Bensiinijaama avamise päring on üks kõige populaarsem seas käivitatavatest ettevõtetest. Seda äri ei saa nimetada lihtsaks, kuid sellel on palju eeliseid.
Kapitaliinvesteeringud - 6-7 miljonit rubla.
Tasuvusaeg - 2 aastat.
Isegi laps teab, et palju raha pöörleb gaasi ja õli lähedal.
Bensiinijaamade omanikke peetakse õnnelikuks, sest nad on uskumatult kasumlikud, kaotamata nende olulisust ja neid on lihtne hallata.
Loomulikult soovivad paljud inimesed oma kogemusi korrata, mistõttu on bensiinijaama avamise küsimus üks populaarsemaid seas käivitavate seas.
Seda äri ei saa nimetada lihtsaks: sellel on keeruline registreerimismenetlus ja see nõuab suuri summasid.
Kuid selle äri eelised on palju suuremad.
Mitte midagi, paljud ettevõtjad otsivad naftaettevõtlust, sest just selles valdkonnas saate tõesti suuri raha teenida ja lühikese aja jooksul.
Ja kui on peaaegu võimatu pääseda õlitootmise või nafta rafineerimise sektorisse ilma suurte ühendusteta ja miljardeid kapitaliinvesteeringuid, võivad isegi keskmise suurusega ettevõtjad avada bensiinijaama.
Sellel ettevõttel on muud eelised:
Lisaks selle ettevõtte eelistele on sellel puudused.
Need, kes soovivad bensiinijaama avada, peaksid olema teadlikud raskustest, mis võivad tekkida:
Huvitav fakt:
Madalaimad bensiinihinnad on registreeritud sellistes riikides nagu Saudi Araabia, kus üks liiter maksab Liibüas ainult 0,16 dollarit, kus ainult liitrit maksab ainult 0,14 dollarit ja Venezuelas, kus ainult ühe liitri kõrgekvaliteedilise bensiini maksab 0,05 dollarit.
Omanikud bensiinijaamad on raske aeg, eriti staadiumis alustades käivitamisel, kui teil on vaja obbivat valitsusasutused lootuses, et kiirendada dokumentide väljastamine ja ehitus tankimist nullist - pikk ja kulukas protsess.
Kui soovite ikkagi bensiinijaama avada, kuid kardate, et idee rakendamiseks pole piisavalt raha ja energiat, on parem kasutada tuntud ettevõtte frantsiisi.
Bensiinijaama avamine frantsiisi jaoks tähendab ära kasutama mitmeid eeliseid:
Kuid puudus täites, avada frantsiisi ainult üks: igal aastal pead maksma mitte vähem kui 40 000 rubla kaubamärgi kasutamisest, kuid see on väike summa, kui arvestada võimalikku tulu bensiinijaam.
Nagu juba mainitud, on selle sektori konkurents tõesti suurepärane.
Neile, kes arvavad, kuidas avada bensiinijaama nullist, siis peavad võitlema mitte ainult sellise monopoli, nagu "Lukoil", TNK ja Jukose, kuid ka väiksemad mängijad klientide tähelepanu.
Ettevõtjad õnneks võimaldavad selle äri abil luua konkurentsieeliseid, mis aitavad teil kiiresti bensiinijaamadele regulaarselt kliente saada:
Ole valmis, et bensiinijaama avamine on pikk protsess, ainult registreerimisaeg kestab vähemalt kuus kuud.
Kuid peate ka tankla ise ehitama, palgama töötajaid, pidama läbirääkimisi tarnijatega jne.
Te ei tohiks loota, et teil on võimalik idee avada bensiinijaam vähem kui 10-12 kuud.
Oma bensiinijaam (bensiinijaam) on väga populaarne äri, hoolimata asjaolust, et see nõuab suuri investeeringuid. Autode omanikud saavad üha rohkem inimesi, nii et kulud suudavad lühikese ajaga tasuda. Bensiinijaama avanemist ja seda, mida selleks vaja on, arutatakse edasi.
Bensiinijaama avamine on üsna tõsine asi. Alustamiseks peate hoolikalt arvutama kõik, püüdma võimalikult palju arvesse võtta kõiki võimalikke puudujääke ja alles pärast seda hakata võtma otsustavaid meetmeid. Projekti käivitamisest kuni bensiinijaama avanemiseni saab kirjeldada järgmises järjekorras:
Ainult pärast kõigi eespool nimetatud sammude rakendamist, kõigi riskide nõuetekohast ettevalmistamist ja asjakohast arvestamist on võimalik bensiinijaama edukalt avada.
Enne bensiinijaama avamist on oluline arvutada esialgse investeeringu summa. Järgmine lühike äriplaan aitab teil välja arvutada bensiinijaama avamise kulud:
Lõpptulemus saadakse keskmiselt 25,2 miljonit rubla. Kuusissetulekuga 1 000 000 rubla eest võtab kogu tagasimakse eest aega umbes kaks aastat. Pidage meeles, et hind arvutatakse ilma kaubandusvööndita, mis võib asuda ka bensiinijaama territooriumil.
