Selle äriplaani eesmärk on investeerida elektrikutele teenuste osutamisse.
Äriplaani väljatöötamise eesmärk: tööhõiveteenuste jaoks;
Töö ulatus: 22 lk;
Äriplaanide horisont: 1 aasta.
Äriplaan sisaldab järgmisi teenuseid:
Ettevõtte tegemiseks peate ostma järgmised seadmed:
Äriplaan eeldab, et projekti personali suurus on 3 inimest ja see sisaldab järgmist:
0 Kasutajad ja 1 Külaline vaatavad seda teemat.
Lehekülg loodud 0,18 sekundit. Taotlused: 99.
Välju autodiagnostikast on auto diagnostika teenus (rikke või rikke põhjuse kontrollimine ja kindlakstegemine), remondihindade arvutamine ja võimalike probleemide lahendamine kliendile lähetusel.
Selle asjakohasus seisneb selles, et kui auto laguneb ilma objektiivsetel põhjustel, ei pea klient veokiga sõitma, külastama teeninduskeskust ega autosse, kus kallite seadmete abil teostatakse vajalikke tõrkeotsinguid. See säästab autoomanike aja ja märkimisväärse summa sularaha.
Seda teenust saab kasutada ka kasutatud auto ostmisel. Lühima võimaliku aja jooksul teeb sõltumatu autoekspert mõistliku tasuga spetsialiseeritud seadmete abiga sõiduki süsteemide seisukorra ja töökindluse kontrolli.
Autodiagnostika väljumine võib olla kasulik autoomanike kahtluste korral auto tehnilises seisukorras: bensiini ületamine, mõne elemendi spontaanne käitamine, häire ebaõnnestumine jne.
Kohapealse autodiagnostika peamine eelis klassikalise statsionaarse diagnostika puhul kulude vähendamise, tõrkeotsingute tõhususe ja võime koheselt neid lahendada.
Selle tegevuse alustamiseks, samuti mis tahes muu, on vaja mõista pakutavate teenuste eripära. Oluline on mitte ainult vajalike seadmete olemasolu, vaid ka oskused ja asjakohased teadmised autotööstuses. Töövõtja peab mõistma, milline konkreetne näitaja tähendab, millist puudust see näitab, milline võiks olla selle põhjuseks ja kuidas seda parandada. Seetõttu on oluline, et määrata kindlaks isikud, kes viivad välja autodiagnostika.
Kui ettevõtjal on selles valdkonnas vajalikud oskused ja erialased teadmised, siis on väärt ettevõtte alustamist, registreerides end üksikettevõtjana. Kui kavatsetakse korraldada mitme töötaja töö, võite end registreerida ka üksikettevõtjana või asutada LLC. Kuid sel juhul ei too ettevõte suure sissetulekuga, sest see nõuab transpordi, seadmete ja personali märkimisväärseid kulusid. Seetõttu on tegevuste laiendamine uute töötajate kaasamisega asjakohane ainult siis, kui teenus on välja töötatud ja nõudmisel, kui on olemas suur hulk tellimusi, mida ei saa üksi toime tulla või kui autodiagnostika on ükskõik millise organisatsiooni töös täiendav teenus (autode edasimüüjad, autotöökoda jne).
IP registreerimine toimub elukohas. Taotluse esitamiseks peate täitma vormi P21001, lisama kviitungi riigilõivu tasumiseks 800 rubla ulatuses ja valima maksusüsteemi. Sellises tegevuses tasub STS valida tulude maksustamise ja tulude ja kulude erinevuste maksustamise vahel. Optimaalse süsteemi eelvalimine ei toimi, kuna kulud moodustatakse enamasti kütusekulude arvelt. Tulevikus, kui on võimalik analüüsida tulude ja kulude suhet, on otstarbekas määratleda viimane maksustamisviis, kuid kõigepealt on parem valida sissetuleku maksustamine, kuna ligikaudsete hinnangute kohaselt on kulud väheolulised.
Olles määranud oma rolli selles äris ja registreerudes, on vaja osta seadmeid äritegevuseks.
Esiteks on vaja mõista, kuidas klientidele teenust osutatakse. Oma transpordiga vähendatakse esialgseid kulusid oluliselt. Ühistransporditeenuste kasutamine pole siinkohal asjakohane, kuna marsruudid on ligilähedased, nii et peate käima kliendiga, mis suurendab teenuse osutamise aega, vähendab kasumlikkust ja mõjutab maine.
Teiseks on vaja osta spetsiaalset varustust. Saate valida vastavalt transporditüübile, milles töö tehakse. See võib olla väike kaasaskantav automaatne skanner, samuti tõsine arvutiseadmed.
Edasi peaksite tegema oma teenuste reklaamimise. Odavaim võimalus on reklaamide paigutamine, kuid kui teil on täiendavaid vahendeid, võite leida tõhusamaid reklaamikanaleid.
Teenuse osutamine toimub kliendi tellimuse kohas. Pärast renderdamist tehakse arvutamine kohapeal, siis annab testamenditöötaja järgmisele taotlusele teenuse, kui see on olemas.
Autodiagnostika väljumiseks pole selle eripära tõttu vaja ruume. Kõik teenused osutatakse klientidele, kui nad neid kindlas kohas viibivad, ja olemasolevad seadmed ei ole liiga suured. Ainuke tuba, mida vajatakse, on garaaž. Kui see pole saadaval, võite osta valmis (maksab umbes 400 000 rubla), ehitada ise (200 000 rubla), tellida ehitus (300 000 rubla) või rentida (umbes 8000 rubla kuus). Piiratud võimaluste tõttu on hea alternatiiv rentida parkimiskohta tasulises parklas - maksab umbes 100 rubla päevas.
Kontoriruum, kus tellimusi võetakse ja aruandeid hoitakse - korter ettevõtja. Side toimub mobiiltelefonide kaudu, seega ei ole telefoniliiniga ühendamine vajalik. Täiendavad kulud, kasutades korterit kontorina, ei nõua.
Kuna registreeritud ettevõtja poolt ettevõtlusalase tegevuse rakendamine ei nõua keerukate aruannete koostamist ja täiemahulise raamatupidamise säilitamist, võib sellist tööd teha ettevõtte omanik ise.
Ettevõtte vastutab ka tellimuste vastuvõtmine, ettevõtluse edendamine ja uute klientide leidmine. See võimaldab teil olla kursis praeguse olukorraga ja säästa oluliselt eelarvet.
Samuti, kui teil on asjakohased oskused, kohapeal diagnoosimist teostab individuaalne ettevõtja ise. See väldib töötajate lisakulusid.
Nõutava pädevuse puudumisel on palgatöötajad kohustatud. Töövõtja peamised nõuded: kogemused asjaomases valdkonnas (endine autotootja töötaja, autotöökoda jne), vajalikud oskused, eelkõige diagnostikaseadmetega töötamine, nõutava kategooria juhiluba. Töötasu võib arvutada protsendina tellimusest (umbes 30%) või fikseeritud summaga (umbes 25 000 rubla).
Valdkonna autodiagnostika valdkonnas on peamine varustus spetsiaalne skanner. Selle maksumus võib oluliselt erineda sõltuvalt tootja brändist, toimingutest, indikaatorite komplektist, mõõtetulemustest ja palju muudest. Hea ja kvaliteetne auto skannerid maksavad 5 000 rubla ja rohkem.
Hea ja üsna odav mudel on Delphi DS150E autoskanner (maksumus umbes 9000 rubla). Seda saab kasutada autode, veoautode ja busside jaoks. Seade võtab vähe ruumi, kaalub umbes 1 kg, on samaväärne professionaalsete skanneritega teenindusjaamadest. See toetab umbes 50 marki autot, diagnoosib põhinäitajaid, näitab kõiki lugemisi reaalajas.
