logo

Õppides ärivaldkondi, kus täna saab aktiivselt areneda, alustavate ettevõtjate tähelepanu pöörata transpordivaldkonnale. See tööstus sõltub otseselt tööstussektori kasvust ja riigi üldisest majandusolukorrast. Kui kavatsete avada transpordiettevõtte, peab soovija ärimees kõigepealt jälgima kohalikku turgu, hindama oma konkurentsivõimet ja realiseerima usaldusväärset finantsplaani.

Registreerimine

Pärast veoettevõtte avamist käsitleva lõpliku otsuse tegemist peab ettevõtja läbima riikliku registreerimise korra. Selleks peab ta kindlaks määrama, millises staatuses toimub äritegevus:

  1. Üksikettevõtja.
  2. Suletud või avatud aktsiaselts.
  3. Piiratud vastutusega äriühing

See on tähtis! Majanduse ja seaduse valdkonna eksperdid soovitavad, et Venemaa kodanikud, kes otsustasid kaubaveo äritegevuse arendamiseks, peaksid valima piiratud vastutusega äriühingu. Selle peamine eelis seisneb selles, et ettevõtte asutajad ja juhid ei vastuta juriidilise vastutuse eest. Kui järelevalveasutustega on probleeme, vastab piiratud vastutusega äriühing ainult bilansis registreeritud isikliku vara ja varade kohta.

Pärast seda videot uurides saavad algajad ettevõtjad õppida transpordifirmade töökorralduse nõuetekohaseks korraldamiseks:

Kui algajad ettevõtjad on valinud LLC-i juriidilise vormi, siis on nende jaoks parimad võimalused lülituda UTII maksurežiimile (vt ka seda, mis on UTII). Sellisel juhul saavad nad kasutada kuni 20 veoautot. Üksikettevõtjate jaoks sobivam maksustamisviis 3 PIT. Enne tööle asumist peavad kindlad juhid kõikides pangandusasutustes tingimata avama arvelduskontod, kuna väga sageli korraldavad kaubavedusid nii väikesed kui ka suured ettevõtted, kes peavad dokumenteerima oma kulud.

Tähelepanu! Praegu saavad Vene kodanikud pöörduda õigusbüroode poole, kelle spetsialistid avavad täiskohaga transpordiettevõtted rekordajaga. Samuti võivad nad osta valmispanga avatud pangakontot ja täielikku registreerimisdokumenti.

Toa valik

Pärast registreerimistoimingute lõpuleviimist peavad kaubaveo valdkonnas planeerivad ettevõtjad leidma kontoripinda ja laevastiku kaitseala. Kui otsite ruume, kus kliendid saavad kätte, saate valida suured ärikeskused, kus kontorid renditakse. Valides veoautodele territooriumi, peaksite pöörama tähelepanu nendele kohtadele, kus on aiad ja lähedalasuv liiklusvahetus. Tänaseks ostavad paljud ettevõtted oma laod ja angaarid, samuti juhtimishooneid, kus juhtimis- ja personaliametid asuvad.

See on tähtis! Transpordiettevõtte heaks töötamiseks peate ostma arvuteid, printereid, skännerit, faksi ja telefoni, mis on vajalikud klientidega töötamiseks ja kaubaveo korraldamiseks. Korterite jaoks, mis sobivad tavaliseks büroomööbeliks.

Kui alustaval ettevõtjal on suur stardikapital, saab ta kontoripinda osta. Sellisel juhul suudab ta sellist kinnisvara (rentida) kasumit teenida, isegi kui transporditeenuste valdkonnas puudub areng. Transpordiettevõttel peab olema oma garaaž, kus mehaanikud parandavad autosid ja hooldavad neid. Samuti on soovitatav varustada ladu, kus klientide kaubad ajutiselt ladustatakse.

Personali värbamine

Ettevõtliku tegevuse teemaga tuleb tegeleda kõige kõrgemal vastutusel töötajate värbamise küsimuses, kuna finantstulemused ja ettevõtte jõukus sõltuvad lõpuks töötajate kvalifikatsioonist ja õigsusest. Juhtkonna töö juhtimine peab pöörama tähelepanu nende kogemustele ja töökogemusele selles valdkonnas. Selliste töötajate arv peaks kokku langema (ja paremini ületama) veoautode arvuga. Kui ettevõte töötab iga päev, siis tuleb juhtida ühte 2-3 tõstukit. Nende jaoks töögraafik töölähetused, mis näeb ette nädalavahetusel.

Kui veoautojuhil on võimalus iseseisvalt teostada sõidukite hooldamist ja remonti, siis võite salvestada mehaanikuna (peaksite muul juhul personali sellesse seadmesse sisestama). On hädavajalik palgata kvalifitseeritud ja joogivee võtjaid, kes saavad kas käsitsi või spetsialiseeritud seadmete abil teostada peale- ja mahalaadimistoiminguid.

Kontoris töötamiseks peate lukustama tellijatele raamatupidajad, koristajad, turvamehed ja sekretär, müügijuht, logistikajuht (nende töötajate arv sõltub laevastiku suurusest). Suur logistikaettevõtte töötajatel peaks olema advokaat, kes saaksid sõlmida lepinguid ja korraldada kindlustus. Juhul kui juht ei leia advokaati ja raamatupidajat sobivate spetsialistide leidmiseks, võib ta võtta ühendust allhankeettevõttega ja kasutada oma töötajate teenuseid. Praegu on paljudel transpordiorganisatsioonidel täistööajaga meditsiinitöötajad, kes kontrollivad juhte enne iga marsruudist lahkumist.

See on tähtis! Ettevõtja võib säästa raha juhul, kui ta võtab tööle autojuhid isiklike kaubavedudega.

Sõidukite ost

Oma laevastiku moodustamisel peab juht kindlaks määrama, milliseid veoseid ja millistes suundades tema transpordiettevõtja täidab. Algne ettevõtja peaks algusjärgus teenima oma riigis juriidilisi isikuid ja üksikisikuid. Pärast teatud tulemuse saavutamist saate ümber suunata rahvusvahelisele laevandusele.

Transpordiettevõtte töö lõpetamiseks peate ostma:

  1. Väike kaubavedu (kandevõime kuni 8 tonni). Sellesse kategooriasse kuuluvad Gobies, ZIL, Gazels ja GAZ.
  2. Suurte kaubavedude (kandevõime kuni 25 tonni).
  3. Autod, mis võivad kanduda kiiresti rikkaid tooteid (varustatud termo-boomiga).
  4. Spetsiaalsed seadmed, sealhulgas tõstmine.
  5. Tõstukiga.
  6. Konteinerlaev

See on tähtis! Transpordiettevõtte käivitamiseks peab teil olema mitu veoautot. Soovitav on osta või rentida 3 suurt ja sama väikest suurusega veoautot, mille kogumaksumus võib ulatuda mitu miljonit rubla.