Kõige tähtsam samm enne bensiinijaama avamist on koha valimine. Tegelikult on see punkt äriplaanis kõige kulukam ja nõuab kõige ettevaatlikumat lähenemist. Lihtsaim ja odavam viis valmis kütusekulu ostmiseks. Kui sellist võimalust pole, lähenes tõsiselt piirkonna valimisele. Mõelge järgmistele juhistele:
Soovitame lugeda:
Enne bensiinijaama avamist kaaluge täpsemalt, milliseid dokumente tuleb koostada:
Kõigi dokumentide kogumine ja menetluse kestus mõjutab märkimisväärselt bensiinijaama avamise kulusid. Lõppude lõpuks, kaotades aega, kaotate ka investeeringud, arvestades asjaolu, et mõned dokumendid kehtivad.
Tulus ja populaarne valik, mis võimaldab bensiinijaama avamise ettevalmistamisel lühendada korduvalt, on see frantsiis. Praegu on palju ettevõtteid, kes müüvad kütust, mis annab ettevõtjatele võimaluse avada oma bensiinijaamad frantsiisipõhiselt.
Sellel valikul on palju eeliseid, sealhulgas:
Kõige populaarsemad frantsiisiettevõtted on Lukoil ja Rosneft. Koostöö nendega on kasulik kõigis suhetes, välja arvatud üks asi - partneriga peate jagama osa oma sissetulekust. Kuid igal juhul kasum üsna lühikese aja jooksul ületab tulu, ja leiad ennast mustaks.
Kui olete juba otsustanud oma bensiinijaama avada, vaadake kindlasti järgmist videot. See sisaldab kõige asjakohasemaid ja lihtsaid soovitusi bensiinijaama avamiseks:
Bensiinijaama avamiseks peab teil olema suur käivituskapital ja üksikasjalik äriplaan. Kõige olulisemad etapid on kõigi dokumentide asukoha valik ja valimine. Oluliselt lihtsustada bensiinijaama avamise protsessi aitab frantsiisimine.
Kui me leiame, et fossiilkütuste maksumus kipub ainult kasvama, mõtlevad paljud ärimehed sellest, kas bensiinijaam on kasulik avada, sest igal aastal on üha rohkem autosid, mis kasutavad gaasiseadmeid. Kuid traditsioonilised kütused ei ole nüüd nõudmiseni vähem nõudlikud. Seetõttu võib olla üsna loogiline küsimus: "Kuidas avada bensiinijaam?"
Praegu maailmas (ja Venemaal ei ole erandit), suur ja väikeettevõtted arenevad üsna kiires tempos. Ettevõtja jaoks on kõige populaarsemad ja populaarsemad sihtkohad järgmised: põllumajandus, kaubandus ja teenused.
Kõige olulisem on viimane. Kui me räägime bensiinijaama avamisest, siis tasub märkida, et see võib olla eriti tulutoov ettevõte. Seda tüüpi äri muutub üha populaarsemaks, kuna peaaegu kõigil on oma sõiduk: mootorrattad, autod või veokid jne.
Kütus on üsna väärtuslik energiaallikas ja transpordi toimimise vältimatu osa, sest kõik autod töötavad bensiinil ja diiselkütustel. Esimene on nafta rafineerimise väärtuslik toode, mistõttu on see pidevalt nõudlik. Seega, kui te ei tea, kuidas bensiinijaama avada, siis peaksite teadma, et see äri võib olla väga kasulik. Tasub kaaluda, kuidas seda teha nullist.
Esimene asi, mida peate selle valdkonna ettevõtte korraldamiseks, nagu mis tahes muu, on registreerida föderaalmaksu teenistuses üksikettevõtjana või LLC-is. Teisel juhul vajate rohkem aega ja raha, kuid see annab teile võimaluse teha tehinguid üksikisikute ja juriidiliste isikutega.
Esimesel juhul võime rääkida võimalusest teha tehinguid ainult üksikisikutega. Registreerimisprotsessi ajal olete kohustatud tasuma riigilõivu. Pärast seda on vaja koguda teatavaid dokumente, nimelt nafta ja kütuse ladustamise litsentsi saamiseks kütuse ministeeriumis, saada kohalike omavalitsuste luba maa rentimiseks ning samuti sõlmida rendileping.
Kui me räägime bensiinijaama avamisest, siis tuleb märkida, et on tähtis seda õigesti panna. Bensiinijaamad on kõige paremini korraldatud piirkonnas, kus konkurentsi ei toimu. Esiteks tasub vaadata maastikku.
