logo

Rehvide ringlussevõtu küsimus Venemaal on juba ammu laagerdunud.

Seal on tõesti palju jäätmeid, see visatakse prügilasse, kohtadesse, mis pole selleks üldse mõeldud.

Tundub, et kummitööstuse jaoks on loodud ideaalne keskkond. Siiski on selles teemas palju nüansse, mida me püüame selles materjalis valgustada.

Mida saab vana rehist saada?

Igas vanas materjalis saate teise eluga hingata ja seda tõhusalt kasutada igas tööstuses.

Lähemalt uurime, millised vanad auto rehvid võivad anda kasulikku teavet.

Mehaaniline töötlemine

Rehvide mehaanilise töötlemise korral saadakse järgmine materjal:

  1. Erinevate fraktsioonide rehvid, mida kasutatakse uute toodete tootmiseks.
  2. Tekstiiljuht, mida saab pürolüüsi teel kõrvaldada ja kütust saada.
  3. Metalltraat, mis ka läheb sulatamiseks.

Siit saate teada elektromehaanilise meetodi ja selle sortide kohta.

Kurgu on kolm fraktsiooni:

Igal tüübil on oma tarbija, kuid kreveti kummi müügi hind on umbes sama.

Hiinas, Euroopa riikides ja USAs kasutatakse rehvi taaskasutamise tehnoloogiat ettenähtud eesmärgil, kehtestades vana rehvi uue profiili.

Selles suunas arendati arengukava riigitasemel Nõukogude ajal, kuid ebaõnnestus pärast selle kokkuvarisemist.

Pürolüüsi meetod

Samuti on olemas vana kummi ümbertöötlemise pürolüüsi meetod.

Pürolüüs on lähteaine valemite ja omaduste muutus koostisosade lõhestamisega.

Lihtsamalt öeldes on kummist ja kummist, mis on rehvi osa, kohus. Pürolüüsi lõpptooted on üsna sobivad kütused ja määrdeained.

Mõnes riigis on selle meetodi kasutamine seadusega keelatud atmosfääri kahjulike heidete tõttu. Kuid nüüd vaadeldakse seda küsimust ja tulevikus võib see hakata hoogustuma.

Täpsemalt kirjeldatakse siin rehvide ja kummi pürolüüsi töötlemise meetodit.

Ärikorraldus

Arvestades kasutatavate rehvide kasutamist ettevõttena, tasub kaaluda kõiki eeliseid ja võimalikke ebasoodsaid tingimusi.

Olgem mehaaniliselt mehaanilisel meetodil ja ühe tootmisliini näitel käsitleme me üksikasjalikku äriplaani autotrehvide töötlemiseks.

Me kasutame kavandatavat saiti mudelina. ALFA TIRE RECYCLING 500 on elektromehaaniline tootmisliin erinevate läbimõõtude rehvide, sealhulgas veoautode rehvide töötlemiseks.

Seadmete maksumus

Alusvara vajaliku varustuse ostmiseks:

Allpool on tabel ATR 500 rehvide töötlemise liiniga varustatud seadme nimega:

Selle rea kohta leiate veidi rohkem, vaadates videot:

Tasub pöörata tähelepanu sellistele hetkedele:

  • üksikute seadmete hinnad tuleb müüjaga (tarnijaga) kontrollida;
  • kõik garantiiremondi kohustused ja selle osutamise tingimused on täpsustatud tarnelepingutes.

Seadmete tarnimise maksumus Venemaal võib kõikuda suurel määral, sõltuvalt piirkonna kaugusest.

Selle rea üksikasjalikum kirjeldus siin.

Näiteks võite küsida seadmeid ja teisi tarnijaid.

Nõuded tootmisruumidele ja ladudele

Ruumi on vaja selleks, et:

  • seadmete paigutus;
  • tooraine ladustamine;
  • valmistoote ladustamine.

Liini paigaldamiseks on vaja vähemalt 200 ruutmeetrit.

Vanade rehvide ja rehvide säilitamiseks sobib kasutamiseks välise soojendamata angaar või varjatud koht ringlussevõetavate materjalide mahalaadimiseks.

Uute ruumide ostmine võib olla väga raske koormaks algajale ettevõtjale.

Võite kasutada kavandatavaid rendivalikuid, sõltuvalt piirkonnast võib hind olla vahemikus 20 000 kuni 100 000 rubla kuus.

Töötajad

Mõelge saatjate arvule ja igakuisele palgafondile.

Tootmisliini tõrgeteta toimimiseks lõpptoote (kummikilba) väljundvõimsusega 150 tonni kuus. Vaja on umbes 10 inimest.

