logo

Käsiraamat sisaldab teavet selle kohta, mida soovite oma juhtruumi avada, kust alustada ja kuidas seda äri õigesti ehitada.

Takso teenus on reisijatevedu, mis toimib taotluste vastuvõtmise ja levitamise organiseeritud süsteemi kaudu. Taotluste vastuvõtmine teenuste osutamiseks toimub tsentraalse dispetšeerimise teenuse kaudu.

Taotluste hooldamist teostavad selle saatmisruumi akrediteeritud juhid, kus on autosid, mis on varustatud spetsiaalse varustusega taksod ("checkered", raadio, taksomeeter).

Kuidas takso avada?

Esiteks selgitage idee olemust. Saate pakkuda reisijateveoteenuseid:

  • individuaalselt, andes loa ja muutudes taksojuht oma transpordiks;
  • lähetusteenuse abil vahendajatena juhtide vahel - individuaalsed sõidukid ja reisijatevajadus, kes vajavad vedu;
  • teeninduse, oma sõidukipargi ja renditud juhtide abil.

Teine võimalus on ettevõtte sisenemiseks optimaalne, kuigi kolmas on kasumlikum. Põhimõtteliselt teisest see erineb ainult suuruse algkapitali (kättesaadavus enda masinad) ja suhtlemist draiverid (kolmandas teostuses draiverid - palgatöötajaid saavad palka teises - üksiküritajad, töötades lähetamise teenust lepingu alusel koostöö).

Teiseks, ettevõtte ametlikuks muutmiseks valige maksusüsteem ja saada selle tegevuse jaoks vajalikud load.

Kolmandaks, et idee ei ole uus, ja turule sisenemine olla juuresolekul konkurendid juba tegutsevad, on vaja tulla mõiste "chip", mis eristavad oma teenust teised. Näiteks masinate varustamine WiFi-ga; palgata ainult naissoost juhte; on laevastikus ainult välismaise toodangu autosid või sama brändi ja värvi samu autosid; seatud madalaim linnatasu 1 km - see kõik sõltub teie kujutlusvõimest.

Registreerimisprotseduurid

Te saate registreerida ettevõtte IP-aadressil. Taksoteenused kuuluvad UTII alla, sõlmitakse leping juhtidega, mille alusel nad maksavad fikseeritud summat (või teatavat protsenti sissetulekutest) infoteenuste osutamiseks. Kui te plaanite taksot oma autopargiga, siis vabanege seaduse reguleerimise küsimustest, mõtle kokkuleppele välistööjõuettevõttega. Eriti tõsi, kui plaanite välismaiste juhtide palkamist.

Takso registreerimiseks lugege juhiseid, kui vajate taksojuhi litsentsi, mis kirjeldab, kuidas seda tüüpi tegevuste jaoks lubasid saada.

Iga auto kohta peate väljastama autovedu, mis peab olema salongis, ning esitama selle reisija soovil. Luba annab volitatud täitevorganid - transpordikomisjonid (kehtivad 5 aastat). Luba väljastatakse ärimehe omandis oleva sõiduki omandiõiguse või rendilepingu alusel, kehtib see ainult föderatsiooni territooriumil, mille territooriumil see omandati.

Nõuded sõiduautodele, mida veetakse reisijat:

  • Riikliku järelevalve läbimine iga kuue kuu tagant;
  • värviskeemi korpuse külgpindade olemasolu (kontrollerid)
  • oranž märgutulede olemasolu katusele;
  • fikseeritud piletihind või taksomeeter.

Teeme lühikese äriplaani

1. Ruumide rentimine.

Esmakordselt, piisab kontoris 25-30 ruutmeetrit, on maja lähtekoha teenuse minimaalsetele mööbel (lauad, kapid, toolid). Optimaalne asukoht on linna suurimas osas raadiojaama parimaks tööks.

2. Seadmete ost.

Büroo peaks olema varustatud arvuti tarkvara (20-25 tuh. Hõõruge.), Kvaliteetne telefoni (2-3 tuh. + Niipalju iga üksiku kanali), on soovitav, mille registreerimisnumber on lihtne meeles pidada). Ideaalis osta spetsiaalne programm, et automatiseerida tellimuste ja arvelduste salvestamine autojuhtidega (umbes 200 tuhat rubla), kusjuures igal masinal oleks vajalik taksomeeter. Maksumus ühe oranži "kääritatud" - umbes 600 rubla.

Raadioside - peab olema kõrge kvaliteediga ja katkematu. CBS sagedus (raadiojaam umbes 4tys. Hõõruge.) - kõige odav vormis teatise, kuid tihedalt asustatud linnades, sest kasutatakse seda on peaaegu võimatu häireid. Parim variant on raadiojaam VHF-s (20-50 tuhat rubla). Raadioside kasutamisel on vaja välja anda raadiosageduste kasutamise litsents, mis on üsna tülikas ja kallis. Lihtsam on sõlmida leping kolmanda osapoole operaatoriga, kellel on selline luba, ja tasub talle liitumislõivu.

3. Palgad ja maksud

Iga täistööajaga töötajaga maksab lisaks märgitud palga maksmisele ka maksude tasumine (UST ja NDFL). Töötajad:

  • halduspersonal - direktor, raamatupidaja. Palk - fikseeritud intressimäär. Direktor võib olla omanik, raamatupidaja saab palgata püsiva ja kohaldatakse allhangete (avamisel eelistatult on võimalus, kui te ei taha tegeleda registreerimise kõik vajalikud dokumendid avastamist ja litsentside saamine ja load omal);
  • dispetšerid - vähemalt 3 inimest fikseeritud intressimääraga või tütar-tasu-preemiaga tasu eest 24 tundi ööpäevas, pärast kahte;
  • juhid vähemalt kolmeaastase (või kokku vähemalt 5) töökogemusega. Autojuhtide arv sõltub autode arvust ja kehtestatud töögraafikust. Keskmiselt renditud sõidukijuhtide tööpäev - kaks järel, see tähendab ühe auto puhul - kolm juhti. Juhtide jaoks maksemeetod, tavaliselt - määr +%. Kui me räägime oma sõidukitega palgatud autojuhtidest - nemad maksavad ise maksu (fikseeritud intressimäär), palka ei maksta.

4. Muud kulud.

Reklaam, puhastusteenused, telefoni- ja Interneti-kulud, tehniliste kontrollide läbiviimise lepingud ja juhtide tervisekontroll.

Mida rohkem autosid - seda vähem tasuvusaeg. Oma 50-liikmelise autopargiga maksab kõik esialgsed kulud (sh kallid raamatupidamisvahendid) kuue kuu jooksul. Disainivälise teenuse kasum ettevõtjate - autode omanike kaasamisega - on ligikaudu 10-15% juhtide töötasude mahaarvamisest.

Loomulikult on sellised prognoosid vaid ligikaudsed, kuna arvutused sõltuvad paljudest muutuvatest teguritest, sealhulgas arvelduse suurus, töökorraldus, läbimõeldud reklaam ja sellest tulenev tellimuste arv lõpuks.

