logo

Ratta kohvik on mittestandardne viis, kuidas teenida raha ettevõtjatele, kes soovivad töötada koos toiduga, ja mitte kulutada ideede rakendamisel palju raha. Sellise ettevõtte edu on kohmakas: see ei pruugi sobida linnale, avalikkusele või isegi omanikule endale. Kuid uudsus, väikesed investeeringud ja muljetavaldavad väljavaated meelitavad selle ettevõtjaid. Et õppida, kuidas koheselt rattaid koheselt avada ja muuta see edukaks ettevõtmiseks, lugege meie materjali.

Käivitage ettevõte

Ratta kohviku äriidee, nagu paljud teised, tulid Läänest, kus söömine minnes on tavaline asi. See suundumus on meil lihtsalt hõlpsasti keeruline, aidates kaasa paljude kiirtoiduettevõtete, kioskide, kioskide ja kaubikute tekkimisele. Kohvikus on ratastel mitmeid eeliseid võrreldes "sugulastega". See ise loob iseenda läbilaskvuse: kui see väljaspool külmutamist ei leia, näeb juht kaasa rahvarohke koha. Lisaks sellele ei pea te ruumi rentima minema ja vanu ostes kulub palju vähem.

Kust alustada? Enne kui järgite samm-sammult juhiseid, mille kohaselt ratta kohviku avamine on sarnane kella tööle.

  1. Kohviku kontseptsiooni väljatöötamine ja äriplaan.
  2. Otsi seadmeid ja toodete tarnijaid.
  3. Äriregistreerimine, tegevuslubade saamine.
  4. Seadmete ja transpordi soetamine, paigaldamine ja remont.
  5. Töötajate palkamine.
  6. Viia läbi reklaamikampaania.

Keskklassi ja selle kõige vähem rikkama osa keskmes on ratastel kohvikute publik. Samuti peaksite keskenduma noortele, õpilastele ja koolilastele. Nõudlus kohvikutele ratastel ilmub selles elanikkonna osas, mis on pidevas liikumises ja äritegevuses. Ta peab minema söögikünni - pole aega täisväärtuslikul lõunasöögil püsiasukohas. Jah, ja õhtusöök on kallim.

Paberitööd

Äri alustamiseks peate külastama mitut asutust ja koguma dokumente ning sõlmima tegevusele vajalikud lepingud.

  • Registreeru lihtsustatud maksusüsteemi IP-aadressil. Vali OKVED 56.10.22.
  • Saage lubasid SES-ile.
  • Tulekahju kontrollimise kinnitamine.
  • Kirjutage lepingud tarnijatele, samuti jäätmete ringlussevõtuga tegelevale organisatsioonile.

Kuid isegi nende dokumentidega pole täielikku garantiid, et neid ei lisata töökoha kohvikusse. Loomulikult ei saa sind süüdistada müügikoha volitamata asukohas, sest see on mobiilne kohvik. Kuid seal on olemas universaalsed toitlustusnõuded: ühendus kanalisatsiooni ja veevarustusega ning veel kaks uksi. Läbi üks läheb toitu, teise kaudu - jäätmed. Kuid seda valdkonda reguleerib föderaalõigus nii halvasti, et igal linnal on oma administratsioonil oma poliitika. Kui suutsite korraldada ametnike oma äri jaoks, on suhted seadusega korrektsed.

Eri tüüpi probleem on maa. Mõned linnad, nagu pealinn, müüvad maa kasutusluba - võrdväärne rendilepinguga. Nad töötavad kuude jooksul, kuid kui administratsioon tungivalt soovib, siis Moskva ärimehed ei saa seda laiendada. Selle rataste kohviku ebakindla olukorra tõttu võib pangas olla raske alustada algkapitali.

Esitame vanu

Rataste kohvikutele mõeldud seade on määratud vastavalt rataste suurusele ja tüübile. Kohvik võib asuda haagis, furgoonis, mobiilipoes või bussis. Ettevõtjad on saadaval "tühjad" võimalused ja juba varustatud. Reeglina valmistavad kohapeal valmistatud kohvikud grillitud kanaliha, šokolaadi või pannkoogidena. Kui soovite müüa näiteks võileibu ja hamburgereid, on parem osta ainult van ja alustada selle suurusest.

  • Peate mitte ainult autot ostma, vaid ka parandama seda: kaitsma seda mürast, hoolitsema lume sulamise eest astmetes. Samuti peate installima muunduri ja generaatori, nii et elektriga seotud probleeme ei juhtuks ja köök ei püsti. Ja muidugi peate valima veini jaoks erksat värvi. Kõik see kokku läheb maksma umbes 750 tuhat rubla.
  • Järgmine kuluartikkel on köögitehnika. See on väike külmkapp, mikrolaineahi, kohvimasin ja spetsiaalne tehnoloogia, mida on vaja oma toitude valmistamiseks. See maksab vähemalt 500 tuhat rubla.
  • Peate hoolitsema mugavuse eest - nii müüjate kui ka ostjate jaoks. Veokis ei saa ilma kliimaseadme ja kütteseadeta töötada, et töötajad saaksid normaalselt töötada. Paigaldage helisüsteem nii, et potentsiaalsed kliendid teaksid selle saabumisel vanasti ja et nad ei ole igav, oodates oma tellimust. Kõik see võtab mitte rohkem kui 100 tuhat rubla.
  • Kohviku avamiseks ratastel peate ka ostma ühekordselt kasutatavaid söögiriistu, plaate ja tassi, pakkepabereid, salvrätikuid. Parem on see, et nad ei jääks tavalisest valgest või läbipaistvast pehmest plastikust. Tänav stiil annab instituudi roogadele tugevast plastikust või tselluloosil põhinevast toidust. Esimesel kuul toidud - 1000 tükki - maksab 500 rubla.

See on seadmete peamine komplekt. Tõsi, teil on vaja ka paar lauda, ​​kus toitu valmistatakse ja pakendatakse. Nad salvestavad ka toitu ja riistu. Ja ikkagi ei saa ilma prügikastita. Seega, rajatiste kohvikute varustus maksab ainult 1300-1500 tuhat rubla.

Me valime personali

Säästate mitte ainult kohviku ruumides, vaid ka personali, sest ühes asendis on mitu kombineeritud. Teil on vaja juhti, kassapoest, kelneripuhastit ja raamatupidajat. Viimast saab tellida. Juht peaks tegema tõsiseid nõudmisi: kogemusi ja teadmisi linnas. Juht vastutab süüteo puudumise eest kohviku ajal.

Koogidele pole erinõudeid, nad peavad valmistama lihtsaid toite. Neid tuleks tööle võtta vahetustega, nii et kaks töötab tipptundidel. Veenduge, et rollide muutmisel vahetaksid kindaid. Kui SES tuvastab rikkumised, kohvikusse suletakse kiiresti. Kui see on enamasti kohtades, kus on palju tellimusi, võite tööle võtta 2 inimest vahetustega.

