logo

Õppides ärivaldkondi, kus täna saab aktiivselt areneda, alustavate ettevõtjate tähelepanu pöörata transpordivaldkonnale. See tööstus sõltub otseselt tööstussektori kasvust ja riigi üldisest majandusolukorrast. Kui kavatsete avada transpordiettevõtte, peab soovija ärimees kõigepealt jälgima kohalikku turgu, hindama oma konkurentsivõimet ja realiseerima usaldusväärset finantsplaani.

Registreerimine

Pärast veoettevõtte avamist käsitleva lõpliku otsuse tegemist peab ettevõtja läbima riikliku registreerimise korra. Selleks peab ta kindlaks määrama, millises staatuses toimub äritegevus:

  1. Üksikettevõtja.
  2. Suletud või avatud aktsiaselts.
  3. Piiratud vastutusega äriühing

See on tähtis! Majanduse ja seaduse valdkonna eksperdid soovitavad, et Venemaa kodanikud, kes otsustasid kaubaveo äritegevuse arendamiseks, peaksid valima piiratud vastutusega äriühingu. Selle peamine eelis seisneb selles, et ettevõtte asutajad ja juhid ei vastuta juriidilise vastutuse eest. Kui järelevalveasutustega on probleeme, vastab piiratud vastutusega äriühing ainult bilansis registreeritud isikliku vara ja varade kohta.

Pärast seda videot uurides saavad algajad ettevõtjad õppida transpordifirmade töökorralduse nõuetekohaseks korraldamiseks:

Kui algajad ettevõtjad on valinud LLC-i juriidilise vormi, siis on nende jaoks parimad võimalused lülituda UTII maksurežiimile (vt ka seda, mis on UTII). Sellisel juhul saavad nad kasutada kuni 20 veoautot. Üksikettevõtjate jaoks sobivam maksustamisviis 3 PIT. Enne tööle asumist peavad kindlad juhid kõikides pangandusasutustes tingimata avama arvelduskontod, kuna väga sageli korraldavad kaubavedusid nii väikesed kui ka suured ettevõtted, kes peavad dokumenteerima oma kulud.

Tähelepanu! Praegu saavad Vene kodanikud pöörduda õigusbüroode poole, kelle spetsialistid avavad täiskohaga transpordiettevõtted rekordajaga. Samuti võivad nad osta valmispanga avatud pangakontot ja täielikku registreerimisdokumenti.

Toa valik

Pärast registreerimistoimingute lõpuleviimist peavad kaubaveo valdkonnas planeerivad ettevõtjad leidma kontoripinda ja laevastiku kaitseala. Kui otsite ruume, kus kliendid saavad kätte, saate valida suured ärikeskused, kus kontorid renditakse. Valides veoautodele territooriumi, peaksite pöörama tähelepanu nendele kohtadele, kus on aiad ja lähedalasuv liiklusvahetus. Tänaseks ostavad paljud ettevõtted oma laod ja angaarid, samuti juhtimishooneid, kus juhtimis- ja personaliametid asuvad.

See on tähtis! Transpordiettevõtte heaks töötamiseks peate ostma arvuteid, printereid, skännerit, faksi ja telefoni, mis on vajalikud klientidega töötamiseks ja kaubaveo korraldamiseks. Korterite jaoks, mis sobivad tavaliseks büroomööbeliks.

Kui alustaval ettevõtjal on suur stardikapital, saab ta kontoripinda osta. Sellisel juhul suudab ta sellist kinnisvara (rentida) kasumit teenida, isegi kui transporditeenuste valdkonnas puudub areng. Transpordiettevõttel peab olema oma garaaž, kus mehaanikud parandavad autosid ja hooldavad neid. Samuti on soovitatav varustada ladu, kus klientide kaubad ajutiselt ladustatakse.

Personali värbamine

Ettevõtliku tegevuse teemaga tuleb tegeleda kõige kõrgemal vastutusel töötajate värbamise küsimuses, kuna finantstulemused ja ettevõtte jõukus sõltuvad lõpuks töötajate kvalifikatsioonist ja õigsusest. Juhtkonna töö juhtimine peab pöörama tähelepanu nende kogemustele ja töökogemusele selles valdkonnas. Selliste töötajate arv peaks kokku langema (ja paremini ületama) veoautode arvuga. Kui ettevõte töötab iga päev, siis tuleb juhtida ühte 2-3 tõstukit. Nende jaoks töögraafik töölähetused, mis näeb ette nädalavahetusel.

Kui veoautojuhil on võimalus iseseisvalt teostada sõidukite hooldamist ja remonti, siis võite salvestada mehaanikuna (peaksite muul juhul personali sellesse seadmesse sisestama). On hädavajalik palgata kvalifitseeritud ja joogivee võtjaid, kes saavad kas käsitsi või spetsialiseeritud seadmete abil teostada peale- ja mahalaadimistoiminguid.

Kontoris töötamiseks peate lukustama tellijatele raamatupidajad, koristajad, turvamehed ja sekretär, müügijuht, logistikajuht (nende töötajate arv sõltub laevastiku suurusest). Suur logistikaettevõtte töötajatel peaks olema advokaat, kes saaksid sõlmida lepinguid ja korraldada kindlustus. Juhul kui juht ei leia advokaati ja raamatupidajat sobivate spetsialistide leidmiseks, võib ta võtta ühendust allhankeettevõttega ja kasutada oma töötajate teenuseid. Praegu on paljudel transpordiorganisatsioonidel täistööajaga meditsiinitöötajad, kes kontrollivad juhte enne iga marsruudist lahkumist.

See on tähtis! Ettevõtja võib säästa raha juhul, kui ta võtab tööle autojuhid isiklike kaubavedudega.

Sõidukite ost

Oma laevastiku moodustamisel peab juht kindlaks määrama, milliseid veoseid ja millistes suundades tema transpordiettevõtja täidab. Algne ettevõtja peaks algusjärgus teenima oma riigis juriidilisi isikuid ja üksikisikuid. Pärast teatud tulemuse saavutamist saate ümber suunata rahvusvahelisele laevandusele.

Transpordiettevõtte töö lõpetamiseks peate ostma:

  1. Väike kaubavedu (kandevõime kuni 8 tonni). Sellesse kategooriasse kuuluvad Gobies, ZIL, Gazels ja GAZ.
  2. Suurte kaubavedude (kandevõime kuni 25 tonni).
  3. Autod, mis võivad kanduda kiiresti rikkaid tooteid (varustatud termo-boomiga).
  4. Spetsiaalsed seadmed, sealhulgas tõstmine.
  5. Tõstukiga.
  6. Konteinerlaev

See on tähtis! Transpordiettevõtte käivitamiseks peab teil olema mitu veoautot. Soovitav on osta või rentida 3 suurt ja sama väikest suurusega veoautot, mille kogumaksumus võib ulatuda mitu miljonit rubla.

Enne veokite ostmist peab ettevõtja hoolitsema oma parkimisplatsi eest. Selle jaoks renditakse tavaliselt aiaga piiratud territooriumi. Autode varguse ja kahjustuste vältimiseks renditakse mitut valvurit, kes omakorda hoiab silma peal.