Enne veokite ostmist peab ettevõtja hoolitsema oma parkimisplatsi eest. Selle jaoks renditakse tavaliselt aiaga piiratud territooriumi. Autode varguse ja kahjustuste vältimiseks renditakse mitut valvurit, kes omakorda hoiab silma peal.

Muud artiklid äri kohta:

  • Kuidas puhastusettevõtet nullist avada: etapid, kulud, tulud, äriplaani näidis.
  • Liising - mis see on? Mis erineb laenust? Liisingu liigid.
  • Kust saada raha äritegevuse jaoks nullist? Siin on kirjeldatud tõestatud meetodeid.

Reklaam

Ettevõtte avamisel peaksid juhid korraldama laiaulatusliku reklaamikampaania. Selleks saate kasutada kõiki tööriistu, mis meelitaksid tähelepanu suurele hulgale klientidele:

  • plakatid;
  • bännerid;
  • transport reklaam;
  • brošüürid;
  • reklaam nii vabadele kui ka kaubanduslikele veebiressurssidele;
  • kalendrid;
  • raadioreklaam;
  • infolehed;
  • võrgupõhised infolehed;
  • reklaam meedias ja televisioonis;
  • sammaste reklaamid jne

Oma kliendibaasi loomiseks peab ettevõtja tegutsema, mille kohaselt võivad juriidilised ja üksikisikud tellida transporditeenuseid madalama hinnaga. Tavalistele klientidele tuleks välja töötada boonussüsteem, mis võimaldab neil säästa igal järgneval kaubal.

See on tähtis! Transpordiettevõtte juht peab looma oma veebisaidi, mis sisaldab huvitavat sisu ja klientidele vajalikku teavet.

Äriplaan

Enne veoettevõtte avamist peab algaja ettevõtja koostama äriplaani. Kui tal ei ole põhiteadmisi majanduses ja rahanduses, siis oleks parim lahendus selles protsessis professionaalide kaasamine. Kõrgkvalifitseeritud spetsialist (raamatupidaja, majandusteadlane või finantseerija) saab arvestada kõigi ettevõtja kuludega, arvutada võimalikku kasumit ja võtta arvesse kõiki võimalikke nüansse.

Äriplaani näidis:

Ettevõte kasutab oma tegevuses järgmisi autosid:

3 veoautot kuni 8 tonni

3 veoautot kuni 5 tonni

Ühekordsed kulud:

Autode kogumaksumus: 2 000 000 rubla;

Mööbel - 15 000 rubla;

Tehnika - 30000 rubla;

Registreerimise hetked - 5000 rubla.

Kokku: 2050000 rubla.

Transpordiettevõtja peab kandma järgmised kulud:

Logistika on miljoneid ettevõtteid. Kuidas logistikapitali avada

Võibolla iga palgatöötaja hakkab mõtlema oma ettevõtte alustamisest. Vaatamata turgude ilmsele küllastumisele on praegu veel lünki, mille kaudu saate oma äri avada ja edukalt arendada. Kuid millist suunda valida? Mis on tänapäeval paljutõotav ja mis mitte? Meie materjalis tahaksime teile öelda, kuidas logistikapitali avada.

Millal on nõudlus varustuse järele?

Turgude ja tootmise areng tekitab sujuvalt suuri koguseid kaupu, mida tuleb tarnida klientidele erinevates maailma paikades. Teel võib lasti korduvalt üle koormata. Seepärast on vaja luua kõige lihtsamad ja samal ajal ka odavad marsruudid.

Logistika on ettevõte, mis lihtsalt määrab konkreetse toote ja lühima marsruudi jaoks optimaalseima transpordivõimaluse. Lisaks sellele töötavad eksperdid selle nimel, et koorem oleks korralikult koormatud, püsinud turvaliselt ja kindel ning jõudis kliendile õigeaegselt.

Alustame 10 000 dollarilt

Ettevõtjad, kes on käesoleval juhul juba kapitali teeninud, märgivad, et logistika on äärmiselt kasumlik ettevõte. Lisaks sellele ületab nõudlus selle oluliselt tegelikku pakkumist. Selle juhtumi alustamiseks on piisav summa 10 000 dollarit. Selle raha abil saate hakata mõtlema, kuidas logistikapitali avada.

Tasub alustada dokumentidega. Te peate avama LLC, siis saate värvata töötajaid. Selleks, et asjad tõuseksid ülespoole, on loomulikult soovitav kogeda sellesse valdkonda. Peaksite veidi ette kujutama, milliseid raskusi peate ületama. Kui teil on raha ettevõtte jaoks ja kogemus on puudu, siis on mõistlik võtta hea asjatundja või kaaspartner.

Peame toidust välja saama

Me nimetasime värbamist. Lähemalt uurime seda probleemi. Logistikaettevõtteid hindavad kliendid, sest nad suudavad probleemi lahendada minimaalsete kulutustega ja õigel ajal. Seetõttu peavad teie töötajad suhtlema tolli, valitsusasutuste ja ekspedeerimisfirmadega. Selle eriala miinimumpalga lävi on 250 dollarit.

Kui isikul on tõeline praktiline kogemus ja neil on ühendused ülaltoodud struktuurides, võib ta loota 2000 või enama töötasuga. Logistikaülesanded hõlmavad kauba soetamist, dokumentide tihedat kontrolli, erinevaid kliendilepinguid, tarnetarned ja tehingute teostamise tähtpäeva jälgimist.

Mõned ettevõtted loovad eksperimendid ja aktsepteerivad isegi endisi õiguskaitseametnikke logistikuna. Nad ütlevad, et see kogemus on põhjendatud. "Silovikidel" on riigistruktuurides palju sidemeid ning nende võimet analüüsida analüütiliselt ja võrrelda erinevaid fakte võimaldab meil pakkuda palju kliente minimaalse aja ja rahaga.

Turule sisenemine ei ole lihtne

Tuleb märkida, et sellel turul tõesti tõsiste mängijate sissetulek võib ulatuda kümnetesse ja sadadesse tuhandetesse dollaritesse. Tõsi, on tõsine probleem, et tungida noorettevõtte turule. Tõsiasi on see, et suured kliendid ei riskida töötada ühepäevaseid organisatsioone, mis tõenäoliselt sisaldavad teie ettevõtet esimest korda.

Nad eelistavad ainult tõestatud mastodonid turul. Kogenud ettevõtted peavad ka kaupu kindlustama ja vastutama nende eest. Uustulnukad sageli ei saa seda pakkuda. Kuid nõudlus logistika järele on täna selline, et kliendid teevad tihti koostööd noorte ettevõtetega, kui neil on positiivne tagasiside ja nad saavad pakkuda taskukohaseid hindu.