Soovitatav on rajada bensiinijaam linna äärelinnas või lahkumisel, kuna sellistes kohtades pole tavaliselt neid palju. Rääkides bensiinijaama avamisest, tuleb märkida, et on tähtis arendada välja teenuste loetelu, nimelt: eri marki, gaasi ja diislikütuse bensiini müük.
Kui te ei tea, kui palju maksab bensiinijaamade avamine, siis tuleb märkida, et kulud hõlmavad vajalike seadmete ostmist: kütusemahutid, juhtimissüsteemid, vitriinid, tuletõstukid, kassaaparaat, baariterad, riiulid, köögiseadmed ja muud asjad. Kõik see seade on üsna kallis.
Kuid selle ostmiseks ei piisa, on oluline asetada kõik korrektselt ja tõhusalt. Rääkides bensiinijaama ehitamisest, tuleb märkida, et on võimalik mitte ainult kütust müüa, vaid ka korraldada kauplust, kus varuosad ja tööriistad müüakse. Kohviku avamine võib olla väga paljutõotav, sest läbikäijatel on võimalus süüa ja lõõgastuda.
Mõistes, kui palju bensiinijaama avamiseks kulub, tuleb märkida, et äriplaan näeb ette järgmise etapi, mis seisneb kütusevarude reguleerimises. Selleks peate leidma hea tarnija. See ei ole suure linna jaoks probleem, sest paljud ettevõtted pakuvad bensiini, gaasi ja diislikütust.
Kõige hinnatud kütus tuntud kaubamärkidest, näiteks Lukoil. Ja siin saate pakkuda frantsiisid. Ja siis tekib küsimus, kui palju maksab Lukoil bensiinijaama avamine? Frantsiisimine eeldab, et tulevane ärimees sõlmib brändi kasutamise õiguse lepingu.
See maksab tavaliselt umbes 25-30 tuhat rubla aastas. Kuid see on kasulik investeering, sest nii saate meelitada palju kliente. Enamik autosid eelistavad osta bensiini ainult heal tasemel ettevõtetel. Nii saate suurendada nõudlust kavandatud toodete järele ja seega ka teie sissetulekut.
Kui mõtlete, kuidas bensiinijaama avada, peaksite mõistma, et see nõuab personali värbamist. Soovitame rentida inimesi, kellel on selles valdkonnas vähemalt mingi kogemus. Kui palju inimesi peate korraldama täieõigusliku tegevuse?
Selleks on vaja kahte tankerit, müüjad, turvamehed ja juhendaja. Kõigil neil peab olema selle kutseala tunnistused. Töötajate arv on otseses proportsioonis bensiinijaama suurusega ja sõidukite arvuga, mille jaoks see on projekteeritud. Tavaliselt kaheksa, kuid võib olla ka muid võimalusi.
Kui personali värbatakse, peate määrama kütuse hinna. Väärib märkimist, et kuulsad kaubamärgid, nagu Lukoil, on kõige nõudlikumad. LUKOIL on suhteliselt suur ettevõte, mille tegevus on nafta ja naftatoodete müük.
Kui olete huvitatud bensiinijaama avamise kuludest, siis tuleb märkida, et ettevõtte loomiseks peab teil olema täidetud mitu tingimust: bensiinijaama ratsionaalselt panna ja varustada, mitte tõsta hindu ega teenindada kõrget teeninduskvaliteeti. On vaja mõelda, et kõik töötajad peavad vastama tuleohutusnõuetele, kuna bensiin on üsna tuleohtlik vedelik.
Mitte igaüks ei saa bensiinijaama avada. See äri on üsna kallis. Keskmiselt tankimise korraldamiseks Lukoil vajab umbes 6 miljonit rubla. Maa rentimiseks on vaja väga palju raha. See võtab 100-1500 tuhat rubla.
Bensiinijaamadele seadmete soetamine on seotud ka märkimisväärsete kulutustega, ja siin räägime miljonist rublast või rohkem. Lisaks, bensiinijaama ehitamine nõuab umbes kaks miljonit rubla. Ligikaudu sama summa tuleb palgale palka maksta. Need arvutused on igale linnale asjakohased, olenemata suurusest.
Kuid te ei tohiks kohe hirmutada selliseid suuri kulutusi, sest tulud tankimisest on märkimisväärsed, umbes 20-30 tuhat rubla päevas. Kohvik ja autoosade pood võib olla täiendav sissetulekuallikas. Kuu jooksul võib tulu jõuda 600 tuhande rubla ulatuses.
Lukoili bensiinijaama ehituse tasumiseks vajalikku aega on lihtne arvutada. Tasumiseks on vaja vähem kui aasta, ja siis saadetakse kõik tulud omanikule tema kätte.
Kütuseettevõtte oluline komponent on luua suhteid tarnijatega. Kõige kasulikum on suhete arendamine suuri naftatootjaid, kellel pole mitte ainult paagiautomaati, vaid ka ülejäänud infrastruktuuri. See on ainus viis kvaliteetse kütuse tagamiseks.