Muud artiklid äri kohta:

  • Kuidas puhastusettevõtet nullist avada: etapid, kulud, tulud, äriplaani näidis.
  • Liising - mis see on? Mis erineb laenust? Liisingu liigid.
  • Kust saada raha äritegevuse jaoks nullist? Siin on kirjeldatud tõestatud meetodeid.

Reklaam

Ettevõtte avamisel peaksid juhid korraldama laiaulatusliku reklaamikampaania. Selleks saate kasutada kõiki tööriistu, mis meelitaksid tähelepanu suurele hulgale klientidele:

  • plakatid;
  • bännerid;
  • transport reklaam;
  • brošüürid;
  • reklaam nii vabadele kui ka kaubanduslikele veebiressurssidele;
  • kalendrid;
  • raadioreklaam;
  • infolehed;
  • võrgupõhised infolehed;
  • reklaam meedias ja televisioonis;
  • sammaste reklaamid jne

Oma kliendibaasi loomiseks peab ettevõtja tegutsema, mille kohaselt võivad juriidilised ja üksikisikud tellida transporditeenuseid madalama hinnaga. Tavalistele klientidele tuleks välja töötada boonussüsteem, mis võimaldab neil säästa igal järgneval kaubal.

See on tähtis! Transpordiettevõtte juht peab looma oma veebisaidi, mis sisaldab huvitavat sisu ja klientidele vajalikku teavet.

Äriplaan

Enne veoettevõtte avamist peab algaja ettevõtja koostama äriplaani. Kui tal ei ole põhiteadmisi majanduses ja rahanduses, siis oleks parim lahendus selles protsessis professionaalide kaasamine. Kõrgkvalifitseeritud spetsialist (raamatupidaja, majandusteadlane või finantseerija) saab arvestada kõigi ettevõtja kuludega, arvutada võimalikku kasumit ja võtta arvesse kõiki võimalikke nüansse.

Äriplaani näidis:

Ettevõte kasutab oma tegevuses järgmisi autosid:

3 veoautot kuni 8 tonni

3 veoautot kuni 5 tonni

Ühekordsed kulud:

Autode kogumaksumus: 2 000 000 rubla;

Mööbel - 15 000 rubla;

Tehnika - 30000 rubla;

Registreerimise hetked - 5000 rubla.

Kokku: 2050000 rubla.

Transpordiettevõtja peab kandma järgmised kulud:

Kuidas avada transpordiettevõte

Ekspedeerimistegevus täna on üks kõige dünaamilisemaid arenguid. Ühelt poolt on nõudlus selliste teenuste järele väga kõrge, teisest küljest on riskid ja konkurentsid samuti suured. Tõenäoliselt on ettevõtja, kes hakkab selles valdkonnas äri avama, isik, kellel juba on ekspedeerimisteenuste turul kogemus. Mida peaks ta antud juhul teadma, millist strateegiat valida?

Venemaa impordi ja ekspordi maht suureneb igal aastal, mistõttu suureneb nõudlus ka ekspedeerimisteenuste järele. Sellise töö ilmselge atraktiivsus toob turule kõik uued ettevõtted. Need on reeglina logistilised osakonnad, mis on eraldanud kauplemisettevõtted, kes oma töö käigus ekspedeerimisettevõtte omandasid, õppisid neid kaupu vedama, et nende firma spetsialiseerus, ja hakkas pakkuma oma teenuseid selles valdkonnas teistele ettevõtetele.

Muudel juhtudel põhjustas ekspedeerimisteenuste sündimine mootorsõidukite ettevõtete kadumise. Küsimust oma transpordiettevõtte puudumise kohta otsustab vedaja, tuues kaasa autoelaniku. See muutub järk-järgult sissetulekuallikaks ja korraldatakse uus ekspedeerimisosakond, mis suudab pakkuda klientidele erinevaid transpordiliike ja nendega seotud teenuseid. Sarnane minevik on, kui mitte kõige enam, siis märkimisväärne osa kõikidest ekspedeerimisfirmadest. Niisiis, kust alustada sellist ettevõtet? Muidugi, registreerimisega.

REGISTREERIMINE NEWBORN

Ettevõtete õiguslike vormide loetelu on ulatuslik. Mitte kõik neist pole võrdselt populaarsed. Suurem osa kommertsettevõtetest valivad piiratud vastutusega äriühingu või aktsiaseltsi vormi (suletud või avatud). Loomulikult on olemas ka juriidilisest isikust ettevõtjana selline vorm (PBOYUL), kuid tegelikult juhtub sageli, et mõned ettevõtted lihtsalt keelduvad PBOYULiga töötamisest. See on kõik käibemaksu osas. Kui juriidilised isikud on käibemaksust vabastatud, on nende raamatupidamisarvestuse jaoks eriti oluline, et toote või teenuse tarnija saaks esitada arve ja arve koos nendes sisalduva käibemaksuga ja IBP oma tegevuses ei tööta selliste dokumentidega.

Suletud ja avatud aktsiaseltsid on kõige sobivamad organisatsioonilised ja õiguslikud vormid müügiettevõtte loomiseks ning täiendavate investeeringute ja uute partnerite kaasamiseks. Kuid ettevõtte registreerimise protsess on koormatud paljude keerukate menetlustega. Seega on ekspedeerimisettevõtte avamine kõige sobivam piiratud vastutusega äriühingu vorm. Lisaks sellele võimaldab see vorm kõige paremini kaitsta organisatsiooni vaenulike ülevõtmiste eest ja kaitsta osalejate huve, sõltumata nende panusest.

Juriidilise isiku iseseisev registreerimine on odavam, kuid aeg ja närvid on kallimad. Lisaks sellele ei ole paljud uninitiate nüansid teada, seega on viga teha. Registreerimisprotsessi käigus võivad tekkida küsimused, alates juriidilisest aadressist, mis võib lihtsalt olla registreerimisel kättesaamatu ja lõpetades tegevuse koodide valimisega. Sellistel juhtudel on parem kontakteeruda kolmanda osapoole organisatsioonidega, kes pakuvad õigusabi. Te võite osta valmisettevõtte, kuid siis algaja ettevõtjalt jäetakse võimalus osaleda sellises värisevas ja valus protsessis nagu vastsündinud ettevõtte nime valimine.

Registreerimise kulud hõlmavad pangakonto avamise ja algkapitali sisseseadmise kulusid - vähemalt 10 000 rubla. Paljud panustavad mitte raha, vaid kontoriseadmetega, kui neil on dokumente. Ühepäevaste ettevõtete vastu võitlemiseks võib varsti registreerimisprotsess olla väga keeruline. Eelkõige tehakse ettepanek märkimisväärselt suurendada aktsiakapitali, mis tuleb teha kohe. Võibolla sellist raha alustades ettevõtja lihtsalt ei saa.

SEADMED

Seadmete ja kontoripindade leidmise keerukus sõltub piirkonnast. Ärge unustage ettevõtte juriidilist aadressi. Täna saate kasutada postiteenuste aadresse pakkuvate asutuste teenuseid. Aga seadusandlikul tasandil on see vale. Seega, kui valite kontori, peaks majaomaniku tähelepanu keskenduma asjaolule, et ruumid on ettevõtte juriidiline aadress. Te peate rendilepingu sõlmima piirkonna omaniku ja oma ettevõtte vahel. Alamkandidaat ei saa seda esitada. Elementaarne mööbli, arvutite, faksi ja telefoni komplekt võib ostetud kasutatud või osade kaupa, kui raha ei võimalda.

