logo

Tuuletunnel - tänapäevane spordi- ja meelelahutusvõimalus, mis simuleerib vaba langemist, nagu ka langevarjuga hüppamine. Arvestades, et see meelelahutus on üsna eelarve, võib see siiski tuua tohutu hulga positiivseid emotsioone, mis on maitsestatud mõne ekstreemspordi osaga. Sellise populaarsuse palju aitab vähendada vastunäidustusi ja palju positiivseid omadusi, sealhulgas positiivset mõju inimeste tervisele - aerotubu töötab nii, et kosutava inimese keha on füüsiliselt koormatud, mille tõttu põletatakse pärast lihaste väsimust ja suurt hulka kaloreid.

Kuidas on aerotuba

Tuuletunnel on eriline struktuur vertikaalse avaraga toru kujul, mille alumises osas on paigaldatud raskeveokite ventilaator. Tänu viimasele tekib torus torus õhuvool, mille õhkkiirus on umbes 200 km / h. Kuigi selleks, et tõsta inimkeha õhku ja hoida piisavalt pikka aega ja õhuvoolu kiirus 160 km / h. Lisaks saate muuta asendit kukkumise kiirust. Lumelaudu fännid väidavad, et see on tunne, et teil tekib vaba langus, näiteks hüppas langevarjuga.

Kui me räägime materjalidest, siis aerotubuse kujundamiseks kasutatakse erilist klaasi, et tagada maksimaalne vaba lennu tunne. Üldiselt on aerotubu kujundatud nii, et see ei kujuta endast vähimatki ohtu inimestele, mida kinnitavad arvukad teaduslikud ja praktilised katsed.

Praeguseks on suurel hulgal eri tüüpi aerotube, mille liik sõltub lendamispiirkonna suurusest, st selle kõrgusest ja läbimõõdust. Kui me räägime miinimumväärtustest, siis peaks avatud toru läbimõõt olema vähemalt 2,2 meetrit. Põhimõtteliselt on selliste näitajate olemasolu isiku jaoks mis tahes parameetri jaoks (isegi kui me ette kujutada, et lendava isiku kõrgus on üle 2 meetri, siis lendab inimkeha konkreetse positsiooni - jalad on painutatud 45 kraadi nurga all ja käed on alla 90, seega on vaba ruumi ) Toru kõrgus varieerub ka sõltuvalt ehitustüübist, eriti minimaalne on 6 m. Kui me räägime võimsamatest konstruktsioonidest, on nende läbimõõt vahemikus 2,5 kuni 3 m. Mõnel juhul on lubatud aerotubelis korraga lennata mitu inimest, kui räägime professionaalsetest struktuuridest, mille kõrgus ulatub 9 meetrini. Tuleb märkida, et professionaalsetele aerotubidele on kasutusel palju võimsam ventilaator, ja üldiselt meeldib see atraktsioon juba kogenud sportlastele, kes suudavad lennu ajal erinevaid lööke sooritada. Algajatele on parem valida kõige minimaalsemaid indikaatoreid - enne lennukite liigutamist tõsistele struktuuridele on lennukeutode arendamine palju turvalisem.

Aero toru tüübid

Tänapäeval on olemas suur hulk vertikaalseid aerotubusid, mida kasutatakse mitmesugustel eesmärkidel - meelelahutuseks, koolituseks või sõjaväeõppe võimalusteks. Nende hulgas on mitu liiki:

Mobiilsed aerotubad - see valik on avatud ja seda iseloomustab tugev õhuvarustus ja lendu tsooni väike läbimõõt, mis on umbes 2 meetrit. Selle väikese suuruse tõttu kasutatakse seda tihti erinevateks massiüritusteks kui lõbusõidud. Sellise disaini omaduste hulgas on väärt musta tausta suurendamine, mis üldjuhul võib mõnikord olla isegi hea, kuna see loob realistlikuma vaba õhuvedu.

Statsionaarne - seda tüüpi aerotube paigaldatakse vundamendile ja seda iseloomustab lendu tsooni suur läbimõõt.

Kui me arvestame langevarjuhtide koolitamiseks kõiki tüüpi aerotube, mitte ainult BAT (Vertical AeroTrub), siis võime neid klassifitseerida järgmiselt:

  • suboonilised;
  • transooniline;
  • transooniline;
  • ülehelikiirusega
  • hüponeesilised.

Siin on klassifitseerimismeetod aerotubi tööosas voolu kiirus ja suund.

Kui ohutu on lennuk aerotubelis?

Algajad on huvitatud sellest, kas aerotubusse sõitmine on ohtlik. Nagu uuringud ja praktiline kasutamine näitavad, vaba aerutaubi ujuv tänu oma eriline konstruktsioon on täiesti ohutu. Aerotrubi seade võimaldab inimese ujuvat korpust isegi siis, kui ventilaator osutub vigaseks ja lülitub järsult välja, jõudes õrnalt võrku, peamiselt õhuvoolu tõttu. Selliste konstruktsioonidega on olemas ka õpetaja, kes kontrollib inimese positsiooni õigsust õhuvoolu suhtes ja juhendab teda aerotubul leidmise ja lennamise eeskirjadest. Need, kes on juba proovinud selliseid lende, kohe pärast esimest kolm või neli minutit, tõuseb õhku täiesti loomulikult ja pärast mitmeid seansse saavad inimesed juba iseseisvalt lennata ilma instruktorita.

Mis võib ära hoida külastamist

Loomulikult on tuuletunnelites lennud piiratud, eriti need hõlmavad rasedust, üle 120 kg ülekaalu, luu- ja lihaskonna tõsiseid haigusi, mitmesuguseid vigastusi ja luukahjustusi ning operatsioonijärgset seisundit. See hõlmab osteoporoosi, mis põhjustab luu haprust.

Lisaks sellele ei tohi inimestel, kellel esineb narkootilisi ja alkoholimürgistusi ning vaimuhaigusi põdevaid isikuid, kategooriliselt mitte lennata.

Ülejäänud õhupalli lendamisel on suurepärane võimalus saada õiglast kogust adrenaliini ja teravaid ebatavalisi aistinguid. Selline meelelahutus on suurepärane kingitus perekonnale ja sõpradele, mis võimaldab teil saada vähimatki ohtu kirjeldamatut vaba lennutunde. Eriti populaarne on lendude kinkekaartide sertifikaat, mis on iga puhkuse jaoks originaalne kingitus. Saate teada rohkem teavet lennukiga seotud funktsioonide kohta küsimuste ja vastuste osas.

Aerotube - kuidas lennata lennukis?

Langevarjustiku populaarsus tõi kaasa sellise struktuuri loomise, mis võimaldaks lendu tundmatu hüpped ära tunda. Aerotube on lihtsa struktuuriga ja seda kasutatakse atraktsioonina, lumelauasõitjate sportmudelina ja eraldi distsipliiniga.

Aerotube - tasuta lend

Seade, et simuleerida lendu õhu kunstliku liikumise tõttu, mida nimetatakse vertikaalseks õhutoruks. Seadmetel on erinevad võimalused läbimõõduga 2 kuni 5 m. Aerotubi kõrgus on üle 10 m. Õhuvoolu kiirus võib varieeruda 200-250 km / h ning see loob suure kruviga mootori. Toru juhtiv käitaja võib pidevalt muuta õhuvoolu kiirust. Tuuletunnel võib olla täispuhutav (kruvi asub allservas ja selle batutvõrk sulgub) ja imemine (kruvi asub ülaosas ja võrk on mõlemal küljel).