Isegi kui olete huvitatud bensiinijaama avanemisest, peaksite teadma, et selline ettevõte vajab erilisi ettevaatusabinõusid. Kaasaegne kütusejaam peaks meeles pidama tõsist pangandusasutust kui minimaalne turg.
Te peaksite kindlasti soomustatud aknad ja uksed tegema ning kassapidaja ja tema varustus ei peaks üldse olema nähtavad. Mingil juhul ei ole kassal õigust avada ukse tööajal ja minna kaugemale oma koha piiridest. Kohustuslik varustus, mis peaks olema varustatud bensiinijaamadega, on äratusnupp.
Bensiinijaama avamise äriplaani oluline osa on töönormide vastavus praegustele juriidilistele nõuetele. Paljud inspekteerimisorganisatsioonid jälgivad pidevalt teie tegevust. Peate olema alati valmis ja mitte karda kontrollimisi.
Enamasti külastavad bensiinijaamad Torinspektsiooni, naftakontrolli, tuletõrje- ja maksuteenuste esindajad. Jaam peab olema vastavalt ehitatud ja huvitatud vastavusest kõigile kehtivatele eeskirjadele. See on väga tähtis, kui ettevõtte omanik kavatseb pikka aega sellesse turule jääda.
Bensiinijaam müüb keskmiselt ligikaudu 3-5 kuupmeetrit bensiini päevas. Kui te pidevalt kaupade kvaliteedi eest hoolitsete, võib see näitaja olla veidi üle hinnatud. Kui olete huvitatud elektrikatkestuse korraldamisest, siis tasub märkida, et paremini ühendada need traditsiooniliste bensiinijaamadega.
Selles ettevõttes on hulgaliselt trikke, mis esmapilgul tunduvad väikesed, kuid need on väga kallid. On teada, et bensiin võib kõrgete temperatuuride tõttu suureneda. Seetõttu peate kindlasti jälgima aine temperatuuri, kui valatakse kütuseautosse.
Bensiini aktsepteerimise ajal võivad vastuvõtjad gaasihoidiku liiga suureks jääda. Sellest vedelikust pritsitakse, mis viib lainete moodustumiseni. Selle tulemuseks on asjaolu, et tühjendatud vedelik keeldub registreerimata.
Kõik eelpool mainitud bensiinijaama avamise tulemusel võib järeldada, et see tegevus on üsna kallis ja keeruline. Sellel ettevõttel on oluline eelis - saate bensiinijaama ehitada vaid mõne nädala jooksul.
Ja sellise ettevõtte tasuvus on üsna kiire, samas kui kasum on väga kõrge. Äriplaanis antakse bensiinijaama õigele asukohale kõige tähtsam koht. See peaks olema linnakeskuse ilma konkurentideta territoorium või selle väljumisel. Bensiinijaamade ehitamiseks on vaja kallite seadmete ostmist.
Ettevõtte edu jaoks on oluline, et valida õiged töötajad. Neil peab olema sobiv haridus ja sertifikaadid. Äri alustamiseks peate koguma vajalike dokumentide täieliku nimekirja.
Vastasel juhul on see ebaseaduslik ettevõte. Kui teil on algkapital, teil on teatud organisatsioonilised oskused ja soov suurendada oma jõukust, on bensiinijaama ehitamine suurepärane suund, kus väärt investeerida.
Mootorikütuse jaemüük on väga tulus äri. Sellepärast küsivad paljud start-up-ettevõtjad: kuidas bensiinijaamad nullist avaneda ja kui palju see maksab?
Käesolevas artiklis uurime, kuidas bensiinijaamad avada, ning esitame arvutuslike äriplaanide üksikasjaliku näite. Samuti selgitame välja, millised lubad on selleks vajalikud, arvutame vajalike finantsinvesteeringute suuruse, et mõista, kui palju bensiinijaama avamiseks kulub.
Avage oma bensiinijaam - mitte lihtne ülesanne, mis nõuab ulatuslikku ettevõtluskogemust. Selline tegevus nõuab palju investeeringuid, nii et peaksite oma finantsvõimalusi asjakohaselt hindama. Mitte iga uus tulija ei suuda konkureerida Rosnefti bensiinijaamadega.
Eksperdid ei soovita sellist tüüpi äri, kui avate oma esimese ettevõtte. Turu uustulnukate jaoks on lihtsam avada bensiinijaam frantsiisi all ja tuntud brändi tiiba all. Sellisel juhul pakutakse neile stabiilseid kütusevarusid ja potentsiaalsete klientide laia baasi.
Draiverid eelistavad tihti tuntud nimega bensiinijaamu, mida tuleb samuti arvesse võtta. Tavaliste külastajate võitmiseks võime soovitada oma klientidele oma akumuleeruvat boonuste süsteemi rakendamist, nii et oleks kasulik, et need saaksid teie poolt tankida. Teie brändi reklaamimiseks on vaja pidevalt uusi ideid luua.