FCAR F5-G mudel (120 000 rubla) maksab palju rohkem. Ta diagnoosib autosid, veoautosid ja erivahendeid. Mudel kaalub umbes 10 kg, sellel on selge ekraan, sisseehitatud pidevalt uuendatud juhend, mis võimaldab tuvastada ja parandada vead arvutis ja vastab enamusele autodest.
Autel MaxiSYS PRO autoskaalaja (maksumus umbes 200 000 rubla) on mitme brändi diagnostika seade. See sobib peaaegu kõigi autode mudelite ja markidega, annab diagnostilise töö kiiresti ja täpse täpsusega. See võimaldab teil analüüsida kõikide sõidukisüsteemide seisukorda, tuvastab koheselt sõiduki ilma parameetrite sisestamise vajaduseta, toetab spetsiaalse andmebaasi värskendusi ja parandab palju vigu. Tegelikult on see seade professionaalne skanner, mida kasutatakse fikseeritud teeninduspunktides.
Lisaks skannerile on vaja täiendavaid tööriistu lisateenuste ja -teenuste pakkumiseks. Esiteks on see spetsiaalne tööriistade komplekt (umbes 15 000 rubla), paksusmõõdikud (4 000 rubla), pumbad (3000 rubla), toorikud ja võtmeprogrammeerijad (summas 28 000 rubla).
Lõpuks, sõiduki puudumisel on vaja seda osta. Parim variant on odava sõiduauto, mille väärtus on umbes 100 000 rubla. Selline masin tarbib vähe kütust, on mugav ja hõlpsasti juhitav, võtab vähe ruumi ja ei vaja suuri investeeringuid (võimalikud remondihinnad ei võeta arvesse, räägime alustamiskuludest).
Seega, kõigi vajalike ja kvaliteetsete seadmete ostmiseks vajalike esemete puudumisel on vaja umbes 350 000 rubla.
Põhiväljaannete diagnostika teenused on järgmised:
Sellele teenusele võib lisada täiendava autoteeninduse, kui spetsialistil on pädevus ja vajalikud seadmed. Sellise lisateenuse maksumus sõltub süüstüübist.
Täiendavate teenuste korral on võimalik kohapeal kontrollida dokumentide seaduslikku paketti (mis on seotud kasutatud auto ostmisega), samuti trahvide, varguse, õnnetusjuhtumi kontrollimise.
Ettevõtte avamise kulude arv hõlmab järgmist:
Kokku on ettevõtte käivitamise maksumus 350 000 rubla.
Kui me eeldame, et teenuseid osutab palgatud spetsialist, siis sisaldavad kuukulud järgmist:
Igakuised kogukulud moodustavad 33 000 rubla.
Nõuetekohase edenemise ja märkimisväärse arvu tellimuste korral võib igapäevane sissetulek olla 3000 rubla ja rohkem, nii et kuu jooksul saab tulu umbes 100 000 rubla.
Iga kuu, kui selline tegevus kasvas, on see umbes 70 000 rubla. Seega kaetakse kõik kulud kuue kuu jooksul. Tulevikus saate osta täiustatud sõiduki ja tellimuste liigselt laiendada oma äri.
Reklaamiteenus peaks toimuma peamiselt reklaamide esitamisega. See on kõige odavam ja väga tõhus viis. Internetis on palju saite, nii tasuta kui ka tasulisi reklaame. Kõige ulatuslikum on Avito. Piirkondlikke saite saab kasutada ka siis, kui neil on konkreetne sihtrühm.
Eeltingimus on ettevõtte jaoks otsingumootori optimeeritud veebisaidi loomine ja reklaamimine. Selle maksumuseks võib olla 50 000 rubla ja rohkem, kuid sellest tulenev ressurss on sama efektiivne kui reklaamide saitidel. Sait peab sisaldama kontaktteavet, põhiteenuste ja lisateenuste loendit, kus on näidatud kasutatud seadmete maksumus, loetelu ja kirjeldus.
Väga kallis, kuid endiselt tõhus viis on välireklaam: plakatite paigaldamine, reklaamlehtede ja flaierite trükkimine nende edasiseks levitamiseks. Kuna teenus on asjakohane ja seda ei ole praegu laialdaselt levitatud, on väline reklaam garanteeritud uute klientide ligimeelitamiseks.
Samuti võib kasutada vastastikust reklaamimist erinevate osade kaupluste, autode edasimüüjate ja kohapealse autodiagnoosimise ärivaldkonna omaniku vahel.
Kõige tõhusam viis uute klientide ligimeelitamiseks on ettevõtte suurepärane maine. Selle moodustamiseks on vaja pakkuda kõigile autoomanikele kvaliteetseid teenuseid. Selleks tuleks diagnoos teha võimalikult kiiresti ja kajastada auto tegelikku seisundit. Vajadusel peaksite pakkuma autoteenindust, mis kajastub ka maine.
Kuna positiivse pildi kujunemine võtab kaua aega, on lojaalsusprogrammide kasutamine tõhus kiire meede. Iga klient peaks andma kliendikaart sümboolse soodushinnaga (nt 5%), või kasutada kumulatiivset boonus süsteemi. See annab aluse püsikliente, kes moodustavad suurema osa sissetulekust.
Suurepärane võimalus klientide ligitõmbamiseks ja alalise baasi loomiseks võib olla autojuhtide väikesed kingitused ja suveniirid. Näiteks auto võti ketid, pliiatsid, visiitkaardid, märkmikud, mis näitavad organisatsiooni logo ja kontaktandmeid suhtlemiseks. Suveniiride juuresolekul teab klient, kui vajalik, teada, kellega probleemiga kokku puutuda.
Samuti oleks hea lahendus telefonis nõustamisteenuste pakkumiseks: on probleeme, mida saate ise parandada, järgides telefoni juhiseid. Kui probleemi ei ole kõrvaldatud, siis on klient tegelikult kohustatud taotlema spetsialisti tasulist abi, mis annab täiendava kasu.
Selle ettevõtte laienemise tõenäosus on minimaalne, kuna klientide voog on muutuv, võib nii allalaetud kui ka tasuta päevad olla. Kuid tõsise konkurentsi puudumisel ja teenuse asjakohasuse puudumisel teatud piirkondades võib sellise ettevõtte laienemine olla õigustatud.
Lihtsaim viis laiendada on palgata täiendavaid töötajaid, osta vajalikke seadmeid ja tellimusi jagada. Töötajal võib olla või ei pruugi olla oma isiklikud sõidukid. Kättesaadavuse korral maksavad nad ise kütuse maksumust ja saavad oma töö eest kindlaksmääratud protsendi / palga. Selle puudumisel jääb kütuse hind ettevõtja õlgadele, kuid esitaja poolt saadud protsent on oluliselt väiksem.
Märkimisväärse kapitali olemasolul on ettevõtja täielik mitmekesistamine. Sel juhul suurepärane võimalus on tankla avamiseks, garaaž, kus väljumise diagnostika on üks teenuseid. Ka kogutud kliendibaas võimaldab teil sellist laienevat äri kiiresti lüüa.
Saate seda tegevust alustada mitmel viisil.
Kui teete äri nullist, sõltuvad kulud oma sõiduki olemasolust, tööriistade komplektist ja vajalike oskuste olemasolust.
Minimaalsed kulud oleksid 10 000 rubla odavama skanneri ostmiseks, 20 000 rubla, et osta muud vajalikku varustust ja materjale ning reklaamida umbes 30 000 rubla. Seega, kui teil on oma auto, oskused ja suurem osa vajalikest seadmetest, on ettevõtluse alustamiseks vaja ainult 60 000 rubla, ja kui palju kulusid on vältida, saab seda summat märkimisväärselt vähendada. Kuid lihtne skänner ei võimalda pakkuda kõrgeima kvaliteediga teenuseid ja mõnel juhul on see kasutu.
