Inimene on olend, kes püüab püsiva vabaduse poole. Tõepoolest, "mässuliste" geenid sündisid temalt, seega ei ole üllatav, et iga kord mõtlesid nad oma ettevõtte alustamist.
Inimesed tahavad elada piiranguteta, ilma et oleksid ülemused, kuid enamik ainult ahvatlevad lootust füüsilisest isikust ettevõtjana tegutseda kogu oma elu jooksul.
Need, kes kohustuvad ja teevad, nimetatakse tavaliselt ettevõtjateks. Üllatavalt, ükskõik kui palju inimlikkust eksisteerib, lõpevad äriideed lõputu voolu inimestega ja innustavad neid tippude vallutama.
Autotööstuse ideed on ettevõtjate jaoks väga levinud. Autode arv kasvab otseselt proportsionaalselt kogu maailma planeedi elanikkonna kasvuga. Sellest tulenevalt suureneb vajadus põhi- ja seotud teenuste, varuosade, teeninduse järele.
Autoturul on Venemaal väga suur arengupotentsiaal. Seetõttu on olemasolevatel konkurentsidel hoolimata uute ärimeeste jaoks loomevõimalused ja sissetulekud väga suured.
Vabadus, mis meelitab inimesi ettevõttele, varjab ennast rea rangelt reegleid, piiranguid ja raamistikke, mida tasub järgida. Eriti need kirjutamata reeglid on kohustuslikud äsjavalmistatud ettevõtjatele, kellel puuduvad vajalikud teadmised, alustades oma tegevust nullist minimaalse investeeringuga.
Ettevõtluskorralduse eesmärkide saavutamiseks, sõltumata äriidee suunas, peaksid alustajad oma tähelepanu pöörama paljudele teguritele:
See peaks hõlmama turu analüüsi, tarbijaid, toote või teenuse vajadusi ja konkurente. Planeerimisetapis peate otsustama oma ettevõtte ego.
Samuti on äriplaani oluline osa finantsplaneerimise osa, milles peate vähendama kõiki kulusid ja sissetulekuid, määrama kindlaks projekti tasuvusaeg. Ilma hea äriplaanita ei peaks sa äri alustama.
Hoidke olulised dokumendid turvalises kohas, kinnitage suulised kokkulepped paberkandjal. Lepingute sõlmimisel proovige arvestada nende võimalike juhtumite maksimaalset valikut, kindlustades seega ennast probleemide eest.
Investeeringud põhivarasse on kõige konkreetsemad, nii et need ei oleks väärtusetud. Osta uusimad ja parimad seadmed hinnaskaalas, millele teie ettevõte keskendub.
Samuti peaksite korraldama amortisatsioonifondi ja tegema igakuiseid sissemakseid. Neid tööriistu tuleks kasutada ainult rikke, osade vahetamise või uute seadmete ostmiseks.
Partnerite valimisel on otstarbekas keskenduda toodete kvaliteedile ja tarnija mainele. Pärast seda pöörake tähelepanu hindadele ja pidage läbirääkimisi allahindlustega, mida neil tingimata vajab.
Hoidke alati heas vormis leiutamata ootamatuid käiku, et säilitada lojaalsus ja ärge unustage tõestatud - korraldage tutvustusi, andke kupongidele ja allahindlustele.
Me elame suurepäraselt, kui me ei pea enam jalgratast leidma. Meie seast on sadu ettevalmistatud ideid ning ettevõtluse alustamiseks piisab teiste ettevõtjate positiivsete ja negatiivsete kogemuste vastuvõtmisest, saadud teabe töötlemisest ja sellest tulenevalt parema idee saavutamisest.
Mõelge mõnele populaarsele ideele autotööstuses.
Käesolevas artiklis lugege mobiilse autopesu frantsiisi väljakutsetest ja eelistest.
Allpool leiate linki http://svoy-biznes.com/biznes-planyi/uslugi/avtomoyka-s-raschetami-okupaemosti.html, kus näidatakse, kuidas teha tasuvuskalkulatsioonide jaoks autopesula äriplaani.
Niikaua kui autod sõidavad Vene teedel, murtakse. Ja see põhjus pole mitte ainult meie teedel, vaid ka tavalises kulumis, nii et autoosade müük on väga tulutoov ja kasumlik.
Ettevõtte eripära on seotud sellega, et toote säilivusaeg ei halvene. Selle põhjal on oluline edutegur nõuetekohaselt valitud varuosade hulgast.
Ärisuurendus on müüa varuosi ja määrdeaineid:
Ettevõtluse alustamiseks on vaja suurt käibekapitali, mida tuleb investeerida kauplustesse ja hõivatud maanteel asuvate ruumide rentimisele:
Veel üks hea algaja ettevõtja hea idee on laia või kitsa teenindusauto teenuse korraldamine. Autoteenindus on midagi autode kliinikut.
Ettevõte põhineb autojuhtidele erinevate teenuste pakkumisel:
Autoteenuse avamiseks peate kõigepealt hoolitsema kvalifitseeritud töötajate eest. Sõltuvalt personali küllastusest ja fookusest saate avada autosse, mis pakub üht või mitut liiki teenuseid.
Autoteenindusse investeerimine algab:
Autoteenuse avamise edukast kogemusest vaadake videot:
Teenus on linna rütmi poolest väga populaarne. Inimesed on alati kiire: töö, esitlused, õhtusöök, puhkus, kuid nad soovivad alati puhta auto sõita.
Selle idee rakendamiseks on palju võimalusi - alates käsitöömeetodist kuni originaalseteni.
Algse investeeringu suurus on 600 000 r.
Korraldamisel peate hoolitsema kvaliteetsete seadmete ostmise ja ruumide rentimise eest.