Näitlik kuus palgaline fond on 350 000 rubla.

Need arvutused on esitatud keskmise plaani kujul ja võivad sõltuvalt Venemaa regioonist erineda.

Muud kulud

Tootmisega kaasnevad muud kuukulud:

  1. Valmistoodete pakendikottide (konteinerid) ost. 30 kg kotti hind on 8 rubla, igakuise tarbimise määraga saame 4 000 rubla
  2. Side - 10 000 rubla.
  3. Ettenägematud kulud - 10 000 rubla.
  4. Tootmisliini energiatarbimise andmed, mis on arvutatud valmistoodete toodangust 150 tonni kuus. võrdne umbes 100 000 rubla kuus.
  5. Hooldus - 50 000 rubla.
  6. Lõikemelementide (noad) väljavahetamiseks arvestamiseks on vaja eraldi kuluartiklit - 35 000 rubla.
  7. Prügiveokite teenused - 20 000 rubla.

Lisage nendele arvudele renditasu ja palk, lõpuks saame igakuise kuluka osa - umbes 620 000 rubla.

Luba vastuvõtmiseks ja kõrvaldamiseks

Vastupidiselt enamiku saitide teabele peab rehvide ringlussevõtt olema ettevõtte litsentsiks.

Rehvidel on neljas ohuklass. Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt on sellise jäätmeliigi vastuvõtmine ja hävitamine vaja litsentsi.

Enne dokumentide esitamist peab ettevõtjal olema:

  • tootmispiirkond;
  • sanitaarruumiga tööstuspiirkond;
  • seadmed;
  • lubadest Rosprirodnadzop, Rospotrebnadzor, tuletõrje.

Litsentsi maksumus on 7500 rubla, selle registreerimise tähtaeg on 45 tööpäeva. Kasutades vahendajate teenuseid, võite aeg-ajalt maksta.

Kasumlikkuse arvutused

Projekti kasumlikkus ja tulukava:

  1. Valmistatud tooted kummigraanulitena, keskmine hind 15 rubla / kg. 100 tonni = 1 500 000 rubla.
  2. Metalltraat 30 tonni hinnaga 3000 rubla / tonn = 90 000 rubla.
  3. Tekstiilist saadud materjali arvutamisel 20 tonni ja keskmine turuhind 2000 rubla / tonn = 40 000 rubla.

Saame kuu müügitulu 1 680 000 rubla eest. Kulude ja hoolduse lihtsate mahaarvamistega saame puhaskasumi 1 001 000 rubla ulatuses.

Esitatud äriplaanil on keskmised arvutused, ei võeta arvesse mõningaid tegureid:

  • asukoht;
  • territoriaalne kuuluvus;
  • konkreetse piirkonna müügituru olemasolu.

Seda ei saa võtta valemina, kuid isegi sellest hoolimata on kasu ilmne.

Soodsatel tingimustel tekib vanade rehvide muda purunemise tasuvus 1.5-2 aastat pärast liini käivitamist.

Lõkse

"Soodsad tingimused" räägime:

  • toorainete tarnimisega seotud probleeme;
  • korralikult töötav seadmete kvaliteet ja deklareeritud jõudlus;
  • kohandatud müük mõistlike hindadega.

Tegelikkuses ei lähe kõike sujuvalt. Mõelge mõnele nüansile:

  1. Vale seadmete valik. Meie rehvid erinevad välisriikidest, kuna neil on segatud või tekstiiliga diagonaaljuhe. Enamik imporditud masinaid, mis on toodetud siseturul ja mitte spetsiaalselt Venemaa Föderatsioonile, ei suuda neid tooteid töödelda. Nii et kogemuste puudumisel on võimalik osta seadmeid, mis on vene reaalsuses kasutud või ebaefektiivsed.
  2. Ostke defektsed / vigased ühikud. Jällegi tekib sageli probleem välismaal, eriti Hiinast tellides. Aktiivse töö esimestel kuudel hakkavad tööl esinevad rikked suurel hulgal esimest korda, pidevad jaotused tõmbavad raha remondiks ja viivad rea katkestamiseni.
  3. Overpriced performance. Mõnikord suudab tootja neid parameetreid oluliselt kaunistada, eriti Hiina müüjatele. Olles ostnud suure jõudlusega palju madalama hinnaga, on see tõenäoliselt ebatõhusalt töötav varustus. Selle tulemusena muutub taotletav 1-2-aastane tasuvusaeg 5 või isegi 10 aastat.