Transpordi ja oskuste puudumisel, samuti kallite professionaalsete seadmete ostmisel lähevad kulud kokku 350 000 rubla ja täiendavad igakuised kulud on ligikaudu 33 000 rubla. Kuid see ärimudel lõpeb ligikaudu pool aastat ning konkurentsi ja ettevõtte pikkade arengutega - aastaga.
Samuti on arendusvõimalus frantsiisiga töötamine. Suurettevõtete spetsialiseeritud kohapealse diagnostika ei ole olemas, seega võite alustada koostööd mis tahes ettevõtte ametliku edasimüüja tiibal. Klassikalised ühekordsed sissemaksed ja kasutustasud siin oluliselt muutuvad, kuid sellise frantsiisiga töötamine ei lisata mainele palju.
Lõpuks on olemas võimalus valmistooteid osta. Selle lähenemise ainus eelis on akumuleeritud kliendibaas. Ostu kogumaksumus on 2-3 korda suurem kui tavapärase äritegevuse alustamine nullist, siis suurendatakse projekti tasuvusaeg sama ajaga.
Selle teenuse peamine oht on klientide uudsus. See ei ole mingil juhul ettevõtte kasuks, sest autode omanikud paluvad abi, kuigi suurt osa, aga usaldusväärsetest ettevõtetest, millel on õiged spetsialistid ja erialased seadmed. Seega, kui pole piisavalt aktiivset reklaamipoliitikat, võib elanikkond teenust paluda mitte.
Teenuse uudsuse tõttu on äritegevuse oht konkurentsi järsu suurenemise tõttu. Ettevõtte tegevuse alustamise kulud on suhteliselt väikesed, mis juba viib märkimisväärse arvu selliste ettevõtete loomiseni. Seetõttu on kliendibaasi loomine äärmiselt raske.
Lõpuks on diagnostikateenuste osutamise põhiline vastustaja suurte teenindusjaamade jaoks, kes saavad oma teenuste hinnad muuta, mis põhjustab klientide suuremat voolu kindlaksmääratud teeninduspunktidesse. Selline kohapealset diagnostika katsetamine omab üsna negatiivset mõju.
Kasutajad hääletasid: 47
0 Kasutajad ja 1 Külaline vaatavad seda teemat.
Autode arv Venemaal kasvab igal aastal ja kasvab jätkuvalt. Frantsiis Trans Starter pakub välja elektrikute müügile ja remondile kasumliku äritegevuse, mis maksab ise kuue kuu jooksul.
Pärast venelaste laevastiku aastakasvu suurenemist suureneb nõudlus autotööstuse toodete ja auto remondi teenuste järele. Siiani ei ole veel välja pakutud piisavat asendust viimasega ja järgmise viie aasta jooksul on autode arvu kasv ainult ennustatud, võite turvaliselt avada oma teenuse auto elektrikute müümiseks ja parandamiseks. Tänu Trans Starteri frantsiisile on sellist äri organiseerida palju lihtsam kui üksi minna.
Trans Starteri mark on turul olnud edukalt alates 1995. aastast. Sel ajal avati üle 18 teeninduskeskuse ja 5 hulgiladu Venemaal ja SRÜ riikides. Frantsiisil töötab üle 50 ettevõtte. Täna on Trans Starter Venemaal ja SRÜ riikides elektrisõidukite juhtiv tarnija.
Ettevõte tegeleb kõrgekvaliteediliste starterite ja generaatorite pakkumise ja remondiga taskukohase hinnaga mis tahes autode jaoks. Partneritel palutakse avada autoosade müügi ja vastuvõtmise ettevõte, kusjuures frantsiisiandja võtab üle kõik remonditööd. Selle tulemusena saab partner oma kõrge tulususega äri, kus on minimaalsed investeeringud ja ilma kallite seadmete ostmise vajaduseta.
Frantsiis "Trans Starter" annab õiguse brändi kasutada ja aidata paljudel äriprojekti avamisel ja arendamisel. Ettevõtte spetsialistid aitavad määrata koha, seadmete valikut ja ostu, optimaalse laohoone moodustamist. Partnerile antakse täielik dokumentaalne toetus ja pakutakse reklaamtooteid elektroonilisel kujul. Töötajatele korraldatakse iganädalane internatuuri ettevõtte peakontoris.
Trans Starteri frantsiisiettevõtte korraldamiseks on vaja investeeringuid 800 000 rubla ja 40 ruutmeetri ruutmeetri kohta. meetrit, mis on ventilatsioonisüsteem ja välismärgi paigaldamise võimalus. Ühekordse maksu suurus (frantsiisikulud) ja autoritasud sõltuvad piirkonnast. Keskmiselt on ühekordne summa 200 000 rubla ja litsentsitasu - 10 000 rubla. Need näitajad arvutatakse iga projekti jaoks eraldi. Olles avanud Trans Starteri frantsiisiettevõtte, võib partner loota igakuisele kasumile 150-600 tuhande rubla eest. Praktika näitab, et see sissetulek võimaldab teil isegi 2-3 tööpäeva jooksul tööpuudujääki kaotada ja investeeringut täielikult taastada 6-7 kuud. Elektritarbimise müügi kasumlikkus on 40%.
Tere pärastlõunal Kallid foorumi kasutajad.
Kirjeldan lühidalt olukorda.
Mul on 28-aastane. Ma elan väikelinnas (kokku umbes 100 tuhat elanikku), pigem vaene Ivanovo regioonis. Praktiliselt pole tööd, keskmine palk kõikub ligikaudu 10 tuhande kuuga.
Mul on 2 kõrgharidust (kirjavahetus), autoinseneriinsener ja teine advokaat (saadud vastavalt eelmisele tööle).
Meil pole tehaseid, eriti auto-tehaseid. Advokaadid on nõutavad ainult kogemustega ja see on väga väike.
Eespool nimetatut silmas pidades pidin viimase viie aasta jooksul mitmesugustes organisatsioonides töötama mitte erialal, täpsemalt müügiesindajana. Praegu on pähklid väga pingulised, sest kolossalt arenenud võrgupood, näiteks "MAGNIT". Mis viis minu järgmise ettevõtte kokkuvarisemiseni, kus ma töötasin eraisikuna. Piirkonna inimesed ulatuvad Moskvasse (400 km kaugusel meist). Ma ise ei taha kuskil liikuda, nii et ma otsustasin oma ettevõtmist alustada.
Noh, siit ja tegelikult loe loo oma mini auto teenusest.
Autoteenuse teema oli mulle juba pikka aega huvitav, mina ise tegelesin väikeste remonditega, lugesin kirjandust, õppisin diagnostikat ja kasutasin auto elektrisüsteeme. Lihtsalt hodovka ja muud operatsioonid autos.
Nii oli 2013. aasta augustil (minu lahkumisel) väike kapital 100 tr. Kusagil. Õnneks oli kapteni garaažis juba 7 x 6 m. Tööriist oli ka peamine. Valmis rohkem muljetavaldav garaaž, maalitud, asjad korras, viskas ära kõik ebavajalikud. Ostsin diagnostiline skanner, kompressor, hulk juhtmeid, mõned tööriistad, keevitaja (telkimine). Kuulutasin reklaamid kohalikele ajalehtedele (seal on ainult 2). Postitatud garaažiuksest suurte tähtedega Auto Workshop (Auto-Diagnostic) ja muu info + telefon. Ta trükis välja hulga visiitkaarte (säästa raha, loonud mudeli ja trükis ise välja, lõigates selle, see tuli korralikult välja). Ta tegi standardkvaliteediga A4 plakati, jälle ta sõitis seda läbi kõigi linna garaažide ja parklate. Samuti sammastel. Internetis tegi grupp VK ja Odnoklassniki. Igaüks rääkis mulle, mida ma praegu teen. Siin on alguses vikerkaar)))) Kui huvitatud, siis kirjeldan, mis juhtus mu kõrval!