Investeeringud käsitsi autopesulasse maksavad 12 kuu jooksul. Kapitalimahukamaks protsessiks on automaatne autopesula avamine.
Ärisuunana loetakse sellist tegevust harva, mis on kõige tõenäolisem protsessi kujuteldava keerukuse tõttu. Kuid kurat ei ole nii halb, kui ta on maalitud.
Kõige tähtsam on see, et seda tüüpi teenust pakutakse pidevalt - autode arv kasvab aasta-aastalt. Suundumus näitab aastakasvu 15-20%. Juhiloa saamise soovijate arv suureneb vastavalt.
Ärialise idee tähendus on ettevalmistusprotsessi korraldamine, mille järel õpilased saavad liikluspolitsei eksami edukalt sooritada.
Investeeringuid kasutatakse põhivara soetamiseks: ehitised, simulaatorid, autod, õppematerjalid:
Võrreldes Euroopa turuga on Venemaal autode rentimine väga nõrk. See kehtib eriti piirkondade kohta. Statistika järgi langeb 76% rendiautodest Moskvasse ja Peterburi. See näitab, et riigil on kogemusi ja aega võtta vastu.
Üüride avamiseks ei ole vaja suurt laevastikku - starterite jaoks võite piirata ennast 10 autoga ja vajadusel suurendada oma numbrit:
Ma ei tahaks kummalist vaadata, kutsudes äri elusorganismiks, kuid tegelikult on see. Kujutage ette, et teie ettevõte on väike laps, mida peate pidevalt hoolitsema. Esmalt peate järgima toitu ja sööma neid raha ja investeerima tööjõu, hiljem loovust, reklaami ja lojaalsust.
Garaažis olevate väikeettevõtete ideede ülevaateartiklis loe lähemalt oma ettevõtte korraldamise võimalustest väikestes piirkondades.
Linki http://svoy-biznes.com/biznes-planyi/uslugi/shinomontazhnaya-masterskaya.html linki leiate rehvitöökoda äriplaani näite.
Tegelikult on 21. sajand on toonud kaasa palju uuendusi ja läbimurdeid, mis aitavad meil end ja meie käsitööd täiendada päevast päeva. Tänu internetile saavad inimesed lähemale, kiiremini suhelda ja üksteist leida.
"Investeerimata" autotööstuse määratluse jaoks on Internet, mis on hinganud uut elu. Mõtle mõningatele olemasolevatele ideedele ja nende muudatustele, mis võimaldavad ettevõtjatel alustada oma äri minimaalsete investeeringutega:
Võite osaleda vahendite edendamisel autosid massidele. Selleks saate luua veebisaidi autotööstuse teemadel ja muuta see teadetetahvel.
Te saate reguleerida välismaalt imporditud autode müüki. Samal ajal müüb Saksamaal või Lätis asuv auto, kes kontrollib kohaletoimetamisprotsessi ja võtab komisjonilt vastu kliendi.
Soovi korral saate masinate pakkumist reguleerida. Kõik see nüüd on teostatav tänu Interneti-võimalustele ja välismaistele müüjatele saitide olemasolu.
Sel juhul annate müüjatele ja ostjatele nõu ainult paberitööde võimaluste kohta, kui ostate autot välismaalt, hinnates selle seisukorda ja nii edasi.
Mida selleks vaja on? Lihtsalt nõustuge ametlike edasimüüjatega varuosade tarnimisel osamaksetena ja paigutage reklaame kõigil autotööstusega seotud saitidel. Teile makstakse väljamakset ja kohaletoimetamist - see on klientidele väga mugav, on see teie jaoks võrdselt kasulik.
Seetõttu meenutagem veel kord nimetuste tunnustamise konventsioonidele, mis on ettevõtte tunnusjooned - "ilma investeeringuteta".
Kui leiate vea, palun valige tekst fragment ja vajutage Ctrl + Enter.
Meeldib see artikkel? Telli saidi värskendused RSS-i kaudu või püsige Facebookis, VKontakte'is, Odnoklassniki'is, Google Plus'is või Twitteris.
Telli uuendused e-posti teel:
Mis puutub autopesulasse - siis võite ikkagi kaaluda võimalust pesemist iseteenindusega. Te ei üllata kedagi sellise kraanikaussiga. Kuid meie linnades (eriti väikesed) on selline kraanikausid eksootiline. Mugavuseks on see, et sellise teenuse maksumus on tunduvalt madalam tavapärasest autopesast. Lisaks on see autopesula ööpäevaringselt saadaval. Autopesula omanik ei pea igas lahtris rentima pesureid, piisab sellest, kui hoiab üks operaator, kes jälgib seadmeid, täidab pesuvahendeid jne.
Self-service pesu toe. Väikestes linnades pole see nišš praktiliselt hõivatud. Linnades, kus elab 600 tuhat inimest. parimal juhul on üks selline valamu. Praegu tundub mulle kõige sobivam aeg sellist kraanikausi luua. Autosuviljad säästavad kõike ja iseteenindamine on veel üks viis, kuidas neid teha. Sotsiaalsete võrgustike nõuetekohase edendamise ja mis tahes aktsiate korraldamise korral toob see selline tegevus kaasa püsiva sissetuleku.
600 000 rubla alginvesteering on suhteliselt väike summa. Autode elektrooniliste süsteemide (skanner, sülearvuti, spetsiaalsed tööriistad ja teenindusinfosüsteem) diagnostikaseadmed võivad olla pakitud 25-30 000-ni. Seega suureneb võimalus alustada ettevõtjat alustava ettevõtjaga mitmel korral. Väljapääs diagnostika teenuste osas võib olla võrreldav statsionaarse postitusega. Mark auto ja seadmete tase muidugi mõjutab töö kvaliteeti, kuid see on võimalik kompenseerida kõrge mobilnostyu.Vso võtta vajalikud seadmed koos nendega. Autopargi aastakasv 15-20% tagab ettevõtjale kõrge ja stabiilse sissetuleku.