Autojuhtide arv kasvab igal aastal ja seega ka nõudlus autokütuse järele. Sellesse nišesse sisenemise väga suur künnis kompenseeritakse suhteliselt kiire tagasimaksega, milleks on vaja koostada vajalik äriplaan.
Kõigepealt peate uurima bensiinijaamade turgu ja hindama oma piirkonnas pakkumise taset. Määratle oma konkurentsieelise. Selles etapis tasub mõista, kas teed täiesti iseseisva ettevõttena või kasutate frantsiisid.
Teie bensiinijaama omanikule saab veel kaks moodust: osta valmisettevõte või saada üürnik.
Nagu juba märgitud, peate enne bensiinijaama avamist otsustama oma tulevase äri põhiprintsiibi. See võib olla täiesti iseseisev tegevus või frantsiis. Sellel alal vabastab ujuvad ja avada bensiinijaam nullist ilma sobiva kogemuseta, on liiga paljude keerukate nüansside tõttu liiga riskantne.
Ekspertide sõnul on parim algajaks ettevõtjaks parim juhtivate turuliidrite jaoks frantsiisiga töötada. Suurettevõtte äratuntav logo, nagu näiteks Gazprom või Lukoil, äratab alati auto entusiastid.
Frantsiisil on mitmeid eeliseid, sealhulgas:
Selle frantsiisi ostmisel on selle puudused:
Sel põhjusel ei saa sellised tarnijad, nagu Rosneft, kaasata oma kulusid ja tuluoperatsioone IP-ga. Seega on peamine soovitus: bensiinijaam vajab registreerimist juriidilise isikuna - piiratud vastutusega äriühinguna (LLC). Pärast selle staatuse omandamist on teie ettevõttel oma ettevõtte pitser.
Kui olete registreerinud oma ettevõtte, võite minna järgmisele samavõrd olulisele etapile - oma tulevase bensiinijaama asukoha valimine ja disaini koostamise ja hindamise dokumentatsiooni koostamine.
Asukoht on kriitiline küsimus nii potentsiaalse kasumlikkuse kui ka turvanõuete osas. Peate õppima palju turgu puudutavat teavet. Sa peaksid hoolikalt analüüsima oma linna liiklusvoogu ja vaba maa kättesaadavust.
Bensiinijaamad asuvad tavaliselt hõivatud maanteedel ja vahetuskohtades. Tankimine peaks olema varustatud mugavate juurdepääsuga. Nõutava piirkonna suurus määratakse kindlaks järgmiste kriteeriumide alusel:
Keskmine maa-ala on tavaliselt 100 m2.
Siin saate laadida näiteks bensiinijaamade äriplaani.
Iga uus ettevõte, eriti suuremahuline, vajab kvaliteetset disainikoolitust. Siin on teie teenistus - spetsialiseeritud disainiorganisatsioonid. Nad alustavad tööd hästi kirjutatud tehniliste kirjeldustega.
Kavandatud konstruktsiooni disaindokumentides tuleks arvestada suurema ohu objektide arvukate nõuetega. Praegused ehitusnormid näevad ette järgmiste standardite rakendamist:
Vastavalt kehtestatud standarditele ei saa bensiinijaamad asuda elamute, koolide, lasteaedade ja muude avalike asutuste vahelisel kaugusel vähem kui 30 m kaugusel. Bensiinijaamade paigutamine ei tohiks rikkuda praegust linna üldplaani.
Pärast bensiinijaama projekti heakskiitmist võite alustada ehitustöid põhiinfrastruktuuri ehitamiseks. Paralleelne protsess on tehnoloogiliste seadmete otsimine ja ostmine.
Tänane turg on täis nii välismaiste kui kodumaiste tootjate pakkumisi. Selles küsimuses ei tohiks teid odavalt hinnata, sest selle varustus kestab sõltuvalt seadme kvaliteedist. Loomulikult peate hoolikalt läbi vaatama olemasolevad ettepanekud ja leidma nende seast parimad hinna ja kvaliteedi poolest.
Selle minimaalne koostis võib olla järgmine:
Töökoha kohustuslikuks elemendiks on sissemurdmise häireseadmete ja valvekaamerate paigaldamine. Materiaalsete ja tehniliste väärtuste kõrge hind ja rajatise suurenenud oht nõuavad nõuetekohaseid korralduslikke turvameetmeid.
Integreeritavad elemendid on kvaliteetse asfaldkatete paigaldamine ja sademete paigaldamine. Katendil tuleb kasutada kulumiskindlate värvide märgiseid.
Gaasilise mootorikütuse käitlemiseks tankimiseks on vaja spetsiaalset varustust.
Turueksperdid hindavad kõrgelt gaaskütust müüvate bensiinijaamade väljavaateid. Pole ime, et Gazprom arendab seda valdkonda aktiivselt.