Probleemid võivad tekkida muudes valdkondades, näiteks toorainete tootmisel. See ei pruugi olla piisav või see on kallis.

Ettevõtted peavad koguma rehve ja transportima neid tootmisrajatistesse. Paljud ostavad rehve elanikkonnast. Kõik see viib asjaolule, et rehvi kiibide maksumus suureneb.

Nõudlus beebile

Siin on nimekiri peamistest nõuetest, mis vajavad koorimata kummi:

  1. Põranda õmblusteta kate. Selliste katete paigaldamisega tegelevad ettevõtted levitatakse kogu Vene Föderatsiooni territooriumil ja vajavad pidevalt kvaliteetset toorainet.
  2. Plaatide ja rullkatete tootmine. Seal on suured ja väikesed tooted, mis vajavad keskmiste fraktsioonide kummist räbu.
  3. Teede pinnad. Peamine tarbija on Moskva ja Moskva piirkond, kuid teistes piirkondades on väljavaateid arenguks. Asfaldiks kasutatakse trahvi kiipe ja kummist tolmu.
  4. Riigi tellimused spordirajatiste ehitamiseks, kattevööndusajamine, kõnniteed.

Samuti võite korraldada rehvide müügi rehvide hulgas väikestes ettevõtetes, mis tegelevad järgmiste toodete tootmisega:

  • hauakivid;
  • mänguväljakute arvud;
  • kummist piirid, veerud;
  • mitmesugused esemed, milles beeb toimib täiteainena (ubade kotid, mulgustamiseks mõeldud kotid jms);
  • kummist kingad;
  • MBR (bituumenmastiks), kus laps vajab täiteainena;
  • kummist isolatsioon;
  • muu RTI.

Igal juhul peate enne tootmist alustama, et välja selgitada, millised ettevõtted asuvad teie piirkonnas või mitte kaugel sellest, et selgitada välja kummiliini nõudlus.

Ettevõtte omaniku hinnangud

Enne raha rehvide ringlussevõtu tehasesse muru sisse panemist on soovitatav koguda võimalikult palju teavet teiste inimeste kogemustest.

Hea allikas on foorumid. Siin on ettevõtete omanikud jagavad kummiliini tootmise edukust ja tõrkeid, annavad soovitusi seadmete valiku ja levitamiskanalite otsimise kohta.

Siin on mõned foorumid, kust leiad ülevaade rehvide ringlussevõtu kohta ettevõtjatelt:

Kasulik video

Rehvi töötlemise ettevõtte juhataja näpunäited ettevõtte loomiseks:

Järeldus

Jäätmete ringlussevõtmise võimaluste hulgas on rehvi ringlussevõtt üks huvitavamaid põhjustel:

  • suur valik seadmeid;
  • toorainete kaevandamise võimalused;
  • võimalus rajada müüki mis tahes Venemaa Föderatsiooni piirkonnas.

Kuid on nüansse, mida tuleks enne raha investeerimist kaaluda. Ainult konkreetse piirkonna niši hoolikas uurimine ja seadmete ostmise pädev lähenemisviis ei aita mitte liituda nende inimeste hõimudega, kes on kulutanud asjata.

Kuidas rehvide ringlussevõtu tehas avada. Äriplaan: rehvide ringlussevõtt

Meie teedel on rohkem autosid, mis tähendab, et kasutatud rehvide arv kasvab. Küsimus on selles, mida teha, kuidas seda ära kasutada? Paljud lihtsalt vaigult ära kasutavad kasutatud rehvid, kuid see viib prügilate tekkimiseni. Aga sellel prügil saab raha teenida. Õppige, kuidas rehvide ringlussevõtu tehast avada.

Kasumlik prügikast

Mis on nii kasulik rehvide kasutamine? See jäätmeliik sisaldab oma koostises polümeere, mida laialdaselt kasutatakse erinevates tootmispiirkondades.

Rehvide ringlussevõtu tooteid kasutatakse uute rehvide valmistamiseks. Kaunistuses kasutatakse kummilaud, mis on ehitusmaterjalina veekindel materjal.

Seda kasutatakse lindude kujundamisel, laste- ja spordiväljakute paigutamisel.

Kummi pürolüüsi sügav pürolüüs võimaldab kütteõli väljastpoolt saada.

Lisaks pole teil toorainetest probleeme. Kasutatavate rehvide omanikud võtavad rõõmuga ära häiriva prügi vabanemise võimaluse. Sageli ei pea te isegi maksma kummist, vaid rehve tuleb ise pakkuda.