Toetan ideed autoosade tarnimisega, hiljuti, isegi suhteliselt väikestes linnades, ei ole õnnetusi vähe. Sellise teenindamise korraldamisel võin kindlasti võistelda konkurentsiturul, kuna ma ei ole sellist tegevust ikkagi linnas külades leidnud. Kodus autopesu, nagu mõte, pole halb. Kuid sobib suurematele linnadele, kus on suurem arv autosid.
Ja ma eelistan ideed pakkuda autodele osi ja tarvikuid. Minu jaoks on see üsna kasumlik äri. Loomulikult on kõikjal kõrvuti ja suured ohud. Esiteks peate leidma mõned suured autode varuosade ja tarvikute tarnijad. Siis peate selgelt ja korrektselt välja arvutama oma ja materjali tellijatele hüvitise saatmise kulud.
Nagu kõik meeste nimel tehtud märkused, kuid keegi ei osanud autosid osta ja müüa. Kuigi praegu arvan, et see on kõige kasumlikum ettevõte. Ostate purustatud autosid pennigi eest, remondi ja müügi eest kõrgema hinnaga. Jah, kindlasti on taastamiskulud, kuid tänapäeval saate Internetis palju ära osta.
Pärast isa surma ma pärisin oma garaaži. Tehasel, kus ma töötasin, tekkisid probleemid tööga koos palgamaksetega, nii et ma otsustasin minna garaaži-autoteenindusse. Alates lapsepõlvest olen ma tehnoloogiaga sõpru olnud, praktiliselt pole vaja investeeringuid, sest tööriist oli saadaval ja seal oli erinevaid seadmeid. valis vedrustuse remondi spetsialiseerumise. Sõbrad olid esimesed kliendid, siis sõprade sõbrad. Siin on kõige olulisem tegur teha oma töö väga hästi ja võimalikult lühikese ajaga. Võib olla hea, et meil on teedel probleem, kuid paljudel kolleegidel on leiba.
Mu abikaasa ja mina pidasid ka erinevaid äriprojekte, nii et seal oli minimaalne investeering, sest kui te äkki "põletate" - nii et see pole nii solvav. Peatasime idee kuiva autopesu, kulu, see ei tundu olevat eriti vajalik, keemia, kaltsud ja osav käsi. Kuid see projekt ilma reklaamita kindlasti põletab ja pealinnareklaam on väga kallis, lisaks ei usalda paljud autopesula kuivmassi, sest nad usuvad, et keemia kraabib auto pinda. Noh, lisaks sellele on soovitatav avada kuiv pesu ainult suurtes linnades, kus on piisavalt paljusid inimesi, sest lihtsa töötaja ilmselgelt ei küsi autovaseri maja. Kuid üldiselt on idee paljutõotav, ja isegi kui te põletad läbi, siis teie auto keemia kestab kaua))))
Kommentaari postitamiseks peate olema sisse logitud.
Autod äriks - mida teha kaupu ja minna ärikohtumistele algajatele ettevõtjatele, et mitte kaotada nägu ja oli võimalus saada lisatulu? Millist autot valida? Nagu ka põllumajandustootjate võimalused.
Paljud inimesed seovad ärimehega Mercedes-i, rahakotid ja kallid kellad. Praktikas otsivad 95% väikestest ettevõtjatest, kes kasutavad raha lugemiseks kõige praktilisemat transpordivahendit, mitmekülgsuse, usaldusväärsuse ja väikese kütusetarbimisega. Ja ka - hooldatavus.
Oma äritegevuse avamisel peaks autokulude summa olema minimaalne, kui loomulikult räägime kaubaveost.
Mikrobuss on hea, sest see võimaldab teil kaupu, tööriistu, materjale vedada ja teenida lisaraha. Ettevõttel oli probleeme - mul töötasin agendina või ekspediitorina, teenisin raha laevaga ja nii edasi. See on teatud tüüpi meeste rahaline tagatis.
Teine suur pluss väikebussid ja kontsad on see, et need on mõeldud kaubanduslikuks kasutamiseks ja neil on suurepärane ressurss. Kõik muud autod - sedaanid, universaalvagunid, luukpära on kasutusiga umbes 3-5 aastat. Seetõttu pole ettevõtte jaoks sobiv.
Nõukogu Kui raha pole, on ideaalne variant Mercedes-Benz T1, Sprinter, VW T4, T5, Ford Transit, Fiat Doblo, Peugeot Expert, Renault Kangoo jms diiselmootoriga. Seal on palju varuosi, võite alati kursis auto panna maksimaalselt 1000 euroni, kütusekulu ei ületa 11 liitrit (see on 4-5 liitri jaoks kontsad).
Kui absoluutselt raha on pingeline, siis on see väärt Gazel'i ostmine. Vene autod lagunevad sageli, kuid remonditöödega pole probleeme ja Gazel ei söö liiga palju gaasi.
Uuringute kohaselt on Venemaal põllumajandustootjate kõige populaarsemad autod Niva, Chevrolet Niva, Gazelle ja UAZ-Farmer või Loaf. Keegi rikkam on osta oma L-200 või SUz alates Suzuki.
Vene autode peamine eelis - neid saab ise oma valdkonnas õigesti parandada. Kuid seal on tohutu miinus - kõrge kütusekulu. Käivitusfarmide kütusekulud, kui peate alati kogu linna vallutama - see on väga suur kuluartikkel, eriti kui on olemas mitu masinat.
Nõukogu Valides põllumajanduse jaoks mõeldud auto, peate teed seisma. Kui muda maantee, mida ei saa ilma täisveerandita, ei ole valikuid. Aga kui on vähemalt purustatud betonka, siis teeb sama Transit või T4, kuna nende tühjendamine on tohutu ja kütusekulu väike.