Personali värbamist saab venitada, ühendades direktori, kliendihalduri, dispetšeri ja kullerite funktsioone mõneks kuuks ja raamatupidamisosakond tuleks usaldada spetsialiseerunud ettevõttele. Praktikas vähendab see lähenemisviis tulemuste saavutamist oluliselt. Esiteks on vaja töötaja, kes täidab kogu operatiivtöö, sealhulgas sekretäri ülesandeid. Kuid kogenud ja kvalifitseeritud spetsialisti leidmine, ilma et ta garanteeriks kõrge palga, on väga raske ülesanne. On veel üks võimalus - meelitada võimeline töötajat ilma kogemuseta selles valdkonnas. Ekspedeerimistegevus on praegu väga populaarne, nii et võite pakkuda huvitava tööga algajat, kuid peate oma koolitusele mõnda aega kulutama. Olukord on raamatupidajaga erinev. See positsioon peaks olema kvalifitseeritud. Raamatupidamisvead parandatakse - okupatsioon on liiga tülikas. Parem on kontakteeruda audiitorfirma teenustega kui kutsuda kogenematut raamatupidajat tööle. Tulevikus võite mõelda sekretärile, kullerile ja uutele operaatoritele. On oluline mõista, et nüüd ei pea te arvutama ja palka maksma, vaid teile; vastutus personali eest langeb ka teie õlgadele.

Kaubaveosõidukite avamise plussid ja miinused

Ekspedeerimisettevõtte avamisel on eriti atraktiivne, et algusest peale ei ole vaja teha suuri sularahamakseid. Müüme ja tarbime teenuseid. Teenuse eest tasumiseks peate selle saama täies ulatuses. Transpordiettevõtjad nõuavad ainult ettemaksu erandjuhtudel, mida on võimalik vältida. Oletame, et teenusepakkujad ei ole kindel uue ettevõtte maksejõulisuse osas. See on täiesti õigustatud. Sellisel juhul peate valima vedaja, kellega olete juba töötanud või kes teid usaldate.

Teiseks lahenduseks on kliendi ettemaksu nõudmine. Näpistama saate hõlpsalt sõlmida kliendi ja vedaja vahelise lepingu, saates komisjonitasu esimesest või teisest. Viimane tee on siiski väga riskantne, mis põhineb ainult usaldusel, kuid nagu näitab praktika, toimib see ka. Kui ei ole usaldust ega võimalust saada ettemaksu, peate lihtsalt lahkuma tehingust kuni paremate ajani, mil uus ettevõte suudab oma elujõulisust juba tõestada.
Äärmiselt ahvatlev, et ekspedeerimine ei vaja litsentsimist. Kuid see on ka meie professionaalsuses miinus, sest sellepärast on ilmnenud, et paljud eiramisega tegelevad ettevõtted ja eraettevõtjad ei vastuta.

Esimesed sammud

Nimi valitakse, ettevõte on registreeritud, kontoris ja töötajatel on see, on aeg teatada uue ettevõtte avamisest püsiklientidele ja tarnijatele. Nii klientide kui ka teenuseosutajate osatähtsus on võimalikult suur. Kliendil võivad olla kahtlusi tellimuste täitmise kvaliteedi, kaubatarnetagatiste jms osas. Sellisel juhul peate oma tarnijaid valgusdama ja pakkuma kliendile täielikku teavet vedaja, maakleri, lao jne kohta.

Tekib loomulik küsimus: kas nad jätavad teid sellest kettast välja? Praktika näitab, et klient on huvitatud pakutavate teenuste kvaliteedist. Ekspedeerijale kasutavad kliendiettevõtted ei ole oma personali jaoks logistiid, kes oleksid valmis kava koostama ja tarnet korraldama. Lisaks sellele ei ole neil garantiid samade määrade saamiseks kontakteeruda vedaja, maakleri või laoga, mida nendega pidevalt tööle võttev ekspedeerija saab. Nii et ärge muretsege selle pärast.

Teenuste vaatepunktist lähtudes peate alustama lihtsast - pakkumaks kliendile transporti transpordiks. Selleks tuleb lihtsalt allkirjastada ekspedeerimise leping kliendiga ja kliendi leping vedajaga. Sõbraliku transpordiettevõtte jaoks püsiva töökoha pakkumisega on ekspedeerijal madalam kaubavedu. Kuid ekspediitori tööd ei tohiks piirduda ainult lepingu allkirjastamisega. Pädev ekspediitor peaks alati olema teadlik, mis toimub lasti ja masinaga, ja teavitab sellest klienti. Automaatne ekspedeerimisagendi peamine põhjus on täpselt jälgida auto võimalikke probleeme ja õigeaegselt lahendada. Edaspidi peab tema tegevust toetama selliste abiteenuste pakkumine nagu saatmise paberimajandus. Hoolimata sellest, et selline töö on ilmselgelt lihtne, pakutakse selliseid teenuseid, olla kindel, et need on nõudlikud. Selliseks tööks on vajalik kaupade saatmiskohtades suur hulk ekspeditsioone omandada, tutvuda paberimajanduse põhieeskirjadega ning olla teadlik ekspordi ja transiidi kaupade liikumise seadustest.

KONTO OMADUSED

Alguses on teie ülesanne ise määrata ja täita ülesandeid, ja paljudel on meeskonnas palju raskem töötada. Lisaks sellele on kohustuslikud ekspedeerimise kogemused ekspeditsioonil, kutsealaste õigusaktide tundmine ja operatiivtegevuseks aastate jooksul asutatud kontaktide loomine.

Esimesi samme tuleb teha mitte ainult ettevaatlikult, vaid ka maastiku omaduste tundmisega. Ekspedeerimistegevus erineb teistest, kuna peame alati kliendiga kohanema, kaitsma vedaja huve, jättes endale unustamata. Paljud peavad ekspedeerijaks mingit vahendajat, kes "teeb ​​raha õhukese õhu kätte" ja ei austa seda. Laevaomaniku ja vedaja vahel on sageli olukordi, mida saab lahendada vaid ekspedeerija.

Reklaam

Tegevuse alguses on reklaami viimane koht. Punkt ei seisne mitte ainult finantskuludes, vaid ka selles, et kui reklaam töötab, ei pruugi algorganisatsioonil aega kõiki taotlusi töödelda. Ja see on õige viis negatiivse maine saamiseks. Õiged vead on rasked.

Te peate oma koordinaadid järk-järgult paigutama ülemaailmse virtuaalse võrgu ja spetsialiseeritud saitide teadetetahvlidesse. Selle tegevuse alguses on üsna piisav. Arenguprotsessis peaksite jätkama oma lehe loomist ja reklaamimist, trükimeedias reklaamide avaldamist ja infolehtede levitamist erinevatel näitustel.