Lisaks koostööle üksikisikutega on teil lihtne sõlmida koostöölepinguid ettevõtetega, kes ostavad vananenud autosid vanarauaks. Jah, ja põllumajandusettevõtted on varustuses alati kasutamiskõlbmatu rehvide massiga.

Sageli on otstarbekas otsida kohalike omavalitsuste toetust. Nii et kiirendate litsentsi saamise küsimust.

Rehvide ringlussevõtu litsents

Kuna teie tegevus on seotud ohtlike jäätmetega, peate nendega koos töötama litsentsi. Eksam, mis kinnitab teie toote ohutust, maksab teile mõningaid rahalisi kulusid.

Nii et teil pole sanitaarkontrolliga probleeme, ärge ignoreerige keskkonnakaitsjate vajadusi sobivate filtrite paigaldamise järele. Need reeglid lähevad täielikult tehnoloogilisele joonele.

Samuti jälgige rangelt oma ettevõtte kaugust elukohast. Väike küla või tiheda asustusega elamumajandus peab rehvide ringlussevõtu tehas olema vähemalt kolmsada (nelisada) meetrit eemal.

Milliseid dokumente tuleb käitada

Enne rehvide ringlussevõtu tehase avamist registreerige oma firma ja registreerige maksuinspektsioonis.

Arutage probleemi tuletõrjujatega ette. Neilt on vaja luba. See nõutakse ka sanitaarkontrollilt.

Lisaks tuleb hoolitseda energia tarnijatega sõlmitud lepingu sõlmimise eest.

Otsin ruumi

Rehvide ringlussevõtu ruumid ei sobi väikese plaastri juurde. Te vajate tõsiseid valdkondi. Seadme mahutamiseks vajate umbes 500 ruutmeetrit. Ja veel on vaja eraldada ruumi tooraine ja valmistoodete ladudele.

Ja pidage meeles vajalikust kaugusest elamute juurde. Kõik need näitajad peaksid kajastama teie äriplaani. Rehvide ümbertöötlemine ei tohiks põhjustada teie tahtmatute naabrite seas pahameelt. Avalikud kaebused võivad teie tehase sulgeda.

Selliste parameetrite järgi sobib kõige paremini tööstuslikust tsoonist väljas asuv maatükk. Äärealade vaba maa leidmine on keeruline, nii et juhinduge endiste tehasehoolduste hoonetest. Nüüd pole raske mittetöötav tööstusettevõte leida. Siis on juhtum väikeste taga - teil on vaja liisingulepingu sõlmida.

Ruumide rentimine, kontrollige toiteallikate lähedust ja nendega ühendamise võimalust. Kindlasti peab olema juurdepääsuteed.

Mis on töötlemine?

Rehvide ringlussevõtu tehnoloogia koosneb mitmest etapist:

  • rehvidest eemaldatakse külgmised rõngad spetsiaalses seisus;
  • eemalda juhtmest;
  • rehv on jagatud tükkideks;
  • saadud osad purustatakse, et saada 3 või 4 millimeetrit;
  • Magnetilise eraldamise abil massist eemaldatakse juhtme metallikinnitused;
  • pulbrid moodustavad fraktsioonid, mille osakesed ei ületa ühte millimeetrit.

Nüüd natuke rohkem. Kogutud rehvid on varem olemas. Seejärel jõuavad nad esialgsele sõelumisele. Rongi töötajad saavad teada, kas rehvides on metallosad (rattad, rõngad). Nad eemaldavad kõik, mis võib rehvide esmakordset segamist häirida.

Purustatud toormaterjal siseneb reaktori punkrisse. Reaktoris käivitatakse lagunemisprotsess ja sulgeb süsinikku sisaldav sete, gaas ja vedelkütusfraktsioon. Gaas suunatakse reaktorisse töö jätkamiseks, ja ülejäägid jäävad lihtsalt väljapoole. Kuna need sisaldavad kahjulikke aineid, on vaja paigaldada filtreid.

Vaja on eristada mehaanilist kõrvaldamismeetodit ja pürolüüsi.

Esimese tulemuseks on koorimata kumm, graanulid, laastud. Teisel juhul muutub töötlemisprodukt kütteõli, mis on suitsugaasi omadustega sarnane.

Rehvide muutmine kütteõliks

Eespool nimetatud pürolüüsi ringlussevõtu rehvid. Kütuseõli fraktsioon, mis tekib reaktoris kummitaoli lagunemise tulemusena, on pürolüüsiõli. Ühe ja poole tonni toorainest saab välja saata umbes 40 protsenti ainest.