Ehitustööde kvaliteet sõltub eelkõige esinejate kvalifikatsioonist. Vaadake üksikasjalikumalt alljärgnevas osas vajalikke töötajaid puudutavat küsimust.
Arvestades, et bensiinijaam töötab ööpäevaringselt, tuleks tööd korraldada mitmes vahetuses. Iga töö vahetuse korral on vaja järgmist tegevust:
Et tagada stabiilne kütusevarustus, vajab autopaberi tankimine tarneosakonda. Seadmete rikete korral peaksid töötajad hõlmama ka remontijaid ja elektrikuid. Finantsaruanded tuleks usaldada kogenud raamatupidajale, kellel on isiklik pitser.
Töötajad peavad olema klientidele puhas, viisakas ja tähelepanelik. Teenindus Gazpromi bensiinijaamades on kindlalt tasemel. Sa peaksid sellel olema. Tunnustamiseks peate tellima oma bensiinijaama personali originaalse vormi tootmise.
Video: avage oma bensiinijaam - TOP 7 soovitused.
Arvutage bensiinijaama ennast avanemise eeldatav maksumus ja võimalikult palju tulu oma töölt. Järgmised arvud võivad sõltuvalt konkreetsest piirkonnast erineda. Maatüki ostmise ja üüri maksumus võib varieeruda isegi samas linnas.
Seega on keskmised kulu ja tulu kirjed järgmised:
Bensiinijaama avamist saab teha kahel viisil. Lihtsaim ja kõige populaarsem on frantsiisi kasutamine. See võimaldab teil avada bensiinijaama tuntud brändi nime all, hõlbustada läbirääkimisi tarnijatega, kuid samal ajal kaotab ettevõtja olulise osa kasumist ja kehtestab ettevõttele mitmed piirangud.
Seepärast on bensiini optimaalne avamine oma kaubamärgi all. Niisiis, kuidas avada bensiinijaam nullist?
Täitmiskompleksi paigutuse ja asukoha erinõuded on loetletud Rospotrebnadzori nõuetes. Peamised neist on:
Nii valitakse välja koht, projekt on välja töötatud, tarnijad on sõlminud lepingud. Aga enne, kui otsite jaama ehitamiseks töövõtjat, peate saama mitu luba:
Lisaks peab tankimise omanik:
Pärast kõigi vajalike dokumentide saamist ja projekti heakskiitmist Rospotrebnadzoris võite jätkata ehitusettevõtte valimist kompleksi enda ehitamiseks.
Ehitusmaterjale ostab tavaliselt klient ise, samas kui ettevõte tegeleb otseselt ehitusega ise.
Parim on valida organisatsioon, millel on juba sarnased lõpetatud projektid. Sellisel juhul aitavad asjatundjad valida sobivad materjalid, leppida kokku pakkumises, soovitada, kust kulusid vähendada - lühidalt, pakkudes igakülgset abi.
Peale selle peate te täitma teatud kulusid, peate tellima:
Bensiinijaama optimaalseks toimimiseks peate:
Elektrikuid ja mehaanikuid on vaja peamiselt tõrkeotsinguks, see võib olla üks spetsialist. Imporditud kütuse kvaliteedi kontrollimiseks vajab juhi rohkem kui ekspedeerija (nii et seda ei lahustata kuskil teel).
Personali väljaõppel peaks olema suur vastutus. Suurte linnade töötajatega pole probleeme. Kuid provintsidel peab olema see, mis on.
Seetõttu oleks kasulik neile kirjutada kursused, et parandada kutseoskusi, et mehaanik tutvus uute bensiinijaamadega, ja raamatupidaja on alati kursis õigusaktide viimaste muudatustega.
Bensiini tarnimine bensiinist bensiinijaamale tuleb kontrollida isiklikult, muidu on tõenäoline, et lahjendatud kütus tarnitakse.
Bensiini kvaliteet peaks olema kütuse tankimise tunnus - muidu uus bensiinijaam kaotaks oma klientidest kiiresti.
Loomulikult ei ole juht üheainsa kastega elus. Nüüd on muutumas trendiks pakkuda autovedajatele kõiki teenuseid teenindavaid teenuseid. Nii, kui teil on edukas äri, saate laiendada pakutavate teenuste valikut:
Kõik bensiinijaama projekteerimise muudatused peavad olema kooskõlastatud administratsiooni arhitektuuriosakonnaga. Reeglina ei ole ettevõtjatel probleeme, eriti stabiilse ettevõttega.
Seega on alustamiskulud ligikaudu 11 miljonit 720 tuhat rubla. Töö kestus - 3-6 kuud.
Kogukulud: umbes 4 180 tuhat rubla.
Ligikaudne äriplaani tankimine.
Kas te pole kindel, kuidas bensiinijaam ise avada? Vaadake järgmist videoõpetust:
Tere, minu nimi on Anton Tyumentsev. Ma elan ja käin oma äri Saratovis.