Ise reklaami

Selle väljavaade on tulevikku suunatud ja samal ajal odav reklaam, mida saab kasutada ratastoolis oleva ülerahvastatud kohvi sõitmiseks. Ikka vajate oma vaatajaskonna hõivamiseks sotsiaalmeedia rühmi ja veebisaiti. Kasutage meediareklaami saite, anna välja flaiereid, sõitke koos valjuhääldiga. Ärge kaotage võimalust töötada linnaüritusel - seal enese reklaamimise mahud tõusevad kümme korda.

Mõelge, kuidas kliente meelitada - reklaamid, soodushinnad, partnerprogrammid. Kasulik on nii "reposti õhtusöök" kui ka klassikaline "kuues kingitus". Veelgi enam, selliste sooduspakkumiste abil moodustab kohviku telefoni kliendibaasi, kus on võimalik reklaamida uusi tutvustusi ja eripakkumisi.

Võite lugeda finantsnäitajaid, mida selline väikeettevõte on meie veebisaidi äriplaanis.

Lõpuks

Vaatamata madalale kasumlikkusele on see äri kahe aasta jooksul tasaarvestatud, sellel on oma plusse ja miinuseid. Pole ime, et ratastoolis oleval kohvikul on tavaline publik, lihtne lähenemine sellele, loomingulised kulud. Ettevõtte kasuks on paljudes aspektides nii statsionaarsed kui ka rohkem eelarvekohvikuid. Veelgi enam, väljavaade luua rataste kohvikute võrgustik on. Kuid seadusliku ruumi pidev ebakindlus muudab tee pikkadeks ja ummikuks. Analüüsige olukorda, et mõista, kas on kasulik avada selline asutus oma linna. Tuleb mõista, et rataste kohvik ei ole mitte ainult võrgutav väljavaade kerge raha, vaid ka suur oht.

Tulus äri: kohvikud ratastel. Kuidas avada kohvik-buss. Nõutavate dokumentide ja varustuse nimekiri

Paljud ettevõtjad unustavad oma toitlustustegevust. Üheks üsna hea äriideeks on ratastel kohvik.

See kohvik on välimuselt ebatavaline ja meelitab odavaid hindu. Seda tüüpi asutus võib olla tavaliste kohvikute ja restoranide jaoks päris hea konkurents.

Rattal olevad ärijuhised on meie riigis uued. Sellise idee realiseerimine ei tähenda mitte nii palju kulusid. Saate täita selliseid külalisi soovi, et tavaline restoran ei saaks teie külalist tulla.

Rattal olevate mini-kohvikute eripära

Enne seda tüüpi asutuse avamist on vaja kindlaks määrata külastajate kontingent. Lähtudes teie asutuse tüübist ja toodete hindadest külastab teid sagedamini lapsed, koolilapsed ja üliõpilased.

Iga sellise ettevõtja ettevõtja peaks looma oma ettevõtte algse stiili. Kõigepealt peate mõtlema ratta kohviku interjöörile. Kuna kohvik on mobiilne, peate hoolitsema heliisolatsiooni eest, et see ei häiri teie kliente.

Hea oleks audio- ja videokaustika, mida saab kasutada mitte ainult banketi ajal, vaid ka tööpäevadel. Kui otsustate korraldada üritusi oma ettevõttes, mis annab teile suhteliselt suure kasumi, siis ärge unustage meelelahutusprogrammi ja peolauad menüüd.

Samuti peate eelnevalt mõtlema kohvikuteedele, ärge unustage oma linna vaatamisväärsusi. Saate luua oma ettevõtte jaoks sobivaid erinevaid sooduspakkumisi, näiteks püsiklientide allahindlusi ja soodushindasid sünnipäevadel. Ärge unustage korrapäraste klientide raamatut, mille te kuulute oma reklaamide kohta SMS-i või telefoni teel.

Kohviku menüü ratastel

Mis puutub menüüsse, siis on vaja sellisele institutsioonile spetsiaalset lähenemist. Külastajatele on vaja alkohoolseid tooteid välja jätta. Äärmuslikel juhtudel saate lülitada madala alkoholisisaldusega kokteile. Rattal olev mobiilne kohvik ei saa oma kööki, mis tähendab, et kohvik töötab kõrge valmisoleku tasemega poolvääriskividega, mis on lihtsalt vaja soojeneda.

Sellised nõud võivad olla: supid, külmik ja pagaritooted. Võite sõlmida kokkuleppe mistahes restorani, kohviku ja isegi söögitoaga - otsustate. Kui eelarve lubab, siis on loomulikult parem tellida heas kohas. Ärge unustage, et röstitud lõhe ostes sama hinnaga restoranis ei saa te seda sama hinnaga müüa, see on teie kohviku jaoks liiga kallis.

Töötajate töölevõtmine

Klienditeeninduse jaoks vajate juht, kelner ja nn peakokk, kes soojendavad ja teevad kohvi. Kui soovite, et teie asutus töötab seitse päeva nädalas, ja see on soovitav, siis peate võtma 2 või 3 inimest (1 inimene vahetuse kohta). Soovitav on, et juhil on kogemusi.

Vajalikud kööginõud

Ratta kohviku jaoks on vaja koguda vajalikke seadmeid, kuid pidage meeles järgmist: kui te äkki sattute palju, siis pole seda pesta. Teie kohvik liigub ja lauale jääv klaas võib igal ajal langeda. Kui 100 prillit on purunenud, tuleb kaaluda kaotust.

Kohviku jaoks vajalikud seadmed:

  • Köök
  • 2 tabelit seadmete jaoks.
  • Mikrolaineahi
  • Kohvimasin.
  • Kaks külmikut.
  • Nõudade hoidmiseks mõeldud kapid.
  • Nõudepesumasin (kui nõud on korduvkasutatav) või konteinerid ühekordselt kasutatavatele roogadele.
  • Kahvlit, lusikad, poolistamisplaadid, väike supilusikatäis, alustass, salved, salvrätikuhoidjad, köögikarbid jne.
  • Saal
  • Plastist või puidust toolid ja lauad. Kogu mööbel tuleb kruvida bussi seina ja põranda külge.

Kohviku jaoks vajalikud tingimused

Ärge unustage talvel kütmist, alumiste astmete soojendamist ja kuuma ilmaga - konditsioneeri. Mis puutub parkimisse, siis on see võimalik kokku leppida oma linna ühe autoveduettevõttega. Sellise äritegevuse korraldamiseks on kaks võimalust.

  • Osta frantsiis.
  • Loo oma bränd.

Frantsiisitasu on üsna kõrge, see on 90 tuhat eurot, täna on see 4 410 000 p. Nende hulka kuuluvad: kahekorruseline buss (Ameerika tehas), kaubamärgi kasutamise õigus, esialgne reklaamikampaania ja retsept. Kuid Venemaal üritavad nad seda tüüpi transpordiga mitte sekkuda, kuid nad ostavad meie kodumaised ja teevad kohvikus oma maitse järgi. Lisaks peate koguma vajalikud dokumendid:

  • Luba kohviku avamiseks bussis.
  • Riikliku registreerimise tunnistus.
  • Aidake kõiki töötajaid tervisekontrollis.
  • Tuleohutusameti luba.
  • Litsents kaupade ja alkoholi müümiseks.
  • Dokument sanitaarkontrollide positiivsete tulemustega.