Aga alles pärast õlise vedeliku rafineerimise etappi muutub kütteõli. See on ostetud eramajaomanike ja tööstusettevõtete vajadusteks.

Valmistame

Rehvide töötlemise seadmed tarnitakse tavaliselt tehnoloogiliste liinide abil. Need on juba varustatud kõigi vajalike seadmete ja seadmetega. Sellisel juhul peate mõistma, kas keskendute ainult toormaterjalide mehaanilisele kasutamisele. Või muidu hõlmavad teie plaanid ka kütteõli arendamist. Kuigi tavaliselt kasumit suurendavate mini-tehaste omanikud eelistavad mõlemat teha.

Niisiis sisaldab rehvide ringlussevõtu seadmeid:

  • hüdraulilised käärid;
  • õhu eraldaja;
  • kustutuskumm;
  • lint-lõikur;
  • kaelakee ring;
  • pigistamine;
  • kiibilõikur

Laguproduktsiooni käivitamiseks on vaja reaktorit. Ja pürolüüsi vedeliku hoidmiseks - paak.

Kui valite taimi taimede jaoks, pidage meeles oma toodangu ohutust. Lisaks paigaldage puhastusseadmed, asetage filtrid. Ressursside säästmiseks valige madala energiatarbega liinid.

Enne rehvide ringlussevõtu tehase avamist pöörduge oma seadmete tarnija poole teenuse osutamise tingimustega. Liini maksumus on väga kõrge, seega ärge hoidke kõrgetasemelist personali koolitust.

Värbamispersonal

Paigalduse tõrgeteta toimimiseks ei vaja suurt personali. Kaks tehnikut suudavad seda hästi toime tulla. Teiseks vahetuseks on vaja veel kahte. Nii et meil on neli inimest.

Tooraine ostmiseks vajab büroo tööd raamatupidaja, müügijuht. Mõnikord ei takista see laopidaja pakkumist

Töötajate palk on sätestatud äriplaanis. Rehvide ümbertöötlemine on ilma veoseta mõeldamatu. Seetõttu kas rentige vedurijuhtide lepinguga või transpordiosakonda.

Värbamine on parem usaldada värbamisagentuurid, võttes lõpliku intervjuu. Nagu eespool mainitud, peaksite tõenäoliselt koolitama värvatud personali. Sellega saate toetada ettevõte, mis toodab seadmeid ringlussevõtutehastes. Tavaliselt on neil tutvumisprogrammid.

Mõnikord kutsuvad juhid töötajaid, kes on varem töötanud sarnastes ettevõtetes.

Kasumlikkus

Kulusid ja sissetulekuid tuleb eelnevalt arvutada äriplaani koostamisel. Rehvide ringlussevõtt on kallis. Seadmete maksumus tõuseb teile ümardatult. Isegi kõige eelarvevahendite maksumus ületab miljoni inimese. Ja see ei võta arvesse kompleksi kohaletoimetamist. Investeerimata investeeringuid ei juhtu tõenäoliselt.

Lisaks sellele ei kirjuta luba ilma puhastusüksuste olemasolust. See on veel üks märkimisväärne kulu.

Igakuine kindel summa "sööb" üür, elektritarbimine, personali palgad.

Kas see on seega ringlussevõetav?

Vaatame nüüd plusse. Toorained, mida saate peaaegu tasuta. Ja mõnel juhul maksavad ettevõtted isegi teile võimaluse vanadest rehvidest lahti saada.

Lisaks sellele müüakse saadud toodet, olgu tegemist polümeeripulbri või kütteõli, suurema hinnaga. Peamine asi on müügipunktide leidmine. Nii et teie ettevõte maksab ära ja hakkab looma püsiva sissetuleku.

Rehvide ringlussevõtu äriplaan kiibidesse arvutustega

Venemaal on haruldased rehvide jaoks sobimatud rehvide kogumise ja töötlemise keskused. Samal ajal suureneb autode arv aastas 10% võrra ning kasutatud rehvide kasvav arv. Nad koguvad miljoneid tonne prügilates, tekitavad tuleohtu ja ohustavad keskkonda. Kuid selliseid jäätmeid saab taaskasutada ja rehvide ringlussevõtmine võib anda korraliku sissetuleku. Kuidas alustada oma tootmist selles tööstusharus ja millised raskused võivad takistada ettevõtja edu?

Ettevõtluse eelised

Hiljuti on keskkonnaseisund paljude organisatsioonide tähelepanelikkuse huvides. Kui põletatakse, põhjustavad autorehvid keskkonnale korvamatut kahju, nii et prügilates on keelatud neid kummitooteid võtta.