Konkurents on kõik mootor

Selle ettevõtte areng on konkurentsile väga soodne. See sunnib tarnijaid ja tootjaid oma toodete maksumust vähendama, mille tõttu nad peavad müüdud kaupade mahtul teenima. Selle tulemusena suureneb märkimisväärselt logistikaga seotud tööde hulk.

Tasub märkida, et paljud firmad soovivad oma kaubamärgi mainet säilitada eriti suurte organisatsioonidega. Sellest tulenevalt prognoosivad eksperdid logistika nõudluse edasist suurenemist. Logistikaettevõtte avamiseks peate lisaks oma ettevõtte registreerimisele leidma hea kontori.

Nii juhtus, et kliente hinnatakse ettevõtte usaldusväärsuse järgi, kus asub büroo asukoht ja kui suur on see luksuslik. Nõustuge, kui organisatsioonil on palju probleeme, pole tõenäoliselt luksuslikke kortereid hoolduseks viimane. Kui olete äritegevuse alustanud, saate rentida isegi väikese ruumi, kuid eelistatavalt kesklinnas. Lisaks sellele on teil vaja mitu arvutit, kontoritehnika ja kogenud töötajad. Peate mõistma, et teie edu sõltub nende professionaalsusest.

Kuidas logistikapitali avada: äriplaan

Kuid ärge kohe kiirustades basseini oma pead. Enne kui hakkate raha investeerima sellisel juhul, arvutage kindlasti kõik riskid. Hinnake oma võimalusi ja hinnake hinnangulist kasumit. Kindlasti tehke äriplaan. Tänu teda võite alati mõista, mida olete juba teinud ja mida sul veel on vaja teha.

Äriplaani koostamisel tuleb esmalt teha oma projekti kokkuvõte, kus analüüsitakse selle eesmärke. Järgmine peate ettevõtte kirjeldama. Samal ajal on vaja müügipunktide statistilisi andmeid, mis vajavad kogu logistika struktuuri tõhusat toimimist. Lisaks määratakse kogu tootevalik, millega ettevõte tegeleb, selle analüüsi praeguse tarbijaturu taustal.

Kirjeldus peaks sisaldama turu-uuringuid. Need viiakse läbi kvantitatiivse ja kvalitatiivse analüüsi ja teabe kogumise põhjal, kasutades põhjalikku struktureeritud ja loomulikult eksperdi intervjuud, telefoni põhinäitust. Teadusuuringute eesmärk on kindlaks määrata konkreetse turusegmendi tegelik olukord ja selle väljavaated.

Asukoha asjad

Kogenud ettevõtjad ütlevad, et erilist tähelepanu tuleks pöörata teie ettevõtte asukohale. Määrake kompleksi klass, selle pindala, ehitusaeg. Samuti on oluline sõlmida rendileping, kui logistikakeskuse rajamist teostavad teised isikud. Logistikas töötades peate mõistma võimalikke riske.

Majandusteadlased ütlevad, et sellises projektis on umbes 50-60 erinevat riski. Samal ajal on nendest 18% -l nn kõrge risk, siis on tegemist "keskmisega" - 66% ja ainult 16% -ga seostatakse "madala" tasemega. Integraalse riski tase on 17,7%. Ehitusperioodil tuleb arvestada õigus-, äri-, finants- ja ehitusriskidega.

Kuulutage ennast valjusti

Kogenud ettevõtjad ütlevad, et edukaks alustamiseks peate oma ettevõtte jaoks korraldama hea reklaamikampaania. Loo oma veebisait, reklaamige end ajalehtedes, ajakirjades, raadios ja televisioonis. Sotsiaalsed võrgustikud töötavad selles osas väga hästi. Selleks, et tõesti hakkaksite teid rääkima, mõelge, kuidas helistada logistikaettevõtetele. See peaks olema lihtne ja valju. Tulevikus võib see nimi olla brändiks. Seetõttu kutsuge oma "laeva" ambitsioonikaks, nii et ta sõitis paremale sadamale.

Äri idee nr 75: kuidas avada logistikaettevõte kaupade veoks?

Üks edukamaid valdkondi on logistika. Kuidas logistikaettevõtet alustada? Kuidas avada oma firma nullist? Neid ja palju muid küsimusi käsitletakse käesolevas artiklis.

Mis on logistika?

See on erinevate kaupade transport ühe riigi territooriumil või isegi riikide vahel.

Loomulikult satuvad mõnikord teenusepakkujad probleemidele maksejõuetute klientide kujul, nõudes vale teenindustingimusi, kuid sageli kliendid usaldavad ettevõtteid, sest töö on meeldiv ja edukas.

Konkurents

Ettevõttel on üsna kõrge konkurentsi - Venemaal on registreeritud umbes 80 tuhat ettevõtet.

Konkurentsi vähendamist aitas asjaolu, et organisatsioonid asuvad sageli spetsiifilisemates valdkondades: väikesed koormused, tarne kogu SRÜ riikides või impordi ja ekspordi võimalus jne. Lisaks on nii palju ettevõtteid, mis vajavad logistikateenuseid, kus isegi uustulnukatel on piisavalt nõudlust.

Laadige alla tasuta äriplaan logistikaettevõttele, mida saab kasutada oma enda mudelina.

Dokumentide registreerimine

Tavaliselt registreeritakse selliseid organisatsioone CJSC, LLC või JSC, harvem kui juriidilise isikuna tegutsev ettevõtja. Ükski neist õiguslikest vormidest on olemas, kuid mitte ilma teatud tunnusteta. Tasub mõista:

  1. Inkorporeerimata äri eristatakse käibemaksuga.
  2. JSC ja JSC sobivad ideaalselt, kui vastavalt plaanile kavatseme korraldada ettevõtte kiire ja märkimisväärse laienemise. Need kaks juriidilist vormi on üsna töömahukad ja pikaajalised, nendega on kaasas tonni ametlikke dokumente, ooteaeg ja närvid.
  3. Ltd sobib kõige paremini algajatele ettevõtjatele. Loomulikult registreeritakse ka palju aega, kuid on piisavalt võimalusi oma ettevõtte loomiseks nullist.

Et mitte kulutada oma väärtuslikku aega paberimajandusele, peaksite võtma ühendust nendes küsimustes spetsialiseerunud ettevõtetega. Enne kui hakkate temaga koostööd tegema, kontrollige kindlasti tema teenuste kohta tehtud arvustusi, mis on tema usaldusväärsuse ja kiiruse osas.

Toa valik

Raha on vajalik usaldusväärsete teenuste korraldamiseks, mitte kontori luksuseks, nii et piisab, kui leida väikest tuba, mis asub linna äärelinnas lähemal, võib-olla olemasoleva ümberehitusega.