Üldiselt on maal ainult nõudlikud vene kaubamärgid. Kuna varuosade olemasolu mängib ka suurt rolli - külvamise või saagikoristuse ajal pole lihtsalt aega oodata maatükki Existentialist või Emexist.
Mõnikord on väikeettevõte seotud kohtumistega suurte ettevõtete juhtidega. Need on IT-teenused, nõustamine jms. Loomulikult, kui te oma kallite spordikuppide ja maasturite hulgas oma pardal asetate, siis peate nägema. See tapab kogu inspiratsiooni ja teie suhtumist.
Ingliskeelsed masinad, mis pakuvad teatud kaupu või teenuseid, ei ole tavaliselt usaldusväärsed. Mida valida, et teid ei peksaks?
Poleeritud säravaks w124 või 740 tekitab austust, kuid ainult siis, kui omanik on ventilaator ja tõi "vanamehe" ideaalsesse riiki. Vastasel juhul ei tohiks sa osta vanu sõiduautosid. Jah, need ei muutu ilu seisukohalt igavaks, nad ilusad, kuid Mercedes või BMW, kes on potentsiaalse vastaspoole väravas seiskunud, paneb teid väga rumalale olukorrale. Selliste autode varuosad on sageli samad kui uute mudelite puhul ja mõnikord kallimad.
Ära osta vene autosid. Isegi väga hea "Priors" kvaliteet on seostatud arbuus müüja, kühvel, string kott, maaelu mees, midagi, kuid mitte loominguline ärimees.
Nõukogu Lihtsaim variant on rentida premium auto. Kui vajate oma autot ja raha pole, osta endale välismaal toodetud kompaktne auto, eelistatavalt mõni Euroopa firma. Olgu see siis Ford KA, Smart, Volkswagen Lupo, Peugeot 107 või Citroen C1. Kui ostate kasutatud autot - kindlasti eraldage rohkem raha, et lakistada seda sära ja viia see hea tehniline seisund. See ei ole kallis, isegi kui te täielikult korrastate keha ja tehke mootori põhjalik remont. Minicari hooldus on üldiselt odav.
Nüüd pole väike autosõit häbelik, kui muidugi pole see Matiz. Isegi rikkad inimesed ostavad neid, sest linnas, kus selline auto on, on lihtne liikuda. Neil on tavaline disain, eriti mustade ja hõbedaste värvidega. Teid peetakse paljutõotavaks noormeesks ja kui sa oled vana, siis filmi "Hea aasta" progresseeruv kangelane Freddie Highmoreiga. Pea meeles, kuidas ta sõitis Prantsusmaale "Smart" - see ei kahjusta tema mainet kui suurt ärimeest.
Peaasi on see, et auto oli kaasaegne, puhas, töökindel ja kahjustamata. Ja peaaegu kõigis Euroopa väikestes autodes leiduv ebatavaline disain mängib teie kätes ainult esile mittestandardset mõtlemist.
Seega on tulemus järgmine. Parim auto äri jaoks on see, mis vastab vajadustele ja aitab teenida raha ja ei tõmmata seda omanikult.
Mõni aeg pärast ettevõtte käivitamist hakkavad paljud mõistma, et te ei saa omaenda kahe jaoks palju ära võtta. Aga nagu algaja ärimees, otsustage rau hobuse mudelit ja mudelit, kui väikeste kaubandussõidukite jaoks pole nii lihtne leida väärtust. Püüame tänapäeval seda probleemi lahendada, esitades kogumikku väikestest ettevõtetest parimad ja populaarsemad autode mudelid.
Kõige populaarsemad autode mudelid väikeettevõtetele
Ettevõtte arengu esimestel etappidel on soovitav ärimees väga oluline osta selliseid omadusi omava usaldusväärse auto:
Selliste valikukriteeriumide põhjal ei ole üllatav, et paljude valikute puhul on tegemist kodumaise toodangu kommertsmudelitega ja läbisõiduga välismaiste näidistega. Viimase puhul ei ole alati lihtne leida kasutatud kaubikutele vajalikke varuosi. Ja nad ei ole alati "maitsnud" meie vene bensiini. Seetõttu valivad paljud inimesed mudeleid diiselmootoriga.
Siin on kommertsveokite tootjate hinnanguline hinnang, mis on koostatud vastavalt meie turu müügistatistikale:
Juhtkond kaubanduslike auto kodumaiste mudelite segmendis Gaas ei ole üllatav. Lõppude lõpuks on selliste masinate hind lähedane välismaiste analoogide hinnaga läbisõidul. Seepärast eelistavad paljud meie ärimehed osta uut vene gazelle, mitte ülemeredepartemangu "kass kassas" asemel. Lõppude lõpuks ei anna ükski müüjat täielikku garantiid kommertsautode suurepärase seisukorra kohta. Peale selle võib välisriigi auto varastada.
Teine asi on meie Gazelle, mille läbisõidu tagab tootja. Lisaks on hõlpsasti varuosade leidmine. Ja müügijuhi tulemuslikkuse näitajad on võimalikult lähedal meie Vene teede tingimustele.
Salongis Gazelles Järgmine
Saksa murede müügi juhtimine autosid läbisõidul tänu suurepärasele töökvaliteedile ja mugavuse kõrgele tasemele. Kahjuks on selline mugavus meie kodumaistele kolleegidele endiselt kättesaamatu.
Prantsuse esindajate puhul on neil vähem võimalusi kohaneda meie teekattega. Lisaks on mõnede nende mudelite puhul põhikomponentide asendamine keeruline. Ja kõik sellepärast, et nende disain võib olla erinev isegi ühe aasta autos, kuid erinevad vabastamise kuud.