Kui ettevõte luuakse suurema ettevõtte eraldamise skeemi alusel, ei tohiks unustada, et endise kolleegi nõuded võivad keerulisemaks töö käigus kogunenud akumuleerunud ühenduste kasutamist. Sel teemal on palju vaidlusi ja elementaarsed moraalsed põhimõtted ei võimalda paljudel inimestel kohe kliente hankida. Kuid me kõik teame, et meie riigis eelistavad paljud inimesed isiklikke suhteid kindla juhiga, mitte ettevõtte kui tervikuga. Ja kui ettevõte ei saa pakkuda kvaliteetset teenust ilma spetsialiste, kes on töötanud teatud klientidega, siis on see ennekõike ettevõtte probleem. Endine tööandja muutub automaatselt konkurendiks ja, teades seda, võib see mõjutada täieõiguslikke tegevusi. Näiteks saatke kõigile klientidele uut ettevõtet puudutavad arvustused. Ära karda seda: reeglina tekitavad sellised ebamõistlikud meetmed vastupidist mõju. Lõppkokkuvõttes ei pea te reklaami raha kulutama: nad uurivad uue ekspediitori olemasolu talle tasuta. Kahjuks peate olema valmis selleks, et endise tööandjaga seotud probleeme ei saaks vältida. Harv juhtum, kus on võimalik säilitada häid suhteid ja nõustuda mitte üksteisega sekkuma. Sa pead lihtsalt läbima selle aja.

Avaaeg

Ekspedeerimisettevõtte plaani avamine, võttes arvesse aasta aega. Sügisel täheldatakse tööolukorras hädaolukorda ja kui te ettevalmistamata ette ei võta, võib see kõige paremini ohustada kaotatud kasumit, halvimal juhul halva maine tõttu tarnehäirete tõttu. Teisest küljest ei ole kevadel alustamist alustada. Suveperiood on alati kõige "vaikne".

KÕRVALDAMINE

Praktilisi vigu ei saa teha. Tasub märkida, et ekspedeerija on kliendi ja teenusepakkujate vaheline seos, mis tähendab, et ta peab kaitsma mõlema õigusi. Üks võimalus kulude vältimiseks on ekspediitori tegevuse kindlustamine, kuid see ei pruugi alati säästa.

Uurime üsna tavalist olukorda. Klient palub tarnida kaupu Soomest Venemaale. Sõiduk esitati õigeaegselt, laaditi kliendi laole vastavalt dokumentidele, kehtestati tolliprotseduurid vastavalt välisriigi territooriumil kehtivatele nõuetele, kuid Vene piiril kinnipidamise korral on kahtlus ebatäpne deklaratsioon.

Oletame, et masina kinnipidamise põhjus oli kaalu mittevastavus. Auto kaalutakse koos lastiga, sõiduki kaal lahutatakse ja tulemus ei ühti esitatud andmetega. Tõstuk saadetakse lattu kaupade täielikuks ülevaatuseks ja ümberarvutamiseks. Taotluse korral kinnitab Soome lao laadimise täpsust, esitab transpordiettevõtja kõik masinaid iseloomustavad dokumendid.

Praeguses etapis midagi mitte tõestada. Kogu selle ajaga ootab auto oma ülevaatust ja juhile antakse laadimis- ja mahalaadimisteenuse osutamise leping. Masina mahalaadimise ja sellele järgneva laadimise kulud on reeglina vahemikus $ 600 kuni $ 1000, sõltuvalt tonnide arvust.

Seaduse kohaselt on vedaja kohustatud kontrollima kaupa. Juht ei saa füüsiliselt autot ise maha laadida, mistõttu peab ta seda ladu töötajatele tasuma. Loogiliselt on transpordiettevõtja, kes peab laopindade eest maksma. Kuid pole veel tõestatud, et klient, koos sellega Soome lao või transiidi korral, ja tootja, asusid kuskil Hiinas, ei teinud eksimat kauba mõõtmete näitamisel.

Kuni masin saabub kohaletoimetamiskohta, ei ole võimalik kauba ja masina kaalumist kontrollida ja laopindade eest tasu ei maksta, ei lähe tõstuk oma kohast välja. Vedaja nõuab seisakuid, ladu - parkimist, ja klient esitab nõude, et häirida tarnimist. Sellest olukorrast saab aru ainult ekspedeerija. Tõenäoliselt maksab ta enda kanda, lootes tagasimakset, kui ta on süüdi mõnes muus riigis. Iga ekspediitor hindab oma maine kandjate seas ja ei taha kliendilt kaotada.

Sellised probleemid võivad ilmneda igas tarnimise etapis ja ilma piisavate kogemusteta neid ei saa vältida. Seega peab ekspedeerimisettevõtte omanikule olema teatav materiaalne reserv või kõik praktilised teadmised ja vajalikud kontaktid.

Võimalusena saate valida kõige väljakujunenud suundade ja transpordiliikide vahel. Isegi kui sellistel juhtudel on kasum vähem huvitav, ei peaks te riski võtma. Suurematele klientidele keskendudes on tulevikus võimalik arendada täiendavaid teenuseid, näiteks lasti tollivormistus, transiidiladude konsolideerimine, seotud dokumentide täitmine jne.

Omaenda edu ja soovi korraldada ettevõtet usk on peamised tegurid teie ettevõttele hea alustamiseks. Äritegevus pole julm võitlus ellujäämise pärast. See on pigem loominguline eneseteostus.

Ellie Larson

Integreeritud turunduskommunikatsiooni spetsialist

* Artikkel üle 8 aasta. Võib sisaldada aegunud andmeid.

Autobusiness. Ettevõtte tasuvuse kiire arvutamine selles valdkonnas

Arvutage kasum, tasuvusaeg, mis tahes ettevõtte kasumlikkus 10 sekundi jooksul.

Sisestage esialgsed manused
Järgmine

Arvutamise alustamiseks sisestage käivituskapital, klõpsake järgmisel nupul ja järgige täiendavaid juhiseid.

Puhaskasum (kuus):

Kas soovite äriplaani kohta üksikasjalikke finantsarvutusi teha? Kasutage meie tasuta Android-rakendust Google Plays äri jaoks või tellige professionaalse äriplaani meie äriplaneerimise eksperdilt.

Tagasi arvutustele

Frantsiisid ja tarnijad

Oma äri: logistikateenuse pakkuja

Oma äri: mitte külmutatud tuuleklaasi vedeliku tootmine

Mis sissetulek on 15 rubla iga purki, saate 450 000 rubla tulu, ärikasum samal ajal on 100-200 tuhat rubla.

Oma äri: lühiajaline autorendi rent

Rendi ühe tunni hind on keskmiselt 300 rubla, see tähendab, et kui iga auto on hõivatud päevas vähemalt 7,5 tunniks, saab ettevõtja oma kulud katta. Kui igaüks.

Oma äri: jäätmete kõrvaldamise teenused

Aspenisatorsky teenindusettevõtete avamise alustamise investeeringute summa võib ümardada 2 miljoni võrra. Sellise projekti tasuvusperioodi ei saa nimetada lühikeseks - alates.

Omaettevõte väikestel sõidukitel

Tavaliselt on võimalik eristada kolme peamist ärivaldkonda - see on sõidukite kauplemine, nende üürimine, samuti nende hooldus. Seda saab korraldada ühe lõigu alusel.

Teie ettevõte: uued nõuded autokoolidele

2014. aastal toimusid autokoolide tööga seotud olulised muudatused siseriiklikes õigusaktides. Näiteks ametlik õppetase HC-i kõige populaarsema kategooria B õiguste omandamiseks.