Pidage meeles, et laopindade bürooruumid peavad vastama tuletõrjeteenistuse ja SES nõuetele:

  • tulekahjuhäire olemasolu;
  • ventilatsioonisüsteemi olemasolu;
  • veevarustuse ja kütte kohandatud töö;
  • põrandakate libisematerjaliga ilma ebakorrapärasust ja avasid;
  • nõuetele vastavate autokrappide (soovitavalt elektripliit) korraldus.

Samuti on oluline, et sellised ettevõtted korraldaksid töötajatele mugavad tingimused: söögiköök koos minimaalsete asjadega nagu elektriline veekeetja ja elektriahjud, dušiga vannituba ja oma toateenindusruum.

Seadmete ost

Nagu igas ettevõttes, nõuab teie isikliku logistikaettevõtte äriprotsessid ettevõtte spetsiaalse varustuse olemasolu. Kahtlemata osta võimalikult uus, et end ja ettevõte tulevikus probleeme kaitsta. Lisaks on alati uus varustus tagatud garantiiga, mis võimaldab helistada tasuta remondi viisardile.

Esimene asi, mida transpordiettevõte ja logistika vajavad, on roklite ostmine. Ettevõttes on tavapäraselt vaja ühte roki ühe töötaja kohta. Lisaks sellele vajavad laod kaubaaluste käitlemisega tõstukit, mis tarnib kauba.

See on üsna kallis, sest algajad ettevõtete omanikud ostavad tihti seda kasutatud seadet. Seda saab teha, kuid ainult esialgse kontrolli abil kapten seadme töövõime ja sisemise rikke olemasolu.

Töötajad

Alguses püüab omanik teha minimaalset töötajate kogumit, maksavad neile veidi rohkem, kuid ka nende laadimist suure hulga kohustustega.

Omanik ise teeb tõenäoliselt raamatupidaja tööd ja vastutab suhete eest klientidega. Pidage meeles, et kaupade transpordiprojekt on üsna kurnav ning seetõttu pole pikka aega, et hoida mõnda töötajat mitmes kohas, väärt seda, vähendab see tootlikkust.

Tegelikult, kes on täpselt vaja klientide kaupade kiireks ja tõhusaks transpordiks? Vajalike vabade töökohtade loend sisaldab järgmist:

  1. Raamatupidaja, kes vastutab raha distsipliini eest ja töötab dokumentatsiooniga.
  2. Klienditeeninduse juht, kes vastutab ka kaubaveo eest.
  3. Veoautojuht. Iga auto jaoks on tasuline võtta kaks autot ja tulevikus kolm inimest turvaliste ööpäevaringsete reiside jaoks kogu riigis. Lisaks sellele, seda rohkem inimesi, seda kiiremini laaditakse ja laaditakse lasti välja.
  4. Mehaanik, kes juhib ettevõtte kõiki seadmeid ja riistvara. Enne pargi ostmist saab selle isiku 6-7 autot palgata teistelt organisatsioonidelt.

Koostöö juhtidega

Autojuhid on põhitegevusüksused, näiteks farmatseudid farmaatsiatööstuses või hotellitööstuses. Seepärast on äärmiselt oluline sõlmida lepinguid nendega ainult juhul, kui on olemas ametlikule tööle vajalik dokumentatsioonipakett.

Maksa sama juhtidele ettevõtet on võimalik nii sularaha kui mitterahalise meetodiga.

Kuluplaan

Me koostame kulude tabeli väikese logistikaettevõtte näitel Venemaal suurtes piirkondlikes linnades.

Oletame, et see organisatsioon tegeleb kauba tarnimisega ainult riigis. Sellepärast, et oleks võimalik osta kõik vajalikud omanikud, on otsustanud krediiti, seega peab ettevõte maksma ka laenusumma iga kuu. Selles kohtuasjas esimest korda kulude tabel on järgmine:

Kuidas avada transpordiettevõte: logistikaettevõtte organiseerimine

Transpordiettevõtted on teie kapitali jaoks väga tulus investeering. Tänapäeval on transpordikogused nõudlikumad kui kunagi varem: tarbijate nõudlus mitmesuguste kaupade järele kasvab pidevalt, mille tagajärjel kasvab ka pakkumine. Suured tootjad korraldavad peamiselt hulgiostusi. Kuid väikesemahulised hulgi-, jaekaubandus- ja arvukad võrguturud on transpordiettevõtete regulaarne tarbija. Kuid loomulikult korraldada konkurentsivõimeline äri, peaksite hoolikalt uurima, kus tööplaani kavatsete.

Esimestel etappidel peate oma õlgadele kõik peamised organisatsioonilised tegevused panema. Loomulikult, kui teil esialgu ei ole "käepärast" mõistlikku assistenti, kellel on hea edu ja logistikaparteide tippkohtumiste kogemus. Selline partner vajab, nagu õhk. Kui te ei leia kogenud konsultanti selles valdkonnas, on parem lükata oma ettevõtmine mõneks ajaks edasi - on tõenäoline, et te hakkate selle alguses täitma. Kuid kui olete kindlalt otsustanud luua logistikaettevõtte, siis kaaluge, kuidas avada oma transpordiettevõte sammhaaval.

Transporditegevuse tunnused

Logistika sisuks on optimaalsete transpordimarsruutide väljatöötamine, kaasa arvatud sõitja puhkeaeg, tankimine ja kõik protsessi "takistavad" asjaolud, mis võivad tekkida. Ekspedeerimisosakond jälgib pidevalt protsessi, kontrollib iga sõiduki asukohta, kogub teavet ja tagab, et kliendid on neile pakutava teenusega täielikult rahul. Transporditurul on kahtlemata järgmised eelised:

  • puudub vajadus litsentsi saamiseks;
  • "Start" ja ettevõtte arengu esialgsed etapid ei nõua liiga suuri rahalisi investeeringuid;
  • "Ujuvuse" ja "linnuse";
  • Statistika järgi on pankroti protsent transpordiettevõtete hulgas väikseim, sest pärast esimest ja teist kriisi laineid taustasid selle turuosa esindajad väga kiiresti.

Ettevõtte registreerimine

Enamik transpordiettevõtteid on registreeritud CJSC (suletud aktsiaseltsid), LLC, OJSC, samuti PBOYUL (ettevõtja ilma juriidilise isiku). Kõigil neil õiguslikel vormidel on omaenda puudused ja eelised. Inkorporeerimata ettevõtte puhul on käibemaks.

Aktsiaseltsid on suurepäraseks kujul äritegevuse loomisel tõsise laienemisega, kuid selleks, et avada avatud aktsiaselts (ja lisaks suletud aktsiaselts), tuleb läbi viia palju väga keerukaid protseduure koos halva paberimajandusega ja tuua kaasa tuhandeid viiteid. Seetõttu on täna parimaks vormiks LLC, mida eelistavad paljud ettevõtjad, kellel on palju erinevaid ettevõtteid.