Anna kolleegile lugeda rõõmuga.
Hea päev kõigile
Muide, unustasin ka visiitkaarte kirjutada. Algul mõtlesin ma, kus neid müüa. Noh, tuttavad on arusaadavad. Kuid ma tean ennast, et selline levitamine on tihti tühi, sest keegi ei lähe ringi ega anna välja oma visiitkaarte, välja arvatud teie. Selle tulemusena sõitsin kohalike autopoodide (umbes 20 neist) ja autode remonditöökodade (nt rehvide paigaldamine, sest olen võistleja ülejäänud).
Üldiselt ma andsin kõik, kleepunud, kuulutasin. Grupis ei loodud. Ma istun, siis oota)))) kutsub.
Esimesed kolm päeva ei kutsunud, st keegi ei kutsunud üldse.
Ma olin juba lõdvestunud, ootan kõnesid. Kuid siis klient kutsus (muide, unustasin kirjutada, et olen endiselt seotud ajamõõdva vööde ja muude vööde asendamisega ja pihusti puhastamisega). Üldiselt kleebitakse minu injektorisse. diagnoos ja isegi väikesed asjad. Ma töötasin koos temaga 3-4 tundi, mul on 1500 kätt. Mul oli hea meel, arvan, et kui iga päev kliendil on see, on see juba 30 * 1.5 = 45 kuus, nii et ma teenisin parimad aastaid TP))) (viimasel ajal ei olnud 15-20). kliendi rõõmudest, saatis ta välja käputäis visiitkaarte)) Ma arvan, las ta annab talle kellelegi ära, nad on ikka veel tühjad. Ja tulevikus võtsin selle reeglina arvesse, et igal kliendil on käes 3-5 visiitkaarti.
Ühesõnaga hakkas ta uuesti kõnelema ootama. (Täiesti unustasin kirjutada, klient oli rahul, kõik oli tehtud, sarnane teenus meie linna tavalises teenuses maksis talle 2500-3000 krooni). Garaažide naabrid hakkasid küsima ka, mida ma pean tegema ja nii edasi. Ütles, kui midagi pööratakse tähelepanu.
Siis jälle "tühjendamine" 3 päeva ühe kõnega.
Siis kõne uuesti, lihtsalt diagnoos
Sinna jõudis mingi võõrasauto, ma ei mäleta täpselt, ma tegin kõike lühidalt: kõik jäid jälle õnnelikuks, aga hind oli minu jaoks 350. Mitte palju, ma arvan.
See läks nii aeglaselt, iga 2-3 päeva järel kõne. toit, korrektne. remont.
Ma ei peida seda, seal olid need, keda ma ei suutnud teha, kas ma ei võtnud skannerit või ma lihtsalt jõudsin "müstiline masin". Ma sellistel juhtudel ei võtnud raha üldse
Nii on see peaaegu 3 kuud kestnud. Neile pole raha jäänud. Üldiselt lahkus 15 tükki. Novembris algas eriline langus. Kogu detsembrini jõudis 1500 reisijale vaid 1 auto. Selleks, et võlgu mitte tulla, pidi ma isegi tööle saama 2 * 2. Kuid meil on teenuseid ja linn on ainult 3 suur. ülejäänud on garazhniki. Nad viisid mind ajutiselt sinna. Jaanuar on tulnud ja ma olen jälle ilma tööta. keegi ei kutsu ((((
Pole veel kirjutatud Kui novembri majanduslangus on läinud. Ma läksin garaazidesse. kus pannakse plakateid A4. Ma arvasin, et see on ära lõigatud, aga mitte, kõik on paigas, harva eranditega. Kus oli uusi kleepunud. Lisaks lisasin ma garaažikooperatiividele veel 100 tükki (meil on ka mõned neist, umbes 5-7 kogu suurte linnade kohta). Ma sõitsin autoparkide kaudu, visiitkaardid asusid silmapaistvas kohas. Selle läheduses on ka sarnaseid visiitkaarte (hästi, seal on bensiinijaam, auto remont jne)
Nüüd ma ei tea, mis asi on. Võibolla kellelgi on sellist äri kogemus. Ma tänan Jumalat, et mul oli mõte mitte registreeruda PI-ga, vastasel juhul oleksin selline sissetulek miinus.
Mulle meeldib ikkagi "õnne", kui ma oma korterit ei maksa eluaseme eest. Lisaks on veel rentimisele väike sissetulek ja mõni arvuti. abi, kuid ebausaldusväärne. (see on teine teema ja seda on siin siin palju kordi arutatud). Lõpptulemus on see, et keegi ei taha litsentsitud tarkvara installida, kuna keskmine s / n on ainult 10 sput.Kõik soovib halvaa ja võite selle tasuta pakkujaga kalliks ja kalliks saada. Selgub, et ainult tuttavad on kinnitatud, säilitatud Windows jne)
Nii et kui see ei oleks nende sissetulekute jaoks, oleksin juba suletud, sest seal ei oleks midagi elada.
Kuid sissetulek kuus kuus. Keskmiselt mulle üldse ei meeldi. Ja kuidas seda äri minna auto remondi vallandada, vähemalt 30-40 sput kuus (ilma välise jõu kasutamata) ei saa ma midagi mõtlema hakata.
KÜSIGE NÕUKOGU TEADMISTE JA MÕTTEELE Kolleegid ja lihtsalt head inimesed.
Kui midagi huvitavamat, siis kirjutage vastus. Võibolla ma teen midagi valesti.
On väga huvitav, kuidas asjad läksid edasi. Küla olukord on peaaegu sama kui teie, inimesed elavad tõesti natukene rikkamad, palju küla autosid. Ma mõtlesin diagnostika avastamisest. sest Üldse pole ühtegi sõlme, kuid seda küsimust tuleb paremini uurida. Paljud diagnostika probleemid? Kui kaua programmiga tegelemiseks on?
On väga huvitav, kuidas asjad läksid edasi. Küla olukord on peaaegu sama kui teie, inimesed elavad tõesti natukene rikkamad, palju küla autosid. Ma mõtlesin diagnostika avastamisest. sest Üldse pole ühtegi sõlme, kuid seda küsimust tuleb paremini uurida. Paljud diagnostika probleemid? Kui kaua programmiga tegelemiseks on?
Diagnostika puhul maksavad 200 suurlinnast heale multimarkettidele (skanneritele). Või osta ka mõned kitsalt fokuseeritud, et katta mitu jooksvat mudelit. Kuid iga hinna maksumus on ka 30-70 liitrit. Variant Skanmatik, miinused parameetrite loetavuse puudumisel. Ie ta võidab loomulikult oma raha, kuid selle eesmärk on rohkem Venemaa autotööstuses. Ja ta hiljuti kaob, tänu Hiina ELMile ja muule Labuda'le, kes võib endale lubada mis tahes. kodumaise autotööstuse autojuhtide perekond. Igal skänneril on oma mured. Ie igal on oma programm. Kuigi kõik saavad põhimõtet mõista. Peamine eesmärk on saada hea üldine idee sisepõlemismootorist ja injektorist ja auto elektrisüsteemidest. Siin tuleks neid õpetada midagi). Ma lugesin midagi. Ma teadsin midagi varem. Kuid hoolimata kõigist otsingutest ei leidnud ma seal ideaalse saiti, automaatselt ja kogudes ennast kogu järjepidevalt esitatud teavet. Kõik on selline killustatud. Kuid pole midagi võimatu. Üldiselt ei anna teid ühe diagnostikaga, on vaja ka vähemalt auto elektrikut ja muid väikeid katta. Meil on teenus linnas, võtab AINULT auto elektrisüsteemide ja see ongi. Isegi neil pole kaevu ja Nitsa on nad juba kümme aastat elanud. Diagnostika ka ei kaubelda. Vroed on nagu kõik, töö on ja vähemalt kliendid. Ja mingil põhjusel ma ei tee seda.. Praegu on asjad nii! Uudiseid pole veel. Täna ei ole üks kõne ühesugune. Ootan teie arendustegevust või etteheiteid (kui ma midagi valesti tegin). Võibolla on keegi seda kogemust. täpselt provintsis?