Toru lendamisel ei ole vaja spetsiaalset väljaõpet ja teil tuleb lihtsalt kohale jõuda, kuulata ohutust ja läbida väike väljaõpe. Algul ei pruugi see töötada, aga te ei peaks muretsema, sest need on uued aistingud. Varsti saab keha liikumiseks harjuda ja selge on, kuidas voolu liikuda. Tuuletunneli kahjustamise vältimiseks ei ole soovitatav seal viibida kauem kui 15 minutit. Juba pärast mõne minuti pikkuse tõusu võite mõista, kuidas liikumine lendu mõjutab, õppida, kuidas voolas lahti tulla, liikuda üles ja alla ja isegi tunda, mida tähendab vaba langus.

Kui võrrelda seda langevarju hüppega, võite aerotubusse lennata palju pikemaks ajaks (kuni 15 minutit). Kasu, mida saab regulaarselt kasutada atraktiivsust:

  1. Liigne kaalu kaotatakse, kuna kiiresti põletatakse kaloreid. Uuringud on näidanud, et poole tunni jooksul torudes saate kulutada nii palju energiat kui 42 km maratonil.
  2. Arengu koordineerimine areneb ja stabilisaatorid lihased koormatakse. See on seletatav asjaoluga, et keha seisundi tõusus on keha tunda üsna erinevalt.
  3. Närvisüsteemi töö ja immuunsuse tugevdamine on paranenud, sest lennu ajal tekib kehas "õnne hormoon".

Aero toru - mitu aastat?

Aerotubades pole praktiliselt mingeid vanusepiiranguid, ja isegi 4-aastased lapsed saavad seda meelelahutust nautida. Selline lapse koolitus on kasulik, kuna on olemas lihaste areng, osavus, psühhofüüsikaliste klammerdite ja muude probleemide eemaldamine. Aerotruuba vanus ei ole ainus piirang ja peate võtma arvesse kaalu kaalu, sest lubatud piirang on 25-120 kg.

Kuidas lennata tuuletunnelis?

Väga tähtis on aerotrub töötajate eelnev õppetund ja juhendamine. Lisaks sellele, et hea lend peate lõõgastuma, peate teadma, kuidas valetada:

  1. Voolu rõhuasetus peaks langema maos ja ikkagi oluline vaatevälja vaagnapiirkonnas.
  2. Tuuletunnelis lennutamiseks hoia oma käsi kerega samal tasapinnal, painutades neid küünarnukkides õige nurga all. Oluline on mitte tõsta põlved üles ja mitte horisontaalset joont murda.
  3. Head üles ja otsige natuke. Jalad peaksid olema veidi painutatud ja asetada need veidi paremini kui õlad. Samuti tõmmake sokid välja ja tõstke puusi.

Selleks, et vältida aerotube vigastust, järgige lihtsaid reegleid:

  1. Lennu ajal ei saa te käsi altvõrguga hoida. Lisaks ei lase see õhuvoolul liikuda ja korralikult hooldada.
  2. Et mitte kaotada vaba lennu tunne, ärge püüdke oma käte ja jalgade vastu külgseinu vastu. Vastasel korral võib see langeda, kuna õhuvool kaob.
  3. Keelatud on paljastada üks käsi või jalg, rühmitada ja teha muid liikumisi, mis põhjustavad kehapiirkonna vähenemist, kuna see võib põhjustada langust.

Harjutused tuuletunnel

Paigaldamisel tehakse mitmesuguseid harjutusi, samuti hüppab langevarjuga. Aerotubades lennatakse:

  1. Pea alla - lendamine ümberpööratud olekus, see on tagurpidi.
  2. Tagakülg - lendab selga, mille käigus tunnete jäsemete tööd ja tagasi.
  3. Sitfly - lendamine istudes, kuid rõhk langeb selga, selja ja jalgade taga.
  4. Head Up - lendades keha püsti pea üles.
  5. Freefly - muutub kehaasend erinevates lennukites.

Aerotube - uus spordiala

Wonder-paigaldust kasutatakse teiste äärmuslike piirkondade lumelaudade ja fännide koolitamiseks. Tuuletunnelil sõitmine aitab välja töötada akrobaatilisi jooni ja juhtida õhuvoolu. Tuleb märkida, et eraldi sport ei ole ainult langevarjud, vaid ka lennukid. Selles paigas tantsib uudsus, sest see on juba koht, kus rahvusvahelised võistlused näevad välja väga tähelepanuväärsed.

Aerotube - võistlus

Alates algusest hakkasid aerotubeli lendud muutuma üha populaarsemaks ja arenesid kiiresti spordiks. Vabakäigu aerotubuses kasutatakse edukalt akrobaatika, freestyle ja muud tüüpi langevarjusid. Torujuhtumites peetakse tassi ja meistrivõistlusi grupisiseses akrobaatias ja seal on isegi eraldi distsipliin - vertikaalne akrobaatika. Kohtunikud hindavad trikade esteetikat, joonistuste täitmise sünkroontõõmu ja ilu. Võibolla paari aasta pärast lisatakse aerotubusse lennamine olümpiamängude erialade nimekirja.

Tantsimine tuuletunnelis

Tuuletunnelis toimub rahvusvaheline tantsukonkurss nimega WindGames. Sportlased täidavad keerukaid trikke ja tõusevad kõrgusele. Programm hõlmab individuaalseid ja grupi etendusi. Aerotubuse võistlused peetakse vastavalt kõikidele eeskirjadele, näiteks on žürii, tähtajad, karistuspunktid jne on piiratud. Kuna toru ei ole kuulda, paneb osaleja muusika kuulamiseks kõrvaklapid. Maailmameister tantsides tuuletunnelis 2016 - Vene Leonid Volkov.

Kui palju maksab aerotubul lennata?

Paljudes suurtes linnades leiate sellist atraktsioonit kui aerotube. Sa võid olla selles eri aegadel ja see kõik sõltub ettevalmistamisest. Esimest korda eksperdid ei soovita lennata enam kui 4-6 minutit. Selle aja jooksul saate õppida oma kehast õhku juhtida, aga mitte väsitama. Aerotube, mille maksumus sõltub sellest, kui palju aega kulub, võib võtta korraga mitu inimest. Lennu ajal üks inimene 5 minutit. peavad maksma alates 25 dollarist.

Tuuletunnel - vastunäidustused

Toru tõusmiseks ei vaja erilist füüsilist väljaõpet, nii et isegi lastel on lubatud lennata. On mitmeid vastunäidustusi, mille puhul selline meelelahutus on keelatud: rasedus, veresoonte ja südame probleemid, vaimsed kõrvalekalded, luu- ja lihaskonna tõsised haigused ja seljavigastused. Tuuletunnelis lennata ei saa joobuda. Kui teil on hirm ja mure oma tervise pärast, siis pidage nõu oma arstiga.

Mis on tuuletunnel?

Vaba langemine ilma langevariata on reaalsus!