Planeeritud esialgsed kulud

Buss - 2 800 000 rubla.
Seadmed - umbes 150 tuhat rubla, sõltuvalt sellest, kui palju paned.
Kohvik ja sisekujundus - 90-120 tuhat rubla.
Kokku: 3,050,000-3,070,000 rubla.

Kuu kulud:
Kütuses - (tarbimine 30l / 100 km, 100 km päevas, 25 rubla liitri kohta) - 23,25 tuhat rubla.
Bussiteenus - 15 tuhat rubla.
Töötajate palgad: 2 autojuhti - 20 tuhat rubla, kelner - 15 tuhat rubla, küps - 10 tuhat rubla, raamatupidaja - 7 tuhat rubla.
Kokku: 142,25 tuhat rubla.

Ettevõtte kasum

Kui võtate keskmiselt paari aasta jooksul välja mobiilse kohviku ratastel, siis võite saada iga kuu 125 000 rubla. Keskmiselt kontrollides saja rubla kliendi kohta ja lisatasu 50%, peaks iga päev teenindama 100-120 külastajat, need arvud on täiesti reaalsed. Sellise kasumi korral ei tööta ettevõte ise kahjuks.

Ebatavalise kohviku avamine on probleeme

Café-bus on ebatavaline asutus ja üsna huvitav, kuid kahjuks on ka sanitaar-epidemioloogiline jaam ja teised ettevõtte puhtuse eest vastutavad jaamad. Küsimus on selles, kas selline tegevus võib reaalsuseks muutuda realiseerimata. Võib-olla isegi lihtne, kaaluge põhjuseid.

Rospotrebnadzor on vastu sellist bussi, et sõita linna ümber, sest toitlustusettevõte peab olema ühendatud linnakeskkonnaga. Tuleohutusalased eeskirjad näitavad, et toitlustusettevõtetes peaks erandkorras olema kaks avariiväljapääsu ja ainult üks uks bussis.

Kui teie linnas elanike arv ei ületa 200 tuhat inimest, siis sellist kohvikut ei tohiks avada. Selliste linnade elanikkonnal on oma arvamus, neile on odavam koju lõunasöögiks kui kohvikuni minna. Järgmine probleem on Vene teed. Iga peatus tõkestab jooteid ja kuumaid toite. Selle põhjal peaks kohvikuvalikus olema ainult pakendatud nõud.

Mobiilse kohviku positiivsed küljed

Mitte iga päev, mitte iga hooaeg on kasumlik. Näiteks sooja aastaajal võib teie ettevõte olla kasulik elanikkonnale ning külmas või tormis olevatel päevadel ei lähe keegi teie juurde. Kuigi ametivõimud ise on sellise tegevuse suhtes negatiivsed, oleks selline kohvik suurel puhkusel kasulik, näiteks paraad 1. ja 9. mail ja muud üritused.

Olles ära märkinud sellise institutsiooni kõik puudused, oleme kahtlust, kas selline ettevõte tasub end ära ja kas see toob üldse kasumi. 50-kohalise ja suurema institut- siooniga saab tavalist kasumit ja sellises bussis on umbes 20-30 inimest. Sellest hoolimata ei saa eesmärgistatud ettevõtja midagi peatada ja ta teeb selle reaalsuseks. Palju pingutusi ja kannatlikkust võite sellist äri teha üsna hästi.

Erinevates riikides peetakse ratast mobiilsete kohvikute jaoks vastuvõetavaks, näiteks Jaapanis. Ainult selles riigis valmistatakse selliseid suupisteid nagu taignast "takoyaki", mille põhikomponent on kaheksajalg. Lisaks ratastoolidele pakutavatele kohvikutele on maailmas palju sellist tegevust, näiteks San Francisco.

Koolilastele on vanast bussist tehtud mobiilne restoran, mis on väga populaarne. Seda peetakse rohkem meelelahutuse valikuks koos kiirtoitlustusmenüü valikuga.

Sellise mobiilse restorani esimene projekt käivitati 2008. aastal Los Angelese poolt esmaspetsialisti Roy Choy poolt. Ta pakkus külastajatele Korea ja Mehhiko kööki. See äri on ka Hiinas, kus see on ka väga populaarne suurte elanike tõttu.

Mõned aastad tagasi andis Moskva valitsus ettevõtjatele võimaluse sellise ettevõtte avamiseks, kuid siiani serveeritakse ainult jooke. Paljudes Venemaa linnades on suveperioodil kohvikud-trammid või kohvikud-trollid. Seda tüüpi asutus näeb välja hästi linnades, kus on suur turistide sissevool. Kui rahvas soovib seda tüüpi toitlustamist, lubab valitsus sellisel ettevõttel igas linnas olemas olla.

Top 35 etikettide ratastel ebatavalisi näiteid

Vanaisa, millel on iseliikuvad pannkoogid, Vene sõjaväe rattad ja Donald Trumpi "naeruväärsed võileivad" toidukaubad... Need ja muud näited ebatavalistest liikuvatest kiirtoidukaupade liikidest ja mitte ainult 1000 ideede portaalis.

Ratastel suupistete baasil on palju ideid. Võib ainult öelda, et 19. sajandil ilmusid USA-s kaasaegsete toiduainete kaubamärgi esimesed eelkäijad. Uue ettevõtja jaoks on üsna raske leiutada midagi uut, kuid palun laenake üht või mitut kiipi. Selles kompileerimises on portaal 1000 Ideas kogunud 35 näiteid ebatavalistest toiduainete veoautodest ja muudest toiduga kauplemise viisidest.

Oscar Mayeri "Winnermobil"

Miracle nimega Winnermobil firmalt Oskar Mayer, kes müüb kuuma koeri. Esimene selline auto toodeti 1936. aastal Ameerika Ühendriikides brändi asutajate erinõuandega, Mayeri vennad. Autojuhid "Winnermobiley" kutsusid kuuma koerajaks ja nende saabumine on kohalike ja lastega väga rahul. Selles imes ratastele tähelepanu ei vähene seni olnud ameeriklaste seas: täna sõidavad USA linnad "võitjad".

Cafe Shuttle

Seda mobiilitöökoda nimetatakse kosmosesõidukite kohvikusse. Selle ajalugu sai alguse 1970. aastatel, mil Kalifornian otsustas kasutada osa Ameerika Ühendriikide Douglas DC-3 lendudest eemaldatud lennukiga ja kinni see koolibussi. Hiljem muudeti söögikoha väljanägemist rohkem kui üks kord, kuni viimased omanikud otsustasid kosmosesüstikult peatada.

Köök "soovimatud" loomad

Amsterdami toidukauba pole kuulus mitte selle välimusest, vaid sellest, mida ta müüb. Loomi võib osta roogasid, mille liha, mida inimene kasutab, on üsna haruldane või isegi saadab selle prügist. Menüüs leiate tuvid, poni-burgerid, samuti hanede, papagoidide, varaste ja näriliste rullid.