Mis on teie skanner? Mul on ka skanner, ma ei andnud reklaami üldse, ma tegin seda ükskord sõber ja nüüd peaaegu iga päev ma teen kellelegi midagi, mul on pool linna ja seal on ka paar diagnoosijaid, üks tüüp lahtine pipar ei rase vanematele kui 2000, teine lihtsalt kirjutab viga, siis otsib Internetist. Ma võtan: kui tuleb ja ütleb, et keegi ei saa aru, mis see on, leida põhjus kõne 500R, 300R, et viga kustutada, kui ma ei leia midagi, siis ei võta midagi või 100R, püsiklientidele 250 teha. Ma arvan, et kui reklaamin, siis ei olnud lõppu. srafanno raadio. kuid mul oli üks teise lugu, pole selleks aega.
Minu jaoks mõeldud programmid, autocom, vagkom, siis mingi ajuriprogramm, kiipide häälestamine ja paljud teised erinevad programmid ei tundnud neid isegi aru. kogu litsents, mida kasutati Saksamaal 2000 eurot. Loeb kõiki eurooplasi, st vasakpoolne sõit, puhas Jaapani paremas käes ei näe kõike. Ka kõik Euroopa veoautod, kaablid, tõenäoliselt 20 minu kaevandust. aga kasutan ainult OBD2-d. Kui sa oled lähedal, siis sa saad rüüstata.
Nii et ärge muretsege, suust suhu hakkab ja trampima.
Muide, kui teie programm põleb diislikütuse tahkete osakeste filtri, lisage see kindlasti reklaamisse, võtan selle teenuse eest 1000 r, lisaks selgitan automaatse põletamise keelamise põhjust.
Mis on teie skanner? Mul on ka skanner, ma ei andnud reklaami üldse, ma tegin seda ükskord sõber ja nüüd peaaegu iga päev ma teen kellelegi midagi, mul on pool linna ja seal on ka paar diagnoosijaid, üks tüüp lahtine pipar ei rase vanematele kui 2000, teine lihtsalt kirjutab viga, siis otsib Internetist. Ma võtan: kui tuleb ja ütleb, et keegi ei saa aru, mis see on, leida põhjus kõne 500R, 300R, et viga kustutada, kui ma ei leia midagi, siis ei võta midagi või 100R, püsiklientidele 250 teha. Ma arvan, et kui reklaamin, siis ei olnud lõppu. srafanno raadio. kuid mul oli üks teise lugu, pole selleks aega.
Minu jaoks mõeldud programmid, autocom, vagkom, siis mingi ajuriprogramm, kiipide häälestamine ja paljud teised erinevad programmid ei tundnud neid isegi aru. kogu litsents, mida kasutati Saksamaal 2000 eurot. Loeb kõiki eurooplasi, st vasakpoolne sõit, puhas Jaapani paremas käes ei näe kõike. Ka kõik Euroopa veoautod, kaablid, tõenäoliselt 20 minu kaevandust. aga kasutan ainult OBD2-d. Kui sa oled lähedal, siis sa saad rüüstata.
Nii et ärge muretsege, suust suhu hakkab ja trampima.
Tere õhtust, tänud vastuse eest. Inimese arvamus, kes sellel teemal natuke pöörab, on väga huvitav. Mul on lihtsalt SKANMATIK 2. Samuti tellisin mitu kaablit interneti kaudu, vaid vanade autode jaoks, sest nendega oli kõige raskem asi. Mitte igaühel pole OBD-pistikut. VAG-i autode grupi jaoks on paar skannerit (hiina). Samuti on Blick-koodide lugemiseks loodud tööriist. Diagnostikahinnad, mida meil on linnaga (mida ta ise on juba rakendanud), 400 diagnoosimiseks. Vigade lähtestamine on tasuta, st 400 p. Ma võtan 350 kõike. Ma võtan sensori 150 asendamise, nagu kõikjal mujal meie linnas. WINS-oomi puhastavad düüsid puhas. Ma hoian hindu kõike 20, või isegi 50% madalam kui kõik, kes ma tean. Rohkem skanneri kohta. Ma sain oma kätes kuu aega ULTRASCANi 70-le sput. Praktiliselt seda ei olnud vaja (see on mõeldud Japsi autodele kuni 2000). Ta töötas (kui ta töötas BOSH-i skanneris, see on asi! See kõik kõlab alates padjadest kuni kastideni ja autoelektroonikast, kuigi hinnasilti kasutatakse isegi 200-st puidust). Tahtsin küsida: mis on teie skanner? Teine küsimus. Minu garaaž asub äärelinnas (garaažikoostöö linna serval). Võibolla see asjaolu, mis see mõjutab. Ta pidi lootma suusõnaliselt. Kuid juba 4,5 kuud pärast avastamist ja dünaamikat pole, vaatamata sellele, et kliendid on rahul. s.o. pole sellist asja, et nad lahkuvad "halvas tujus". Kuid raadio pole midagi, mis ei tööta. Nii et ma ei tea, mida teha. Sugulased on juba hakanud mulle vaatama, et ma istuvad kodus. Ja ma tõesti ei tea, kuidas veel reklaamida. Ma avastasin kohalikul televisioonil, 1 minutiga reklaamvideering on 6 tüki. nädal, isegi seda raha pole veel olemas, ja teine, ma teen televisioonis reklaami, ma ütlen, millist maksukontrolli ma ise olen. Mida sa teed? s.o. Kuidas see juhtus, et hakkasite diagnoosima? ja kuidas inimesed teatasid, et teete seda. Tegelikult tegi üks inimene ja koheselt varises tellimusi? Eraettevõtjad on diagnoosijad, muide on meil ka need, kuid neil on kliendid, kust nad ei saanud, ei lisa ma oma meelt)
Ma ei saa öelda skanneri nime, kuna see on netbook - Delli tahvelarvuti koos erinevate programmidega, see on minu kontoris, homme avaldan kõikide programmide nimekirja. Ta loeb ka kõike koos minuga, nagu ka padi andurid, st kõik sõlmed, et masinal on seal elektroonika. Paljud pärast padjandike vahetamist tulevad viga lähtestada, eriti kui BMW on sellise probleemi, kui Honda DSC, kui tõuseb asendamisel, ilmneb probleem ABS-iga, kuid need vead tõusevad. Kui teil on oma isiklikud autod, tehke kleebis tagumisel aknal "Autoelektrooniline" "komp. Diagnostika" ja telefoninumber võib aidata. Proovige kohalikesse ajalehtedesse, et anda väikesi reklaame kõikide teenuste kohta ja neid tuleb anda pidevalt. kohaliku veebisaidi reklaamis. Kui teil on populaarne veebisait drom.ru, otse neile, kes teie linnas autosid müüvad, kirjuta neile oma teenuste kohta. Loo kohaliku diagnostikafoorumi teema, mida inimesed peavad minema, sest iga välismaa auto vajab seda varem või hiljem, paljud inimesed ei usalda servereid ega tee diagnostikat kõigepealt.