Inimesed, kes unistavad lüüa langevaraga, kuid ei suuda seda teha liiga kõrget kõrgushirmu tõttu, kasutavad sageli sellist struktuuri nagu tuuletunnel. Sellisel eesmärgil sobib ainult vertikaalne versioon, kui toru õhk on suunatud vertikaalselt ülespoole. Sellisel juhul on vaba languse tunne.

Selliseid tuuletunnelaid kasutatakse sõjaväebaasides, spordivõistluslaagrites ja lihtsalt meelelahutuseks. Siiski on neid kahte tüüpi:

1. Turvapadi - tuuletunneli lihtsa vaatega, kui kruvi on allosas. Võimas mootori abil hakkab kruvi pöörlema ​​ja tekitab õhuvoolu ülespoole. Pöörleva mehhanismi kohal on tavaliselt venitatud võrk, külgedel on pehmed matid kinnitamiseks. Peal ja küljel ei ole piiranguid. See, kes lendab õhuvoolust välja, langeb turvaelementidele.

Täispuhutavaid torusid saab paigutada ühest kohast teise, nii et need paigaldatakse tihti kohtadesse, kus hoitakse värvilisi õhtuteateid. Veetlevate vaatamisväärsuste omanikud pööravad tähelepanu nendele struktuuridele ja kasutavad neid oma meelelahutusprogrammides.

2. Tuuletunneli sisselaskeava - peal paiknev kruvi. Selle ehitamiseks peate ehitama eriruumi. Sel juhul on ulatuslik tööpiirkond piiratud võrguga kõikidest külgedest. Ja juba võrgu peal paigaldage mootorid (2 kuni 4). Iga mootor on varustatud kruviga. Selles tööruumis paiknev õhumass imetakse otse kruvide pöörlemisjõu alla. Õhuvoolu jõud on tööpiirkonna igas punktis ühesugune.

Tuuletunnelil on järgmine alamliik:

Suletud - tsükliline ringlus. See tähendab, et õhk ei jäta tööpiirkonda ja ringlusse see uuesti ja uuesti. Külma kliimaga on see eelistatud valik.

Avatud - vaba õhuvooluga.

Tuuletunnelis õhuvool luuakse mootoritega, mis töötavad kas elektrivõrgust või diiselkütusest. Õhukiirus kõikub umbes 200 km / h. Ja selleks, et täiskasvanu vastavasse varustusse võtsid lihtsalt ära 130 km / h. Käitaja jälgib alati voolukiirust. Ta saab kohandada seda vastavalt inimese kehakaalule. Ja eksperimentaalrelvad osaleja suudab ise oma languse kiirust muuta asendiga. Samas võib vertikaalse tuule tunnel olla kuni 8 inimest. Sellisel juhul on igal ruumis 2-5 meetrit.

Esimene lennu sarnase kujundusega tehti Ameerika Ühendriikide keskel kahekümnendal sajandil ühe Ohio osariigis asuvas sõjaväebaasis. Kuid sellised lendud said kõige enam populaarseks ka avaliku huvi suurenemisega pargipingel, mis oli juba kahekümne esimese sajandi alguses lähemal. Suuremates spordisündmustes on tuuletunnelinäitused muutunud levinud. Nii jõudsid 2009. Aastal Moskvas Punasele väljakule, kui Sochi taliolümpiamängude logo tutvustati avalikkusele, viidi trikid vertikaalsesse torusse.

Inimese keha, mis on tuuletunnelis tekitatud liikuvas õhuvoolus, teostab samu manöövreid ja on samal surve all kui langevarju hüppe korral. Sellisel juhul saate teha erinevaid liikumisi ja pööramisi, seades seeläbi languse kiiruse. Professionaalsed sportlased aitavad iga liikumise täpsust, sest see sõltub sellest, kas numbrite kvaliteet, eriti nende gruppide arv. Ja ei pea olema suurt hulka tõelisi pargisõitu. Taseme tasandil ei oma see palju mõju. Lisaks saab torus isegi korraldada võistluse. Ja see ei nõua lisatingimusi: sobiv ilm ja õhusõiduki olemasolu.

Mis on tuuletunnel? Atraktiivsus, mis aitab lennata

Tuuletunneli ilmumisel võivad ekstreemsportlased nautida tasuta õhus, ilma et see ohustaks nende tervist. Simulaatoril on turvaline ja hästi läbimõeldud disain, mistõttu sellel ei ole praktiliselt mingeid piiranguid ja seda võivad kogeda ka laialdased külastajad.

Sisu

Natuke ajalugu: tuuletunneli kasutamise eesmärk

Aastatuimme unistanud meie esivanemad vabalennul ja üritasid luua sõidukeid, mis tõstaksid nad taevasse. Aastate jooksul on tehtud kümmekond teaduslikest avastustest ja inimkonnale on kättesaadavad mitmed tehnilised vahendid, mis võimaldavad ületada maa raskusjõudu. Üks selline areng on vertikaalne tuuletunnel. Esimene aerotuba oli ehitatud 1871. aastal Suurbritannias. Seade oli ette nähtud teaduslikeks katsetamiseks - seda kasutati tahkete ainete käitumise jälgimiseks õhuvoolus. Samal ajal ehitati tuuletunnel Venemaal. Seadet kasutati armee arendamiseks ja testimiseks. Aerotubeli leiutis oli suurepärane panus lennundussektorisse - see aitas katsetada langevara, lennukeid ja muid õhusõidukeid.

Lendava mehe puhul kasutas tuuletunnelit ainult USAs 1964. aastal. Paigutus aitas välja arendada vajalikke oskusi astronaudid ja langevarjus. Ainult 2000ndatel seda leiutist kasutati atraktsioonina. Õhusõit tekitab inimestele hämmastavaid ja unustamatuid emotsioone, mis aitab kaasa sellise meelelahutuse populariseerimisele. Aerotubeli hüppeid proovib FREEZONE kompleks. Kaks suurt aerodünaamilist simulaatorit sobivad nii algajatele kui ka professionaalsetele sportlastele, kes soovivad paratamatult oma oskusi parandada. Proovime välja selgitada, mis on aerodünaamiline simulaator?

Tuuletunneli konstruktsioon ja tööpõhimõte

Aerotube on spetsiaalne simulaator, mis võimaldab teil kogeda vaba langemise aistinguid. Varem võisid sellised emotsioonid kogeda ainult hüppas langevaraga. Kuid vähesed soovivad oma lennukiga pühkides oma elusid ohustada. Selline meelelahutus on ohtlik, mitte igaüks ei saa üle kanda kõrguste hirmu. Aerotube on atraktiivsus üsna turvaline. Pärast seda, kui on õpetatud, on külastajal õhuruumis mugavasti käia. Tehnilise seadme tööpõhimõte põhineb õhu sissepritsele. Aerotube töötab ühe või mitme suure ventilaatori abil, mis loovad vertikaalse toru kiirusel 190-260 km / h. Kaasaegsete simulaatorite disainid erinevad mitmest parameetrist:

  • Ventilaatori asukoht. See võib asuda toru üla- või alaosas.
  • Lennupiirkonna suurus. Seadmete kõrgus ja läbimõõt on erinevad.
  • Kiirus Indikaator sõltub õhutoru ventilaatori võimsusest.