Registreerimine võib toimuda palju lihtsamalt, kui küsite abi seadusliku tugiteenuse osutava usaldusväärse ettevõtte poolt. Nii saate vältida soovimatuid vigu, hassles, konfliktiolukordi, seista järjekorras. Enne sellise ettevõtte asetäitja valimist veenduge, et see oleks õige, kogemused ja pädevus. Muu hulgas peate te pidama algkapitali ja konto avamist pangas.

Ruumi valik

Kontoripind ei ole mitte ainult ettevõtte juriidiline aadress (seoses sellega peab piirkonna omanik ja äsja moodustatud ettevõte sõlmima rendilepingu), vaid ka teie ettevõtte nägu, mida ei tohiks unustada. Mitte tingimata ei ole isegi soovitav, et büroo langeks luksusesse, vaid see peaks välja nägema: lihtne renoveerimine ja uus kontoriseade, samuti esitlusruumis on muljetavaldav plasma või projektor - see on vajalik miinimum.

Laod peaksid olema avarad ja vastama kõikidele ohutusstandarditele: tulekahju, sanitaarkaitse, töökaitse jne See tähendab, et põrandad peavad olema libedad, täiesti lamedad (ilma pragude ja aukudega), mugavate rampide ja sobiva transpordikõrgusega. Oleks tore varustada ladusid elektriliste rampidega.

Kuidas arvutada välja isiklik tulumaks? Kas lastele ja ilma lastega töötajate loendamine on erinev? Lugege sellest ja palju muud artiklis.

Kas ma pean vallandamist tegema, ei ole katseajast möödas? Siin kirjutatakse seaduse järgi.

Te peaksite arvestama, et lao töö on 70% transpordiettevõtte edust. See tähendab, et töötajate tingimused peaksid olema nii mugavad kui võimalik - söögisaal koos mikrolaineahju ja veekeetjaga, külm vesi, külma ja kuuma veega dušid - paljud ettevõtjad "unustavad" selle kohta, ei taha arvestada seda, et feodaalide aeg on juba ammu lõppenud ja kapitali teenimine Lihtsate raskete töötajate tervis ja alandamine varem või hiljem toovad kaasa kokkuvarisemise.

Varustus

Parim osta uus. Nii et olete kindel, et garantiiaja jooksul mis tahes probleemide korral muudate kõik või saadate uue. Nagu Winston Churchill ütles oma aja järgi: "Ma ei ole piisavalt rikas, et saaksin osta odavaid asju." Sellega ei saa vaidlustada - muidugi peate seda päästa, kuid eelisjärjekorras peaks see asetama kvaliteedile. Keskmiselt maksab uus rocla (hüdrauliline vanker) 7500 - 9000 rubla. Sellistes seadmetes peaksite ideaaljuhul olema 1 tk iga laohalduri jaoks.

Lisaks sellele tuleb lasti suurusest olenemata vaja, et tõstuk oleks kohandatud kaubaaluste (kaubaaluste) töötlemiseks. Uued kulud on umbes 500 000 rubla. Siin näete ennast - kui kallis, võite osta ja kasutada suurepärase seisukorra juures. Kuid siis, kui ostad, võta kaasa teiega spetsialist, kes kontrollib autot korralikult.

Veenduge, et laos oleks alati piisav kogus tarbekaupu - venituslindid ja skotu lindid, nende säästmine pole praktiline, kuid varguse vältimiseks pidage ranget arvestust. Autode puhul sõlmivad tavaliselt transpordiettevõtted veokiomanikega lepinguid, kes on sageli osalise tööajaga juhid. Seega on transport suuresti makstud, kuid vastutus sõidukite ja lasti võimaliku kahju eest teele jääb transpordiomanikule.

Töötajad ja edendamine

Alguses saate piirata ennast minimaalsete töötajatega, kombineerides korraga mitut funktsiooni iga töötaja kohta. Selleks, et säästa raha ja saada hindamatuid kogemusi, saab ettevõtte omanik ise algusest peale võtta mitmeid olulisi ülesandeid. Kuid pidage meeles, et kui teie töötajad on mitmekesise tööga üle koormatud, vähendab see oluliselt nende töö efektiivsust.

Soovitav on eelistada töökogemusega spetsialiste, isegi seotud valdkondades, mitte kõrgematel ametikohtadel. Raamatupidamine on hetkega liiga tähtis, nii et te ei saa seda amatöörile usaldada. Hea on kasutada audiitorfirma teenuseid, kuid palju parem on leida iseenda intelligentne spetsialist.

Sõltuvalt teie loomingulistest võimetest, sidetest ja rahalistest võimalustest võite täiesti usaldada oma ettevõtte reklaamimise autoriteetsele reklaamiagentuurile või proovida seda teha isiklikult, piirates ennast professionaalsete reklaamijatega, et teie brändi nägu ja stiili arendada.

Võimalikud probleemid

Transpordiettevõtete alustamisel esineb sageli selliseid takistusi:

Röövimine Peate olema kindel oma "selgroog" - töötajad, kellega alustad äri. Lisaks tuleks ette näha järelevalvesüsteem - videovalvekaamerad, turvamehed, raamatupidamisosakonna isiklikud kontrollid, aruandlusdokumentide korrapärane hooldus.

Teenindus Kliendid võivad olla rahul teenuste kvaliteediga. Eriti arendusetapis võib sageli midagi valesti minna. Viivitatud lasti, mis põhjustab kliendile kahju. Seda protsessi tuleb kontrollida, ei tohiks lubada personali ebaviisakus, iga klient peaks olema rahul - ettevõtte maine sõltub otseselt sellest.

Vedaja kontroll. On soovitav, et autod oleksid varustatud GPS-süsteemidega.

Kuidas pizzeria avada? Kui leiate linki, leiate äriplaani, samuti usaldusväärseid ja praktilisi nõuandeid.

Dokumentide kogumine LLC-i arvelduskonto avamiseks? Me aitame teil, kui lugeda artiklit.

Liikluse kvaliteet. Koormus peab olema kompaktne ja kindlalt paigutatud. Selleks peaksid laohoone töötajatel alati olema piisav kogus tarvikuid ja nõuetekohaseid seadmeid. On vaja kehtestada lasti lubatud lahingutaseme tase ja erinevus töötajatele palgast lahkumiseks, et ergutada neid kvaliteetset tööd.