Prantsuse kommertsveokite müügi kõrge tase meie turul on mudelitel, millel on diiselmootorite valik. Nad on kütuse kvaliteedi jaoks vähem "erksad" ja suhteliselt madala hinnaga, mida ta kiiremini tasub.
Selles osas andmed turul müüdavate kommertsveokite müügi juhtide kohta. Igaühe kirjeldus sisaldab lühikest tehnilist kirjeldust ja keskmist turuväärtust. Tänu sellele on auto iseenda valimine lihtsam.
Müügijuht on saadaval mitmes stiilis:
Kerevõimalused kommertsgaasidel
Autoil on järgmised tehnilised omadused:
Uue auto maksumus põhikonfiguratsioonis on 610 000 rubla. Kasutatud autode keskmine müügihind on 150-200 tuhat rubla.
Reitingu kohaselt on kõige kindlamad autod, mis on toodetud aastatel 2003-2006. Veelgi enam, selliste kommertsveokite läbisõidumäär ei ulatu harva 300 tuh kilo.
Tehnilised näitajad:
Uue auto maksumus 2014. aastal on 992 000 rubla. Volkswageni Caddy turu hind läbisõiduga ulatub keskmiselt 150- 450 tuhande rubla juurde.
Video Volkswageni kaubikute kohta:
See prantslane reitingust on välja antud alates 1998. Saadaval koos kahe mootorivalikuga:
Muud andmed:
Kasutatud Renault Kangoo müügi maksumus algab 260 000 rubla ulatuses. Uus mudel autode maksab 649 000 rubla.
Reitingu esindajal on järgmised tehnilised omadused:
Lõpetatud müügijuht kahe mootoriga 1,6-liitristes bensiinis, väljastades 90 ja 120 hobujõudu. See on saadaval ka diiselmootoriga 1,6 liitrit 90 hobujõuga.
Selle aasta versioon läheb maksma 702 000 rubla. Autode müügi hind sekundaarsel turul algab 360 tuhandest.
Mudel, mis suleb meie reitingu. See on kõige ökonoomsem ja odavaim võimalus kõigile. Kuid ebapiisava tehnilise usaldusväärsuse tõttu on see mõnevõrra kaotanud teistele.
Uue Berlingo hind algab 616 000 rubla ulatuses. Kasutatud autode müügihind algab 230 000 rubla ulatuses.
Teie äriobjekti valimisel tuleks arvestada nende töötingimustega. Linna jaoks on võõras mudel, mis sobib ideaalselt, sobima. Kui maapiirkondade transpordiks on vaja autot, siis on parem osta kodumaine kaubamärk. Prantsuse kolleegide valimisel eelistatakse uusi diiselmootoriga masinaid. Tänu teeninduspaketile nende varuosade valimisel pole probleeme.
Uues kompileerimises kogus portaal "1000 ideed" kogutud 15 ebatavalist äriprojekti transpordi teemadel. Teavet selle kohta, kuidas kohandada bussi meditatsiooniks mõeldud hotellide ja salongide jaoks, kuidas täita mobiiltelefoni abil mootorsõidukeid, milliseid nutikate kindaid mootorratturitele ja autode müügiautomaatidele lugeda meie materjale.
Itaalia firma Pirelli tutvustas intelligentseid rehve, mis on võimelised mobiilirakendusi kasutama, et hoiatada omanikku kulumise tasemest. Rehvide külgseintega ehitatud väikesed andurid võivad koguda andmeid läbisõidu, temperatuuri, rõhu ja kulumise kohta. Iga ratas kogutakse teavet eraldi ja seejärel saadetakse juhile rakenduse kaudu. Siiani on need kiibid sisse ehitatud kahte tüüpi kaubamärgiga rehvidesse. USAs on uus toode saadaval 2017. aasta suvel ning Euroopas ja Venemaal peaks ilmnema mitte varem kui aasta lõpus.
Hiina lõbustusparki Tai Tai mägipiirkonna omanik tõi välja ehitiste ebatavalise välimuse, ostes kümneid vanu bussi odava hinnaga ja kujundades nende salongides teemasid. Nüüd on tema teoste sarjas Mickey Mouse'i, Hello Kitty ja teiste karikatuuride kuulsate tegelaste busside numbrid.
Interneti-teenused ja mobiilsed rakendused hakkasid töötama meie riigi suurtes linnades, et kaitsta evakueeritavate erasõidukite juhte. Ebaõigesti parkitud autode omanikud reeglina tutvuvad ehitajate lähenemisega endistest evakueerimisohvritest, kes ise on oma tagajärgedega kokku puutunud. Pole saladus, et mõnikord võtab see aega mitte ainult palju aega ja raha, vaid ka närve, et päästa oma auto autosalongist vangistusest.
Ameerika linnades on aktiivselt arenevad teenused bensiini kohaletoimetamiseks mobiilirakenduste kaudu. Klient teavitab pargitud autost, mugavast kütusekuluajast ja avab gaasipaagi luugi ja kuller saabub ja kütab auto. Idee osutus väga populaarseks - sarnaseid teenuseid hakkasid katsetama Venemaa ettevõtjad.
New Yorgis uus süsteem, mis tegeleb autojuhtidega, kes rikuvad parkimisreegleid. Nende tuuleklaasidel on paigaldatud süsteem nimega The Barnacle (translated "tangid"), mida ei saa eemaldada trahvi maksmata. Süsteem näeb välja nagu suur raamat, mis avaneb, klaasist ripub ja katab juhile kogu vaatevälja. Kui proovite seda ise ära lõigata, hakkab häire kohe sisse lülitama. Seetõttu on ainsaks mõistlikuks lahenduseks raha jagamine, trahvi tasumine süüteo eest, aktiveerimiskoodi saamine ja selle sisestamine seadmesse ehitatud klaviatuuri kaudu.