Äriplaan - kuidas taksot avada

Oma ettevõtte avamine ei ole lihtne ülesanne. Oluline on mitte ainult suunata, vaid ka mõelda iga detaili juurde, nii et riskid on minimaalsed. Takso teenuseid pakkuv ettevõte on suurepärane idee. See ei nõua eriteadmisi, suuri investeeringuid. Isegi alustajad saavad sellist äri korraldada.

Miks takso äri on kasulik?

Igas linnas võite tellida mis tahes taseme takso - alates lihtsast reisist kuni eliit taksoga kõrgema klassi autoga. Samalaadsete teenuste osutajate arv kasvab. Kuid nõudlus taksoteenuste järele ei vähene. See on tingitud asjaolust, et linnad kasvavad.

Lisaks sellele ei ole isegi oma autode omanikud kindlustatud vajaduse tõttu pöörduda taksoteenuse poole, näiteks halva tervise korral, auto rikete korral, muudel juhtudel, kui auto muud juhised on ohtlikud või võimatu.

Kui soovite kasumlikku äri, soovitame taksoteenuse avamist. Kui te arvate, et selleks on vajalik suur laevastik, siis see pole tõsi. Nii vaatame lähemalt, mida on vaja selle ettevõtte korraldamiseks.

Kuidas taksoteenus avada?

Tuleb mõista, et teie teenuse eesmärk on igal juhul kasum. Peale selle peate teadma, et see on õige äri, mis on tänapäevastes tingimustes nõudlik ja nõudlik juba pikka aega.

Taksojuendi avamine on lihtne. Et korraldada takso teenust nullist, peate otsustama, milline on teie laevastik. Autode arv sõltub sellest, kui edukas ja populaarne on teie äri. Taksoteenuse korraldamiseks on mitu populaarset võimalust:

  • auto ostmine ja sõidukipargi moodustamine;
  • autojuhtide palkamine püsivaks töökohaks teie sõiduki fikseeritud töötasuga;
  • autojuhtide palkamine tükkideks koos oma autoga makstava palga eest.

Võite kaaluda kõiki võimalusi, kuidagi neid ühendada. Muidugi on kõige parem eelistatav teine ​​ja kolmas võimalus:

  • Esiteks on autojuhtidel oma autod, seega vähendatakse oluliselt ettevõtte kulusid;
  • Teiseks, fikseeritud palk võimaldab teil vältida personali suurt käivet, mis on saanud kolmandate võimaluste valinud ettevõtete jaoks suureks probleemiks.

Taksoteenuse korraldamiseks peate tegema järk-järgult järgmisi toiminguid:

  • Määrake töötajate arv (kui avate kõnekeskuse, siis saavad teie operaatorid töötada mis tahes kohas, mis on neile mugav, ilma et nad asuksid konkreetsesse kontorisse);
  • Valige oma takso pakutavate teenuste arv (konkureerivad ettevõtted peaksid seda jälgima). Teie linnas osutatava teenuse kvaliteedi pildi koostamiseks ei oleks enam vaja kasutada mitme taksojuhi teenuseid.
  • Nende sätete alusel arvuta masinate arv, mida vajate;
  • määrama teenuse hinna (seda saab arvutada ettevõtte äritegevuse maksumusest ja ka osa kasumist);
  • Arvutage ruumide üürimise, parkimise, telekommunikatsiooniettevõtjate teenuste, kontoritöötajate ja operaatorite palkade maksumus;
  • Arvuta turunduskulud, mis on vajalikud mitte ainult taksoteenuse reklaamimiseks, vaid ka teie takso pildi ja kommunikatsiooni säilitamiseks (mõtle, millised nõuded juhtide väljanägemisele ja kui palju viki kaarte nad peavad pidevalt kandma);
  • See peaks sisaldama kontori kulukava, trükitud visiitkaarte, kviitungi (vajadusel klientide nõudmisel), trükkimist ja muid kulutusi, ilma milleta te lihtsalt ei saa.

Nii avame taksoteenuse IP-aadressi. Autotöötajatega tööle võtame. Mõelge, et meil on kõik draiverid, mis on paigutatud PI-le. Juht maksab oma kulul oma autosse taksoteenuselt kõik bensiini, auto remonditööde ja ettevõtte korraldamisega seotud maksud.

Ettevõtte tegevuse peamised etapid

Takso avamise äriplaani väljatöötamine on midagi, mida tuleks teha enne ettevõtte registreerimist. See on samm-sammult juhis, kuidas luua ettevõtet.

Esimene etapp - organisatsioonilised üritused.

Esiteks peate äritegevusele avama üksuse või piiratud vastutusega äriühingu. Protseduur ei võta palju aega ja on suhteliselt odav. Registreerimiskulud arvelduskonto avamisel, plommi väljastamine IP-le on 3000 rubla, LLC-le - 8000-10000 rubla. Samuti peate enne ettevõtte või üksikettevõtja registreerimist ettevõtte nime valima

Enne dokumentide ettevalmistamist peate valima maksimaalse optimaalse maksesüsteemi. Üksikute ettevõtjate ja piiratud vastutusega äriühingute jaoks on kõige lihtsam maksusüsteem. USNiga saate maksta 15% (tulu miinus kulud) või 6% ainult sissetulekust. Maksu suurust reguleerivad kohalikud omavalitsused. Pensionifondi sissemaksed ja PI-le sotsiaalkindlustus on 27 990 rubla aastas (arvutatakse 2017. aastaks sissetulekuga kuni 300 000 rubla).

Tuleb arvestada, et kui avatakse juriidiline isik - taksoühing piiratud vastutusega äriühinguna - siis peab teil olema juriidiline ja postiaadress, nagu see kehtib seaduse nõuete kohta. Kui otsustate PI-d avada, on vaja esitada üksikettevõtja registreerimise aadress.

Raadio maksumus juhi esitatud arvutustes võetakse arvesse seadmete maksumuses. Kui teil on vaja Roskomnadzori luba kasutada sagedusi, võite pöörduda selle teenuse pakkujate poole. Registreerimise maksumus on 35 000 kuni 50 000 rubla. Lisaks kõlaritele kasutavad nad sagedamini juhi jaoks spetsiaalset nutitelefoni.

Samuti on vaja saada iga piirkonna transpordiministeeriumi jaoks eraldi autotranspordiks taksoga - 3000-4 000 rubla ulatuses. Iga autojuht võtab selle litsentsi vastu ja tasub selle eest oma kulul. Trahv teenuste eest ilma loata on 5000 krooni.

Kokkuvõttes maksab PI-i avamisel taksos toimuvate äriorganisatsioonide kulud kuni 3000 rubla, LLC-i korraldamisel - 10 000 rubla.

Teine etapp - kontori ruumide valik

Ettevõtete korralduse ettevalmistamise teine ​​etapp on büroohoone valimine ja väike parkimiskoht. See võib olla renditud ruum väikese külgneva territooriumiga, eelistatavalt nii, et mitte segada teisi.

Dispetšeri asukoht ka ei mängi mingit rolli, kuna ta juhib kolleegidega suhtlemist kõige sagedamini raadio, mobiiltelefoni või isegi 3G Interneti kaudu. Seetõttu võib kontoris ruumi suurus olla väike - piisab 15-20 ruutmeetrist.

Tavaliselt usume, et meie äri jaoks rendime bürooruume kesklinna keskel 15m2. Üürikulud on 800 rubla ruutmeetri kohta.