Snack-Snowmobile

See mootorsaan oli mõeldud Mammoth Mountaini California suusakuurordi nõlvadel, et suusarajad saaksid suurepärase võimaluse süüa mägede lõunasööki.

Kolmetärniline bike-restoran

Vietnami inseneri meistriteos on Hanoist pärit kolmeastmeline Ta-Oto bike-restoran. See on tsükli riksha, mille disain on kuidagi keevitatud metallist torudest. Esimesel korrusel on köök, teisel korrusel on baar - kolmandal - restoran ja loengukeskus.

Toidukauplus ratastel

Rollin Grocer on Kansas City, Missouri, mobiilne toidupoed. Hoolimata tõsiasjast, et linna majanduslik osa kasvab, ei ole elanike läheduses kesklinnas toiduainete kauplust. Seal leiad kõike, mis juhtub korrapärases kaupluses, alustades puuviljadest ja köögiviljadest ja lõpetades konserveeritud kaupadega. Põhimõtteliselt töötab tõstuk madala sissetulekuga kodanike jaoks, kes ei saa endale supermarketites regulaarselt kauplust osta.

Burger Mobile

See burger mob on pargitud Wesport Flea Market baarist. Grill See tekkis omanikule selle loomiseks, mis "pingutas" oma ideega teatud kunstnikuna, kellega ta kohtus New Yorgis. Hommikul läbi Keskpargi sõites tabas teda spetsiaalselt kujundatud taimetoit müüdav auto, mille järel otsustas ta, et selline idee sobib ideaalselt lihatükkideks.

Martini Van

Ei ole vaja müüa kiirtoitu, kohvi, pitsat või jogurt autost. Näiteks omaniku nimega Grey Goose kasutatakse martini baari. Konverteeritud Citroen H-i kaubamärgi sees on ainult luksus: marmorist lauarell, sepistatud ja metallosad, klaasist näidikud.

Sealiha toiduainetega veok

Seattle'is toitu Maximus Minimus teenib mis tahes ilmaga ja selle omanik, nagu ameeriklased ütlevad, suudavad igal päeval "tuua koju peekonit", mis sõna otseses mõttes tähendab "tuua kodupeekoni", st elada ja pakkuda perekonda. Selle põhjuseks on loomulikult veoauto ebatavaline ja pisut hullumeelsus. Ta kaupleb toidu sealiha, muide, mitte ainult sealiha, vaid ka kana võileibu.

Pommitaja stiilis van

Foodtrack Gastro Bomber töötab Ameerika linnas Dallas. Selle disain on tehtud II maailmasõja pommitajate stiilis. Agressiivne toothy välimus ja aukud keha näivad, et ostjale mõista, et van ei olnud ühes segadus, kuid sai neist hästi läbi. Menüü - suupisteid nagu lihapulbrit ja erinevaid pirukaid.

Skoda suupiste koos jäätisega

See on Skoda suurim jäätiselõikusmasin. Seda ei saa nimetada laste parameetriteks: "kõrgus" on üle 6 meetri, kaal on üle 5 tonni. Et jõuda aknaklaasi koos jäätisemehhanismiga ja saada oma osa, tuleb lapsel ronida üles redel. Muide, muljetavaldavate mõõtmetega on ka ise-müüdud delikatess.

Brasserie-bike

Brasserie-bike - sõiduk, mis on eriti populaarne Saksamaal, kuid seda leiab tänapäeval ka teistes maailma riikides. Seda saab üürida ja sõita linna ümber õlu ja sõpradega. Tavaliselt on õlle bike varustatud istmetega 10-16 inimesele, õllepakkija, õlleklapp ja... kaine juht.

Steampunki haagis

Kiirtoidu kaubanduse steampunkit ühendas Artisan Cake Company. Võite küsida: milline on sellise stiili loomise eesmärk? Jah, mitte midagi. Mõiste on nende väga vase mehhanismide ja torude puhul, mis loovad steampuni aura. Peamine asi, nagu nad ütlevad, on idee viskamine silmadesse.

Star kiirtoit

See Fayetteville'i USA-s paiknev toidutee põhineb tähtkuudel. Siin saate maitsta temaatilisi eelroke filmi huvitavate nimede järgi. Näiteks rull juustu, peekoni, kalkuni ja kurkide ning küüslauguga, mida nimetatakse "Chewbacca "ks. Tõstuk ise kannab paroodia nime Grillenium Falcon. Meenuta üks peamist väljamõeldud kosmoselaevat "Star Wars" kutsus Millennium Falcon - "Millennium Falcon".

Hommikusöök toiduga banaani-tšilliburgeritega

Ei ole vaja investeerida sadu tuhandeid dollareid, et muuta oma söökla populaarsetel ratastel. "Miks mitte lahjendada menüüd midagi ebatavalist, näiteks banaanist cheeseburgers," otsustas see härrasmees Florest. Tropical Pointi nime all olevast toidutõstukist müüb ta Brasiilia rämpstoitu ja mõnel põhjusel tunnevad seda mitte-üsna eksootilist koostisosa, nagu praetud banaane ja burgereid nendega, just kohalikega.

Üliõpilane Foodtrack

Chip toiduainete veoki Gryph 'N' Grille on see, et see on mõeldud võimule õpilastele. Tõstuk on saadaval Ontario Guelphi ülikoolis. Õpilastele pakutakse mitte ainult taskukohase toiduga, vaid ka võimalust tasuda selle eest üliõpilaskaardiga. Lisaks tavalisele teenistusele kooli seintes osaleb fudrak ülikoolide tegevuses, et õpilased ei näe nälga. Nad kaubeldavad üliõpilaste toiduturul mitte kiirtoiduga, vaid ainult tervisliku toiduga.

Restoran kahekorruselises bussis

Selle koha eripära ratastel on palja silmaga nähtav. Esiteks on see kahekorruseline buss. Ja teiseks on see kahekorruseline bussi restoran. Ta ilmus Los Angeleses vastavalt kahe kaasomanike ärimehe Travis Schmidti ja Jason Freemani ideele. Vanast bussist otsustati valmistada kõrgetasemelist maailma erinevate rahvaste restorani, kus pakutakse peeneid roogasid ja söögituba ülemisel korrusel.

Trumpi hobustega võileib

Ameerika Ühendriikide eesistumise ajal Portlandis toimunud valimiskampaania ajal töötas Oregon toiduainete turustaja, levitades "rumalaid Donald Trumpi võileibu". Ettevõtte personal, kelle nimi oli Donald Trumpi büroo, jagunes eripakendites viie liiki võileibu, kus presidendikandidaadi kõige ebapiisavam hinnapakkumine oli märkustes, millele viitasid tema avalduste faktilised vead. Igat liiki võileibu nimi oli Trumpile omistatud müüt. Näib, et vihjab miljardäri seisundile, ei loo loojad haagise disaini ja panid punase vaip sisse sissepääsu ees. Lisaks võttis kliendi korralduse esmakordselt kaasa uksehoidja, kes andis seejärel talle üle koka.