Teie ettevõte: kuidas taksoteenus avada

Taksoettevõtte kasumi suurust ja tasuvusaeg on väga raske hinnata. Kõik sõltub piirkonnast ja valitud töö vormist: nii investeeringud kui ka lähetusteenuste kasumid on oluliselt väiksemad.

Oma äri: rehvi ja rehvi tootmine

Rehvide ja rehvide valmistamise ettevõtte tasuvusaeg on mitu aastat, sõltuvalt nõudlusest, mis alguses tõenäoliselt liiga kõrge ei ole.

Kuidas avada ettevõte geelimaitsete tootmiseks

Geelimaitsete tootmiseks on vaja vajalikke seadmeid ostma 4 miljonit 900 000 rubla. Tootmiskulude vähendamiseks peate täielikult paralleelselt valmistama teese.

Kuidas bensiinijaam avada

Bensiinijaama avamisel on esialgu parem oodata vähemalt 15-20 miljonit rubla, sest selle raha eest saate osta maad linna äärelinnas, ehitada bensiinijaam, osta frantsiis ja varustada sellist jaama.

Äriplaan autoteeninduses autode värvimiseks

Autode värvimise teenuste nõudlus suureneb proportsionaalselt autode arvu kasvuga teedel. Sellistes tingimustes on pihustuskambris suurepärane tegevus, millel on alati kliendid.

Oma äri: selle parkimine

Selle parkla korraldamine on väga hea investeering, kuid ainult siis, kui valitakse õige koht ja on olemas võimalused bürokraatlike probleemide lahendamiseks ja kiireks lahendamiseks. Ja asjakohased t.

Oma äri: autoosade pood

Auto osade äritegevuse jaoks on tüüpiline suur hulk võimalikke stardikapitali: kui soovite, võite avada väga väikese kaupluse, investeerides seal umbes 200 tuhat rubla. Kui

Kuidas avada transpordiettevõte nullist?

Transpordiettevõte on kõige kasumlikum ja usaldusväärsem ettevõte. Kaubatransporditeenuste nõudlus kasvab pidevalt, seega annab see kõrge stabiilse kasumi. Enne, kui avatakse transpordiettevõtja nullist, peaks püüdlev ettevõtja hoolikalt uurima seda valdkonda ja tundma kõiki selle ettevõtte nüansse.

Ettevõtete tüübid

Enne kui sõlmite transpordiettevõtte äriplaani ja alustate selle rakendamist, peate esmalt otsustama tegevuse suuna.

On mitmeid transpordiettevõtteid:

  • Organisatsioonid, kes tarnivad ühes ja samas linnas väikesi koormaid;
  • Ettevõtted, kes tarnivad kaupu laodesse, kauplustesse jms. Samal ajal saavad nad vedada kaupu nii meie riigi territooriumil kui ka lähitulevikus;
  • Kombineeritud kaubavedu. Sellel eesmärgil kasutavad nad rongi, mis veavad lasti eri riikidesse;
  • Ettevõtted, mis töötavad tööstusettevõtetega. Nad veavad riigisiseselt erinevaid kaupu. Selleks kasutage kallurautosid, traktoreid ja muid seadmeid;
  • Vahendavad ettevõtted. Kuna sellised organisatsioonid ei oma oma transporti, otsivad nad vedaja ettevõtet, registreerivad kõik vajalikud saatedokumendid ja finantsosa.

Tegevuse registreerimine

Kui me räägime maksustamisviisist, on parim valik UTII. Selle peamine eelis on see, et sel juhul saate tööle võtta kuni 20 autot. Üksiku ettevõtja jaoks on kõige kasumlikum maksustamisviis LIT. Vahendajad on parem valida lihtsustatud maksu. Enne, kui avatakse transpordiettevõte ja tehakse lõplik otsus äritegevuse vormi kohta, uurige hoolikalt kõiki tulevasi tegevusi.

Teine oluline punkt - see pangakonto. See kehtib eriti nende ettevõtjate kohta, kes avavad firma pikaajaliseks. Paljud kliendid eelistavad tööd pangaülekandega, seega ilma pangas oleva arvelduskontota võite suured kliendid kaotada.

Äri eelised ja puudused

Et teada saada, kas oma äri avada 2018. aastal, peaksite tutvuma kaubaveo eeliste ja puudustega.

Kasu:

  • Väikest veoettevõtjat saab avada minimaalse investeeringuga;
  • Suured arenguväljavaated;
  • Kõrge sissetulek (eduka tegevusega).

Puudused:

  • Suured investeeringud sõidukite ostmisse;
  • Ettevõte vastutab täielikult kaupade ohutuse eest;
  • Raskused klientide leidmisel ja stabiilse sissetuleku puudumine alguses.

Organisatsioonilised küsimused

Nii võtsite lõpliku otsuse, avame transpordiettevõtte, mida tuleb kõigepealt teha? Esmalt rentige kontorit. Muidugi saate säästa raha kodus töötades, kuid selline ettevõte ei too hea sissetulekut. Kui rahalised vahendid ei võimalda teil oma ruume rentida, saate rentida kontori kõnekeskuses. Väike lähetusteenus mahub 20 ruutmeetrit. meetrit eemal Seejärel jätkake ametlike sõidukite valimist ja ostmist.

Kaubale linna sees kasutatakse tavaliselt Gazelle. Neid on lihtne hooldada, manööverdavad ja kütusesäästlikud. Toiduainete transpordiks on parem kallutatud autosid osta Kuid puistlasti transpordiks sobivad rohkem haagised. Kergesti riknevad tooted transporditakse isoleeritud kaubikute või külmikutega. Kui te plaanite mööbli või mööbli tarnimist, on parim valik ZIL Goby. Selline auto saab kergesti liikuda läbi kitsaste linna tänavate.

Kaubavedude ettevõtte äriplaani koostamisel peaksite kaaluma järgmisi olulisi aspekte:

  1. Röövimine Te peaksite äriplaani etapis tagama järelevalvesüsteemi - videovalve, aruandlusdokumentide isiklik kontroll, turvalisus jne;
  2. Teenindus Klientide rahulolu teenuste kvaliteediga pöörab erilist tähelepanu teenuse tasemele. Püüdke vältida lasti viivitusi või personali ägedust. Kui klient on rahul, kasutab ta kindlasti oma ettevõtte teenuseid järgmisel korral;
  3. Vedajate kontroll. Kõik sõidukid peavad olema varustatud GPS-ga;
  4. Kauba kvaliteet. Andke laohalduritele vajalikke seadmeid ja tarvikuid, et nad saaksid kompaktselt koormata ja kindlalt kinnitada. Määra kindel taseme "lahing". Kui see ületatakse, eemaldage erinevus laadijate palgast. Sellisel juhul on nad oma töös rohkem vastutustundlikud. Te võite sisestada trahvisüsteemi, kuid te ei tohiks seda liiga raskeks teha, sest madalate palkadega sa ei saavuta kunagi kvaliteetset tööd.

Ekspertide sõnul on transpordiettevõtja kui ettevõte väga paljutõotav ja kasumlik ettevõte, mis võib pädeva lähenemisviisiga tuua head kasumit.

Personali värbamine

Tööle transpordiettevõttes peate:

  • Juhid;
  • Saatja;
  • Ladustöötajad;
  • Mehaanikatehnik;
  • Ekspediitor;
  • Raamatupidaja.