Kolmas etapp - seadmete ostmine

Täisfunktsionaalse taksojuhi korraldamiseks vajate kontoriseadmeid, telefone ja personaalarvuteid. Ärge unustage takso korraldamise tarkvara ostmist, näiteks MAXIMA. See on mõeldud spetsiaalselt taksoteenuste jaoks ja sellega töötamine on palju tõhusam ja mugavam.

Soovitav on osta navigeerimisversioon (soovitame 2GIS), mis peaks olema paigaldatud kõigile oma autopargi autodele. See vähendab oluliselt juhi ja kliendi aega.

Seda tuleb enne tegevuse alustamist osta. Kaasaegne taksoteenus nõuab järgmist tüüpi seadmete ja tarkvara ostmist:

  • arvuti või sülearvuti (3 tk, iga operaator): 50 tuhat rubla;
  • programm kõneautomaatika tööks: 250 tuhat rubla;
  • programm klientidega töötamise automatiseerimiseks (CRM-süsteem): 50 tuhat rubla;
  • juhtmeta nutitelefonid (20 tk.): 80 tuhat rubla;
  • mitme kanaliga telefonisüsteem: 70 tuhat rubla;
  • muu: 50 tuhat rubla.

Investeeringud seadmetesse kokku: 550 000 rubla.

Avame oma taksoteenuse

Avage oma takso nullist - idee, mis on külastanud paljusid inimesi, eriti neid, kes on selle teenistuse töötajad. Ja kui alguses võib see tunduda raske, siis annab pädev lähenemisviis üsna kiire ja stabiilse sissetuleku nii iseendale kui ka palgatud inimestele.

Üldiselt on takso linnatranspordi oluline element. Sageli peavad inimesed seal sinna minema ja kiiresti, teatud ajahetkeks või kus iganes bussid ei lähe. Lisaks jõuab auto kiiremini kohmakaks ühistranspordiks ja reis on reisijatele mugavam.

Taksoteenuste avamise puuduste hulgas on vajadus investeerida suuri algkapitali oma ettevõttes, võimalus viia vaid väike rühm inimesi, konkurendid, sealhulgas eraõiguslikud kabiini juhid, samuti laevade püsiv hooldus.

Seepärast ei tohiks te oma äri arendamisel karta oma tõsise lähenemisviisi eest teeninduse alguses ja edutamise protsessis.

Mida peate oma takso avama?

Enne kliendi kättetoimetamise teenuse avamist tuleb tegeleda mitmete oluliste küsimustega.

Tehes end üksikettevõtjana või avada piiratud vastutusega äriühing (LLC). Esimene võimalus on eelistatav, sest maksate selle eest vähem makseid. On võimalus jääda ebaseaduslikuks juhiks, kuid tal pole arengut.

1. Masinad - oma või töölised?

Kui teil pole oma laevastiku ostmiseks algkapitali, võite kutsuda autojuhid tööle isikliku transpordiga. Nad vastutavad masina tehnilise seisukorra eest, kuid saad vähem tulu.

Kui teil on õnnestunud osta kasutatud autosid, siis on see kasum suurem, sest sõidukijuhid võtavad töölepingu või tükitööde alusel tööle ilma personaalse transpordita. Teie vastutate tehnilise terviklikkuse eest.

Liisinguvõimalus on võimalik, kui kinnitate näiteks mitme miljoni laenu. Sa rendid uusi autosid ja pärast maksete lõppemist annate neile üle vanad, võttes uusi vastu.

Ideaalne võimalus on osta uusi autosid oma raha eest. Aga siin peate selgelt aru saama, et võite konkureerida olemasolevate taksoteenustega ja hoida nii pikka aega, et ettevõte saaks tagasi maksta.

2. Ruumi dispetšeritele.

Dispatcherid - taksoteenuse oluline element. Neil on esimene kohtumine klientidega. Seetõttu peaksid nad istuuma soojas, avaras (vähemalt 25 m 2) ruumis kaasaegsete sidevahenditega (telefon, arvuti, raadio). Neil on vahetustega töö, kuna kõnesid tuleb vastu võtta ööpäevaringselt.

3. Sideautomaatide juurdevoolu rakendamine.

Suured ettevõtted saavad endale lubada mobiiltelefoni rakendusi, mis hõlmavad suurlinnapiirkondi, kuid väikelinnas seda võimalust pole alati võimalik. Kuid kui on olemas hea rakendus, mida saab reklaamida, siis tasub proovida.

Raadio peaks saama VHF-i vahemikku. Vastasel juhul on vaja raadiolainete igakuist allrenti.

Telefon võib olla ka sidevahendina sobiv. Maksmine toimub ettevõtte omaniku arvelt.

  1. Reisijate vedamise luba. See on vajalik iga auto jaoks. Selle dokumendi kehtivus on 5 aastat. Seda tuleb näidata nõudmisel kontrolliasutustele ja reisijatele.
  2. Ülejäänud kulud - maksavad piisavalt - maksustamisvalik, parkimiskontrollide läbiviimine iga kuue kuu järel, praegune transpordivahendite remont, autodele mõeldud lasteistmed, bensiin, autodele vajalike lisaseadmete ostmine ja juhtruum. Seetõttu ei tohiks eeldada, et ettevõte maksab kuus välja: see juhtub hiljem.

Eraldi reisijateveo eelised

Igaüks, kes soovib hakata raha teenima, mõtleb, kas tasulise takso avamine on kasulik. Jah, see on kasumlik, kuid nõuab esialgset investeeringut. Samuti on oluline, et teil on vähemalt väike, kuid teie laevastik, sest autode juhtide sissetulek on umbes 2,5 korda väiksem kui siis, kui teie autosid veedate.

Samuti on oluline hinnata konkurentsi olemasolu. Kui piirkonnas või linnas pole nii palju taksoteenuseid, siis peaksite oma äri avama.

Järgmine punkt on individuaalne lähenemine ja kliendi fookus. Teie autodes tuleks pakkuda lapseistmeid väikseimate reisijate veoks. Samuti on soovitatav kaaluda võimalust puuetega inimeste transportimiseks, mis annab teile eelise muude teenistuste ees. Kui autoga on internetiühendus või võimalus pangakaardiga reisile maksta - see on suurepärane lahendus. Noh, teenuste hulka tuleks lisada loomade vedu. Kõik need tegurid annavad teile eelise ja aitavad teil kiiresti ettevõtte kasu saada.

Kui me räägime äritegevuse hüvitamisest, siis kohe algab avakapitali küsimus ja peate mõistma, et on vaja märkimisväärset summat. Kui teil on oma laevastik, tasub see pärast poolaastast tööaega ja kui te kasutate renditud sõidukeid või autojuhti, siis pärast aasta tööpäeva.

Teeme äriplaani

Äriplaan on asi, mida on vaja mis tahes tegevuses, mille eesmärgiks on saada hüvitisi. Kõik tegevused peaksid olema loogilised ja keskendunud. Mõelge, millised peamised asjad peaksid ettevõtte planeerimisel olema.

Võid kokku võtta

Reisija kohaletoimetamise firma avamiseks peate ennast registreerima üksikettevõtjana. Siis leiad kindlasti keegi, kes tahab sinuga töötada, sest inimestel on tagatised. Takso - alati asjakohane teenus. Teil on vaja ka algkapitali ja ideaaljuhul oma autoparklit.