Kui mul oli 30 aastat vana, mõistsin oma unistuse - avasin oma oma bensiinijaama. Ma ei teadnud midagi selles valdkonnas - kust alustada, ja mis kõige tähtsam: ma ei saanud üldse aru - kui palju maksab bensiinijaam avada, kas see toob kasu, millised seadmed maksavad ja nii edasi.
Kuid nagu öeldakse, "silmad kardavad ja käed - nad teevad." Järk-järgult tundsin ma kõiki äritegevuse nõtkusi ja mõistsin, et ta peab bensiinijaama avama ja kuhu pöörduda. Üldiselt algas hooratas.
2010. aastal ehitati mu bensiinijaam kõigile olemasolevatele standarditele vastamiseks. Kogupindala on umbes 2700 ruutmeetrit ja operaatori pindala on umbes 130 ruutmeetrit.
Lisaks asub bensiinijaama territooriumil kaubanduskeskus, peakontori büroo ja personali jaoks eraldi ruum. Muide, minu bensiinijaamas töötavad kaks operaatorit, kolm tankerit ja üks puhastaja. Seal on kaks vannituba.
Tehnilisest küljest tahaksin kiidelda maa-aluste mahutite olemasolu 3 * 61 m3, 2 * 72 m3 ja veel 2 * 30 m2. Maksimaalne võimsus - 60 kW, TRC "Nara" 7321 3/6.
Veevarustuse ja kanalisatsiooni osas on kõik seotud linnaküttega (see osutus palju mugavamaks ja odavamaks).
Küttesüsteem on suurepärane, mis annab pideva voolu autosid (päevas saab teenindada umbes 300-500 autot). Kütuse tankimise aastased tulud ulatuvad 2 miljonist dollarilt.
Ärivaldkonnas kasvavad üha populaarsemaks bensiinijaamad, mis kasvavad riigi teedel nagu seened. On mõned linnad, kus bensiinijaamade arv on paarisaja.
Mida räägitakse sellise tegevuse üle kogu riigi. Kuid hoolimata selle töövaldkonna kogu töökoormusest pole lünkade leidmine üldse keeruline.
On kaks võimalust - ehitada oma bensiinijaam ja käitada äri iseseisvalt või töötada olemasoleva kaubamärgi all, sõlmides frantsiisiküsimusi.
Nii et vaatame, mis on eriti bensiinijaama avamine, mida tuleb ettevõtte loomisel arvestada, kui palju bensiinijaama avamiseks kulub, ja muid asju.
Alustuseks arvutage, kui palju see kulub sellise ettevõtte loomiseks:
Pange kindlasti bensiinijaamade tankide varustusse. Teie kulud sel juhul - alates 15 tuhat dollarit (kõik sõltub isu).
Pea meeles ja sissepääsuteede korraldamine, kütusepaakide ettevalmistamine, hoone ehitamine käitaja jaoks. Nende probleemide lahendamine nõuab ka raha - vähemalt 50 tuhat dollarit.
Bensiinijaama ehitamise kogumaksumus maksab umbes 1-1,5 miljonit dollarit (aga kui soovite, võite investeerida kuni miljonini). Sel juhul ole valmis ostma ainult bensiinijaama kvaliteetset tehnoloogilist varustust. Salvesta selles küsimuses, ma ei soovita.
Bensiinijaamateenuste potentsiaalsete tarbijate tabel
Praegu hakkab frantsiisimine "bensiini" äritegevuse valdkonnas üha populaarsemaks muutuma. Selle eelised on ilmsed - tankimine algusest saadab soodsat asukohta, kvaliteetseid kaubanduslikke seadmeid ja populaarne kaubamärk.
See jääb alles selleks, et juhtida ja saada selle eest raha.
Loomulikult peate maksma frantsiisilepingu eest, kuid korrektse ärijuhtimisega maksavad kulud kiiresti.
Valides firma - "patroon", on vaja lahendada kõik probleemid tulevaste kütusevarude pakkumisega.
Kui lähedal asuv rafineerimistehaste või paagitanke on, siis see on ainult pluss.
Pidage meeles, et gaasi transport kaugelt on kulukas ja keeruline.
Lepingu sõlmimisel frantsiisiandjaga on teil kohustus säilitada ettevõtte ärinimi (kuni tähise värvi ja suuruse, vormiriigi, lippude rippumi kõrguseni, hääletamissedelite koha jne kohta). Seepärast tuleb selliseid nüansse eelnevalt selgitada.
Muide, Lukoil saab usaldusväärseks partneriks. Siin investeeringud peaksid olema umbes 6 miljonit rubla ja iga-aastased mahaarvamised - umbes 200-350 tuhat rubla. Kui te ei tea, kuidas bensiinijaam avada, kuid soovite seda tõesti, siis on see valik üks parimaid.