Mul oli juhtum, kohale jõudis Golf5, ütleb, et mootor on väike ja ebaõnnestunud, see on siin arusaadav, nii et rull, mis ta tegi diagnostika, märkis isegi, milline silinder. Ja omanik ütleb mulle, et muul oli eriline, ütles ta, jätke auto, peate lahutama poole liikumise, miks see peaks olema skaneeritud. Asi oli Ford Focus tehases ja seiskumine, seal on viga õhuvoolu andur, poiss ostis 8000 ja sama jama, ma arvasin, et ma soovitas tal, kuid viga oli ilmne ja mehaanika nagu väideti. Ma hakkasin foorumeid uurima ja neil oli haigus kütusepumbal, võrk oli ummistunud kiiresti, prügikast lendas ja sensor suri, soovitas tal loputada kõike, pesta, auto lendas, puudusid vigu. kliendi rahul.
Ma alati soovin suhelda klientidega, küsides neid skannimise ajal midagi, neile meeldib, nõustada teisi. Kuigi ise ei ole isegi elektrik, ei tunne ma isegi autode kõigi osade nime)), põhimõtteliselt, et ma ei tööta täpselt ainult siis, kui nad paluvad, et keegi seda ei saaks.
Ma ei saa öelda skanneri nime, kuna see on netbook - Delli tahvelarvuti koos erinevate programmidega, see on minu kontoris, homme avaldan kõikide programmide nimekirja. Ta loeb ka kõike koos minuga, nagu ka padi andurid, st kõik sõlmed, et masinal on seal elektroonika. Paljud pärast padjandike vahetamist tulevad viga lähtestada, eriti kui BMW on sellise probleemi, kui Honda DSC, kui tõuseb asendamisel, ilmneb probleem ABS-iga, kuid need vead tõusevad. Kui teil on oma isiklikud autod, tehke kleebis tagumisel aknal "Autoelektrooniline" "komp. Diagnostika" ja telefoninumber võib aidata. Proovige kohalikesse ajalehtedesse, et anda väikesi reklaame kõikide teenuste kohta ja neid tuleb anda pidevalt. kohaliku veebisaidi reklaamis. Kui teil on populaarne veebisait drom.ru, otse neile, kes teie linnas autosid müüvad, kirjuta neile oma teenuste kohta. Loo kohaliku diagnostikafoorumi teema, mida inimesed peavad minema, sest iga välismaa auto vajab seda varem või hiljem, paljud inimesed ei usalda servereid ega tee diagnostikat kõigepealt.
Mul oli nii, Golf5 tulla, ütleb mootor ja troit ja ebaõnnestumisi, hästi siin on selge, ja nii, et süütepool, tegi diagnoosi, ta märkis, isegi mida silinder. Ja omanik ütleb mulle, et muul oli eriline, ütles ta, jätke auto, peate lahutama poole liikumise, miks see peaks olema skaneeritud. Asi oli Ford Focus tehases ja seiskumine, seal on viga õhuvoolu andur, poiss ostis 8000 ja sama jama, ma arvasin, et ma soovitas tal, kuid viga oli ilmne ja mehaanika nagu väideti. Ma hakkasin foorumeid uurima ja neil oli haigus kütusepumbal, võrk oli ummistunud kiiresti, prügikast lendas ja sensor suri, soovitas tal loputada kõike, pesta, auto lendas, puudusid vigu. kliendi rahul.
Ma alati soovin suhelda klientidega, küsides neid skannimise ajal midagi, neile meeldib, nõustada teisi. Kuigi ise ei ole isegi elektrik, ei tunne ma isegi autode kõigi osade nime)), põhimõtteliselt, et ma ei tööta täpselt ainult siis, kui nad paluvad, et keegi seda ei saaks.
Täname üksikasjaliku vastuse eest. Ma arvasin ka, võib-olla asjaolu, et skanner teie "võtab" palju autosid, mida teised ei näe. Kohalikud foorumid teatasid. Sait on kohalik, seal on ka postitatud. Isegi Avito postitatud. Aga kleebiste ja tagaklaasi autode kohta. Ma isegi ei arvanud. Hea mõte. Ma pean proovima Homme jõuan kohaliku reklaamiagentuuri juurde, tellin selle kleebise. Samal ajal sõidan autoparkide kaudu, vaata, kuidas asjad on visiitkaartidega ja okruchu vähemalt mõni garaažkooperatiiv, värskendavad plakateid. Ka ajalehes pole siiani spetsiaalseid ressursse avaldamiseks. Ma annan reale, aga bänneril on hind, monopolid on tegelikult! Muide, kuidas ekstra. küsimus: sa ei seisa töökohustuse maksus? Või kas teil on IP? Lihtsalt liiga see küsimus muretseb.
Täname üksikasjaliku vastuse eest. Ma arvasin ka, võib-olla asjaolu, et skanner teie "võtab" palju autosid, mida teised ei näe. Kohalikud foorumid teatasid. Sait on kohalik, seal on ka postitatud. Isegi Avito postitatud. Aga kleebiste ja tagaklaasi autode kohta. Ma isegi ei arvanud. Hea mõte. Ma pean proovima Homme jõuan kohaliku reklaamiagentuuri juurde, tellin selle kleebise. Samal ajal sõidan autoparkide kaudu, vaata, kuidas asjad on visiitkaartidega ja okruchu vähemalt mõni garaažkooperatiiv, värskendavad plakateid. Ka ajalehes pole siiani spetsiaalseid ressursse avaldamiseks. Ma annan reale, aga bänneril on hind, monopolid on tegelikult! Muide, kuidas ekstra. küsimus: sa ei seisa töökohustuse maksus? Või kas teil on IP? Lihtsalt liiga see küsimus muretseb.
Bännerireklaam, muidugi kallis. Kuid väiketähti tuleks anda pidevalt.
Postitus redigeeritiValerio: 16. jaanuar 2014 - 04:44
Siin on selline tahvelarvuti netbook http://www.dell.com/us/business/p/latitude-xt2/pd. Loodan, et reklaami ei kaalutle. Võttis aasta tagasi. Ta oli peaaegu uus, minu arvates oli ta umbes kuus vana, keegi võtsid selle, kuid ta ei vajanud seda, sest osteti muud seadmeid.
ja selles programmis
Autocom, lasti, reisija, sealhulgas mitmesugused kohandused, pluss musta filtri taastamine. autod alates 90ndate aastate algusest 2012
Vas on sama auto, rohkem funktsionaalne, kuid mul on autokom, sest see on vene keel. lang toetab
MPPS aju püsivara ja kiibi häälestamine, nagu ma aru saan
Autodata on remondi juhend, niipalju kui ma mõistan kõiki autosid koos joonistega, diagrammidega. Tüüp Elsa. Kui ma avan autocomis vea, siis klõpsan ja avab selle programmi ja näitab kõiki osasid, kus probleemi otsida.
Edibas - minu arvates ka auto jaoks, ma ei saa joosta, see on täis erinevaid programme
VAGcom ainult Audi, Foltz, Seat, Skoda jne Vagovskie mootor.
Samuti arvan, et mõned on need, mis pole kettale installitud.
Noh, vastavalt kõigi nööride komplekt ja kogu CD
Vastavalt hinnakirjale, kui ma seda võtsin, siis ma ei kahetsenud seda, sest netbook ise ei olnud vähe väärt. Ja kui te võtate kõik programmid kuhjas, isegi Hiina kaablitest, siis tõmbavad nad välja tuhandeid 40-50 võrra.
Püüa laiendada pakutavate teenuste loendit, näiteks:
- diagnostikaseadmete müük + min kursus.