Peamised eesmärgid

Kõige olulisem on see, et inimesed on veoga rahul ja teie kulud on minimaalsed. Seetõttu vali hoolikalt personali - viisakad dispetšerid, lahked ja hoolivad juhid. Loo neile mugavad töötingimused. Hoidke autosid heas tehnilises seisukorras ja jälgige pidevalt transpordi dokumentide säilivusaega.

Tööplatvorm

Mida rohkem töökohti jõuate, seda parem teile. Seepärast on vaja laevastikku järk-järgult laiendada. Kui võite kliente võita, siis annavad nad nõu kui usaldusväärse ja kvaliteetse vedaja.

Kuidas konkureerida

Et saada tavalistele reisijatele soovitatud ja reklaamitavaks äriühinguks, peate järgima mõnda reeglit:

  • Loo töökohti juhtidele, kes tunnevad linna ja sõidavad autoga enam kui 5 aastat.
  • Autod peaksid välja nägema hästi hoolitsetud, sees peaks olema puhas.
  • Dispetšerteenus peaks töötama ööpäevaringselt ja seal peaks olema piisavalt töötajaid, et nad ei väsiks ja oleksid klientidele tähelepanelik.
  • Kas saate teha püsiklientidele allahindlusi ning korraldada erinevaid pakkumisi nõudluse suurendamiseks.
  • Ärge üritage klienti petta - halva maine tõttu tekib ebaõnnestumine.

Turundusalased lahendused

Nüüd on klientide ligimeelitamiseks piisavalt võimalusi - ajalehtedes, reklaamlehtedes, telesaades, raadioreklaamides, suhtlusvõrgustikes, rakenduste väljatöötamises, reklaamitoodete turustamisel tänavatel, visiitkaartide ja magnetite jaoks klientidele. Kui olete valmis seda ise rakendama, siis salvestate. Või leidke reklaamihaldur, kes kirjutab teile strateegia üks kord ja siis saate olukorraga tegutseda.

Probleemi õiguslik külg

Oluline on registreerida end individuaalse ettevõtjana, seejärel registreerida teenus vastavalt seadusele (N 69-FZ, 1. september 2011) ja saada litsents kodanike transportimiseks konkreetse piirkonna territooriumile. Käesolev dokument väljastatakse 5 aastat.

  • Tuleb meeles pidada, et iga kuue kuu järel läbivad autod tehnoülevaatust ja peavad olema märgistatud tähisega, mis näitab, et see on takso. Suurlinna piirkonnas on oluline ka auto värv - see on kollane.
  • Taksomeetreerija on iga auto jaoks vajalik seade, sest selle olemasolu kontrollitakse maantee inspekteerimisega.
  • Töötajad peavad olema vähemalt viis aastat sõitnud. Või töötada taksojuht vähemalt kolm aastat.
  • Enne lendu tuleb läbi viia meditsiiniline läbivaatus.
  • Tegevuste tegemise õiguse dokumendid peavad alati olema igas autos.

Finantskulude arvestus

Kui palju maksab takso avamine? Ligikaudsete arvutuste kohaselt on reisijateveo teenuse avamine linnas 700-800 tuhande rubla väärtuses:

  • kliirensiload - 30-50 tuhat rubla;
  • raadiote ost - 50 tuhat rubla;
  • tarkvara - 5000 rub.;
  • reklaami - 10 tuhat rubla;
  • distahvrite rent ja arvepidamine - 30 tuhat rubla;
  • ühe auto varustamiseks kõik vajaliku - 4000 rubla;
  • taksoteenus - 3000 rubla;
  • kommunaalkulud - 4000 rubla.

Mitmete kasutatud autode ostmine on suurim kuluartikkel, see kõik sõltub piirkonna hindadest. Töötajate palgad erinevad ka keskmisest linnast, samuti rendipinnast.

Kuid need summad on ligilähedased, nii et te peaksite neid üles ehitama, kuid valmistuge natuke rohkem kulusid. Kui te algselt plaanite töötajaid kasutada, siis maksab ettevõte välja 1,5 aasta pärast.

Teie takso avamise plaani rakendamine

Takso avamiseks tuleb koostada etapiviisilised juhised koos äri avanemise plaaniga ja see peaks sisaldama järgmisi punkte:

  • Tehke ennast ärimehena, pärast seaduse tegevuse seadustamist ja kõikide dokumentide kätte saamist.
  • Leidke draivereid autodega, leppige kokku tulude jaotises.
  • Hankige litsentse iga masina jaoks.
  • Leidke ruum juhtimisruumi alla, rentige see, varustage see kõik vajaliku.
  • Laenutaotlejad, raamatupidaja, puhastaja.
  • Mõelge reklaami plaanile, vabastage tooted printimisel.
  • Osta kõigis vajalikes autodes (taksomeetrid, raadiod, rakendus telefoni teel).
  • Alusta reklaamimist ja tegevuse alustamist.

Väärib märkimist, et takso avamisel on üks peamisi aspekte oma ettevõtte armastus, osalemine kõikides tööaegades, tekkivate probleemide kiire kõrvaldamine, personaalsuse ja pädeva juhtimisega äärmiselt viisakus. Siis saab teie ettevõte kasumit teenida ja jääda pinnale, sõltumata välisoludest.

Kuidas takso nullist avada: mida peate tegema, samm-sammult juhised

Inimesed kasutavad transporditeenuseid iga päev. Takso, mis on selle valdkonna üks suundumusi, on samuti üsna nõudlik. Kuid mõtlesin oma ettevõtte alustamist selles valdkonnas, peaksite uurima kõiki selle ettevõtte nüansse ja uurima, kui kasulikum see on. Seetõttu püüame välja selgitada, mis on takso korraldamine nullist.

Tööomadused

See süsteem töötab niimoodi. Klient esitab dispetšerile taotluse ja ta on juba võtnud ühendust draiveriga, kes on tellimuse täitmiseks valmis. Ja sellise skeemi näiline lihtsus on eksitav paljude algajate ärimeeste jaoks, kes unistavad taksojuhi avamist. Sellel tegevusalal on palju varjatud nüansse ja raskusi, mis on teadmata inimestele, kellel ei ole sellise töö tunnuseid. Niisiis, räägime kõigepealt kõigist sellistest tegevusvaldkondadest. Reeglina võivad need olla sellistest sortidest:

  • pärast kõigi lubade saamist tööd oma transpordil;
  • teenuse loomine, mis pakub kliendi ja draiverite vahelist suhtlemist;
  • täielik klienditeenindus nullist (oma postitusbaas ja mitu transpordivahendit).

Takso äriplaan koos oma laevastikuga, mille valmivat proovi võite leida meie partneritelt, muutub kahtlemata kõige kulutõhusamaks ja väga tulusaks võimaluseks. Kuigi loomulikult nõuab see ettevõtetesse märkimisväärseid investeeringuid. Peale selle peate sel juhul kaasama kulude prognoosi palkade palkade palkade hulka, samuti iga töötaja mahaarvamisi sotsiaalfondidesse.