Kahe India kunstniku Ahmedabadist ema ja tütar Saundya Pandya Thakkar ja Shakuntala Pandya tõid välja ebatavalise viisi õnnetusjuhtumite arvu vähendamiseks India teedel. Olles maalinud mahulise sebra teedel betoonplokkide kujul, suutsid nad juhtidel kiirust piirata jalakäijate ületamisega.
TurnPoint Glove on mootorratturite pöörleva navigatsiooniseade, mis loodi GPS-i jälgimise turvalisemaks muutmiseks. See sarnaneb vana telefoni pöörlevale kettale ja asub vasakust kinnasest spetsiaalses pesas. Seade näitab mootorratturit pöörlemissuunda ja tema kaugust, sünkroonides GPS-navigaatoriga Bluetooth LE kaudu. Seadme eeliseks on see, et seda on üsna lihtne kasutada, kuid samal ajal aitab see navigaatoril navigatsioonisaali häirida ja skeemidel mitte ühtegi nurjata ning vältida ka eelmise pöördega sõitmist. Lisaks sellele on kindad võimaldavad teil süsteemi juhtida käte roolilt eemaldamata. Näiteks pöidla ja indekseerivate sõrmede puudutamine näitab marsruudi järgmise kontrollpunkti kaugust.
Austraaliast on igal aastal rohkem kui 20 000 kangaroogu. Kui see rümp kaalub kuni 60 ja mõnikord 80 kg mööda teed kiirusega kuni 60 km / h, siis ükski Austraalia juht ei ole üldse naermine. Selles suhtes otsustas Volvo autotootja, kes juba kogenud selliste radarite loomist nagu põder, põhjapõder või lehm, püüdsid lisada loendisse ka kangaroodarari.
Goodyeari ettevõte on välja töötanud rehve tulevikku autodele, mis võivad 360 kraadi pöörata. Eagle'i sfäärilised rehvid on samad kui tavalised kuullaagrid või rattad arvutihiiril. Samal ajal ei ole sellised pallid keha külge kinnitatud, lihtsalt magnetilise levitamise tõttu ripub õhus.
Kanada rõivakaubamärk Lululemon Athletica otsustas aidata Londonistel leida meelerahu, kohandades meditatsioonide jaoks kahekorruselist bussi. Bussi sisustus muutus rahulikuks oaasiks, mis oli maitsestatud kaneeli, lavendli ja jasmiiniga. Reisijatele pakutakse ka Neat Nutritioni brändi suupisteid. Bussiteenuseid oli võimalik kasutada mitme 2017. Aasta jaanuari päeva jooksul. Meede ajastus Regenti tänava lipulaeva rõivapoodide avamiseks.
Kontsern IKamper on spetsialiseerunud telkidele, mis on paigaldatud autode katustele. Idee loomiseks on ettevõtte juht inspireerinud Ameerika kirjaniku Jack Kerouaci romaan "Teel" ja lastemuusikat puumaja kohta. Siiski on tema loodud "majad" palju paremad - neid saab võtta ükskõik millisesse kohta, kus tee lubab, ja paigaldatakse 1-2 minutiga.
Hiina kõrgtehnoloogiate näitusel tutvustati bussi, mis võib liiklust liikuda ja mahutada kuni 1400 reisijat. Sõiduki disain on tunnel, mille kõrgus on umbes 3 meetrit. Liikudes mööda teedel paigaldatud rööpad, läbib uut tüüpi ühistransport läbi kahe sõiduraja.
Firma L'Oreal on välja pakkunud Victori parfüümi aroomivarude Flowerbomb Surprise algset kampaaniat Rolf, luues kaubamärgiga lille takso. Taksojuhi disain viitab täiesti kordumatu kaubamärgiga parfüümide pudelile ja sisekujundus on kaetud roosakeste mähkmetega ja üle 1000 värvi.
2017. aastal ilmuvad Ühendkuningriigis esimesed modulaarsed mehitamata elektriautod, mida saab ehitada vaid 4 tundi. Nad töötavad elektrienergia valdkonnas. Samal ajal on baasaku laadimine 160 km pikk. Ettevõtte sõnul otsustati teha veoautod kui "taskukohane, elegantne, vaikne, puhas ja ohutu" kui võimalik, ning nende kasutamine aitab logistikakäitlusega tegelevate ettevõtjate kulusid minimeerida vähemalt kaks korda.
Ameerika Nashville'is otsustas Carvana viia autodega kauplemise arendamiseks üle interneti. Uutele klientidele pakutakse autosid 5-korruselise müügiautomaadi kaudu. Hoone on täielikult robotiseeritud ja töötab tavalise kohvimasina põhimõttel. Olles alla lasknud spetsiaalse mündi pesa vastuvõtja, käivitab ostja mehhaniseeritud manipulaatorite abil auto väljaandmise protsessi.
Meie arvates peaks transport ettevõtete jaoks olema piisavalt suur, kogukas, sööma palju kütust ja pumbama raha omaniku rahakotist. Kuid mitte iga ettevõte vajab veoautot. Enamik väikeettevõtteid või eraettevõtjaid vajavad masinaid, mis täidavad universaalseid funktsioone. Sellised autod võivad ideaalsel juhul kanda väikeseid koormusi, transportida raskeid ja suuremaid asju, kasutades haagiseid, ning pakkuda inimestele mugavat sõitu.
Täna on see transpordiliik nn "kontsad". Need on autod, mis ilmusid Prantsusmaal 90ndate lõpus. Varem pakkusid sakslased oma Volkswageni Caddile, mis oli kuni 2000ndate tähtpäevani erinevas vormis. Kuigi selle klassi autode ajalugu ja mitte liiga rikas, on nende populaarsus tänapäeval väga kõrge. Mõtle klassi neljale kõige olulisemale autole.