Selleks, et kaitsta isikut, kes on simulaatoris vigastuse tagajärjel, on tarvis varustatud spetsiaalse metallvõrguga. See ei luba külastajal aerotube'i ventilaatorite teradesse jõuda. Kogu lennuaja jooksul jälgib käitaja tööala. See reguleerib voolukiirust sõltuvalt kliendi füüsilisest vormist ja oskustest. Enne aerodünaamilise simulaatori iga seansi külastajat juhendatakse. Protsessi käigus selgitab treener teile, kuidas aerotube paigaldatakse, tutvustab teile ohutusnõudeid ja teavitab teid, mida teha simulaatori sees. FREEZONE'i keskuse kogenud töötajad aitavad teil kiiresti vabaneda, vabaneda kehast ja hankida lihtsaid trikke mitmel korral. Kuidas aerotuba töötab ja selle tööpõhimõte muutub praktikas selgemaks.

Aerodünaamiline simulaator: meelelahutus või sport?

Paljud eksperdid ei nõustu siiski, mis aerotube on: spordimastimulaator või äärmuslik meelelahutus? Tänapäeval ühendab tehniline seade mitmeid funktsioone. Paratrooperad rongivad aerotubudes, et parandada oma oskusi ja teravdada oma trikke. Eksperdid ütlevad, et aerodünaamiline lend on võrreldav langevarjuga. Ta annab täieliku mõistuse, mis on vaba langemise riik. Seepärast proovivad need, kes tahavad pika langevarjuga hüpata, proovida oma kätt aerotubul. Lastele on aerodünaamiline simulaator omaette põnevaks atraktsiooniks. Täiskasvanute jaoks on aerotuba suurepärane tegevus, lõbus viis oma vaba aja veetmiseks.

Arvestades asjaolu, et aerodünaamiline seadistus on kujundatud simulaatorina, lisaks meeldivatele emotsioonidele võite oodata:

  • Aerotubuse sees on külastaja aktiivselt põletanud kaloreid.
  • Selliste koormate korral töötab lihaste korseti suurepäraselt, liigutuste koordineerimine paraneb.
  • Muu äärmuslik meelelahutus ei anna tõenäoliselt nii palju positiivseid emotsioone kui aerotube. Keha koolituse ajal sünteesib õnnehormooni, mis tugevdab närvisüsteemi ja parandab immuunsust.

Aerotube on lihtne, kuid selle kasutamine on üsna lai. Tihtipeale lähevad aerodünaamika kompleksid inimestele hobi. Tänapäeval korraldavad nad sageli spordivõistlusi toru lendudel, kus osalejad konkureerivad oskusi, täidavad keerukaid trikke ja isegi tantsivad. Suured saavutused algavad väikesed. Registreeruge esimesel lennusessioonil FREEZONE tuuletunnel sobival ajal. Lisaks võite meilt osta kinkekaardi, mis palun teie lähedastele või lähedastele.

Tasuta lennud: väikesed ja suured

Õhutoru põhimõte on selge, nüüd on ikka veel välja selgitada, kes on sellist meelelahutust lubanud. Ohutusabinõude järgimisel ei mõjuta aerodünaamiline simulaator inimeste tervist. Peamine asi tuuletunnelis, et vältida külgseinte puudutamist, ärge haarake kaitsesüsteemi. Igal lastel (alates 4 aastast) ja vanuritelt (kuni 70 aastat) lubatakse lennata. Näitajad on pigem meelevaldsed - kõik sõltub kehakaalust (see peaks olema vahemikus 20-130 kg), tervislik seisund ja füüsiline sobivus. Aerotube on simulaator, millel on minimaalne vastunäidustuste loetelu. Ärge soovitame sõita:

  • rasedad naised;
  • vaimupuudega isikud;
  • luu- ja lihaskonna haiguste esinemisel osteoporoos;
  • inimesed, kes on hiljuti saanud vigastusi.

FREEZONE kompleks kutsub kõiki üles lennutama tuuletunnelisse ja korraldama keskuse tseremooniaüritusi. Meie meeskond korraldab suurepärase puhkuse, kas see on laste sünnipäev, ettevõtteüritus või muu oluline sündmus. Lennundused aerotubellis muutuvad meelelahutusprogrammi lahutamatuks osaks. Kohapeal on suur konverentsiruum, hea toitlustusega restoran ja kvalifitseeritud töötajad, kes saavad teie mugavuse eest hoolitseda. Pöörake rõõmu ja äärmusesse.

Mis on aerotubu?

Aero toru - tänapäevane spordi- ja meelelahutusvõimalus, mis simuleerib vaba langemist, nagu langevarjuga hüppamine. Vaatamata sellele, et see meelelahutus on üsna eelarve, on see siiski võimalik tuua palju meeldivaid emotsioone, mis on maitsestatud mingi äärmusliku spordiga. Suur osa sellest populaarsusest aitab kaasa minimaalsete vastunäidustuste ning positiivsete parameetrite ja positiivsete näitajate positiivsele mõjule inimese tervisele - tuuletunnel töötab sarnaselt nii, et kehas kasvav keha keha on füüsiline. koormus, mille tõttu pärast lendu märgitakse lihaste väsimus ja märkimisväärse koguse kalorite põletamine. Muide, kui olete huvitatud laste aerotubist, minge veebisaidile freezone.net.

Kuidas tuuletunnel

Aerotube on spetsiaalne struktuur vertikaalse avaraga toru kujul, mille alumises osas on ehitatud raskeveokite ventilaator. Tänu sellele, toru keskel tekitab õhuvoolu, õhu liikumise kiirus umbes 200 kilomeetrit tunnis. Kuigi selleks, et inimkeha õhku tõsta ja hoida piisavalt pikka aega ja õhuvoolu kiirus 160 kilomeetrit tunnis. Samuti tasub öelda, et kukkumise kiirust saab muuta asendite muutmisega. Langevarjuga tegelevad fännid väidavad, et just selline tunne on, et teil tekib vaba langus, näiteks hüppas langevaruga.

Kui me räägime materjalidest, siis kasutatakse tuuletunneli projekteerimisel spetsiaalset klaasi, mis võimaldab tagada maksimaalse vaba lennu mõtmise. Üldiselt korraldatakse tuuletunnel sarnasel viisil, mis ei kujuta endast vähimatki ohtu inimestele, seda kinnitavad arvukad teaduslikud ja praktilised katsed.

Tänapäeval on väga palju erinevaid tuuletunnelite tüüpe, lendtsooni suurus sõltub versioonist, teisisõnu, selle kõrgusest ja läbimõõdust. Kui me räägime väga väikestest väärtustest, siis peaks selle teostuse korral olema avatud toru läbimõõt vähemalt 2,2 meetrit. Reeglina on inimestele samaväärseid näitajaid mis tahes näitajate kohta (isegi kui arvatakse, et lendava isiku kõrgus on üle kahe meetri, siis lendab inimkeha teatud asukohta - jalad on painutatud 45 kraadi nurga all ja käed on alla 90, tänu sellele on piisavalt tühi ruumi ) Toru kõrgus võib erineda ka sõltuvalt ehitustüübist, eriti väikseim on 6 m. Kui me räägime palju võimsamatest konstruktsioonidest, on nende läbimõõt 2,5 kuni 3 m. Enamikul juhtudel lubatakse tuuletunnelil samal ajal lendada mitu inimest, kui me räägime kutsestruktuuridest, mille kõrgus võib ulatuda 9 meetrini. Tuleb märkida, et professionaalsete tuuletunnelite jaoks kasutatakse palju võimsamat ventilaatorit ja üldiselt on selline atraktiivsus juba kogenud sportlaste maitsele, kes suudavad lendudel erinevaid lööke sooritada. Algajatele on parem koguda väga palju väiksemaid näitajaid - enne tõsistele struktuuridele liikumist on palju parem ohutumaks, kui arendada lendamise võimekust.