Samuti määrake võitluse keskmine igakuine protsent - heade tulemuste korral tuleb töötajaid premeerida. Samal ajal tuleb meeles pidada: kui sisestate trahvimissüsteemi, ei tohiks see olla liiga jäik, palgad peaksid olema piisavalt suured - muidu ei saavuta kunagi isegi pool tõhusat ja kvaliteetset tööd

Kuidas avada logistikakeskus

Logistikaettevõte on sellel turul, kus on palju rohkem inimesi, kes soovivad seda teenust kasutada kui seda teenust pakkuvaid organisatsioone. See nišš on suhteliselt vaba nii väikestes kui ka suurtes linnades. Seetõttu võib teid otsustada, kuidas avada logistikakeskus nullist ja edukalt rakendada seda äriideed, saama kasumliku ettevõtte omanikuks.

Hea uudis on see, et logistikaagentuuri avamine ei nõua liiga suuri kulutusi. Võite alustada ilma omaenda transpordita, teenides klientide ja veokiomanike vahelisi vahendeid. Lisaks ei vaja ekspedeerimisteenuste osutamiseks litsentsi. Viimane punkt on kahe teraga mõõk, sest suured transpordiettevõtted ei kasuta seda lünki sageli.

Registreerimine

Nii otsustasite avada logistikakeskuse, kuid te ei tea, kust alustada. Kõigepealt sorteerige, millised dokumendid avamiseks on vaja. Iga äri algab registreerimisega. Teie valitud õiguslik vorm sõltub asutajate ja osalejate arvust. Kui omanik on üks, siis on parem registreeruda kui IP-aadress. Juhul kui on rohkem korraldajaid, peaksite mõtlema LLC-i moodustamisele.

Logistikakeskuse avamine on võimatu, kui arvestada maksustamise küsimust. Kõik sõltub ettevõtetest, kellega te peate töötama. Kui me räägime peamiselt üksikisikutelt või ettevõtetelt, kelle käibemaksu ei maksustata, on UTII optimaalne. Kui aga tekib oma transpordivahendite ostmise küsimus, saate maksimaalselt 20 autot. Kui keskendute OSNO-ga töötavatele tööstusettevõtetele, peab ka LLC kasutama üldist maksurežiimi.

Logistikafirma korraldamine, avage kontrollikonto. See protseduur on kohustuslik. Pangakonto laiendab teie võimalusi ja kõrvaldab olukorrad, kus saate klienti kaotada.

Töökoht

Kontor on ettevõtte nägu. Peaks olema puhas remont. Uued mööbel ja seadmed ka teie kätes. Logistikakeskuse ladustamiskoht peab vastama mitmetele nõuetele. Riik nõuab, et see vastaks kõigile ohutuseeskirjadele: tulekahju, sanitaar- ja töökaitse. Samuti on nõuded põrandatele: need peavad olema täiesti lamedad ja libisemata.

Rööpad peavad vastama sõiduki kõrgusele. Ja üldiselt oleks tore, osta logistikakeskuse varustus, et saada elektrolifti ramp. Logistikakeskuse avamine algusest peale on kindlasti vaja seadmete maksumust arvutada. Et logistikeskuse ärieesmärk hakkaks töötama hästi ja sujuvalt, on vaja omandada hüdraulika käru. Lisaks peaks nende arv kokku langevate töötajate arvuga. Teine kohustuslik atribuut sellele tööle on tõstuk. Tõsi, see maksab palju - umbes 500 000 rubla. Kallis, kas pole? Kuid on väljapääs.

Võimalik, et kasutatud tõstuk on heas korras. Ostes kindlasti varustust. Selle lähenemisviisi kohaselt on säästud mõistlikud. Ja te võite teenida rohkem logistikakeskuses.

Kes palgata?

Logistikakeskuse avamiseks peate meeles pidama värbamise tähtsust. Selle töö kvaliteet sõltub teie ärimaailmast ja kallite seadmete ohutusest, mis tähendab ettevõtte edukust tervikuna. On mitmeid erialasid, ilma milleta ei saa ükski transpordiettevõte eksisteerida.

Esiteks - juht (id). Kui kavatsete autot ööpäevaringselt käitada, siis vajate kolme draiverit. Kui ainult päevaajal - kaks piisab. Pidage meeles, et kõik juhid, nagu ka ettevõtted, kellega kavatsete koostööd teha, peavad omama registreerimist ja lubasid. Juhiga on vaja sõlmida täiendav leping vastutuse kohta kauba puhul.

Kauba vedamise tüüpleping sisaldab järgmist:

  • Lasti nimi, kaal, tüüp ja maht.
  • Laadimise ja mahalaadimise kohad.
  • Masina tüüp ja number.
  • Karistused.
  • Mõlema poole allkiri ja pitser.

Logistikakeskuse korraldamiseks peate palgama teise olulise töötaja - lähetusteenuse pakkuja. Iga logistika peaks juhinduma põhimõttest, et kaup tuleks tarnida õigel ajal ja mitte muul viisil. Te olete registreerinud ettevõtte ja on nüüd kohustatud toetama oma tegevust, tagama lasti kohaletoimetamise meetmete õigeaegseks ja täielikkuse ning pidama arvestust. Keegi ei suuda seda professionaalsemalt toime tulla kui professionaalset logistiabi. Sellistel ettevõtetel töötab reeglina vähemalt 2 sellist spetsialisti. Vähemalt üks neist peab olema kogenud spetsialist, vastasel juhul ei teki probleeme.

Kliendibaasi kujunemine

Logistikakeskuse avamise järkjärguline juhendamine tellimuste planeerimisel ja korraldamisel ei ole võimalik. Peate tegema kõvasti tööd. Kõige olulisem punkt - kliendibaasi täitmine algfaasis. Alati asuvad ettevõtted, kes ei ole rahul koostööga praeguste partneritega või soovivad teenuse hinda vähendada. Tõesti ennast heauskse partnerina ja teid käsitletakse ikka ja jälle.

Nii peaks algama potentsiaalsete tellimuste otsimine, jagades need tingimuslikult kahte rühma - üksikisikud ja juriidilised isikud. Esiteks aitab teil reklaami aidata. Need võivad olla reklaamid Internetis või paberkandjal versioonid. Asukoha valik sõltub ainult teie kujutlusvõimest. Kõik sobib - bussipeatustest sissepääsudest kuni sambadeni. Tähtis on teiste seas eristada värvi või kujundusega.

Avage logistikaettevõte, ärge unustage visiitkaarte. Külastage mitu suuremahulise seadme kauplust ja proovige luua kontakti nendega. Soodsa tulemusega jäävad visiitkaardid poe töötajatele ja nad soovitavad neid oma klientidele ise.

Kui otsite juriidiliste isikute seas kliente, aitab teid edastades kommertspakkumisi. Lisaks võite töötada alltöövõtulepingutega lähetamise ettevõtetega. Juriidilistele isikutele klientide leidmiseks on populaarne võimalus osaleda pakkumismenetlustes. Et võita, peate pakkuma kõige ahvatlevaid tingimusi. Kui potentsiaalne partner arvab, et teie pakkumine on kasumlik, valib ta kindlasti teie.