Loomulikult soovivad enamik ärimehi, kes vajavad vedu, oma autosid mitte ainult kaupade ja kaupade veoks. Seetõttu pöörame teie tähelepanu sõiduautode reisijate versioonidele. Citroen Berlingo Multispace on auto reisi versioon, mis osutus selle klassi jaoks kõige populaarsemaks. Suurima kanduri kõige tähelepanuväärsemad omadused on järgmised:
Loomulikult on ka mured autos. Põhivarustus on esitatud väga tagasihoidlikus vormis, kuid väikeste rahaliste lisandustega on täiesti võimalik arvestada suurepäraste täiendustega. Berlingo suur eelis on võimalus panna peaaegu midagi lisaraha saamiseks. Auto baasmaksumus on 720 tuhat rubla.
Volkswageni Caddy'st võib kindlasti nimetada üheks tunnustatud parimaks tänapäevaseks kasutamiseks mõeldud autodeks. See auto osutus piisavalt kõrgekvaliteediks ja usaldusväärseks, seda kasutavad paljud laevastiku suured ettevõtted. Eraettevõtte jaoks on autoga mitmeid olulisi eeliseid. See staatus ja usaldusväärsus on kaks olulist eelist, mida saksa masin pakub selliste funktsioonidega:
Me ei kirjelda üksikasjalikult Volkswageni Caddy seadmeid, sest ilma kirjelduseta on selge, et ettevõte pakkus oma klientidele parimaid võimalusi. Potentsiaalsed äri- ja äriostjad eelistavad Trendline versiooni või Maxi Trendline versiooni. Nende maksumus on vastavalt 993 tuhat ja 1 1 100 000 rubla. Need on põhiseadmete versioonid, kuid suurepärased tehnoloogiad, mis on masina edukaks toimimiseks piisavad.
See auto on segmendis ka tõsine konkurent, sest selle maksumus ja tehnilised näitajad on suurepärased stiimulid paljudele potentsiaalsetele ostjatele. Prantsuse arendustegevusel võivad olla taskukohased diiselmootorid, millel on ökonoomsed tehnilised omadused, samuti hea kvaliteet ja usaldusväärsus kõigis tööstusharudes. Tänapäeval esitab turg Kangoo uue versiooni selliste funktsioonidega:
Ostjal on suurepärane valik, mida ta saab osta auto ostmisel. Auto on esitatud kahe pealekandmisetasemega kahe jõuallikaga, mis pakub ostjale valikut ainult neljast autosuvandist. Sest see pole nii raske valida. Põhiversioon viib edasi 765 tuhande rubla võrra ja diiselmootori versioon maksab 805 tuhat.
Itaalia autotööstus pole meie klientide hulgas liiga populaarne. Sellest hoolimata on Fiat Doblo mudel olemas riigi maanteedel piisavalt suurtes kogustes. Küsimus on selles, et ettevõte pakkus mõistliku raha eest üsna usaldusväärseid üksusi ja häid seadmeid. Täna on ametlik müük Venemaal üsna sujuv, kuid Doblo ostmine tugeva sooviga ei ole probleem. Masina omadused on järgmised:
Fiat Doblo reisi mugavust saab võrrelda ainult Volkswageni Caddy juhtimise mugavusega. Itaalia autos on usaldusväärne, kuid väga pehme vedrustus, mis muudab reisi lihtsalt uskumatult mugavaks. Samuti ei vaja masin ülemäärast hooldust, nagu ka selle ettevõtte teised esindajad. Autosõiduauto hinnaga 650 tuhat rublat saate bussi versiooniga reisikabiiniga. Pakume vaadata väikest videokatset Fiat Doblo:
Autod, mille eesmärk on aidata äritegevuses, osutuvad tänapäeva autotööstuse suurepäraseks esindajaks. Osta ülalnimetatud kontsad ei ole mitte ainult ärimehed ja ettevõtete omanikud. Masinad on tavaliste ostjate teenistuses, kes kasutavad sõidukeid peredele pikkadeks puhkeaegadeks.
Sellised masinad on tänapäeval üsna populaarne lahendus, universaalne vahend mis tahes ülesannete jaoks. Kuna nende hind tõuseb pidevalt, ja ikka on potentsiaalsed ostjad, kes on valmis andma mis tahes rahasumma on väga mugav ja mugav kontsad. Milliseid eeliseid ise leiate autoklassist?
Autotööstus toodab korrapäraselt uusi ideid alustavatele ettevõtetele vastavalt tööstuse edusammudele. Esitame 4 ideed, mis puudutavad autot.
Autotööstus on üks kõige stabiilsemaid ja pidevalt arenevaid.
Autotööstus loob ideid regulaarselt - vastavalt tööstuse edusammudele.
Pakkumiste (sealhulgas eksootiliste) pakkumiste arvu kasv on tingitud tarbijate kõrgest nõudlusest, kes püüavad igal päeval suurendada mugavuse taset ja ka moodi.
Isegi kui me sulgeme oma silmad nendele faktidele, on peamine asi.
Auto on pikka aega enam ainus luksuskaup, kuid on muutunud lahutamatuks eluks. Autojuht piirab end teistes eluvaldkondades, mitte raua hobuse sulgemist garaažis.
Kõik see loob ideaalse tingimuse autotööstuse arendamiseks.
Kui soovite mitte ainult saada stabiilse sissetulekuallika, vaid ka realiseerida, mis hõlmab autotööstuse ühe algset ideed, on see tööstus teie jaoks!
Kapitaliinvesteering: 450 000 rubla
Ettevõtete tagasimakse: 12 kuud
Autotööstus on lahtivõetud autode varuosade edasimüümisel populaarne ja kulutõhus.