Toiduveok koos India indikaatoritega

Seattle'ist pärineva toidukaubanduse idee kuulub Mark McConnellile ja tema väljavalitule Cecilia Ricardile. Brändi inspiratsioon langes, kui ta hakkas otsima Seattle'i restoranides enda kööki ja seda ei leidnud. Pärast seda ilmus linnalt tõeliselt maalitud kaubik, kes müüs India trikoosid.

Izh-keg

See vana Izh, mis on häälestatud puust pügise all, mis on Moskvas näinud, ehkki mitte ratastega söökla, on nii ebatavaline, et seda materjali ei mainitaks viga. Selles ebatavalisel viisil otsustas ühe suurlinna restoranide omanikud meelitada inimesi oma õlle ja kebabide loomisesse.

Vann koos isekelevate pannkoogidega

Selle vani unikaalsus Pancake Selfie Express on see, et ta müüb pannkooke oma klientide portreedega. Klient on sunnitud ise enda kohta pilti võtma ja siis tarkvara, millega tõstuk on varustatud, pitseerib nägu pannkoogile. Veokil pole spetsiaalset registreerimist, esimese asjana asutajad otsustavad korraldada ekskursiooni Ameerika linnadesse nagu Austin, Dallas, Los Angeles ja San Francisco.

Mobiilne pizzeria

Kuulus pitsabaar ratastel on San Francisco mobiilse pagariäri Del Popolo. Selle meistriteose loomiseks töötas omanik John Darcy nelja disaineriga ja kulutas umbes 180 tuhat dollarit. Inside sees on tõeline puuküttega ahjuklassi Neapoli pizza valmistamiseks. Samal ajal saavad kliendid jälgida läbipaistva klaasi läbimist.

Fugutrak

Fugu kala on Jaapani delikatess, mille ebaõige küpsetamine võib viia surma. Paljudes riikides on selle kala müügiks vaja eriluba. Aga kui olete Bostoni elanik ja olete valmis tänavale elu ohtu tegema, siis on Fuguni veoauto just teie jaoks loodud.

Tänan teid

Reklaami toitlustamine on keeruline kui positiivne klientide tagasiside. Rataste suupisted ei ole erandiks. See van, mida nimetatakse Giovanni valge kreveti veokiks, ei erine üksteisest teistest Hawaii krevettide suupisteid müüvatest kaubavagunitest. Kuid siis üks rahulolev klient otsustas lahkuda märkuse positiivse ülevaatusega. Ja seepärast käivitas ta ahela: alates sellest ajast hakati toiduki seinaid kirjutama tänu korrapäraselt.

Vegan Foodtrack

Randy Radishi toidulaual ei ole selle pardal redis pilti. Nendest kaubikutest saavad kliendid osta värsketest köögiviljadest ainult tervislikku toitu - ilma kiirtoiduta. Homeland vegetarian van - Lauren County Virginia, USA.

Rinnaga toitmine van

Van Milck Truck'i valmistas Ameerika kunstnik ja ema Jill Miller. Ta juhtis tähelepanu asjaolule, et rinnaga toitvatel emadel ei ole sageli piisavalt lapsi ühe lapse toitmiseks. Seejärel ostis ta vanale veokile uue varustuse ja pani katusel tohutu kunstliku rinnaku. Nähtav van hakkas sõitma ümber Ameerika linna Pittsburgh, pakkudes naistele vaba rinnaga toitmise koht.

Provokatiivne kiirtoit

Los Angelesest pärit toiduainete torn on tuntud kogu Ameerikas, kuna see on mittetunnuline nimi. Seda nimetatakse Eggslutiks - nimi ühendab sõna "munad" ja sõna "hoor". Institutsioon ise pakub peamiselt klientidele hommikusööki.

Väikseim toiduauto

See mobiilne üksus, mis põhineb Smart Car'il nimega Verts Kebap, leiutas kaks Saksa õpilast - Dominic State ja Michael Heye. Texas Ülikooli Austinis õppinud poisid otsustasid ameeriklasi üllatada Saksa inseneriga. Kuid neil õnnestus sobitada arukas külmik, valamu ja ahi. Kõik see sobiks ainult väikse autoga kokku monteeritud kujul - restorani töö lõpuleviimiseks on vaja ka telki. Restoran on spetsialiseerunud Türgi köökidele: kebabile ja shaurmele, mis on väga populaarne Saksamaal.

Air van

See furgoon loodi Prantsuse lennufirma Air France poolt ja töötas Manhattanis ainult 5 päeva, pakkudes kõigile tasuta toitu. Reeglina soovivad paljud reisijad kaevata õhusõiduki pakutava toidu kvaliteeti, mistõttu Air France otsustas ennast parimal viisil välja panna. Näiteks sisaldab menüü suitsutatud lõhe- ja krevetipäraseid roogasid ning kaks õnnelikku, lisaks maitsvat toitu, samuti lennupileteid Pariisi.

Kolmerattaline sõiduk töötab elektrienergiaga

Kolmerattaline E-Tuk Vendo on kavandatud spetsiaalselt toitlustamiseks Hollandi firma Tuk Tuk Factory poolt. Ta töötab elektrienergiaga, kuid ilma laadimiseta suudab ta sõita 60 km kaugusele. Samal ajal on loojad teinud kolmekäelise võimsuse, et taluda külmkapi tööd. E-Tuk Vendo on mugavate tänavakaubanduse jaoks varustatud voltimislaudiga ja lükandaken, mis avaneb väljastpoolt.

Eco-Friendly Foodtrack

Veel üks näide elektrimootoriga ratastega sööklast on Greg Alden Steele'i sõiduk, mida nimetatakse Philly Roheliste sõidukiks. Polaris Gem põhjal tehtud roheline veok. Maksimaalne kiirus on 40 km / h, ilma laadija laadimiseta on 50 km pikkune. Philly Green'id kasutavad lisaks keskkonnasõbralikele energiaallikatele ka selle omanik, kes müüb ainult keskkonnasõbralikke, mitte-GMO hooajalisi toite.

Peugeot'i suupiste ratastel

Prantsuse ettevõttel Peugeot on oma ideed selle kohta, milline peaks olema tõeline linnatransport. Le Bistro Du Lion on elegantne restoran ratastega, kus on täielikult varustatud köök, DJ-ruum ja haagise kohvimasin. Lisaks ei jäta van prügi, kuna see on varustatud ringlussevõtu rajatistega.

Vene armee toiduvarud

Üks vene armee uhkest põhjustest on armeekaubaveokide olemasolu. Tavalistes üritustes on tavaliselt võimalik Voentori kaubamärgi all näha. Näiteks oli seda ilusat meest sõjaväe vormil märganud Alabino tanki biatlon.

Toitkaart koertele

See võib Venemaale üllatav olla, kuid välismaal on võimalik kohtuda mitte ainult toiduainetega kaubikutega, vaid ka koertega. Näiteks selle vanu nimega Milo's Kitchen, mis sõitis USA linnadelt, pakkus meie väiksematele vendadele kana lihapallid, grillitud burgereid, veiselihasid ja palju muud.