Töötajate töölevõtmiseks tuleks eelistada spetsialiste, kellel on transpordivaldkonnas kogemus. Pöörake erilist tähelepanu raamatupidamisarvestusele. Amatöörid ei saa sellist asja kunagi usaldada. Kui teie rahalised võimalused ei võimalda teil palgata professionaalseid töötajaid, võite abi saamiseks pöörduda audiitorühingu poole.

Vahendusteenused

Kaubalaevataja töö on keerukas ja väga vastutustundlik tegevus. Paljud ettevõtted, kellel puudub oma transport, otsivad abi vahendajatelt. Nad leiavad sobivaid autosid, määravad maksetingimused, tarneajad ja muud organisatsioonilised probleemid. Kui tarnimine on edukas, saab vahendaja protsendimäära teenuse kogumaksumusest.

Finantsinvesteeringud ja kasum

Enne veoettevõtte avamist kaupade veoks peate arvestama tulevaste kulude ja tulevaste kasumitega. Kui kavatsete alustada äritegevust kahe autoga, on ligikaudsed kulud järgmised:

  1. Seadmete ost - 900 tuhat rubla;
  2. Remonttööd ning kütus ja määrdeained - 40-45 tuhat rubla;
  3. Rentida kontoripinda - 10 tuhat rubla;
  4. Palk - 40 tuhat rubla;
  5. Reklaam - 15 tuhat rubla;
  6. Lisakulud - 30 tuhat rubla.

Nüüd räägime kasumist. Erinevad autod annavad erinevat kuusissetulekut:

  • Gazelle - alates 10 tuhat rubla;
  • Bull - alates 20 tuhat rubla;
  • Autod, mille tõstevõime on 5 tonni - 25 000 rubla eest;
  • Vagunid - alates 100 tuhat rubla ja rohkem.

Selline kasum on väikeettevõte. Samal ajal maksavad nad oma töötajatele õigeaegselt ja maksavad kõik maksud. Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et laevandus on väikse ettevõtte kõige kasumlikum idee väikeses linnas, mis toimib ideaalselt igas majanduslikus olukorras.

Reklaam

Iga transpordiettevõtte edu peamine komponent on klientide otsimine. Tellimuste arv sõltub suuresti ettevõtte efektiivsusest. Klientide ligimeelitamiseks võite kasutada järgmisi turundusvahendeid:

  • Reklaam internetis ja meedias;
  • Trükitud reklaamid ühistranspordi peatustes ja sissepääsudes;
  • Koostöö lähetusteenustega;
  • Infoplakatid suurtes kogustes inimestel.

Kui soovite avada transpordiettevõtte filiaali juriidiliste isikutega töötamiseks, siis kliendibaasi ülesehitamiseks peate:

  • Regulaarselt osalema pakkumistes;
  • Saada äripakkumised.

Ettevõtte kujundamise etapis tuleb reklaami taustale tõmmata. Käivitusfirma ei saa kohe paljude taotlustega tegeleda. Kui reklaam töötab ja te ei tegele tööga, saate oma maine püsivalt hävitada. Selliseid vigu on väga raske neid parandada, seetõttu ei tohiks te oma tegevust korraga reklaamida. Esiteks võite paigutada reklaame meedias ja internetis. Selleks on tegevuse alustamiseks piisav. Aja jooksul, kui ettevõte hakkab kasvama, saate luua oma veebilehe ja tellida lendlehti.

Kui otsustate avada transpordiettevõtte filiaali oma linnas suure äriettevõtte baasil, võib teie endiste klientide töö keerukamaks muuta. Lisaks sellele eelistavad paljud kliendid tööd konkreetse haldajaga, mitte kogu ettevõtte kui tervikuna. Kõige tähtsam on kvaliteetne teenindus ja kõrge teeninduse tase. Kui kliendid on teie tööga rahul, võite teha ilma kalli reklaami, sest sel juhul töötab suuline suhe teile.

Kasumlikkus

Ekspertide sõnul on kaubavedude kasumlikkus 15-20%. See on suhteliselt suur võrreldes teiste tüüpi väikeettevõtetega. Kui arendate oma ettevõtet järk-järgult, võite sõna otseses mõttes saavutada korraliku ja korraliku sissetuleku vaid 2 aastat. Kaubavedu on suurepärane võimalus neile, kes otsivad seda, mida saab teenida 2018. aastal.

Mõned uustulnukad üritavad ettevõtte kasumlikkust moodustumise etapis suurendada dumpingu kaudu, st need oluliselt vähendavad teenuste hinnad. Muidugi suureneb nende nõudlus kohe, kuna klientidele on palju kasumlikum kui uue konkurentiga töötada. Kuid sel juhul suurenevad finantskulud oluliselt ja see võib viia ettevõtte pankrotti.

Transpordikulude vähendamiseks peaksite tegema järgmised sammud:

  1. Asenda madala mahuga veokid raskete sõidukitega;
  2. Määrata kütuse ja määrdeainete ostmise piirangud;
  3. Ärge saatke lennule poole tühja autosid;
  4. Osta oma laadurit, et vältida seisakuid.

Selge kontroll rahastamisvahendite kulutamise ja transpordiettevõtte kõigi äriprotsesside pädeva organisatsiooni üle aitab teil oluliselt vähendada teenuste maksumust. See suurendab oluliselt ettevõtte kasumlikkust.

Järeldused

Transporditeenused on 2018. aastal üks kõige lootustandvamaid väikeettevõtteid. Avage selline ettevõte iga algaja ettevõtja. Enamik jõupingutusi, aega ja raha läheb ettevõtte edendamisele. Aga pärast oma kliendibaasi loomist annab selline asi korraliku kasu.

Kuidas avada transpordiettevõte: sammhaaval rakendamine

Kuidas avada transpordiettevõte - äritegevuse tunnusjooned + projekti rakendamise etapiviisiline protsess + finantsplaan + kuidas kliente meelitada.

► Kapitaliinvesteering: alates 9 340 000 rubla
► Tasuvusaeg: 3 aastat

Nüüd on paljudes valdkondades üsna karm konkurents, mis sunnib paljusid ettevõtjaid otsima uusi suuniseid oma rahaliste vahendite investeerimiseks.

Kuid on oluline leida stabiilne ja soovitud nišš, mis isegi kriisi ajal ei ebaõnnestu.

Ja elav näide on tema enda kaubavedude ettevõte.

See valdkond on asjakohane igal ajal, kuna paljud tootjad ja tarbijad peavad transportima ja tarnima kaupu erinevatel eesmärkidel.

Parim on alustada sellist äri, kui teil on kogemusi selles valdkonnas, samuti kui olete valmis investeerima suuri rahasummasid.

Kui olete huvitatud sellise idee elluviimisest, siis uurime, kuidas avada transpordiettevõte.

Mõelge sellise ettevõtte peamised nüansid ja arvutage, kui palju investeeringut tuleb ette valmistada.

Transporditegevuse tunnused


Konkurentsivõimelise ja tulutoova ettevõtte korraldamiseks peate oma idee juurde minema.

Nii nagu mõnes teises ettevõtluse suunas, on oluline teada saada.

Kõigepealt on transpordiettevõtte tegevus seotud logistikaga, st kaupade liikumise optimaalse marsruudiga.