Eksperdid soovitavad algajatele teist võimalust valida. Ülaltoodud meetodist on peaaegu eristatav, kuid see nõuab vähem investeeringuid. Jah, ja sellises olukorras olevad sõidukijuhid ei saa palgata ja teha kokkuleppe alusel koostööd teiste intellektuaalomandi õigustega. Räägime sellest, kuidas avada dispetšeerivat taksoteenust natuke rohkem. On vaja lisada, et see tegevusala on liiga küllastunud, seetõttu on suure konkurentsi vastu võitlemiseks väga oluline mõelda juhtumi üldisele kontseptsioonile. Pidage meeles, et algne idee on potentsiaalsete külastajate ligimeelitamise tagatis.

Seega peate välja töötama strateegia oma äri jaoks, ärge unustage arvutada üksikasjalikult kapitali suurust, mida peate idee rakendama. Peale selle peate ettevõtte korraldama ja hoolitsema kõigi vajalike dokumentide ja lubade saamise eest. Pärast seda on tehnilise ja materiaalse baasi ettevalmistamine väärt. Samal etapil on tähtis leida inimesi, kellega te koostööd teete, ja pidage nendega läbirääkimisi kõigi töötingimustega.

Bürokraatlikud hetked

Nagu te teate, hiljuti, enne kui avate oma takso nullist, peate minema pika tee saamiseks erinevate lubade saamiseks. Eelkõige on vaja litsentse saada transpordiministeeriumist. Selle kulud sõltuvad teie töökohast, kuid keskmiselt on see 5000 kr. Muidugi peate ka registreerima IP-aadressi. Ja te saate valida UTII kui maksustamisviisi.

Vaatame lähemalt, millised dokumendid takso avamiseks on vaja. Reeglina on see teie pass, TIN, sõiduki tehniline pass ja juhtimisõigus (juhtide rentimisel). Loomulikult peate esitama tõendi, mille maksuamet väljastab. Kõik need dokumendid peavad tegema koopiaid ja esitama transpordiministeeriumile litsentsi, mis on ainult viis aastat vana.

Oluline on meeles pidada, et luba saab saada ainult vähemalt viis aastat sõitmiskogemusega, samuti iga auto varustamiseks vajalike seadmetega (erimärgised, katusel tulega lakke, taksomeetrit).

Raadiosagedusala kasutamiseks on vaja ka litsentsi. Seda saab saavutada alles pärast pikka ja keerulise menetluse läbimist Roskomnadzoris. Tõsi, võite leida mõistliku alternatiivi. Selleks peate lihtsalt leidma operaatori, kes on juba saanud sellise loa ja sõlmib laine üürilepingu temaga. Reeglina läheb see maksma umbes 18 000 rubla kuus.

Ärihoonete ehitamine

Mitte kõik algajad ei pööra piisavalt tähelepanu sobiva kontori valimisele tuba, kus juhtruum asub. See on täiesti vastuvõetamatu, seega kindlasti kaasake sellised esemed oma äriplaani. Ettevõtte takso, mille kasumlikkus sõltub suurel määral klientide arvust, on oma eripära. Seetõttu ei tohiks unustada ühtegi tühikut. Uskuge mulle, et algatuse otstarbekus tervikuna võib sellest sõltuda.

Takso vabastamine nullist on üsna lihtne ülesanne, nii et te ei peaks keskenduma ruumide ostmisele. On palju sobivam rentida seda esmakordselt. Peaasi, et hoone asub kõrgendatud kohas - see võimendab vastuvõtu signaali ja ka 25-ruutmeetrit. Ja ruumi asukoht ei mängi absoluutselt mingit rolli.

Pakume töövoogu

Arvestades küsimust, kuidas takso avada nullist: mida peate tegema, on oluline pöörata suurt tähelepanu juhtruumi varustuse valimisele. Peaksite kõigepealt määratlema kasutatava ühenduse tüübi. Nii väidavad eksperdid, et väikesed asulad võtavad raadiot, mis on häälestatud CW sagedusega. Pealinnades ja megalopolisides oleks VHF raadiolainele sobivam. Viimane võimalus muidugi maksab tunduvalt rohkem. Niisiis, esimesel juhul maksate 5 000 rubla ja teises - vähemalt 25 000 r. Lisaks kaaluge järgmiste toodete ostmist:

  • tabel (3) - 15 000;
  • toolid (3) - 12 000;
  • Litsentsitud tarkvaraga arvuti (3) - 90 000; protsesside automatiseerimise tarkvara - 200 000;
  • mitme kanaliga telefonid (3) - 50 000;
  • autotehnika (30) - 99 000.

Reeglina saab selline nimekiri kõige vajalikumaks takso avamiseks uurimisperioodil dispetšeriteenuse vormingus. Tõsi, täna paljud neist on juba üle mitu mobiilirakendusi. Kui olete otsustanud omandada oma laevastiku, peate tuginema viie autoga, eelistatavalt erineva mugavuse klassi ostmisele. See suurendab alguskulusid umbes 8 000 000 rubla eest. Lisaks sellele tuleb rentida autode parkimisega garaažosakonnas ruumi ja sõlmida teenindusjaamaga leping.

Me moodustame töötajate meeskonna

Arvestades äriplaani selle kohta, kuidas avada taksoteenus oma linnas, peate keskenduma värbamisele. Võttes arvesse, et meie projekt toimib lähetusteenuse vormis, peame tööle võtma järgmised vabad töökohad:

  1. Direktor Seda postitust võib kasutada ettevõtte omanik. Reeglina nähakse vabaks tööprotsessi korraldamine ja selle üldise kontrolli rakendamine. Direktori kohustused hõlmavad ka ettevõtte turundusstrateegiat ja väliseid kontakte.
  2. Raamatupidaja. Tavaliselt, kui valida ettevõtjaks selline registreerimisvorm, saab ettevõtja iseseisvalt pidada kontosid või sõlmida kokkuleppe külalispetsialistiga. Tema teenused maksavad sulle umbes 14 000 rubla.
  3. Dispetšer. Arvestades vahetustega tööplaani, peaksite avama vähemalt kolm vakantsi inimestele, kes tagavad, et juhi kontakt baasiga. See on optimaalne alustada kuue dispetšeriga, suurendades järk-järgult nende arvu äritegevuse käigus. Selle spetsialisti palk on keskmiselt 20 000 rubla.
  4. Tervishoiutöötaja. Seaduses töötades peate kohtlema juhi tervisekontrolli enne iga vahetust. Võite sõlmida lepingu mis tahes erakliinikuga ja maksta neile igakuiselt selliste teenuste eest 30 000 rubla.
  5. Mehaanik Transpordi tehniline kontroll on sama tähtis kui juhi tervis. Sellistel juhtudel on parimaks lahenduseks ükskõik milline teeninduskeskus, kus nad saavad teostada vajalike autode diagnostika. See maksab teile veel 15 000 rubla.

Arvestades, et te ei kavatse oma esimese kahe tööaasta jooksul ise oma transporti osta, ei pea te autojuhti palgama. Piisavalt võib leida kümnest autojuhtist, kellel on oma transport ja kellel on selleks sobivad õigused ja mis on välja antud üksikettevõtjatena, nii et teil oleks võimalus nendega koostööd teha vastava kokkuleppe sõlmimisega.