Teine sport. Supermani haare gravitatsioon

Ekstreemsete spordialade fännid ei rahune. Tundub, et kõik on juba leiutatud: lumelauaga sõitmine, kite surfamine, mägironimine, langevarjud ja isegi ilma - vähe, vähe! Nad tahavad leiutada midagi mitte ainult ohtlikku, vaid ka ilusat, graatsilist ja huvitavat. Nii et tuuletunnelis tantsiti.

Paljud lapsepõlves tahtsid saada astronaudiks, piloodiks või superkoeraks, mis tõuseb ilma tiibuta õhku. Nüüd on võimalus teha veelgi rohkem - gravitatsiooniga tantsida.

Milline metsaline on aerotuba

Tuuletunnel on teaduslik tööriist, mida kasutatakse lennunduses, et uurida keskmise mõju toru sees liikuvatele objektidele. Esimest sellist toru 1871. aastal leiutati Francis Herbert Wenham.

20. sajandil leiutati vertikaalne aerotuba, mis oli meile tuttav, et imiteerida langevarju hüppega vaba langemist.

Täna on aerotuba multifunktsionaalne tööriist, mida kasutatakse nii tööstuses kui ka sõjaväelaste ja kosmonautide väljaõppel ning meelelahutuse valdkonnas. Ja nüüd spordis.

Erinevad trikid lennu ajal ei üllata taevas sukeldumise austajaid. Selle spordiala põhimõte on sama: vabalangmisel peab sportlane tegema akrobaatilisi nägusid. Kuid peate nõustuma, et meeldivam on aerotubusse teha erinevaid elemente: lennate nii palju kui soovite, te ei mõtle ilmastikku ja te ei saa muretseda ohutuse pärast. Toru lendamine muutus tõeliseks näidikuks.

Lendage torusse

"Maa on tuulelõkkepinnas, tuuleklaasi maa on nähtav" - lauldati astronaudit kuulsas laul "Earthlings" rühmas. Täna võite vallutada raskusjõudu, jätmata meie planeedi piire. Teil on lihtsalt vaja minna lähima kompleksi koos aerotrubahaga. Seal ei näe külm ruumi, vaid pealtvaate imetlevaid nägusid. Mida näeb välja õhustants?

"Aerotubuses tantsimist saab võrrelda batuudi hüppamisega, kus lendude ajal on kerge teha flippe, kruvisid ja muid akrobaatilisi elemente. Sama asi juhtub toru sees, sest sa oled lennamas, mille käigus teete trikke, "ütles aeronautika tantsutööde rahvusvahelise konkursi meister Leonid Volkov.

Ülesvool

Hiljuti on windgun WindGames'i tantsu võistlused. Võitjaks oli viimane vene Leonid Volkov. Ja tema kolleeg Olga Bakulina jõudis muusikavõistluse teise koha juurde. Võistlejad osalesid meeskonnas ja erialadel (freestyle). Muide, programm, nagu ka teistes akrobaatilistes spordis, on kaasas muusikaline kompositsioon. Kuid aerotubes ise muidugi ei kuule ühtegi muusikat, nii et mõnikord võtavad sportlased lennu kõrvaklapid. See aitab hoida reguleeritud aja jooksul.

Akrobaatide jõudlust hindab professionaalne žürii, kes hindab punkte vastavalt mitmele kriteeriumile. Samuti on sportlane saanud karistuspunkte, kui tema jõudlus ületab tähtaega.

Tuleviku inimesed

Vaadates sportlase varustust, võite arvata, et mees lendas meid tulevikust: tihe elastne komposiit ja kiiver, mis on sarnane sellega, mida ratturid kannavad. Aerotube vastab täpselt riide tõttu, sest sellise tugeva õhuvahetusega inimene, kellel pole töörõivaid, saab kergesti vigastada. Tegelikult ei ole aerotubul sõitmine üldse ohtlik. Esiteks, mis tahes lähedal asuvas kompleksis on kogenud õpetaja. Ta selgitab kõigepealt sulle mitte ainult seda, kuidas lennata, vaid ka seda, milliseid žeste teatud olukorras kasutada.

Teiseks on tuuletunnelite konstruktsioon end ise erinevad. Lihtne tuuletunnel erineb suletud professionaalsest aerotubest. Üks neist paikneb Peterburis ja on kõige populaarsem spordisõprade ja äärmiselt harrastatud puhkajatega. Selles suudate teil ronida 13 meetri kõrgusele ja seejärel laskuda, kogedes lendu. Lisaks sellele kohtuvad siin Peterburis professionaalsed juhendajad - väga meistrid Leonid Volkov ja Olga Bakulina. See on täpselt see, kes õpetab teile, kuidas lennata!

Ja kui on selline võimalus, siis miks mitte proovida end lindana tunda?

Kõik Moskva lennupiletid - 2018. aasta lendude aadressid ja hinnad

Kõik Moskva lennupiletid - 2018. aasta lendude aadressid ja hinnad

Igal aastal pöördub Venemaa pealinna taevasse üha enam. Te ei saa üllatada kellelgi langevarju hüppeid, balloonlennu ja ripplaketit. Ja sellise atraktsiooniga ("spordimängusüsteem"), nagu tuuletunnel, on tuttavad vaid vähesed inimesed. Meie ülevaates "Aerotube Moskvas - lendude aadressid ja hinnad" lisasid kõik andmed, mida vajate koha valimiseks. Arvestades, et isegi kogu Venemaal on vähe aerodünaamilisi komplekse, valisime need Moskvas ja Moskva regioonis asuvad.

1. Aerotube'i aerodünaamika

Aerodünaamika - seitsmes aerotuba Moskvas. See asub 10 minuti kaugusel metroojaamast Yugo-Zapadnaya, mis on üks kõige kaasaegsemaid kapitali aerodünaamilisi komplekse: siin on paigaldatud uusimad elektrimootorid, tänu millele on simulaator palju vaiksem kui tema kolleegid.

Autoga (autohoone ees on tasuta parkimine) või tasuta Chatelet, mis kulgeb metroo ja õhutoru vahel teatud ajavahemike järel (täpsema info saamiseks vaadake siin). Järgmisena minge "piloodikabiini" juurde (nii huvitavalt tehtud sissepääsu rühma) ja minna teise korruseni.

Pange tähele, et peate saabuma 30 minutit enne lendu. Selleks ajaks piisab rõivaste vahetamiseks, koolitamiseks ja professionaalsete juhendajate juhendamiseks. Ärge unustage ette valmistama kaameraid ja videokaameraid, et jäädvustada häid hetki.