Fastfoodi taga

Dentyne on välja pakkunud ebatavalise reklaamikampaania närimiskummi reklaamimiseks. Et rõhutada, et pärast iga sööki tuleks närimiskummi närida, otsustas Dentioon oma kaubamärgiga furgooni teha, mis järgnes kogu riigis asetsevale toiduautomaadile ja peatus igal peatusel. Otsustati kutsuda kampaania #FollowFood - see tähendab "Jälgi sööki".

Autokassa ratastel - kasumlik madala eelarvega äri

Rataste kohvik ei ole tihti asustatud linnades ebatavaline. Enamik toitlustamisega tegelevatest ettevõtjatest ühel või teisel viisil on kaalunud selle äriidee rakendamise võimalust. Käesolevas väljaandes otsustasime selle projekti üksikasjalikult läbi vaadata.

Paljude toitlustusettevõtete omanikud kahtlesid tõenäoliselt rohkem kui kord, et nende asutamine oli seotud ühe kohaga. Tundub, et nad valisid asukoha vastavalt kõikidele reeglitele: maja esimene rida, suur liiklus, vajalike sidemete kättesaadavus. Kuid see ei olnud seal! Tarbija maitse ja nõudmised on muutlikud, nagu mööda halbade ilmastikutingimuste tõttu, ja kõik väikesed arvutused on raisatud. Ja kui mitu korda tekib selline idee: "Võta ja liiguta oma punkti teisele kohale"?

Ja see pole lihtsalt probleem! Veo võtmine ja transportimine täpsemalt - transport. Täna siin siin homme ja järgmisel nädalal üldiselt teises piirkonnas. Kohvikus ratastel - see on selle probleemi lahendus. Ja mitte ainult olemasolevate toitlustusettevõtete omanikele, vaid ka neile, kellel ei ole piisavalt alustavat kapitali, et avada täisväärtuslik paikne kohvik.

Kas te võite kujutada ratastele odavat, hubast mobiilse kohvikut, mis liigub linna ümber kõige populaarsemate rahvarohkete punktide leidmiseks? Ilmselt on kõik artiklis näha. Vahepeal ei ole sarnane äri ratastel enam meie riigi linnades uus. Tuleb märkida, et mobiilne äri on üldiselt "hoogu saanud" - nüüd on see kaugel ebatavalistest mobiilikohvikutest, kus saab osta klaasi kuumas ja värskes jookis ning te ei pea minema kuskil täpselt.

Purunenud auto teedel? Mobiil-autoteenus saab päästetöödeks! Liikuvas planetaariumis saavad koolilapsed palju uusi teadmisi ja nautida vaatamist, ja diskoteek ratastel annab võimaluse lõbusalt täpselt kuhu soovite!

Kas te võite ette kujutada, mida "rasv" toob mobiilse kohviku ratastel puhkuse või nädalavahetustel? Lõppude lõpuks võib sellist rataste varsust panna kõikjal: ruudul, pargis, tööpäevadel - haridusasutuste lähedal, rongijaamas või mujal.

Ja sellise ettevõtte asutamise maksumus on kümme korda väiksem kui statsionaarse võimsuse punkti avamine. Üks kõige meeldivamaid boonuseid on ruumi rentimise puudumine, mis paljudes äriprojektides on üks olulisemaid kuluartikleid.

See on huvitav: USA-s on rataste äri olnud realiseeritud juba mitu aastakümmet, seega ei ole keegi üllatunud, kui kohanud kiirtoiduga ratastel. Sellepärast otsustas 20-aastane Shadi Farsi tüdruk oma ettevõttest rääkida, korraldades kiirtoidusid ratastel, kus külastajad serveerivad tüdrukuid bikiinides ( külastajatel pole lõpu ja pärast aasta tööpäeva hakkab Shadi juba mõtlema selliste köökide kogu võrgustiku avamisele ratastel.

Kust alustada

Kõigepealt peate määratlema oma tulevaste külastajate sihtrühma (kuidas seda teha, loe siit). Need teadmised määravad teie ettevõtte asukoha ratastel rattad, marsruudid, mida te reisite linnas, reklaamikampaania strateegia ja palju muud. Üldiselt on parim võimalus omada käes pädevat äriplaani, mis võimaldab teil mitte ainult näha teie tulevase ettevõtte tervikpilti, vaid ka võimaldada ennustada enamikku raskustest, mida alustavat ettevõtjat ootab.

Mida peate äri alustama?

Kõige tähtsam on loomulikult transpordivahend. Pole mingi ime, et teie asutust nimetatakse mobiilseks kohvikuks ratastel. Neid saab muundada bussidele, kaubikutele või haagistele, nagu mootorrattad. Moskvas külastasime ühte sellist kohvikut ratastel, mille alla kohandati kahekorruseline inglise buss. Tuleb märkida, et see osutus lihtsalt ilusaks! Rataste vars on erinev näiteks mobiilse kohvipoest, kus esmakordselt on külastajatel võimalus istuda ja vaikselt süüa, kohvi juua, televiisori vaadata, muusikat kuulata jne.

Võimalus on ka ratastoolis oleva mini-kohvik, kus kohas, kus peatub mobiilne köök ratastel, on paigutatud mitu kokkuklapitavat lauda ja tooli ning vajaduse korral on auto läheduses lähedal laialivalgud. Sellisel juhul on sõiduk ise köögi all.

Teie mobiilipaik peab vastama järgmistele nõuetele:

  • sanitaar-epidemioloogiline teenistus - kasutada kasutatud seadmete vastavustunnistusi, mitmeid imporditud veevarustuse lepinguid, jäätmete ringlussevõttu, tahkete jäätmete kõrvaldamist ja külgneva territooriumi puhastamist;
  • tuleohutusnõuded - see on elektriseadmete töökindlus, tulekustutusainete kättesaadavus;
  • tehnilised eeskirjad. Selleks peate esitama haagise (van) tehnilise passi koopia, oma foto ja vastavussertifikaadi. Selle dokumendikomplekti puhul peate lisaks olema kokkuleppe ettevõtetega - toodete tarnijaga ning Saksamaa transpordikontrolli ja transpordi teenistuse lepinguga toodete tarnimise kohta.
  • Ja jälle: vastavalt eeskirjadele tuleb toodete sissetoomine ja jäätmete kõrvaldamine läbi viia erinevate uste kaudu. Nõutavate dokumentide arv on muljetavaldav, kuid nad vajavad veelgi rohkem tavalise kohviku avamist. Ja siis - alati võite kokku leppida.

Muide, natuke nõu: veenduge, et teie auto-kohviku välimus on ratastel eranditult heledates, hõõguvate värvidega ja varustatud atraktiivse tallaga - klientide sissevool suureneb eksponentsiaalselt. Lisaks peavad sõidukid olema täielikult helikindlad, nii et nii vähe kõlab kui võimalik. Ma arvan, et pole vaja öelda, et rataste ruum peaks olema soe ja õhukonditsioneer, keegi külastajate seas ei istuda külm ja kinnise katuseta.