Et see küsimus ei pääse üllatuseni, peaksite bensiinijaamadele käima kvaliteediga äriplaani. See kajastab kõiki võimalikke kütusekulusid. Kuid mitte ainult!
Pange tähele, et suhete tihedus tarnijaga sõltub otseselt edaspidise tankimise edukusest. On oluline kohe arutada kütuse ostuhindu ja kaupade vastuvõtmise viisi. Samal ajal on parem sõlmida kokkulepped suurema paagiautomaaga (see on ainus viis olla kindel, et bensiin on hea kvaliteediga).
Info bensiini hulgimüügi hindade kohta on Internetist. Veelgi enam, mõne raha eest saate kasulikku analüütilist teavet edasiste väärtuse muutuste kohta.
Müügihinna kujundamisel tuleks arvesse võtta kütuse ja määrdeainete müügi maksu, käibemaksu ja aktsiisimaksu.
Niisiis, läheme üle hindadega. Täna, 80 tonni bensiini eest pead maksma umbes 30-35 tuhande rubriigi ning 95. - umbes 39 tuhat rubla. Mis puutub diislikütust, maksab suvi umbes 29 tuhat rublat (muidugi ka tonni kohta) ja talvel 36 tuhat rubla.
Bensiinijaamade turuosaliste kasvu tabel pooleks aastaks
Uskuge, et bensiini äritegevus on üks kõige ohtlikumaid, seega pole edasikindlustus siin üleliigne. Näiteks on väga oluline, et kõik bensiinijaama aknad ja uksed oleksid soomustatud.
Kui operaator teenib kliente läbi akna, siis see ei tohiks olla nähtav. Teine oluline töötaja jaoks ettenähtud reegel ei ole töötundide vältel.
Paanika nupu korraldamine - see on must. Kui midagi juhtub, jõuab valvur mõne minutiga bensiinijaamale. Samas sõltub turvafirmaga sõlmitud lepingu maksumus suuresti tankla asukohast. Teenuste hind - 30 000 rubla.
Lisaks on bensiinijaamade seadmete hooldus veel üks oluline küsimus, mida tuleks korraldada kõige kõrgemal tasemel. Samas pidage meeles, et bensiinijaamade seadmete võimalikke häireid tuleks õigeaegselt kõrvaldada. Vastasel korral ära hoidke probleeme.
Keskmiselt valatakse igakuised hoolduskulud summas 300-500 dollarit.
Bensiinijaama avamisel on peamine ülesanne heade töötajate värbamine. Kui jaam on asustusest kaugel, siis on töötaja leidmise protsess väga keeruline, kuid me otsustame (ametlikku vedu on võimalik korraldada).
Igakuised kulud - 15 000 rubla eest bensiinile ja autohooldusele.
Tulevase operaatori peamised nõuded on võime töötada arvutitega, vastutus ja ausus.
Lisaks peab tankla töötajal olema vastava väljaõppe eritunnistus. Samas pidage meeles, et selliseid kursusi peavad võtma kindlasti kõik töötajad, kuni puhtad töötajad.
Väikeses tanklates on teie jaoks piisavaks kaks operaatorit. Keskmine palk on 300 dollarit. Vajame tankimasinaid (2-3 inimest), mille palk on umbes 300-350 dollarit ja puhastus naine - 150 dollarit. Kogukulud - alates 1400 dollarist kuus.
Oluline on märkida, et bensiinijaamade tööd kontrollivad pidevalt inspektorid ja erinevate struktuuride esindajad (seda tuleb ette valmistada). Näiteks on üks kõige sagedasemaid külalisi naftainspektsiooni esindajaid, tulekahju, maksu jne. Ole valmis selleks ka teatud kuludeks. Keskmiselt on see alates 3000 dollarit kuus.
Müügimäära puhul on optimaalne maht 4-5 kuupmeetrit bensiini päevas. Normaalse arengu näitajaid saab suurendada kuni 15 kuupmeetrit.
Kui me räägime üldiselt bensiinijaamade käibest ja kasumlikkusest, sõltuvad need tegurid suuresti jaama asukohast ja kaubamärgist. Lisaks saate ettevõtluse edendamiseks organiseerida täisautomaatse kütusekoguse koos autopesula, teenindusjaama või isegi restorani.
Kasulikud lingid juhtudel, mis sulle sobivad:
Ärikinnitus lõpeb keskmiselt 4-5 aastaga.
Nüüd teate, kuidas bensiinijaam avada ja mida selleks vaja on. Loomulikult on see nišš juba tihedalt okupeeritud, kuid ainult suurtes linnades.
Uurige hoolikalt Venemaa marsruute ja vaadake, kus on bensiinijaamade äge puudus. Kui valite õige koha, arendage kvaliteetset äriplaani ja meelitate töötajaid, võite teenida head raha ja aja jooksul korraldada bensiinijaamade võrku.