Koht sobib ideaalselt laste pidude, korporatiivsete ürituste, banketisündmuste ja "dünaamilise" meeskonna loomiseks. Teie käsutuses on kõik, mida vaja.

Laste puhkuse jaoks

Imikud ja teismelised on rõõmsad! Lisaks aerotubul sõitmisele võite lennukis simulaatoris lennata või autos simulaatoris sõita, filmitada interaktiivset kriipsu või saada virtuaalse reaalsuse huvides unustamatuid emotsioone. Kõik see on ühes kohas. Kompleksi meeskond korraldab laste animatsiooni igale maitsele ja vanusele. Air acrobats, lõbusad sõitjad ja meie oma restoran koos menüü iga eelarvega.

Korporatiivpidu, meeskonna loomine või peolaud

Restoran 47 õhursulat, mis mahub kuni 100 inimesele (bankett) või 150 (buffet), võimaldab teil korraldada mis tahes taseme ja ulatuse üritust. Eraldi saate tellida ka professionaalsete kondiitritega originaalseid kooke, samuti põnevat saateprogrammi "Aeromagia". Aerodünaamika meeskonnal on selliste ürituste organiseerimisel rikkalik kogemus ja teeb kõik endast oleneva, et teid rahuldada.

Lühiülevaade

  • Tüüp: suletud
  • Piirangud: vanus alates 4 aastast, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 2,5 meetrit
  • Kõrgus: 7 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind (vanus 14+): 320 kr / min (min 60 minutit, maksimaalselt 20 inimest)
  • Hind (kuni 14 aastat): 270 r / min (min 60 minutit, maksimaalselt 20 inimest)
  • Aadress: Moskva, 47 km Moskva Ringtee (välimine pool), omanik. 7
  • Ajakava: 10:00 - 24:00 (päevas), viimane lend kell 23:30
  • Telefon: +7 (495) 991-61-88, +7 (499) 650-77-88
Loe edasi

Palun oma sugulastele aerotubelis sertifikaat!

  • sertifikaadi kehtivusaeg on 8 kuud;
  • kingitus ümbris;
  • kogu aasta emotsioonid;
  • tasuta kohaletoimetamine Moskva Ringtee sisse.
Lisateave

2. Õhutoru Ai-Fly Kurskis

Aastal 2017 ilmus uus aerotuba ilmselgelt Gogoli kesklinnast väljaspool asuva äriüksuse "Arma" territooriumil. Kuues Moskvas. Ay-Fly kompleks asub metroojaamast vaid 400 meetri kaugusel. Kurskaya on tõenäoliselt kõige sobivamad Moskva aerotuba. On suur territoorium ja seal on alati tasuta parkimisvõimalus. Ta maksab - 100 rubla tunnis.

Ai-Fly aerotuba asub ennast vabas õhus, mis muudab teid end nagu lind. On vajalik saabuda 40 minutit enne määratud aega instruktoriga tutvumiseks, varustada, läbida lendude ettevalmistus ja juhendamine - jah, jah, kõik on tõsine! Saate oma riideid vahetada ja oodata oma käigu soojas varustatud toas, vaadates neid, kes juba sõidavad. Peaasi, ärge unustage telefoni, kaamerat või kaamerat laadima ja jätke kõik riiulil asuvad väikesed esemed välja.

Ai-Fly instruktorid soovitavad esimest korda lennata 6 minutit. Reeglina jagatakse lend 2-3 komplektiks 2-3 minutit. See on rohkem kui piisav, kui algajatele hakkavad kõik lihased põlema, nii et inimesed, kes harva sporti mängivad, on parem alustada lühikeste lendudega. Kuid pärast mõnda trenaadi õppetundi saab mõningaid akrobaatilisi trikke.

Need, kes regulaarselt hüppavad langevarjuga ja veedavad suurema osa oma elust õhku, tunnevad võimalust välja töötada õhufunktsioonide akrobaatika elemendid osana AFF (Accelerated Free Fall) ja RW (suhteline töö) kursustest. Ära unusta kinkekaarte. See on särav ja meeldejääv kingitus. Sertifikaadid kehtivad 1 aasta ja neid saab kasutada igal päeval.

Lühiülevaade

  • Tüüp: avatud
  • Piirangud: vanus alates 5 aastast, kaal kuni 120-150 kg
  • Läbimõõt: 2,2 meetrit
  • Kõrgus: 6,5 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind: 400 r / min (min 3 minutit, maksimaalselt 1 inimene). 20% soodustus sünnipäeval (kaks nädalat enne ja pärast sünnipäeva)
  • Aadress: Moskva, Kurskaya metroojaam, Nižni Susalny Pereulok, 5, bld. 19, Arma äriüksuse territoorium
  • Ajakava: 10:00 - 22:00 (esmaspäev), viimane lend kell 21:30
  • Telefon: +7 (495) 133-10-34
Loe edasi

3. "Free Flight" SRK on Planernaya

2011. aastal telliti Moskvas esimene aerotuba. Eramaja asub WAYPARKi kaubandus- ja vabaajakeskuse läheduses. Koha peamine eelis on see, et toru on suletud. See tähendab, et õhku tarnitakse soojendatult ruumis. Seetõttu võite lennata siit aastaringselt ja ei karda, et külma tänava õhk sulab teie kõrvu ja nina ning teie nägu on punaseks ja jämedaks nädalaks.

Kompleksi projekti valmistasid Šveitsi insenerid firma Bodyllying A.G., mis on spetsialiseerunud desantrongide väljaõppe keskuste loomisele. 2011. aastal kinnitati koht kui esimene aerodünaamiline atraktsioon. Aerotube on Glideris kupli all asetatud suur kruvi mehhanism. See tõmbab õhku läbi võrgusilma ja tekitab seega õhuvoolu kiirusega 270 km / h.

Ohutuse tagamiseks on siin koolituste ja inseneride personal. Lennu ajal jälgib kõik läbi läbipaistvate seinte läbipaistvad seinad käitaja, kes reguleerib õhuvoolu kiirust. Lendu uustulnukatega taastub instruktor, et ta ei lendaks ära. Lennu ettevalmistus hõlmab seadmete kohustuslikku kontrollimist, juhtimist ja katsetamist kõikide liikumiste kohta kohapeal.

Seadmete hulka kuuluvad spetsiaalsed kombinesoonid, kingad ja kiiver. Rõivaste, vööd, pandlad, neetide ja muude metallist elementide riided ja ehted on rangelt keelatud "stardida". Kogu see õhuvool katkeb ja võib kahjustada kruvi. Iseenesest soo juuste esindajad peavad olema põimitud pinguldatud punutised, sabad või kimbud, et mitte neid kaotada.

Muide, Weiparkis asub üks parimaid Moskva bowlingu klubi Cosmic. Siin saab pärast lendu lõõgastuda ja mängida bowlingut. Ja ka teie jaoks on töö piljard, laste mänguväljak, mänguautomaadid ja hea restoran.