- aitavad osta ja valida autot, minna koos kliendiga autoturule või laseme diagnoosivahendeid rentida
- teha väike autopood, tellida varuosi, kliendid diagnoosida tasuta või soodushinnaga.
- Postitage reklaame oma tutvustustesse, näiteks "esipaneelide asendamisel, arvuti diagnostika tasuta"
Üldiselt ei peatu kohapeal, selliseid sissetulekuid võib pidada täiendavateks, kuid praeguseks võite ise püsiva töökoha saada.
Bännerireklaam, muidugi kallis. Kuid väiketähti tuleks anda pidevalt.
Suurepärane Teil on lihtsalt paradiis))) Sa ei saa isegi oma käsi riietuda. Siis lisage super. kasumit, ilma põhiosa eraldumiseta! Vaadeldi skanner multimarochnik, Põhimõtteliselt ma ei ole palju halvem, tegelikult hinnasildil on 2 korda kõrgem kui isegi oma + rohkem Hiina on erinevad skannerid. Nii funktsionaalsuse poolest võin ma teha sama asja nagu teie. Muide, ma mõistan, et elate Barnauli linna lähedal. Kui see nii on)) Sa oled minu kaasmaalane))) Olen seal elanud 10 aastat. : ac7 :. AUTODATA kasutab ka head programmi. Ainult mõnel põhjusel ei sobi ma skanneritega? Sa oled ise temaga seotud või ta oli juba selline. (Selleks klõpsate diagnostikakava nuppe ja automaatne käivitamine algab automaatselt ja näitab probleemi). Muide Avtodatu ostis? Vene keeles? Või kas kõigil on vana versioon? Mulle pakuti hea BOSCH skanner, nagu LUNCH. Hea asi, kuid hinnasilti on 60, ainult skannerile, isegi ilma juhtmeteta. Siin mõelnud. laenata raha ja osta, kuid hirmutav, äkki edusammud ei ole. Täna lähen minema reklaami tagaklaasi, tuttav töötab seal, võib-olla midagi muud pakub huvitavat (reklaamiagentuur)
Püüa laiendada pakutavate teenuste loendit, näiteks:
- diagnostikaseadmete müük + min kursus.
- aitavad osta ja valida autot, minna koos kliendiga autoturule või laseme diagnoosivahendeid rentida
- teha väike autopood, tellida varuosi, kliendid diagnoosida tasuta või soodushinnaga.
- Postitage reklaame oma tutvustustesse, näiteks "esipaneelide asendamisel, arvuti diagnostika tasuta"
Üldiselt ei peatu kohapeal, selliseid sissetulekuid võib pidada täiendavateks, kuid praeguseks võite ise püsiva töökoha saada.
Jah, kõik on õigesti kirjutatud. Probleemi number üks on rahandus, kõik see nõuab raha, kuid neil pole seda. Ma panin kõike varustusse. Ma arvasin ka, et suu ja plakatid ning kõik, mida ma kirjutasin, teevad minu tööd. Kuid klientide (või üsna vähe) puudumist silmas pidades ei ole ka raha, millist kauplust me räägime? Diagnostikaseadmete müümiseks peate kõigepealt selle ostma. Meil on juba selliste seadmete edasimüüjad ja neil on see sularahas. Mis puutub koolitusse, siis kasvatan ise konkurente. Kõige tähtsam on mitte varustus, vaid diagnostika. Kui ainult see oli lihtne. Igaüks ostab skannerid ja teeb diagnostika õigesti vasakule. Poe jaoks on vaja nii IP-aadressi registreerida. ja see maksab uuesti. Siin on ettepanek tutvustusi, ma ei arva ka seda võimalust. See on hea ettepanek. Võibolla need inimesed juhivad. Ja umbes tööd: I on võimalik korraldada, kuid vahetustega töö oleme peaaegu kadunud, ja 5/2, et klient ma saan vyhi praegune rekord, ja et sa tead ei ole võimalik 70% juhtudest, sest kui masin laguneb, keegi ei oota nädalat, rumalalt läheb teise diagnoosiga. Praegu kaalun ainult võimalust töötada taksojuht õhtul ja öösel. Kuid see on ainult ts. "ellu jääda" ja ettevõtmine ei ole oluline. s.o. siis teenindusjaama idee võib edasi lükata ja sellega tegeleda, nagu Valerio ainult paralleelselt. See kurbtab mind. Ma lootsin siiski selle konkreetse teema edendamiseks mingil moel. Tulevikus kõik sama, loome individuaalse ettevõtja ja laiendama selliste teenuste hulka nagu hodovka, värvipintslid ja rehvide paigaldamine.
Suurepärane Teil on lihtsalt paradiis))) Sa ei saa isegi oma käsi riietuda. Siis lisage super. kasumit, ilma põhiosa eraldumiseta! Vaadeldi skanner multimarochnik, Põhimõtteliselt ma ei ole palju halvem, tegelikult hinnasildil on 2 korda kõrgem kui isegi oma + rohkem Hiina on erinevad skannerid. Nii funktsionaalsuse poolest võin ma teha sama asja nagu teie. Muide, ma mõistan, et elate Barnauli linna lähedal. Kui see nii on)) Sa oled minu kaasmaalane))) Olen seal elanud 10 aastat. : ac7 :. AUTODATA kasutab ka head programmi. Ainult mõnel põhjusel ei sobi ma skanneritega? Sa oled ise temaga seotud või ta oli juba selline. (Selleks klõpsate diagnostikakava nuppe ja automaatne käivitamine algab automaatselt ja näitab probleemi). Muide Avtodatu ostis? Vene keeles? Või kas kõigil on vana versioon? Mulle pakuti hea BOSCH skanner, nagu LUNCH. Hea asi, kuid hinnasilti on 60, ainult skannerile, isegi ilma juhtmeteta. Siin mõelnud. laenata raha ja osta, kuid hirmutav, äkki edusammud ei ole. Täna lähen minema reklaami tagaklaasi, tuttav töötab seal, võib-olla midagi muud pakub huvitavat (reklaamiagentuur)
Jah, ma elan 100km kaugusel Barnaul))) Avtodatu ennast tõestanud (Eng.), Ma ei tea, kuidas ta sai ühendust programmi, see ei tähenda, konkreetselt ei vea, ja see koht. Näiteks ilmub kast veale, klõpsate ja avaneb autodata, leht selle konkreetse auto kastiga, mida ma skannib.
Laenu all ma arvan, et vähemalt praegu pole seda väärt osta, kuna sul pole veel kliente. siis täidate baasi, siis on võimalik, et ta ise võlg töötas.
RA-s võite lisaks sõnatele küsida ka autode logosid ja kinni hoida, sõnade kõrval on omanikud määratletud. tempel see meelitab.
Samuti küsige RA-lt, kui palju maksab teatud tüüpi masinaga logo T-särk, kui te võtate neid pidevalt mitu tükki. Teie kliendile saab kingituse, siis saab seda tüüpi toiminguid teha.
Kuna me oleme kõik kaasmaalased siin! Siis ütle mulle, millist kaablit saate diagnoosida Nissani x-rajale 2001. Ostis, sõitis, hommikul järgmisel päeval tuli välja ((((
Masin s. Altai, kui te pole kaugel, siis ma olen teie klient).
Postitus editedadmblk: 16. jaanuar 2014 - 14:33
Kuna me oleme kõik kaasmaalased siin! Siis ütle mulle, millist kaablit saate diagnoosida Nissani x-rajale 2001. Ostis, sõitis, hommikul järgmisel päeval tuli välja ((((
Masin s. Altai, kui te pole kaugel, siis ma olen teie klient).