Rataste kohvikus oleva menüü valik

Cafe, eriti mobiilne - see pole veel restoran. Seetõttu peaks menüü põhitähelepanu panema toidule, mis ei vaja pikka keetmist. Võib olla suupisteid, salateid, saiakesi, kiirtoitu, võileibu, kondiitritooteid. Alates jookidest - kuum (tee, kohv, šokolaad), mahlad, sooda. Keelatud on alkohoolsete jookide müük mobiilikastidesse vähem kui seadusjärgne piirkond.

Kuigi köök korraldatakse sageli just sellistes projektides autotranspordis, püüavad mitmed selliste ettevõtete omanikud vabaneda kohapeal küpsetamisega seotud lisaküsimustest. Seetõttu hoiavad nad külmkapis valmistooteid, mida vajaduse korral saab mikrolaineahjus soojendada. Üldiselt on teie rataste kohvikus köök või mitte, pole siin võimalik ühemõtteliselt anda nõu. sisu ↑

Nõutav varustus

Põhimõtteliselt on tavapärase statsionaarse kohviku "arsenal" peamiseks vajalikuks seadmeteks:

  • külmikute paar;
  • mikrolaineahi;
  • toiduvalmistamise ahi;
  • kohvimasin;
  • veekütteseade;
  • Nõutav kogus ühekordselt kasutatavaid lauanõusid (ei ole mõtet kasutada teist), salvrätikud, hügieenitarbed.

Asetage pakendid kasutatud ühekordselt kasutatavatele roogadele. Kui mööbel on sees, tuleb see põrandale kinnitada nii, et liikumise ajal ei jätaks midagi koos lauaga.

Mittestandardsest seadmest lähtudes peate:

  • TV;
  • pinge muundur 220 V;
  • kogu sõiduki paigaldatud kõlaritega helisüsteem.
sisu ↑

Sõidujuhised

Mõni sõna tuleb öelda, millistest marsruutidest peate otsustama linna tänavatel liikuma. Kui ühte ettevõtet rendib mitu tundi üks ettevõte, siis muidugi valib marsruudi selle, kes maksab. Teistes olukordades peaksite valima tänava, millel on lame tee pind, nii et võimalusel ei tekiks külastajatel kõiki Vene teedel olevaid ebamugavusi.

Võimalusena võite jalutada oma linna vaatamisväärsusiesse (turistidele), keskendudes külastajatele, kes sõidavad läbi romantiliste kohtade (armastatute paaride jaoks) või lõbustuspargidesse lastega paarid. Loomulikult peate navigaatorist (mis takistab liiklusummikuid) varem liikumisvõimalusi. sisu ↑

Töötajad

Töötajate probleemide lahendamisel peaks tekkima probleeme. Kiirtoitlustusettevõtete kogemustega tutvumine ei tee tööd. Peamine on see, et neil on oma valduses meditsiinilised raamatud. Piisab sellest, kui ühel vahetuses on kaks inimest kokad-kelnerid ja juhiload.

Teine asi on kohalike omavalitsuste loa saamine kaubanduse korraldamiseks. Tavaliselt läheb asunduste haldamine sellistele kohustustele vastamiseks - lõppude lõpuks lähevad tulumaksud kohalikku eelarvesse.

Nagu näete, ei ole selle äriidee rakendamisel midagi keerukat. Vahemiku pidev laiendamine, toidule tellimise korraldamine (kuidas tarne korraldust lugeda siin - http://business-poisk.com/obedyi-v-ofis-kak-organizovat-dostavku-edyi.html) avaldab teie ettevõttele positiivset mõju, reklaamida reklaami kõikvõimalikult. Pange väike jõupingutus ja loovus - ja teie rataste vars muutub piirkonna ja linna kõige tuntumaks kiirtoiduks.

  • Tõenäoliselt on selle bussi hooldamise ja käitamise kulud võrreldavad (või isegi rohkem) samaväärse ala statsionaarse kohviku säilitamisega seotud kulud: bensiini maksumus, personali palgad, tehniline hooldus. Samal ajal on tulud ilmselgelt väiksemad - oma toodang on alati kasumlikum ja sel juhul on vaja valmistooteid küljelt osta.
  • Teiseks ei võta linna sanitaarteenistused selle idee heaks. Kui me isegi projekti võtaksime, võib olla mõttekas ümberkorraldada see ettevõtte teenustega (sünnipäevad, pooled, lõpetused) ning keskenduda meelelahutusele ja jookidele.
  • Projekt ei ole elujõuline. Kõigepealt Rospotrebnadzor ei lase kunagi sellisel bussil minna (kõik toitlustusettevõtted peavad olema ühendatud statsionaarse veevärgi ja kanalisatsiooniga). Teiseks, vastavalt tuleohutusnõuetele peaks olema vähemalt kaks sissepääsu. Projektil on ainult üks sissepääs.
  • Järgmine probleem on see, et teed ja autojuhid ei aita kaasa meeldivale teepäevale liikvel olles. Kõik kohvikud täidetakse jookide, lauade ja toolid on määritud kook. Bussi kohvik võib müüa ainult pakendatud tooteid. See tähendab, et peate tellima spetsiaalsetes köökides või tööstusettevõtetes paki kooki, jooke ja muid roogasid.
  • Sellise projekti kasumlikkus on kaheldav. Tavalist tulu saab eemaldada vähemalt 50 istekohta, bussis ei saa enam kui 20-30 inimest istutada.

Ja mida sa sellest arvad, kallid lugejad?

Oma äri: kuidas avada kohvik ratastel

Ratastega kohvik on vormis odav, kuid korralik ja hubane ettevõte, mis suudab täielikult konkureerida statsionaarsete kohvikutega. Sellel valikul on ilmselgelt eelised - bussis olev kohvik on palju odavam ja suudab külastajate juurde tulla iseenesest.

Cafe on Wheels: äri eripära

Kõigepealt on vaja kindlaks määrata külastajate peamine kontingent. Kuna instituudi vorm on algselt eelduseks hinnatõusust, siis on tema peamised kliendid tõenäoliselt noored: õpilased, keskkooliõpilased.

Sellise institutsiooni edu sõltub suuresti omaniku kujutlusvõimest - ta peab püüdma oma institutsiooni erilist kujundada, anda sellele "kiusatus". Kohviku mugavus ja hea heliisolatsioon tuleb hoolitseda, nii et välist stiimulit (müra, külm, mustus) ei häiri ülejäänud ülejäänud osa. Hea mõte on installida nii helisüsteemi kui televisiooni, et pakkuda klientidele muusika- ja meelelahutusprogramme.

Sellise toitlustamise marsruudid on välja töötatud ümbritseva maastiku ilu ja inimeste voolu tõttu. Saate pidada ühekordseid meetmeid. Näiteks reisid linna ajalooliste kohtadesse. Te võite õppida reisimise marsruuti ja saabumisaja konkreetses linnaosas, helistades administraatorile mobiiltelefoni, saates taotluse SMS-i kaudu või veebisaidil. Sellisel juhul võite tellida mitte ainult laua kohvikus, vaid ka kohas, kus kohvik võtab kliendi.