Selle väljavaateid saab hinnata, kui vaatate välisriikide kolleegide näidet.
Hollandis lõi nad isegi originaalsed supermarketid, kus ostjad eemaldavad isiklikult esitatud esemete kohta vajalikud andmed.
Venemaal hakkab äri ainult hakkama õitsema, kuid tal on võimalused kasvatada samal tasemel.
Praegune venelaste jaoks juba muutunud majanduskriis loob ainult soodsamaid tingimusi.
Lõppude lõpuks ei ole inimestel raha uue mudeli kasutuselevõtmiseks auto jaotuse tõttu. Peale selle ei saa paljud osta uusi osi.
Sest ostetud kasutatud / kasutatud osade eemaldamine purunenud autodest - see on ideaalne võimalus.
Kuid mitte ainult kriis muudab auto demonstreerimise populaarseks.
Teine põhjus on vanade autode omanike vanuses üle 5-10 aastat suur osakaal.
Tihti, pärast teatud aja möödumist, masinate osad lihtsalt lõpetavad tootmise.
Nii et auto entusiastid oleksid õnnelikud, et maksaksid nõutava summa, kuid nad lihtsalt ei suuda olulisi osi kauplustes leida.
Siin on ka kasutatud osade edasimüük päästmiseks.
"Auto ei ole luksus, vaid edu saavutamise tulemus."
Vladimir Leontjevič Gavelja. Maailma tarkuse ajad
Varuosade purunenud autode analüüsimise idee rakendamiseks sobib kõige paremini väljapool linnaosa maatükk.
Oluline tingimus - mitmete ühistranspordi marsruutide ja peatuste olemasolu, nii et kliendid saaksid teid mitmel viisil jõuda.
Üüritav ala tuleks jagada tsoonideks: koht on administreerimiseks eraldatud, vastuvõtu ruum, laoruum detailide hoidmiseks.
Viimane peaks olema üles ehitatud nii, et edasimüügi korral võite kohe leida õige toote, ilma et ostjad viivitaksid.
Kapitaliinvesteering: alates 500 000 rubla
Ettevõtte tasuvus: alates 6 kuust
Üks mootorsõidukitööstuse kõige kasumlikumaid ideid ostab autode edasimüügiks.
Kuid püüdlev ettevõtja peab arvestama, et käivitamine nõuab palju kapitali - alates 300 000 rubla.
Kui sellist raha pole, võite saada pangalaenu või meelitada investoreid.
Peamine eesmärk on luua läbimõeldud äriplaan, milles analüüsiksite autotööstuse arenguväljavaateid ja arvutaksite tasuvusaeg.
Lisaks sellele dokumendile peate te end ka hädaolukorras või LLC-is välja andma.
Idee on selles, et peate leidma häid autosid taskukohase hinnaga müümiseks.
Pärast omandamist viiakse need suurepäraselt (nii palju kui võimalik) ja müüakse kõrgema hinnaga.
Võite isegi autosid oma garaažis ette valmistada. Ja kui mitte - rentida territooriumi.
Oluline pole mitte see, kas see teile kuulub, vaid vajalike valdkondade kättesaadavus: kaevandused, tööriistade hoiuruumid, tööala.
Algusest peale ei saa te osta kõiki seadmeid, tööriistu, autotööstust.
Peamine asi, mida osta on põhiline, ja siis võite varusid uuendada kui ettevõte areneb.
Sageli tegelevad auto remondi- ja edasimüügiga tegelevad ettevõtted, kes ei ole selle töökoha suhtes ükskõiksed.
Kuid kui otsustate alustada tõsist äritegevust ja hallata protsesse, pole iseenesest lihtne remonti teha.
Seetõttu peate te tööle neile usaldama 1-2 autoautomaatika.
Kuid raamatupidajat saab palgata tunnitasu eest, kuna neid teenuseid pole alaliselt vaja.
Kapitaliinvesteering: 622 000 rubla
Ettevõtete tagasimaksed: alates 24 kuust
Kõige sagedamini tulevad mõtlema teenindusettevõtete ideed neile, kes on autodest tõsiselt huvitatud.
See on suurepärane lahendus, mis võimaldab teil saada kindlat sissetulekut, tehes oma lemmik asju.
Ärge arvake, et remonditeenused on vajalikud ainult purunenud masinate jaoks või nende jaoks, mida valmistatakse edasimüümiseks.
Mis tahes autoga nõutav teenindus ja nõudlus teeninduse järele on suur!
Idee rakendamiseks on vaja suuri sularahamakseid.
Seega ei vaja ettevõtja mitte ainult autotööstuse teadmiste ja kogemuste pagasit, vaid ka suurt stardikapitali.
Peamised kulud on territooriumi ostmine või rentimine tööle ja selle paigutamine, samuti vajalike seadmete ostmine.
Territooriumi valik tööks on edu oluline komponent.
Väljaostuv ala on jagatud mitmeks tsooniks, mille arv sõltub teie kujutatava idee skaalast.
Autoteenuse standardnimekiri näeb välja selline:
Suurem osa edukusest sõltub autokeskuses töötavatest töötajatest ja ruumide valikust.
Sõltuvalt tööhõivevaldkonnast peate pöörama tähelepanu selle isiku praktilistele kogemustele, kellega te kavatsete oma ametikohale jõuda.
Näiteks mootori remont võib lubada ainult neile, kes on oma seadmes hästi kursis ja on seda varem teinud.
Kuid rehviga tegelevad töötajad võite "roheliseks" kogeda ja neid koolitada kohapeal.
Rentimisele kuuluvate inimeste arv sõltub sellest, kui palju autoteenuseid ettevõtted pakuvad.
Samuti on oluline pöörata tähelepanu teadmiste taseme süstemaatilisele suurenemisele ja töötajate koolitamisele uute seadmetega töötamiseks.