Lõpuks

Logistikakeskuse tasuvuse prognoosimine, palun pange tähele, et tööl on plusse ja miinuseid. Sellel väikestel ettevõtetel on mitmeid probleeme:

  • Varguse tõenäosus laos.
  • Halva teenuse pakkumine ja vead mõjutavad ärimaailma.
  • Lasti kahjustused.

Töötajate ja lasti standardimine ja kontroll tööl igal etapil vähendab nende tõenäosust nullini. Kuidas avada loogikakeskus nullist ise? Lihtsalt lihtne. Teil on vaja koostada ainult üksikasjalik äriplaan. On märkimisväärne, et esialgne investeering äri võib alata 600 000 rubla. Ülemine künnis on praktiliselt piiramatu - kuni 10-20 miljonit rubla, sõltuvalt oma lao ehitamisest ja mitme veoki ostmisest. Netotulu võib olla 25-40% tulust. Seega on vastus küsimusele, kas logistikakeskuse avamine on kasulik, on ilmne.

Pulsside konsultant

alati ajakohane

Kuidas korraldada ja optimeerida ettevõtte logistikat

Organisatsiooniline logistikasüsteem

Organisatsiooni logistikasüsteemil on mitmeid kriteeriumeid, mis määravad selle tõhususe. Sealhulgas:

· Kvaliteetsed (peamiselt lastipõhised) omadused;

· Klientide ja tarnijate turgude eripära;

· Valitud ettevõtte strateegia ja logistika kontseptsioon;

· Ettevõtte finantsvõimalused;

· Ettevõtte juhtimispotentsiaal ja organisatsiooniline suutlikkus.

Ettevõtte logistikat saab allutada nii logistika direktorile kui ka mittejõulisele juhile - näiteks tootmisjuht, kaubandus- või administratiivdirektor. Väikestes ettevõtetes on logistika otseses alluvuses kogu organisatsiooni juhile.

Ettevõte saab korraldada logistikateenuseid:

· Hankimine, varude haldamine tootmises;

· Varude moodustamine ja haldamine;

· Levitamise korralduse ja hoolduse osas;

· Kauba liikumise analüüsimine.

Mis puutub logistikaosakonda, siis peaks juhtkond, sõltuvalt konkreetsetest tingimustest, sisaldama oma ülesandeid:

· Kõige tõhusamate tellimuste mudelite loomine;

· Varude haldamise ja ladustamissüsteemide täiustamine;

· Töö optimeerimine olemasolevate tarnijatega, osalemine uute osapooltega sõlmitud lepingute otsimisel ja sõlmimisel;

· Parimate transpordikavade väljatöötamine, vajalike varustuse pakkumise kavad ja välismajandusliku tegevuse korraldamine - piiri ületamise ja tollivormistuse skeemid.

Nüüd pöördume otse optimeerimisprotsesse.

Peaksime alustama asjaoluga, et organisatsiooni sisemine logistika, mida mõjutab suurem osa optimeerimisest, hõlmab ka logistiliste funktsioonide integreerimist, mis on seotud ettevõtte materiaalse voolu tagamisega.

Pöörake tähelepanu: kõige sagedamini loetakse sisemist logistikat kahe põhielemendi - ettevõtte transpordi ja ladustusteenuste kompleksiks.

Logistikasüsteemi optimeerimise ja ümberkorraldamise põhjused võivad olla väga erinevad. Kõige populaarsemad:

· Otsuste tegemine uute nišide turuletoomise või uute turgude sisenemise kohta;

· Uue hooaja ettevalmistamine (organisatsiooni tegevuses väljendunud hooajalisus);

· Tootevaliku aktiivne kasv organisatsioonis;

· Oma kaubamärkide turule toomine;

· Logistikakulude pidev kasv pidevalt või isegi vähenemas müügituludes;

· Varude käibe vähenemine ettevõttes;

· Probleemide kõrvaldamine märkimisväärse arvu keeldumiste, väidete, väljaarvamistega.

Organisatsioon peaks otsustama, millised logistilised protsessid eesmärkide elluviimiseks tuleks ümber korraldada, täiendada või vastupidi välja jätta. Erilist tähelepanu tuleks pöörata sellistele töövaldkondadele nagu:

· Kommertsteenused (eelkõige töövoogude tõhusus);

· Raamatupidamissüsteem (eelkõige loogilistel eesmärkidel vajaliku teabe täielikkuse kindlakstegemiseks);

· Hanked (eelkõige automatiseerimise taseme ja vastavate süsteemide kaasaegsete tehnoloogiate kasutamise kontrollimiseks);

· Pakkumine (eelkõige teabe vahetamise efektiivsuse kindlakstegemiseks).

On loogiline loetleda kõige levinumad praktilised probleemid ettevõtete logistikas:

· Transpordi ja ladustamisteenuste vahelise teabevahetuse selge süsteemi puudumine (mis põhjustab eelkõige laadimise / lossimise viivitusi ja seega masinate tarbetut seisakuid);

· Raamatupidamisprogrammis ei kajastata tegelikku teavet turustatavate toodete hulga ja hulga kohta organisatsiooni ladudes (enamasti tänu ametlikule suhtumisele vastutavate isikute varude hoidmisega);

· Defektsete kaupade raamatupidamis- ja jälgimissüsteemi puudumine;

· Tsentraliseeritud juhtimise puudumine suurtes logistika valdkondades;

· Suutmatus korraldada paralleelset tööd (eelkõige peale- ja mahalaadimist) ühe kompleksi mitmes laos (enamasti piisava hulga töötajate või laos vajalike seadmete puudumise tõttu);

· Laevandus- ja laadimisgraafikute puudused;

· Sise-eeskirjade, eeskirjade, prioriteetide ja järjestuste süsteemide puudumine kaupade kogumisel, märgistamisel, peale- ja mahalaadimisel;

· Ekspedeerijate ametlik vastutuse puudumine seoses veetava kaubaga;

· Nõrk intralogistlik suhtlemine, erinevate logistikaosakondade ja -jaotuste orienteerumine üksnes oma tegevuse tulemuslikkuse näitajatele, võtmata arvesse ettevõtte logistikasüsteemi üldisi tulemusi;

· Puuduvad selged diferentseeritud eeskirjad tarnekulude kindlaksmääramiseks kaubamõõtmete, marsruudi ja kaubamõõtmete kriteeriumide alusel;

· Raamatupidamisteabesüsteemi defektid, mille tagajärjel toimub toote liikumine mõnikord ainult virtuaalses ruumis, säilitades samal ajal kinnisvara väärtused oma kohas.