Siiski on oluline meeles pidada, et sellises olukorras võite arvestada ligikaudu 30% -ga igast autost saadud sissetulekust. Kui saate takso litsentsi, võib teie osakaal tõusta 70% ni.

Turundus

Artiklis antud teave kindlasti aitab teil sellises keerulises ülesandes nagu takso avamine. Meetmete järk-järguline juhendamine peaks teie ülesande nii lihtsaks kui võimalik. Tõsi, tulud ei sõltu ettevõtte üldisest korraldusest, vaid teenuste nõuetekohasest edendamisest teenuste turul. Seepärast on oluline pöörata tähelepanu ja eraldada raha reklaami jaoks.

Kõik eksperdid soovitavad ühehäälselt reklaamiagentuuri abi saamiseks. Spetsialistid annavad teile hea mõte, kuidas ehitada kogu ärikontseptsioon. Lisaks saate professionaalselt aidata sellise projekti kvaliteetset paigutust. Ärge unustage, et selle sektori konkurents on väga kõrge.

Finantstulemuste kokkuvõte

Niisiis, et lõpuks välja selgitada vastus küsimusele: takso kui ettevõte - kuidas raha taksos peate hoolikalt arvutama kõik ettevõtte avamise kulud ja teada, kui palju kasumit saate loota. Tavaliselt tuleks kõiki neid aspekte analüüsida ettevõtte käivitamise äriplaani koostamise etapis. Anname selge näite. Et korraldada takso lähetusteenuse vormis, kaaluge järgmisi kuluartikleid:

  • bürokraatlike probleemide lahendamine - 15 000;
  • seadmete ost - 506 000;
  • reklaam - 50 000;
  • muud kulud - 129 000 eurot.

Oma laevastiku ostmise korral kulutate käivituse käivitamiseks vähemalt 700 000 rubla. Vaadake nüüd juhtumi aastaste investeeringute taset. Siin on nimekiri:

  • kontorirent - 120 000;
  • raadiolainete sublained - 216 000;
  • personali palgad - 2 148 000;
  • maksud ja mahaarvamised - 300 000;
  • muud kulud - 216 000 eurot.

Seega tuleb teenusesse kulutada ligikaudu 3 000 000. Nüüd arvutame välja, kui palju see küsimus osutub kasumlikuks. Olles sõlminud lepingu 30 juhiga, võite iga päev teenida kümne auto teenitud tulu. Nii et iga auto toob umbes 4000 rubla päevas, millest saad alates 1200 p. (30%) kuni 2 800 r. (70%).

Seega on kümnest transpordivarustusest 12 000 - 28 000 r. päevas. Seega on iga-aastane tulu summa vähemalt 4 320 000 rubla. Teie maksimaalne summa on 10,080,000 r.

Pärast nõutavate positsioonide mahaarvamist on teil 1,320,000 kuni 7,080,000. Sellised kasumimarginaalid võimaldavad teil esimese kuue tööaasta jooksul kõige paremini hüvitada (madalaima võimaliku sissetulekuga). Loomulikult on endiselt oluline rääkida klientide ligimeelitamisest, sest ilma nendeta kaotaks kogu idee oma tähenduse.

Seega vajab taksoteenuse korraldamine märkimisväärset kokkuhoidu, kuigi nagu me nägime, suudavad nad ise end piisavalt tasuda. Võimalik, et selle projekti peamine puudus on äärmiselt kõrge konkurentsi tase ja sellest tulenevalt algajale edu madalad võimalused.

Taksojuht

Takso teenus on palgatöötajaga töökoht või juhtruum või ettevõte, kellel on oma sõidukipark. Valikud erinevad stardikapitali ja reklaamikulude suurusest. Kui uurite linna turgu, saate valida kitsa suuna ning keskenduda oma nišile, mitte paljudele konkurentidele.

Takso teenuse valikud

Standard on takso teenuse jaoks 3 võimalust.

Eraveod

Mitte kaua aega tagasi oli tema enda auto omanik pakkuda reisijate veoteenuseid, kuid täna on võimatu tegutseda ilma eriloata. Minimaalselt peate registreerima IE ja töötama eraettevõtjana.

Kuna see võimalus on "ühe isiku firma", pakuvad taksojuhid rongijaamade ja lennujaamade väljumisel teenuseid.

Ühe auto keskmine tulu on alates 2000 kuni 4000 rubla päevas.

Sellisel juhul peate pöörama tähelepanu oma auto esitatavusele ja pakkuma klientidele soodustusi.

Kindla kliendibaasi abil saate jõuda stabiilse sissetulekuni, kuid arvestades, et igaüks peab nendega iseseisvalt tegelema, on ettevõtte kasumlikkus suhteliselt madal ja see ei arvesta konkurente.

Saatmisteenus

Takso sisuliselt lähetusteenusega on see, et reisijateveoettevõttel on küll oma laevastik. Disainilahenduse organisatsioon kasutab autovendajaid ja pakub tellimusi raadio või telefoni teel.

Autojuhtidele saab juhtruumiga töötada isegi oma auto puudumisel, rentides auto.

Kui juht võtab tellimuse, saab ta 25% rahalist hüvitist, ülejäänud on lähetusettevõttele. Iga organisatsioon kehtestab oma tariifid ja maksesüsteemid sõltuvalt töö ja tööhõive mahust.

Ettevõte peab sõlmima töötajatega kokkuleppe, kuid sageli juhtub, et dispetšer nõuab juhi IP-i esitamist.

Taksoteenus omalt poolt pakub töötajatele järgmisi eeliseid:

  • Tellimuste täitmise valik;
  • Võime töötada igal ajal ilma kontrollita;
  • Võimalus ise töötada.

Lepingu kohaselt ei võta juhtruum ette auto ja bensiini teenindamise kulusid, vaid võtab arvesse auto seisukorda, samuti autojuhtide vanust ja kogemust.

Takso koos oma laevade ja lähetamisega

Sellise äritegevuse korraldamine on muljetavaldav käivituskapital, kuid ka kõige kasumlikum. Ettevõte nõuab oma masinate olemasolu ja juhtruumi olemasolu.

Standardne taksoteenus võib sisaldada 20 sõiduautot ja 2 dispetšerit. Autojuhtidele ei ole vaja isiklikku sõidukit, kuna auto on ametlik. Kuigi mõnikord on olemas ärivõimalusi - teil on oma laevastik ja lisaks ka iseseisvate töötajatega autosid. See on vajalik juhtudel, kui ettevõte laieneb ja ei ole vaja oma autosid võtta.

Kliendi baasvahemik

Takso teenus on reisijate vedu, kuid iga teenus erineb teineteisest selle kitsa profiiliga. Saate pakkuda teenuseid järgmistes segmentides:

  • Keskmine hinnalipik paljude klientide jaoks;
  • Elite VIP-takso suure sissetulekuga reisijatele;
  • Taksod, mis toimivad näiteks linnas või isegi naabruses, näiteks lennujaama suunas.

Võimaliku konkurentsi korral ei ole mõistlik tahtlikult vähendada ettevõtte potentsiaalset kasumlikkust. Parem organisatsiooni sees, et rõhutada suunda ja pakkuda lisateenuseid. Näiteks saate suurendada reisijate teenindamise hinda, kes soovivad tellida äriklassi autot ja maksta reisi lennujaamas teatud hinnaga koos allahindlustega.