Riigi töötlemisettevõtted ei suuda vanade rehvide mahu kokku puutuda ja neid kasutatakse praegu rehve kuni 20% ulatuses. Samal ajal võib auto rehv ise saada väärtusliku tooraine allikaks ja algse tootmismaterjalina jääb rehv täiesti tasuta.

Rehvide ringlussevõtu tehase avamine on paljutõotav ärivaldkond, mis võib selle omanikule tuua tõsist kapitali. Tööstuslikul skaalal võib see tööstus suurt energiatarbimist silmas pidades muutuda kahjumlikuks. Kuid mini-tehas kummist räbu tootmiseks rehvidest on väga tulus tootmine.

Äriregistreerimine

Rehvide ringlussevõtu äriplaan koorimises peab arvestama ettevõtte registreerimisega - see on kohustuslik samm mis tahes ettevõtte käivitamiseks. Kui ettevõtjal on piisavalt kapitali, saab ta PI-d avada. See tegevusvorm on tootmisharule vastuvõetav ja nõuab vähem registreerimise ja järgneva aruandluse kulusid.

Kui on vaja meelitada investeeringuid, on sobivam lahendus LLC-i kujundamiseks. Siis saab ettevõtte tulevane omanik kaasatud asjatundja meelitada kulusid jagama või andma laenu juriidilise isikuna.

See tegevus on seotud ohtlike jäätmetega, mille vale käitlemine võib kahjustada keskkonda sulgemist. Sellega seoses vajab rehvide ringlussevõtu ettevõte paljusid teenuseid. Keskkonnakaitsjad ja tervishoiuteenused jälgivad seadmes olevate erifiltrite seisundit ja ettevõtte kaugust ruumides. Riiklik tuletõrjeamet kontrollib tuleohutusstandarditele vastavaid ruume.

Ruumi valik

Ruumi rehvide koorimata töötlemiseks peab vastama järgmistele nõuetele:

  1. Kogupindala on väiksem kui 300 ruutmeetrit. m;
  2. Elanike kaugus - alates 300 ruutmeetritest. m;
  3. Sidevõimaluste kättesaadavus - elekter, kanalisatsioon, veevarustus.

Tehase ruumide jaoks on ideaalne võimalus rentida või osta territooriumi linna tööstuspiirkonnas või väljaspool küla. Tühja poe üürimine lähimasse rajatisse aitab säästa raha kokkuleppele.

Varustus

Peamised kulud, mis sisaldavad rehvide ringlussevõtu äriplaani, tuleb katta vajalike seadmete ostmisega. Mini-tehase liin sisaldab järgmisi seadmeid:

  • Mitmesugused peenestamismasinad;
  • Rehvide lõikamise masinad;
  • Magnetilised ja õhu eraldajad;
  • Peenisegistiks on peenestatud peenestusmasin;
  • Sorteerimiseks mõeldud vibreeriv ekraan;
  • Filtreerimis- ja ventilatsioonisüsteemid;
  • Konveierilindid ja pneumaatilised transpordisüsteemid.

Materjalid, tarnijad ja tootevalik

Tooraineks on vanad rehvid, mis ei sobi kasutamiseks ettenähtud otstarbel. Tehases toodetud peamine toode on beebi - peene kummipulber.

See on aluseks katusematerjalide, veekindlate katete ja muude ehituses aktiivselt kasutatavate keskkonnasõbralike toodete edasiseks valmistamiseks. Lisaks võib kulunud rehve ringlusse võtta tekstiili- ja vanametalli.

Soovitatav on otsida tarnijaid mootorsõidukite hooldamise või käitamise organisatsioonide vahel. Selle ettevõtte tohutu eelis seisneb selles, et tooraineid saab tasuta, näiteks siis, kui valite rehvid rehvi liitmikega.

Tehnoloogia

Rehvide kummilõike tegemise tehnoloogia sisaldab järgmisi põhijõudeid:

  • Rehvide ülevaatus, et identifitseerida ringlussevõtuks sobimatud osad;
  • Rehvide eraldamine osadena;
  • Metallide sulgemise etapp alates rehvidest ja peenestatud kummist;
  • Pöörleva purustiku purustamine;
  • Eraldamine;
  • Kummist krabi sorteerimine ja puhastamine vibreeriv ekraan;
  • Valmistoodete pakendamine ja transportimiseks ettevalmistamine.