Lülitage üks OBDII I skannitud x-raja, põhimõtteliselt kõik skannerid. Ja kuidas masin, milline kõrvalmõju? Ma olen sinust kaugel. Slavgorodis pole see kaugel, seal on ikkagi diagnoosijad
Ma kahtlustan, et masin müüdi teile hüljatud veaga, mis lõpuks hüppab välja.
Postitus redigeeritiValerijKoch: 16. jaanuar 2014 - 14:52
Ma tellin pitsid Ebay'iga, kaasatakse ingliskeelne prog.
Võibolla oli varjatud viga. Automaatne, mis toimub, mis pärast käitub sama.
Ainult ei leidnud termostaadi sensoril kontakti sulgemist. Sa puudutad teda pisut, kohe fännid sisse lülituvad (ilmselt halb kontakt)
Ja Lambda juhtmestik üllatas mind ka Passatovskaya pärast. Juhtmed on üksiku paksusega traadist keerdunud ja ülemise isolatsiooni kontaktist 5 sentimeetrites puuduvad (tavaliselt 3 mitmevärvilist traati) nii mõlemad andurid. Passat algusest lõpuni oli üks paks traat.
Aku klemmide tühjendamine ei lähtesta viga.
Ma tellin pitsid Ebay'iga, kaasatakse ingliskeelne prog.
Võibolla oli varjatud viga. Automaatne, mis toimub, mis pärast käitub sama.
Ainult ei leidnud termostaadi sensoril kontakti sulgemist. Sa puudutad teda pisut, kohe fännid sisse lülituvad (ilmselt halb kontakt)
Ja Lambda juhtmestik üllatas mind ka Passatovskaya pärast. Juhtmed on üksiku paksusega traadist keerdunud ja ülemise isolatsiooni kontaktist 5 sentimeetrites puuduvad (tavaliselt 3 mitmevärvilist traati) nii mõlemad andurid. Passat algusest lõpuni oli üks paks traat.
Aku klemmide tühjendamine ei lähtesta viga.
Clem kukkus pikka aega? Kui ei ole startinud, siis on tõenäoline, et viga seisneb Termostaadi andur tuleb valgustatud kuigi ei kontrolli ja F on temperatuur mu lamp, või mis on tasemel ohlozhd. vedel., kui lambda minu kontrollimisel ei põle. Ka kaubanduse tuule pean ka neid juhtmeid. See on Jaapan, täiesti erinev))
Postitus redigeeritiValerijKoch: 16. jaanuar 2014 - 16:32
Ma tellin pitsid Ebay'iga, kaasatakse ingliskeelne prog.
Võibolla oli varjatud viga. Automaatne, mis toimub, mis pärast käitub sama.
Ainult ei leidnud termostaadi sensoril kontakti sulgemist. Sa puudutad teda pisut, kohe fännid sisse lülituvad (ilmselt halb kontakt)
Ja Lambda juhtmestik üllatas mind ka Passatovskaya pärast. Juhtmed on üksiku paksusega traadist keerdunud ja ülemise isolatsiooni kontaktist 5 sentimeetrites puuduvad (tavaliselt 3 mitmevärvilist traati) nii mõlemad andurid. Passat algusest lõpuni oli üks paks traat.
Aku klemmide tühjendamine ei lähtesta viga.
Tere pärastlõunal Teie tellitud pits ja skanner ise? Kus sa stringi paned? just nii, et see ei satu sülearvutisse, vajate lihtsalt skannerit, mis on juba ühendatud sülearvuti või arvutiga. Teil on odavam ja kergem diagnoosijale minna. Eriti kui soovite tellida Hiina skanneriks 300-500 re. siis väga tõenäoliselt näitab ta eksimatult valesti. Nii et peate maksma odava hinna eest. Me vajame enam-vähem normaalset seadet ja diagnostikut!
Clem kukkus pikka aega? Kui ei ole startinud, siis on tõenäoline, et viga seisneb Termostaadi andur tuleb valgustatud kuigi ei kontrolli ja F on temperatuur mu lamp, või mis on tasemel ohlozhd. vedel., kui lambda minu kontrollimisel ei põle. Ka kaubanduse tuule pean ka neid juhtmeid. See on Jaapan, täiesti erinev))
Kontrolli lambda CAN põlema. Isegi kui banaalne lambda kütteahela vaheaeg: 16:. Ta kirjutab, et traadiga inimene pole väga heas seisukorras. Kui andur järk-järgult sureb. see viga ei pruugi põletada.
Jah, ma elan 100km kaugusel Barnaul))) Avtodatu ennast tõestanud (Eng.), Ma ei tea, kuidas ta sai ühendust programmi, see ei tähenda, konkreetselt ei vea, ja see koht. Näiteks ilmub kast veale, klõpsate ja avaneb autodata, leht selle konkreetse auto kastiga, mida ma skannib.
Laenu all ma arvan, et vähemalt praegu pole seda väärt osta, kuna sul pole veel kliente. siis täidate baasi, siis on võimalik, et ta ise võlg töötas.
RA-s võite lisaks sõnatele küsida ka autode logosid ja kinni hoida, sõnade kõrval on omanikud määratletud. tempel see meelitab.
Samuti küsige RA-lt, kui palju maksab teatud tüüpi masinaga logo T-särk, kui te võtate neid pidevalt mitu tükki. Teie kliendile saab kingituse, siis saab seda tüüpi toiminguid teha.
YES autodataga on ka suurepärane, et see sobib. Teemas! Väga mugav mõelda! Pisut tühjaks saanud. Poiss on puhkusel. Ta helistas talle, lubas teha maja kujundust (ma langesin temale umbes kirja näidise umbes sõna kohta). Ta ütles pärast nädala trükkimist, võib-olla konjakiks))), st tutvumisel. Otsustasin oodata natuke sellest. Otsustasin lihtsalt kirjutada suurte tähtedega AUTOELECTRIC kodu- ja imporditud autode diagnostika. ja telefoni teel. Nagu kolmes reas. Valged tähed isekleepuvad. Minu klaas on toonitud ja luukpära. Selgub mustale taustale. Täna ma unistanud, kui ma sõidan linna ümber, paljud, kellel olid erinevad teadaanded, tegid seda sel viisil (remont, ripplagede, kodumasinad jne). Varem ei pööranud sellele midagi tähelepanu. Pro T-särgid küsis temalt. Hinnasilti ei meeldinud (120 T-särki ja 100 logo, see on kuni 100 tükki). Kallis. Jah ja kes selles särgis kõnnib))))))))): icon_mrgreen :. Plakatid kleebitud. Visiitkaartide jaoks pole aega. Magazine kõik kuni 17 tööd. Plakatitega veetsin palju aega. Kogus kokku 98 tükki 5 kooperatiivile. Kleebitud kõik.. Ma sõitsin teenistusse (äsja avati, diagnostikaid ja auto elektrisüsteeme pole, kuigi 4 postitust). Ta pakkus oma teenuseid 2 * 2. Lühidalt öeldes leppisid kokku, et istudes ei ole lihtsalt sellist kasutust. Kui kliendid küpsetavad, siis valin ja alustan veel. raha teenida paralleelselt jagan ma oma visiitkaarte! Just nii)
Kas teie reklaamijad teevad raha? Mul oli RA, tegin sellist kleebist autodele, mida ma müüsin. 100-kordselt välja tõmmatud kolmeliiniline kleebis)). Ka T-särgid on kallid. Logo sarnaneb mõne rubriigi 130ga, pole suurt logo vaja kuskil rinnal. keedunõu või vaz)). Kui palju tean trükkida T-särkide rubla 70 A4-le, siis teie juhul A4-s saadakse 8 logosit. Noh, põhimõtteliselt kõik löövad hindu, kui ta tahab
tervikuna tegid täna head tööd.