Kui võistlus on liiga suur ja piisava sissetuleku saavutamiseks kulub pikk aeg, saate keskenduda põhisuundadele. Suuremate linnade jaoks on see idee eriti tähtis, muidu taksoteenus kaotatakse kümne teise hulgas. Siin on vaid mõned kõige tavalisemate ja tõestatud lahenduste võimalused:

  • Taksoga tasuta WiFi-ühendus;
  • Takso, kus autojuhid on ainult naised;
  • Identsete autode taksod (värvi, kaubamärgi või päritoluriigi järgi);
  • Taksod võimalusega puuetega inimesi vedada;
  • Linnas madalaima tasuga t

Mida peate turuanalüüsi jaoks teadma?

Teie linna taksoturu analüüsimiseks lähtuge järgmistest teguritest.

  • Linna suurus;
  • Lennujaamade ja rongijaamade olemasolu ning liikluse olemasolu (kui linn on suur ja abinõu on, siis teatud ajahetkel osutatakse teenustele suurt nõudlust);
  • Konkurentide olemasolu;
  • Kasutades konkurentidele täiendavaid ideesid huvi äratamiseks.

Arvestades neid tegureid, saate oma äriliini ehitada ja ära kasutada teenindavat niši.

Järkjärgulised juhised taksojuhi avamiseks

Taksoettevõtte kui ka muu ettevõtte avamiseks peate läbima registreerimismenetluse, rentima kontori, palgama töötajaid ja mõtlema reklaamimisele. Kuid on teatud spetsiifilisust, mida tuleb arvesse võtta.

Ettevõtte registreerimine

Üksikettevõtjaid on lihtsam registreerida, kuid sõltuvalt ettevõtte suurusest on parem avada LLC ja valida tegevusteks infoteenused. Lisateavet selle kohta, mida parem valida, loe artikkel - Vali FE ja LLC vahel.

Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt peab taksoteenustega ettevõttel tingimata olema luba (litsents) lasti- ja reisijateveoks. See kehtib ka ühe juhi kohta, kes avas PI. Nad saavad litsentsi viie aasta jooksul alles pärast individuaalse ettevõtja või piiratud vastutusega äriühingu registreerimist transpordisektori järelevalve teenistuses.

Tavaliselt kehtib litsents ainult piirkonna piires, kuid kui piirkondlikul tasandil on olemas kokkuleppeid, siis võib litsentsi pikendada. Loe litsentsi kohta rohkem (disain ja kviitung) - loe siit.

Kontrollruumi ja seadmete ruumide rentimine

Juhtimisruumi jaoks on kõige olulisem sidepidamine, seega võetakse kõigepealt arvesse selle kvaliteeti. Juhtruumi otsene asukoht ei ole oluline, kuid sujuvaks tööks on see vajalik:

  • GSM-side püsivate kanalitega mobiilsideoperaatoritelt;
  • Lisatarvikud toite katkestamiseks;
  • Piiramatu liiklusega Interneti-kanal (vajadusel kasutage mitmete teenusepakkujate teenuseid);
  • IP-telefon

Kahe töötaja juhtruumiga töötamiseks ei ole suur tuba vajalik. Veelgi olulisem on stabiilne sidevahend.

Ruumi jaoks on vaja ka arvuteid osta. Samade kahe dispetšerite arvutamise põhjal on vaja kolme arvutit, millest kaks on tellijatele töötlemiseks vajalikud ja kolmas on serveri toimimiseks.

Täna on taksoteenuse jaoks loodud tarkvara, mis võimaldab teil automaatselt:

  • Koht tellimusi;
  • Arvuta tellimuse maksumus;
  • Arvutage operaatorite ja draiverite makse.

See tarkvara pakub ka dispetšerite ja draiverite vahelist suhtlemist.

Töötajate otsing

Taksojuhi põhiteenuse osutaja on juht, kuid see ei ole oluline - koos oma veoga või mitte. Täiuslik taksojuht:

  • Suhtleb viisakalt;
  • Ta teab linna hästi;
  • Täpne;
  • Võimaldab autot puhtana hoida.

Lisaks nendele omadustele peab juhil olema vähemalt 3 aastat juhitav kogemus, kuid see ei tohiks olla pensionäri tema vanematel aastatel. Reisi sooritatavad arstlikud läbivaatused aitavad ka välja tuua need, kes ei jõua tervislikel põhjustel.

Taksojuhi tavalised töötingimused - üks päev pärast kahe. See võimaldab ettevõtte laevastiku juuresolekul töötada sama masinaga kolmele juhile. Sel juhul makstakse töötajatele intressimäära. Kui oma parklat pole, maksab ettevõte ainult osa tulust.

Sama oluline on ka dispetšerite või operaatorite töö. Dispetšeriks töötamiseks võetakse tavaliselt noori tüdrukuid tööle. Nende olulisemad omadused selle töö jaoks on:

  • Meeldiv hääl;
  • Õige kõne;
  • Eriline diktsioon;
  • Sõbralikkus;
  • Ühiskondlikkus.

Samuti vajab takso raamatupidaja ja halduri teenuseid. Viimane võib olla ettevõtte omanik ise.

Reklaam ja turundus

Taksod, eriti silmitsi ägedate konkurentsidega, peate mõtlema sellele, mida klient mäletab:

  • Ilus ja lihtne tuba. Sellised numbrid - samade numbritega või väikese arvu tähemärkidega - on alati ära kuulatud ja kiiresti meelde jäetud. Kuid samal ajal on nende maksumus palju suurem kui tavaline arv. Takso telefoninumber on oluline, sest see on parem kirjutada kuluartiklile.
  • Logo Hele ja meeldejääv logo - ideaalne lahendus ja suurepärane reklaam. Sõiduautod, millel on logo, sõidavad linna ümber ja meelitavad sellega ise tähelepanu. Taksod on nähtaval kohal ja kui number on kerge, on potentsiaalse kliendi jaoks lihtne meelde jätta, kellele helistada. Kaubamärgi registreerimine maksab raha, kuid takso oma sõidukiparkiga on parim lahendus.
  • Autode ettevõtte värv. Teine visuaalne reklaami trikk on taksode värv. Seda kasutab taksoteenused New Yorgis, kus kollane värv sai takso värvi. Kui te ei peatu logo ega kasuta autode sama värvi, muudab see takso veelgi meeldejäävaks.

Täiendava reklaamina võite:

  • Postita reklaame ajalehes;
  • Levitada flaiereid;
  • Avage oma veebisait, kus on võimalik tellida takso veebis;
  • Reklaamide riputamine elamute sissepääsudele.

Finantsplaan

Ettevõtte arendamise alustamisega seotud põhikulud sõltuvad valitud töö liigist. Kui kavatsete kasutada oma laevastikku, on kulud järgmised:

  • 20 autole - 6 500 000 rubla;
  • Taksomeetrid - 150 000 rubla;
  • Raadioside tellimus - 180 000 rubla;
  • Aastal korraldatava ruumi ruumide rent - 130 000 rubla;
  • Töötajate teenindamise eest aasta eest on 250 000 rubla.

Kulusid vähendatakse märkimisväärselt, kui te ei kasuta oma laevastikku või kasutate sellist skeemi alles esmakordselt. Samuti soovitame uurida näpunäiteid teemal: Kust saada raha ettevõtte jaoks.