Üldiselt peaks logistikasüsteemide ümberkorraldamine sisaldama vähemalt järgmisi samme:

· Olemasoleva logistikasüsteemi analüüs, diagnoosimine, probleemide tuvastamine ja eesmärkide seadmine;

· Personali ja juhtimise valimine (vajaduse korral asendamine), mis suudab vastavaid ülesandeid täita;

· Kogu logistikasüsteemi ehitus (ümberkorraldamine);

· Uue (ajakohastatud) organisatsioonilise struktuuri loomine;

Nõuetekohase analüüsi ja diagnoosimise läbiviimiseks on vaja eelkõige järgmist:

· Uurida ettevõtte ladustamisvõimsust;

· Analüüsida hulgi- ja jaemüügilaoteid, et suurendada ladude kasulikku hulka ja nende võimsust;

· Uurida ladude võimalusi tellimuste saadetiste osas;

· Analüüsida kõige olulisemate ladustamisprotsesside tõhusust ja tuvastada potentsiaalsed võimalused nende optimeerimiseks;

· Analüüsida ladu ja transpordi töötajate tasustamis- ja motivatsioonisüsteemi;

Saadud andmete põhjal töötatakse välja ettevõtte logistikasüsteemi täiustamiseks ja moderniseerimiseks ning praktiliseks rakendamiseks vajaliku metoodika väljatöötamine. See võib sisaldada näiteks järgmist:

· Ettepanekud kaubanduslike toodete vastuvõtmise, ladustamise ja saatmise protseduuride tehniliseks ümberkorraldamiseks sobivatesse laodadesse;

· Ladustamis- ja transpordiprotsesside optimeerimise skeem, sealhulgas praktilised soovitused konkreetsete transpordi- ja laopinnategevuste kohandamiseks, samuti personal;

· Praktilised ettepanekud ja vajalike ressursside arvutamine töötajate praeguse motivatsiooni mudeli täiustamiseks eesmärgiga suurendada transpordi ja ladustamisega seotud personali üldist tõhusust;

· Transpordi- ja ladustamissüsteemide alaliste nõuete süsteemi loomine, et määrata kindlaks töömaht ja vajaliku infrastruktuuri arendamiseks vajalik investeeringute tase;

· Meetmete komplekti moodustamine, et optimeerida kaubavoogude laohoone liikumist;

· Kõige tõhusamate ajakavade koostamine tellitud kaupade vastuvõtmiseks ja saatmiseks kõigis ladudes.

Need tegevused tuleks läbi viia spetsiaalselt loodud vastutustundliku rühma juhtimisel. See võib hõlmata järgmist:

· Üks või mitu ettevõtte omanikku või juhtivtöötajaid;

· Transpordi osakonna juhataja (juhised, osakond jne);

· Ladustamisosakonna juhataja (asjakohased valdkonnad, osakonnad jne);

· Üksikute ladude juhid ja ettevõtte struktuurivahendusüksuste juhid;

· Turustamise, müügi jm direktor (või nende asetäitjad);

· Atraktiivsed analüütikud, logistikaeksperdid ja muud asjakohased spetsialistid.

Vastutav rühm peaks ajakava alusel välja töötama mitu plaanit ettevõtte logistika ümberkorraldamiseks. See on näiteks tegevuse, lühiajaliste, keskmise tähtajaga ja pikaajaliste plaanide koostamine.

Tava nõuanded: nende kavade kiireks ja tõhusaks rakendamiseks on praktiliseks otstarbeks koostada vastavate tööde teostamiseks võrgukava.

Iga rühma eest vastutav liige peab samuti koostama aruande. Soovitav on, et selle struktuur sisaldab järgmisi punkte:

· Probleemipunkti kirjeldus;

· Tegevuste nimekiri, mis võib probleemi täielikult või osaliselt kõrvaldada;

· Juba toimunud ja kavandatud tegevuste nimekirjad (need nimekirjad peavad sisaldama planeeritud ja tegelikke tähtaegu kavandatud ülesannete täitmiseks ning märkima ka konkreetseid vastutavaid isikuid);

· Käimasolevate rakenduste ja muudatuste võimalik tulemus;

· Aja jooksul logistikaprotsessi tõhususe suurendamine sõltuvalt asjakohaste muudatuste tegemisest;

· Tegevuste ümberkorraldamise käigus välja töötatud uued vormid;

· Vajalike ressursside üksikasjalik arvutus (materjal, tööjõud jne);

· Võimalikud raskused eesmärkide elluviimisel ja nende ületamiseks.

Määratud aruannet tuleks pidevalt ajakohastada kuni kavandatud eesmärkide täieliku elluviimiseni.

Sageli on logistika jaoks kõige lihtsamate lahenduste kasutuselevõtt tõsine mõju. Näiteks märgistuse, pakendamise, laadimise ja mahalaadimise toodete selge järjekord ja ajakava võib vähendada vastavaid ajakulusid kahe kuni kolme korra võrra. Ja kauba optimaalse asukoha graafikava loomine ladudes on vabastada kuni 20% selle piirkonnast. Elementaarne marsruutimine, ühendatud väikese süsteemi, võib vähendada ettevõtte transpordikulusid kolmandiku võrra.

Lisaks tuleb kõigepealt pöörata tähelepanu:

· Kohalike dokumentide väljatöötamine, mis reguleerivad kaupade liikumist ettevõttes, samuti defektsete toodete käitlemise kord;

· Tõhusa ja veebipõhise uuendatud marsruutimissüsteemi rakendamine;

· Ladude inventuuri läbiviijate (eriti selle sõltumatute organisatsioonide poolt läbiviidava protsessi ülekandmise) ja ekspedeerijate vastutuse tase;

· Iga logistikasüsteemis töötava töötaja efektiivsuse tõstmise arvutamine;

· Suurendada logistikateenuste taset kogu ettevõtte jaoks.

Loomulikult on vaja arvestada, et ettevõtte logistikat on võimalik optimeerida ainult tingimusel, et see on muutustele valmis, samuti kui ettevõtte enda töö jaoks on piisavalt kriitilisust. Lisaks peab kõikide olemasolevate ülesannete kvalitatiivseks täitmiseks olema piisav arv spetsialiseerunud kvalifitseeritud spetsialiste, kellel on muutuste tutvustamisel teatav paindlikkus.

Kokkuvõtteks võib järeldada, et logistikasüsteemi optimeerimine peaaegu igas organisatsioonis pole väga raske - järgige lihtsalt loogikat ja tervet mõistust. Samal ajal võib isegi väikeste uuenduste ja täiustuste kasutuselevõtt, nagu eespool mainitud, olla märkimisväärne ettevõtte kulude vähenemine, mille majanduslik heaolu loomulikult suureneb.

Artikkel valmistati kasutades ATP "Consultant Plus" materjale.

Top