Selleks on vaja, et need 6 näitajat taasühendataks:

  • lasti;
  • aeg;
  • koht;
  • kogus;
  • kvaliteet;
  • minimaalsed veokulud.

Sel põhjusel peab igas transpordiettevõttes olema ekspedeerimisosakond, kelle spetsialistid saavad ehitada marsruuti ja seejärel jälgida seda.

Samuti tasub esile tuua transpordiettevõtte avamise põhipunktid:

  • kõigepealt tuleb öelda, et valitud ärivaldkond ei kuulu litsentside alla;
  • selles piirkonnas käimasolevate ettevõtete seas on täheldatud väikseimat pankrottide arvu;
  • ekspedeerimiskava valimisel on kapitaliinvesteering suhteliselt väike;
  • äri on seotud erinevate riskide ja vääramatu jõuga - ilmastikutingimused, liiklusõnnetused, võimalikud sõiduki rikkumised.

Veoettevõtted


Transpordiettevõtte avamise esimesel etapil on vaja kindlaks määrata selle liik.

Ja siis, sõltuvalt valitud tegevuse vormist, on vaja koostada ka äriplaan.

Nii saate tarnida:

üksikisikute jaoks.

Enamasti tegutsevad nad ühe asula ja äärelinna piires ning töötavad keskmise ja väikese lastiga;

juriidiliste isikute jaoks.

Sellised ettevõtted teenindavad hulgimüüjaid ja tarnivad kaupu kogu riigis ja isegi välismaal;

erinevate tootjate jaoks.

Nad töötavad tööstussektoris, nii et neil peab olema spetsiaalne laevastik koos kallurautode ja traktoritega;

Mõned vedajad võivad transportida toitu, vett, ehitusmaterjale või midagi muud;

See suund hõlmab mitme kaupade ühist saatmist, mida peavad saama erinevad saajad.

Reeglina toimub vedu pikkadel vahemaadel ja võib minna väljapoole riiki.

Veoettevõtte töökava valimine

Sõltumata sellest, millist tüüpi kaubavedu on valitud, võivad transpordiettevõtjad toimida kahel viisil:

omama oma laevastikku

Te saate korraldada töö, ostes veoautosid või pikaajalises rendis.

Selle idee tõlkimiseks on vaja suuri summasid.

pakkuma ekspedeerimisteenuseid

Sellise ettevõtte tähendus on vahendaja kliendi ja veokijuhtide vahel.

Dispetšere teenuste osutamiseks võtab ettevõte osa, millest moodustatakse kasum.

Te saate seda võimalust rakendada minimaalse investeeringuga, sest teil ei ole vaja autosid osta.

Mida valida?

Esimene võimalus sobib neile, kes ei soovi kedagi sõltuda: teil on autosid ja palgata juhte, seega määrad töötingimused.

Teise võimaluse esiletoomiseks on soovitav, kui on olemas isiklike sõidukite juhtidega seos.

Kuid sel juhul on vaja kohaneda nii veokite enda klientide kui ka omanikega.

Järk-järguline protsess, kuidas avada transpordiettevõte


Nüüd saate vastata küsimusele, kuidas avada transpordiettevõte.

Sellisel juhul on vaja jälgida selget toimingute jada.

Kõigepealt peate hoolitsema tulevaste ettevõtete meeldejääva nime tulemise eest ja korraldama ettevõtte korrektselt.

Samal etapil on vaja kindlaks määrata töökava, sest mõlemad suunad on üksteisest radikaalselt erinevad.

Kui otsustate oma laevastiku olemasolu, pead ostma veoautosid ja varustama garaaži.

Tugevuse huvides on tasub rentida kontorit, kus saab kliente, kes soovivad sõlmida pikaajalisi lepinguid.

Siis peate võtma vastu tellimusi võtvad töötajad ja ehitama liiklusradasid.

Oluline samm on klientide otsimine, sest ilma nendeta äritegevus lihtsalt "põleb". Mida suurem on kliendibaas, seda suurem on sissetulek. Aja jooksul võimaldab see laieneda.

Äriregistreerimine ja registreerimine


Transpordiettevõtte avamise õigusliku vormi valikut mõjutavad mitmed tegurid:

  • töövorm: SP sobib lähetusteenuse loomiseks, LLC - kui teil on oma laevastik;
  • asutajate arv: üksikettevõtja ühele isikule ja piiratud vastutusega äriühing mitmele;
  • teenuste pakkumine üksikisikutele või juriidilistele isikutele: esimesel juhul teeb ettevõtja ja teiseks LLC, kuna organisatsioonid soovivad teha koostööd käibemaksukohustuslastega;
  • soov laieneda
    Kui otsustatakse avada veoettevõtja oma autoparki alusel, on teil vaja mitu veoautot.

Loomulikult on paljud alustanud väikesed ja esialgu saate pakkuda teenuseid üksikisikutele ja teil on ainult paar sõidukit oma arsenalis.

Kuid kui soov on konkureerida selliste organisatsioonidega, peate raha kulutama.

Alustuseks võite osta need veokid:

Kuidas avada logistikaettevõte nullist ilma transpordita

Kuidas avada PI kaubale? Enne kaubaveo SP avamist peate esitama registreerimisasutusele järgmised dokumendid:

  • avaldus;
  • pass ja TIN koos fotokoopiatega;
  • riigilõivu tasumist.

Kuidas firma avada? LLC avamiseks esitage maksuhaldurile:

  • avaldus;
  • ettevõtte nimi, mille on kinnitanud Rospatent;
  • asutamisdokumendid;
  • arvelduskonto avamise sertifikaat;
  • riigilõivu tasumist.

Maksusüsteemi valik ja konto avamine Transpordiettevõtte optimaalne maksustamisviis - UTII. Sellisel juhul saate töötada üheaegselt 20 autoga.

Kuidas avada kaubavedude firma

  • sõidukite ostmine - 19 miljonit p.
  • seadmete ostmine - 550 tuhat.

  • rent - 600 tuhat rubla;
  • kommunaalmaksed - 50 tuhat rubla;
  • palgad - 12 miljonit rubla;
  • üldkulud - 2 miljonit rubla;
  • maksud - 2 miljonit rubla.

Kogukulud aastas on 17 miljonit rubla. Aasta sissetulek 20 miljonit rubla., Puhaskasum on 5,5 miljonit rubla.

Äri idee nr 75: kuidas avada logistikaettevõte kaupade veoks?

Netotulu on 5 220 000 - 3 060 000 = 2 160 000 rubla. Transpordiettevõtte esialgse investeeringu tagasimaksmine ja stabiilse igakuise sissetuleku saamine on 1-2 aastat.

  • puudub litsentsi väljastamine;
  • selles ärisektoris on tugev konkurents;
  • personali probleemid (on raske leida kohusetundlikke ja "puhastele" töötajaid);
  • vajadus suure algkapitali järele;
  • maanteetranspordi sagedased jaotused (parandatud remondi ja varuosade ostmise kulud);
  • transporditeenuste pidev reklaam;
  • võimalus vähendada esialgsete investeeringute summat, rentides autosid koostööle jne.