Väljund on mitu müügiks sobivat toodet - süsinikdioksiidi, kütteõli, terastrossi ja beebi ennast. See meetod hõlmab rehvide mehaanilist jahvatamist. Lisaks kasutatakse tootmismeetodis pürolüüsi, kus rehvid lagunevad kõrgete temperatuuride mõjul. Ühised tehnoloogiad hõlmavad ka põletamist tsemendiahjudes ja krüogeenses jahvatamises.

Töötajad

Ministeeriumi töötajad, kes tegelevad autode rehvide töötlemisega koorimises, sisaldavad administratiivtöötajaid ja raudteeliini teenindavaid töötajaid. 2-3 inimest suudavad liiniteenusega hakkama saada, nende kogemused ja kvalifikatsioonid ei ole nii olulised.

Halduspersonali hulka kuuluvad järgmised töötajad:

  1. Raamatupidaja;
  2. Vastuvõtja - tema ülesanne on rehvide vastuvõtmine organisatsioonidelt ja avalikkust;
  3. Juhataja - tema kohustused hõlmavad toodete levitamiskanalite otsimist;
  4. Juht - tootmise transportimiseks.

Ettevõtte edendamine

Enne tehase käivitamist on vaja põhjalikult analüüsida turgu ja luua müügiturg. Soovitatav on otsida peamisi müügikanaleid ehitussektoris. Lisaks saab uute rehvide valmistamiseks kasutada vanu rehve.

Finantsplaan

Jätkake kaaluma kulusid, mida ettevõtja peab rehvide töötlemise mini-tehase avamisel kandma. Keskmise suurusega äriplaan sisaldab järgmisi kapitalikulusid:

  1. Loa registreerimine ja registreerimine - kuni 150000 rubla.
  2. Rendipood - 180 000 rubla.
  3. Remont ja varustuskauplus - 150000 rubla.
  4. Kütusõli mahutite ost - 80 000 rubla.
  5. Tootmisliin - 1500 tuhat rubla.
  6. Tööriist - 200 000 rubla.

Kokku: 2260000 rubla.

Lisaks peab ettevõtja maksma igakuiseid kulusid:

  1. Palk - 120 000 rubla.
  2. Elekter ja muu side - 30 000 rubla.
  3. Rent - 180 000 rubla.
  4. Transpordikulud - 150 000 rubla.

Kokku: 480000 rubla.

Tulu

Anname rehvide ringlussevõtuga tegeleva ettevõtte sissetuleku ja kasumi esialgse arvestuse. Keskmine maksumus 1 kg puru on 17 rubla. Sellisel juhul ei ületa üks tootmisliin päevas enam kui 2100 kg valmistooteid. Põhitoodanguga täiskoormusega igakuine sissetulek on umbes 750 000 rubla.

Tulude suuruseks võite lisada tulusid kütteõli ja terastraadi müügist - 375 000 rubla. Kogutulude summa - 1125000 rubla kuus. Puhaskasum enne tulumaksu - 645000 rubla.

Kasumlikkus

Need arvutused võimaldavad meil lühikese ajaga järeldada, et suur äri kasumlikkus ja tagasimakse. Siiski, ekspertide sõnul on rehvide ringlussevõtuks kalkuni tasumine ära mitte varem kui kuus kuud. See on tingitud paljudest ettenägematutest asjaoludest, mis perioodiliselt tekivad toodete valmistamisel.

Samuti peab ettevõtja täitma keskkonnakaitsjate nõudeid, kes on looduskaitsega väga karmid. Sageli kulutatakse sageli sadade tuhandete rublade jaoks nende rahuldamiseks - peamiselt filtreerimissüsteemide täiustamiseks.

Järeldus

Kummist räbu tootmine rehvidest - ettevõte, mis vajab suuri kulutusi. Lisaks sellele tuleb lahendada mitmeid organisatsioonilisi probleeme ja kohandada müügikanaleid. Sellel tööstusharul pole raskusi, kuid seda peetakse kasumlikuks ja paljulubavaks.

Tööplaan rehvide töötlemiseks kummikilbi koos arvutustega

Tööstusliku äri idee minerajatiste käivitamise kohta kroomitud kummi tootmiseks rehvide rehvide ümbertöötlemisega ahvatleb suurepärase suhtega suure rahavoo ja lühikese tasuvusajaga. Ja mis kõige tähtsam, ringlussevõtt on raha tootmine prügist. Pakume teile äriplaani trummelkummi tootmiseks arvutuste ja võimaluste analüüsimisega. Näiteks peate pöörama tähelepanu lisatulule metallist kaevandamisest rehvi-nööride kohta, kus see on juba 7%. Mis veelgi hoiab selle toodangu kasulikke saladusi, siis me leiame seda üksikasjalikumalt.