Kuluartikkel sisaldab ühekordset:

  • SP või LLC registreerimine;
  • Transpordiload;
  • Raadiosageduse alamrubriik;
  • Eritarkvara;
  • Tellimuse number;
  • Registreerige oma kaubamärk (vajadusel). Kuidas seda teha - loe siit.

Taksoettevõtte keskmine tasuvusaeg on 1,5-2 aastat. Kui avate ainult lähetusteenuse - kuus kuud.

Video: takso äri nullist

Vaadake videot äri taksos:

Taksoettevõtte avamine on väga tulus äri, kuid tasuvusaeg sõltub tööplaanist ja ideoloogilisest orientatsioonist. Kasutades oma taksoettevõtteid, pakub reklaamimisele palju võimalusi, kuid see nõuab ka alguses tõsist investeeringut. Teades, mida konkurentidel puudub, saate keskenduda turu nõudlusele ja laiendada oma äri.

Kuidas avada taksoteenus nullist, kuidas saada litsentsi ja teha ettevõte, et olla edukas

Otsite samm-sammult juhiseid, kuidas taksot Venemaal avada? Käesolevas artiklis uurime üksikasjalikult kõiki ettevõtte avamise etappe, kuidas luua sõidukite laevastikku ja tõsta teenuse sujuvat toimimist.

Registreerimine

Kõigepealt peate avama takso IP. OKVED 60.22 peamiseks koodiks on takso tegevus. Siis on vaja registreerida maksuhalduril (sobilik maksustamisviis on UTII), teha arvelduskonto.

Ettevõtte tunnustamiseks ja müügiedenduseks peate registreerima kaubamärgi Rospatentis. See on pikk protsess, mis kestab umbes aasta, mistõttu on seda väärt ette alustada. Kui palju kaubamärgi disain maksab? Riiklike teenustasude maksmiseks kulub 300 dollarit ja advokaatide abi ja nõude eest tuleb maksta veel 150-200 USA dollarit.

Kuidas saada takso litsentsi

Ettevõtte avamiseks taksos tuleb kindlasti vaja ametlikku luba. 2011. aasta föderaalne seadus nr 69 sätestab rasked trahvid ettevõtetele, kellel seda luba pole.

Nõutavad dokumendid

Kõigepealt peate registreerima transpordiministeeriumis või transpordikomisjonis (kellel on juba individuaalse ettevõtja staatus). Väikeste piirkondade ja väikelinnade puhul võib registreerimisasutus muutuda, seega peate esmalt kontakteeruma linnavalitsusega.

Taksojuhtlitsentsi saamiseks vajalikud dokumendid:

  • Avaldus;
  • Sõiduki passi koopia;
  • Sõiduki omandiõigust tõendavad sertifikaadid (või volikiri, liisinguleping);
  • Väljavõtted EGRIPist ja juriidiliste isikute ühtsest riigiregistrisse, mis näitavad juriidilise isiku registreerimist ja registreerimist maksuhalduril;
  • Transpordiga tegelevate juhtide isikut tõendavad dokumendid, meditsiiniliste raamatute koopiad, juhiload. Samuti peate esitama juhtidega sõlmitud töölepingute koopiad.

Oluline on teada, et juhtidele, kellel on vähem kui kolme kuni viie aasta sõidu kogemus, võidakse keelata luba. Dokument kehtib viis aastat ja ainult selles piirkonnas, kus see välja anti.

Sõiduki seisukorra ja varustuse nõuded

Kuidas taksoettevõtte oma taksodega avada? Sellisel juhul tuleb autoveo jaoks saada luba. Auto nõuded:

  1. Kasutatavus ja kontrolli läbimine iga kuue kuu tagant. Liikluspolitseiametnikul on õigus trahvida auto omanikku, kellel puudub märge selle õigeaegse üleandmise kohta;
  2. Insignia - spetsiaalsed tuled, katuseraamid jne;
  3. Seadmed koos maksumõõtjaga.

Igas autos peaks see sertifikaat olema liikluspolitseiametnikele esitamiseks. Et saada oma taksofiltide litsentsi ja luba, vajate umbes 400-500 dollarit.

Kuidas takso saatmisteenust avada

Kuidas panna oma linnas kõnekeskus? Lähetuskeskuse paigutamiseks puuduvad erinõuded. Ruumi ruum - 8-9 ruutmeetrit. Selleks piisab ühe töökoha korraldamiseks lauaga, arvutiga, diivaniga. See võib olla ruum kontoris, eraldi kaubandushoonesse või isegi tööstuspiirkonnas. Igakuine üürimine nõuab investeeringuid piirkonnas 100 dollarit, remonti ja töö ettevalmistamist - umbes 800-1000 dollarit.

Autoparkla

Väikese taksoteenuse loomiseks oma laevastikuga on parem osta vähemalt 10 autot. Nende arv on organisatsiooni arendamise oluline küsimus. Teeme arvutusi kümne autoga. Parem on osta uusi, et mitte alustada kindlat lõputut remonti.

Ideaalne valik hinna ja kvaliteedi järgi - Renault Logan mehaanilise jõuülekandega. Uus Renault Logan kulutab umbes 7300 dollarit, kümme tükki saab säästa palju. Autode ostmise maksumus on umbes 65 000 dollarit.

Kui Renault ei meeldi sulle, võite osta Volkswagen Polo või Hyundai Solaris. Ostes kümme Volkswageni Polo või Hyundai Solaris mudelit läheb maksma 68-70 tuhat dollarit.

Varustus

Mida peate takso avama? Nimekiri vajalikest seadmetest:

  • Mitmekanaliline telefon (4 telefoninumbrit: linn, Beeline, Megafon, MTS). Lihtsate ja kergesti meelde jäetud numbrite jaoks peate maksma palju. Selle kirje kogukulud on umbes 300 dollarit;
  • Raadioside. Tihedalt asustatud piirkonna katkematu suhtlemiseks on vaja raadiojaama VHF-sagedusalas ja selle kasutamise litsentsi. See on kallis ja pikk disain. Raadiosageduste rentimiseks on kolmanda osapoole operaatoriga lepingu sõlmimine lihtsam. Kulud on umbes 150 dollarit kuus;
  • Raadio-kõlarid (12 tk, kaasa arvatud varuosad) - 900 dollarit. Madala hinnaga tootjad - Racio, Alan, Vega, Griffin;
  • Taksomeetrid (12 tk.) - 900 dollarit. AVTEX, TeleNavic, Alpha Centre;
  • Juhtruumi tarkvara - 200 dollarit;
  • Identifitseerimismärgid ("kabe", valguskastid, kleebised autodes) - 300 dollarit.

Raadioside alternatiivina võite kasutada nutitelefonide jaoks spetsiaalseid rakendusi. Juht võtab tellimuse üle internetis. See võimaldab teil avada takso juhtruumi, kaotades vajaduse maksta iga kuu raadiojaama rentimiseks. Professionaalsed programmid hõlmavad suhtlust dispetšeriga, teisi taksojuhte, gps-navigeerimist. Taksojaama tarkvara maksumus - umbes 1500 USD. Programmide näideteks on Taxi Park, Taxi Master.

Top