Cafe on Wheels: köök

Kuna kohvikute peamised külastajad on ikka veel noored, on parem kohe alkoholist välja jätta. Toidu puhul on täiesti selge, et bussis pole võimalik süüa - seda saab soojendada ainult. Järelikult peaks menüü olema kuumad võileivad, saiakesed, saiakesed. Kui keskendute läänemere kogemustele, siis valmistatakse seda tüüpi kohvikus spetsiaalset retsepti ning seda kasutatakse lisaks veel "trikkina", et külastada külastajaid - kohvikus peab olema midagi, mis pole kuskil mujal olemas.

Enamik selliste institutsioonide maailmas on oma fikseeritud köök. Näiteks traditsioonilise restorani omanik otsustab lisaks põhitegevusele ka kohviku avamiseks ratastel. Seejärel valmistatakse toitu tema institutsiooni köögis. Kui sul pole oma statsionaarset kulinaarse töökoja, siis pole midagi muud, kui leida tarnija, kes võiks kõigepealt valmistada seda, mida te vajate, teiseks valmistada see maitsvat ja kolmandaks vajalikes kogustes.

Bussikohvikutes olevaid roogasid kasutatakse arusaadavatel põhjustel ainult ühekordseks kasutamiseks - esiteks ei ole bussis pesemist, ja teiseks tavalisi roogi pekstakse. Ka kõik klaasi joogid tuleb sulgeda kaanedega, mööbel ja salong kergesti pestavad.

Cafe on Wheels: varustus

Bussis oleva kohviku korraldamiseks on kaks võimalust: frantsiisi ostmine või oma brändi loomine. Frantsiis pakub Euroopa bussijaamade võrgustikku TheBus (kaks selle brändiga tegutsevat asutust tegutsevad Peterburis). Frantsiisi maksumus on 90 000 eurot, see summa sisaldab traditsioonilist inglise kahetasandilist bussi (kahekorruseline), retsepte, kaubamärgiõigust ja esimest reklaamikampaaniat. Kuid see võimalus ei ole kodumaiste investorite jaoks väga atraktiivne, sest masina hooldamine on problemaatiline. Kui midagi laguneb, peavad osad mitu kuud ootama. Jah, ja sellise üksuse müügiga tulevikus tekib probleeme. Kodumajapidamiste tootmise masinat on lihtsam ja varustatakse selle oma maitse järgi.

Buss peaks olema varustatud konditsioneerimise, pingetrafodega 220 V, külmikuga ja kohvimasinaga. Samuti on vaja kleepida keha heliisolatsiooniga, sätestada astmete soojendamine (lumega ilmades koguneb mustus) ja paigaldada televiisoriga helisüsteem.

Bussi teenindamise ja parkimise osas võite pidada läbirääkimisi ühegi linna mootorsõidukite ettevõttega.

Bussikohvikute personal ei ole suur, mitte rohkem kui kolm inimest - baarimees, osalise tööajaga administraator, kelner ja juht. Samuti on parem palgata juhi, kes on juba mitu aastat reisijateveoga töötanud ja tunneb linna hästi.

Cafe on Wheels: esialgsed kulud:

Buss: 2 miljonit 800 000 rubla. (muutmine tasase põranda, kahe uksega, välismootori ja manuaalkäigukastiga).

Seadmed (kliimaseade, elektriseadmed, kohvimasin, külmik): 100-130 tuhat rubla.

Sisekujundus (disain + materjalid): 100 tuhat rubla.

Kogusumma: umbes 3 miljonit rubla.

Jooksevkulud (kuus):

Kütus (tarbimine 30 l / 100 km, 100 km päevas, 18 rubla liitri kohta) - 16200 rubla.

Pesu, hooldus - 15 000 rubla.

Töötaja palk: 2 autojuhti - 30 000 rubla; 2 baarmenit - 16 000 rubla; 2 kelnerit - 10 000 rubla; Raamatupidaja - 5000 rub.

Jooksevkulud kokku: 92200 rub.

Tulud:

Kui me eeldame, et ettevõtte kapitalisumma kajastub kahe aasta jooksul, peaks kohvikus igal kuul olema vähemalt 125 000 rubla netos. Seetõttu peaks kohviku keskmine kontroll 100 rubla inimese kohta ja lisatasu 50% päevas vähemalt 110-120 külastajat. Teoreetiliselt on see üsna tõeline.

Cafe on Wheels: Ekspertarvamused.

Tõenäoliselt on selle bussi hooldamise ja käitamise kulud võrreldavad (või isegi rohkem) samaväärse ala statsionaarse kohviku säilitamisega seotud kulud: bensiini maksumus, personali palgad, tehniline hooldus. Samal ajal on tulud ilmselgelt väiksemad - oma toodang on alati kasumlikum ja sel juhul on vaja valmistooteid küljelt osta.

Teiseks ei võta linna sanitaarteenistused selle idee heaks. Kui me isegi projekti võtaksime, võib olla mõttekas ümberkorraldada see ettevõtte teenustega (sünnipäevad, pooled, lõpetused) ning keskenduda meelelahutusele ja jookidele.

Projekt ei ole elujõuline. Kõigepealt Rospotrebnadzor ei lase kunagi sellisel bussil minna (kõik toitlustusettevõtted peavad olema ühendatud statsionaarse veevärgi ja kanalisatsiooniga). Teiseks, vastavalt tuleohutusnõuetele peaks olema vähemalt kaks sissepääsu. Projektil on ainult üks sissepääs.

Järgmine probleem on see, et teed ja autojuhid ei aita kaasa meeldivale teepäevale liikvel olles. Kõik kohvikud täidetakse jookide, lauade ja toolid on määritud kook. Bussi kohvik võib müüa ainult pakendatud tooteid. See tähendab, et peate tellima spetsiaalsetes köökides või tööstusettevõtetes paki kooki, jooke ja muid roogasid.

Sellise projekti kasumlikkus on kaheldav. Tavalist tulu saab eemaldada vähemalt 50 istekohta, bussis ei saa enam kui 20-30 inimest istutada.

Vastavalt ajakirja "Own Business" materjalidele

* Artikkel üle 8 aasta. Võib sisaldada aegunud andmeid.

Autobusiness. Ettevõtte tasuvuse kiire arvutamine selles valdkonnas

Arvutage kasum, tasuvusaeg, mis tahes ettevõtte kasumlikkus 10 sekundi jooksul.

Sisestage esialgsed manused
Järgmine

Arvutamise alustamiseks sisestage käivituskapital, klõpsake järgmisel nupul ja järgige täiendavaid juhiseid.

Puhaskasum (kuus):

Kas soovite äriplaani kohta üksikasjalikke finantsarvutusi teha? Kasutage meie tasuta Android-rakendust Google Plays äri jaoks või tellige professionaalse äriplaani meie äriplaneerimise eksperdilt.

Top