Lühiülevaade

  • Tüüp: suletud
  • Piirangud: vanus alates 3 aastast, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 4,1 meetrit
  • Kõrgus: 7 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 270 km / h
  • Hind: 633 r / min (min 15 minutit, max 3 inimest) - 1150 r / min (min 2 minutit, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress: Moskva, metroojaam Planernaya, metroojaam Mitino, Moskva Ringtee väliskülg, 71 km
  • Ajakava: 16:00 - 24:00 (teisip-reede), 11:00 - 24:00 (laupäev-päike)
  • Telefon: +7 (495) 225-23-23, +7 (985) 315-66-55
Loe edasi

4. Letarium Krylatskoje

Kompleks asub Krylatsky Hillsi maastikupäras, Krylatskoye metroojaamast kaugel. Külastajatel on nende käsutuses lendur, garderoob, kliendinurk ja eraldi puhkeruumide ja korporatiivsete ürituste tsoon. Tuuletunnel on valmistatud läbipaistvatest materjalidest, nii et seda protsessi saab filmitud videokaamerale või kaamerale.

Lennu tsoonis on lubatud ainult õpetaja ja piloot, kellele antakse ettekirjutuse ettevalmistamisel ja ülevaatamisel kiiver, kombinesoon ja spetsiaalsed kingad. Kuuldeaparaadi kaitse eesmärgil on soovitatav sul olla kõrvaklappe, kuna propelleritel on müra väga tugev.

Õpetajaga on võimalik suhelda ainult žestega. Vastavalt ohutusnõuetele peaksid sõprad, vanemad ja teised piloodid olema praegusel hetkel kliendinurgas. Sealt saate imetleda kõike, mis juhtub, ja hindame lendu armu ja ilu.

Aerotubades sõitmine võimaldab tunda kogu vabalangemisel rõõmu, nagu näiteks hüppas lumelauaga, ainult ilma ülekoormuseta ja vigastuste ohtu. Lapsed võivad lennata 4-aastastel ja täiskasvanutel, kellel ei ole meditsiinilisi vastunäidustusi seoses südame- ja närvisüsteemi haigustega.

Lethariumi kõrval on suurepärane ehituse "kera". See on mõeldud korporatiivüritustele, sünnipäevale, pulmadele ja muudele pidustustele. Siin saab gruppi kuni 35 inimest lõõgastuda ja lõbutseda samal ajal. Seadmed ja kommunikatsioon võimaldavad teil korraldada isegi elava muusikakontserdi või väikese klubipartei, kutsudes paari DJ-d.

Läheduses on Moskvas üks ebatavalisi kohvikuid. Selle peamine omadus on läbipaistev kuppel, mille aastaringselt on lõbus ja seal on alati midagi süüa. See on koht, kus Lethariumi pilootid tähistavad sageli oma esimest lendu.

Lühiülevaade

  • Tüüp: suletud
  • Piirangud: vanus alates 4 aastast, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 2,5 meetrit
  • Kõrgus: 6,5 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind: 400 r / min (min 60 minutit, maksimaalselt 20 inimest) - 1100 r / min (min 2 minutit, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress: Moskva, m Krylatskoe, st. Krylatskaya d.5 / 1
  • Ajakava: 10: 00-22: 00 (esmaspäev)
  • Telefon: +7 (495) 241-63-41
Loe edasi

5. Lublini lennujaam

Atraktsioon (spordisimulaator) asub Kuzminki pargi lähedal, paintballi väljakul. Seda on raske ette kujutada, kuid toru on siin avatud. Vaba lendu piirduvad vaid "klaasi" (nn lennusalade) läbipaistvad seinad ja pargi suurepäraste maastike ümber. Päikesepaistelisel päeval lendab neljanda korruse kõrgus (just selline kõrgus "klaasil") õhus on hingekosutav.

Siin saab lennata aastaringselt, isegi talvel, kui välistemperatuur pole langenud alla -10 °. Ja see ei ole kindlalt külm. Standardvarustusse kuulub kitsas kiivrit, ülikond ja kindad. Kõige olulisem on kleiti vastavalt ilmastikule, nagu oleksite käinud ühe tunni jalutuskäigu kaugusel vabas õhus. Ja ära unusta kingad. See tuleb teie juurde tuua. See peaks olema kitsas, parem pitsid üles ja sobib hästi jalg, nii et teil ei ole vaja otsida "kingad" kogu piirkonnas.

Lennu ettevalmistus algab vahetades riideid ja juhendab kõiki neid, kes on registreeritud järgmisel tunnil, nii et peate tulema eelnevalt ja alati koosolekutega. Iga lendu juhib professionaalne juhendaja. Ja õhuvoolu jälgib operaator. Uutele isikutele ei tehta rühma lende, nii et need ei pruugi klaasist hõõruda, nagu kotkad.

Professionaalsed langevarjud ja skydiversid rongivad tihtipeale. "Klaasi" läbimõõt on keskmise kõrgusega inimestele natuke väike, kuid sobib ka algajate õpetamiseks, isegi kõige kõrgemateks. Siin saate välja töötada kõik hüppedel vajalikud liikumised ja manöövrid. Tavaliselt on "klaasist" 10-minutilise väljaõppe samaväärne 5-7 pargisõit.

Haarake paar sõpra head kaameraid ja kaameraid, et nad saaksid lüüa. Ja ärge ühendage seda teiste meelelahutustega. Vaba langemisega seotud emotsioonid on võrreldavad.

Lühiülevaade

  • Tüüp: avatud
  • Piirangud: vanus alates 4 aastast
  • Läbimõõt: 2,5 - 3,1 meetrit
  • Kõrgus: 7 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind: 250 r / min (min 60 minutit, max 12 inimest) - 600 r / min (min 2 minutit, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress: Moskva, m. Lyublino, st. Piirkond, vl.3
  • Ajakava: 10: 00-22: 00 (esmaspäev)
  • Telefon: +7 (495) 971-19-19, +7 (495) 795-12-12
Loe edasi

6. Freezone Simferopoli maanteel

Suurim maailma aerodünaamika keskus, mille analoogi pole olemas. Sellel on kaks professionaalset hingamisteed - 11 meetrit ja 15 meetrit, mille on projekteeritud ja toodetud Ameerika ettevõttes SkyVenture, mis nüüd võtab juhtpositsiooni tuuletunnelite loomisel.

Õhuvoolu kiirus jõuab 270 km / h. Turvalisust siin tagab mitte ainult operaatori tugev silm, vaid ka automatiseerimine. 5. peatüki kõrgusel pakutavast uskumatu lummavõitu ja unustamatuid muljeid. Ja mis kõige tähtsam, kõik on ohutu.

Formaalselt ei saa te öelda, et kompleks asub Moskvas. Kuid ta lisati meie ülevaate Aero Pipe'i Moskvas - lendude aadressid ja hinnad, arvestades, et teised aero torud on kaugel Moskvast - Sankt-Peterburgist, Samarast, Krasnodarist, Tiumest ja Irkutest.

Standardvarustuses on siin kiiver, kombinester, klaasid, kõrvaklapid. Siseruumides ja ise tuuletunnelis on see soe, pole vajadust soojeneda isegi talvel. Siin on võimalik isegi grupirendeid, kuid ainult spetsialistidele. Algajatele on lubatud lennata ainult koos instruktoriga.