Äri ideed nullist

  1. Otsuse ja asutajate kokkuleppe sõlmimine LLC-i asutamisel.
  2. Vormitta aktsiakapital (vähemalt 10 tuhat rublat või selle summaga võrdne vara).
  3. Töötage harta LLC.
  4. Täitke oma ettevõtte riikliku registreerimise taotlus (vorm nr 11001).
  5. Maksa riigilõivu (4000 rubla).
  6. Taotlusele lisatakse riigilõivu tasumise kviitung ja koostatud dokumentide koopia.
  7. Kui asutajate seas on välisriigi kodanikke, on vaja väljavõte Vene Föderatsiooni välisriigi juriidiliste isikute registrisse.
  8. Esitage dokumentide pakett riiklikele registreerimisasutustele.

Finantskulud Ekspeditsiooni teenuste hõivamiseks vajate üsna muljetavaldavat käivituskapitali. Vähemalt 250 tuhat rubla. sul peaks olema.

Kuidas avada transpordiettevõte: logistikaettevõtte organiseerimine

Kui kliendibaasi pole ja esialgu tegelete lähetusteenustega, piisab 1 dispetšerilt ja kõigist teistest funktsioonidest (direktor, raamatupidaja, juht). Kindlasti varustage kontorit:

  • töölaud arvutiga, millel on Interneti-ühendus;
  • multikanaliga sidetelefon;
  • kontoriseadmed: MFP, faks.

Osta kvaliteeditarkvara, mis võimaldab teil:

  • registreerima lepinguid;
  • kaaluda taotlusi;
  • arvutab iga kliendi teenuste kulude, kulude ja kasumlikkuse;
  • automatiseerida tarneahela juhtimine;
  • kiiresti ja täpselt kirjutada esmane dokumentatsioon;
  • koostama aruandeid;
  • koostama väljavõtte kliendi soovil.

Töötajad Kogevad töötajad.

Kuidas avada transpordifirma: äriomadused, kulud ja kasum

Transporditurul on kahtlemata järgmised eelised:

  • puudub vajadus litsentsi saamiseks;
  • "Start" ja ettevõtte arengu esialgsed etapid ei nõua liiga suuri rahalisi investeeringuid;
  • "Ujuvuse" ja "linnuse";
  • Statistika järgi on pankroti protsent transpordiettevõtete hulgas väikseim, sest pärast esimest ja teist kriisi laineid taustasid selle turuosa esindajad väga kiiresti.

Transpordiettevõtte avamine nullist - mida teevad sellise ettevõtte omanikud? Allpool esitatud video annab vastuse. Ettevõtte registreerimine Enamik transpordiettevõtteid on registreeritud CJSC (suletud aktsiaseltsid), LLC, OJSC, samuti PBOYUL (ettevõtja ilma juriidilise isiku).
Kõigil neil õiguslikel vormidel on omaenda puudused ja eelised.

Logistika kui äri

Kuidas avada transpordiettevõte

Ainult käsutuses on kaheksa veoautot, võite pidada ennast tõsiseks ettevõtteks. Transpordiettevõtete teenused viitavad palju suuremat valikuvõimalust kui abi uue büroo või riigimajaga kolimiseks.

Loomulikult püüdma saada pakkumisi kauba edastamiseks riigi teistesse piirkondadesse. 4. Töötage enda jaoks välja usaldusväärne, nii palju kui võimalik süsteem juhtide jaoks, kellele saab seadmete ja kallite kaupade usaldusväärsust kontrollida. Vaguni jaoks hea juhiga leidmine ei ole alati lihtne ülesanne, eriti arvestades, et lasti kohaletoimetamise kulud on mõnikord sada tuhat rubla.
Saate kontrollida kandidaatide "minevikku" kogumisettevõtjate või sarnaste teenuste osutajate abiga. Võimalik, et transpordiettevõtte autojuhid ei lahenda kõike täielikult, kuid ilma tõestatud juhtideta ei saa te kaugele jõuda.

Avage logistiline ettevõte nullist. transpordilogistika + video

Nii saate vältida soovimatuid vigu, hassles, konfliktiolukordi, seista järjekorras. Enne sellise ettevõtte asetäitja valimist veenduge, et see oleks õige, kogemused ja pädevus.

Muu hulgas peate te pidama algkapitali ja konto avamist pangas. Ruumide valik Office'i ruum ei ole mitte ainult ettevõtte juriidiline aadress (seoses sellega, kus piirkonna omanik ja äsja moodustatud ettevõte peavad sõlmima rendilepingu), vaid ka teie ettevõtte nägu, mida ei tohiks unustada.

Mitte tingimata ei ole isegi soovitav, et büroo langeks luksusesse, vaid see peaks välja nägema: lihtne renoveerimine ja uus kontoriseade, samuti esitlusruumis on muljetavaldav plasma või projektor - see on vajalik miinimum.

Õppides ärivaldkondi, kus täna saab aktiivselt areneda, alustavate ettevõtjate tähelepanu pöörata transpordivaldkonnale. See tööstus sõltub otseselt tööstussektori kasvust ja riigi üldisest majandusolukorrast.

Kui kavatsete avada transpordiettevõtte, peab soovija ärimees kõigepealt jälgima kohalikku turgu, hindama oma konkurentsivõimet ja realiseerima usaldusväärset finantsplaani. Registreerimine Pärast transpordiettevõtte avamist käsitleva lõpliku otsuse tegemist peab ettevõtja läbima riikliku registreerimise korra.

Muidugi võib organisatsiooni töö alustada ilma laadurita, eriti kui potentsiaalsete klientide hulgas pole suuri suurusega ettevõtteid. Kuid ilma väikse inventarita ei saa üldse teha. Kaupade vedamisel on oluline usaldusväärsus, sest venituslint ja töölindid ei peaks lõppema ettevõtte päeval.

Personali. Alguses püüab omanik teha minimaalset tööjõudu, maksab neile veidi rohkem, aga ka laadib neid paljude ülesannete hulka. Omanik ise teeb tõenäoliselt raamatupidaja tööd ja vastutab suhete eest klientidega.

Pidage meeles, et kaupade transpordiprojekt on üsna kurnav ning seetõttu pole pikka aega, et hoida mõnda töötajat mitmes kohas, väärt seda, vähendab see tootlikkust.

Kuidas avada logistikaettevõte nullist ilma transpordita

Toidu (sh kergesti rikneva) transportimiseks on vaja külmikuid. Kulud on sellised:

  • külmutusauto (2 ühikut) - 10 miljonit rubla;
  • Lasti GAZ 3307 (5 ühikut) - 5,8 miljonit rubla;
  • Gazelle GAZ 3302 (5 ühikut) - 3,3 miljonit rubla.

Kulude vähendamiseks ostke kasutatud autosid.

Või alustad osa laevastikust, ülejäänud seadmete liisimise või rentimisega. Pöörake tähelepanu! Veoettevõtte asutamine ilma autode nullist on palju odavam.

Seadmed on nõutavad ainult juhtruumi jaoks. Puudub vajadus osta sõidukit ja varustada remondikarbi. Kaubaveo ettevõtte personal Enne kaubaveoettevõtte avamist peate taotlema juhtide, kaubandusosakonna spetsialistide ja automehhaanikute personali. Autojuhid Autojuhtidele tuleb anda igale sõidukile kaks kuni 2-3 autojuhti.

Top