Kompleksil Freezone on ainulaadne võimalus mõista lapse unistust - sõita oma lemmik superkangelastega. Õpetaja muutub spetsiaalseks kostüümiks Spider-Man, Super-Man või Jõuluvana. Ja kui pärast seda ei ole vanemad võlurid, kes on kutsunud tõelise Spidermani sünnipäevale?

Lühiülevaade

  • Tüüp: 2 suletud
  • Piirangud: vanus alates 4 aastast, kaal 150 kg
  • Läbimõõt: 3,7 meetrit, 5 meetrit
  • Kõrgus: 11 meetrit, 15 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 270 km / h
  • Hind: 550 r / min (min 60 minutit, max 10 inimest) - 1250 r / min (min 2 minutit, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress: Moskva piirkond, Tšehhovi piirkond, Simferopoli maanteed 59 km (M2 maanteel Moskva-Krimm, 39 km kaugusel Moskva ringtee)
  • Ajakava: 10: 00-22: 00 (esmaspäev)
  • Telefon: +7 (495) 180-00-18
Loe edasi

7. Mina saab lennata Aviaparki kaubanduskeskuses

Aerotube I CAN FLY asub suurtes kaubanduskeskuses Aviapark, uue metroojaama CSKA kõrval. Saate lennata aastaringselt, kui temperatuur on üle -10 kraadi. Iga lend sisaldab tuuletunnelisse varustust (kiiver, kaitseprillid, kombinesoonid, kingad), lennueelset ettevalmistust ja lendu koos instruktoriga, kes hoolikalt jälgib ohutust. Pidage meeles, et kõik tegevused (juhis, varustus, lend) kestavad 40-60 minutit.

Ma võin lennata, on oma kool, kus igaüks (alates 4-aastasest) suudab õppida professionaalseid lende (startida ja kukkuda, pöördeid ümber oma telje ja palju muid asju). Algne kursus koosneb 8 klassist ja maksab 12 000 rubriigi. Pärast lõpetamist peate läbima eksami, mille järel saate tunnistuse.

Lühiülevaade

  • Tüüp: avatud
  • Piirangud: alates 4-aastasest, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 2,5 meetrit
  • Kõrgus: 6,5 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 270 km / h
  • Hind (vanus 14+): alates 300 r / min (min 60 minutit, max 12 inimest)
  • Hind (kuni 14 aastat): 250 r / min (min 60 minutit, max 12 inimest)
  • Aadress: Moskva, Khodynsky Boulevard, 4, Aviaparki kaubanduskeskuse parkla 2. korrus (CSKA metroojaam 990m)
  • Lahtiolekuajad: 11.00 - 22.00 (T-R), 10.00-22.00 (laupäev-päike), suletud
  • Telefon: +7 (495) 508-20-18
Loe edasi

Mis on aerotubelis vaba liikumine?

Esimene aerotuba pealinnas ilmus alles 2011. aastaks, kuid inimene soovis alati lennata ja sajandeid välja leiutas üha uusi lennumeetodeid. Langevarjud, paraplaegrid, ripplaanrid ja varbküürid on maailma vallutanud.

Pikka aega oli keha käitumise uurimine lennu ajal ainult reaalsetes tingimustes. 1964. aasta suvel ei jõudnud mees lennukite katsetamiseks mõeldud tuuletunnelisse. Ja... lendasin!

"Fly", sõna otseses mõttes. Tõstke täiskasvanud piisavalt "tuul", mis puhub kiirusel 130 km / h. Saate lendu oma kätega ja jalgadega juhtida. Asendi asend horisontaaltasandi suhtes tõuseb või langeb inimene. Liikumiseks kiirusega kuni 300 km / h võimaldab õhuvool inimkeha riputada maapinnast peaaegu 10 meetri kõrgusel (3. taseme põrandad).

40 aasta jooksul olid aerotubeli lennud puhtalt eksperimentaalsed ning neid viidi läbi salajaste sõjaväebaaside jaoks. Langevarustuse laienemise populaarsus on teinud need suurepäraseks simulaatoriks ja nüüd sõidud (spordimasti). Ja see tehnoloogia on saanud kättesaadavaks paljudele inimestele. Alates sellest hetkest algas tasuta lend ajastu kõigile.

Moskva aerotrubi peamine eelis on see, et kõik saavad sõita isegi lapsega. Lennuks ei ole selliseid piiranguid, nagu vanus, kaal, füüsiline ettevalmistus ja mitmed haigused. Nüüd saate täielikult tunda end nagu lind. Kõige hullem on see, et inimene ei saa enam elada ilma lendamise tunde ja 90% lendavatest tahab taha uuesti ja jälle maanduda.

Kuidas kleiti ja mida lennule tuuletunnel

Aerotubusse pole mingilgi määral ette valmistuda. Ainuke asi, mida tasub mainida, on toit - ei saa piisavalt, eriti nõrga vestibulaarse aparatuuri puhul. Kere positsiooni õhuvoolu mõjul võib muutuda ja võib juhtuda, et sa rippuvad tagurpidi. See sündmuste käik ei saa seista kõhuga.

Peamine asi, kui valite seadmeid, on kõik asjad keresse tihedalt ja kindlalt kinnitatud, eriti kiiver, kaitseprillid, saapad ja kindad. Kui õhuvoolu kiirus on 250 km / h, et kiiver või saapad lüüa, ei jää nõrk tugi. Kui kavatsete oma kingad lennata, siis peaks see olema tugevast pitsist ülespoole. Velcro lukustatakse 10 sekundit ja läheb iseseisvalt taevasse vallutama. Sama kehtib ka kiivri, kindaste ja prillide kohta.

Pöörake tähelepanu Moskvas uuele otsinguteenuse aerotrubile. Siin saate osta kinkekaardi puhkuseks

Ehted, eriti kaelal, metallist needid, prostid, pandlad, rihmad ja juuksenõelad on keelatud. Tuulejõud suudab seda kogu murda, kui mingil põhjusel nad hüppavad hüppelauast välja. Parem on punumine ja juuksed ette eemaldada, muidu on pärast lendu soeng väga äärmuslik.

Spordilendude ajalugu

Maailmas on langevarjurivõistlusi pikka aega hoitud, mille programm hõlmab maandumiskohustuse võistlusi, võistlusi, freestyle, vaba langemisega ümberehitamist, grupi akrobaatikat, vabakallast vms. Rahvusvaheline Lennundusfond kehtestab reeglid ja korraldab kohtuotsuse. Paljud spetsialistid ja amatöörid pühendavad kogu oma aega ja energiat koolituseks, et võita ja saada parimaks.

Lennutehnika "klaasis" ei ole veel ametlikult lennunduspordi tüüp. Siiski on rahvusvaheline võistlus tantsudele tuuleparkis olnud kolmeks aastaks. Ja need on mitte vähem värvilised ja mõnikord ka põnevamad. Mõnikord on lennunavõitlus selline nagu arvutite redigeerimine.

Aastal 2016 oli Hispaanias toimunud tuuleenergia võitjaks vene Leonid Volkov, kes esitas kunstilise freestyle. On võimatu uskuda, kuid ta teeb kõiki trikke kindlustuseta ja ainult tänu õhuvoolule, mis liigub uskumatult kiirusel.

Võite olla huvitatud Moskva veeparkidest ja kartingist.

Top