Mini-tehas rehvide töötlemiseks muruks

Kuidas õigesti arvutada ümbertöödeldud rehvide kummist muru tootmine? Vastus sellele küsimusele pole nii lihtne. Rupsi kummi tootmine sõltub paljudest nüansidest. Investeerimise seisukohast on selle tegevuse atraktiivsuse aluseks kaks peamist tegurit. Nad aitavad sellele küsimusele vastata.

Faktor # 1: tööstusliku väikeettevõtte sisenemise künnis

Kõigepealt peaksite korrektselt hindama oma enda finantsvarasid (oma säästud ja võimalikud laenud). Väärib märkimist, et selline tööstusharu on võimalik erinevate investeeringutasemetega, mis tähendab seda, et selline ettevõtluskaala on hästi. Esimesel etapil väikeste investeeringutega võib sissetulek olla minimaalne, võttes arvesse elektri regulaarseid kulusid, transpordikulusid, töötajate palkasid, makse jne. Siinkohal tasub märkida, et see äriidee kontseptsioon põhineb jäätmete ringlussevõtmisel (kasutatud autorehvid). Ja traditsioonide järgi, selleks, et kulla välja prügist välja tõmmata, peate tegema palju tööd. Seetõttu põhjustavad liiga väikesed investeeringud oluliselt riske. Võite alustada tootmist suurel määral, kujundades põhitegevusega suured alad, näiteks mitusada ruutmeetrit, mis on väärt palju investeeringuid. Tehke investeerimisstrateegia parim valik nende piiride vahelise kuldse keskmise kasuks.

Faktor nr 2: väikeettevõtete tootmisvõimsus

Juhul, kui teil on raha umbes 17 000 dollarit, ei tohiks valikuvabadust takistada. Selle raha eest võite osta mööbli rehvide töötlemise tootmisliini minimaalse konfiguratsiooni ja jõudlusega - 100 kg / tunnis. Sellisel juhul on kõige olulisem laopindade otsimine ja rentimine pindalaga umbes 100 m 2 ja tootmispindala, mille pindala peaks olema keskmiselt 40 m 2, pluss mõni väiksem laopind. Sellisel juhul võib kummikromattide tootmine alata 800 kg valmistoote tootmismahust päevas (100 kg / tunnis 1-süvendi töönihke kohta).

Mida peate rehvide ümbertöötlemiseks kummilõks

Minimaalselt varustatud rehvide töötlemise kummist kummilumbrist koosnev varustus sisaldab järgmisi seadmeid, mida saab Internetist hinna järgi:

  1. Side-lõikamismasin - 2 150 dollarit
  2. Lint-lõikamismasin - 2700 dollarit
  3. Shredder lihvimiseks kumm - $ 7,650
  4. Ringikujuline - 1000 dollarit
  5. Magnetseparaatoriga veok - 1000 dollarit
  6. Rupilõikude töötlemise masin - 2 500 dollarit

Kummikilbi tootmistehnoloogia rehvi ringlussevõtu kaudu

Videoklipp, mis skemaatiliselt näitab rehvide töötlemise tehnoloogilist protsessi, purustades kummilõksu 3D-animatsiooni kujul:

Nagu videost näha, on tootmisprotsess väga lihtne.

Kui otsustate seda tegevust tõsta tõsiselt, tuleb analüüsida müügiturgu piirkonnas, kus kavatsete oma projekti käivitada. Ilma selle tööga pole tõenäoline, et toode toob kasu tagasi. Konkreetses piirkonnas valmistoodete turustamisuuringute turustamisuuringute kuludesse tuleb lisada äriplaan.

Milline on selle toote vajadus ja millistes müügikanalites seda saab rakendada? Kes veel huvitab seda tööstusharu ja milline on konkurents turul?

Nendele küsimustele tuleb vastata ning arvatavasti arvutada majandusaktiivsuse arendamise võimalused järgnevatel aastatel. Võib tõenäoliselt täpselt ennustada järgnevat sündmuste kulgu, kuid ligikaudsed arvutused näitavad vähemalt suunda, kuhu liikuda. Selline kindlus on parem kui pime toime.

Äriplaan trummelkütuste arvutamiseks

Trummelkummi tootmisel kasutati vana, defektset rehvi. Arusaadavatel põhjustel ei tohiks isegi rääkida toormaterjalide otsimisest ja selle hinnast. Vanu rehve võib leida suures koguses. Saate neid minimaalse makse saamiseks osta ja mõnikord saate oma ettevõtte jaoks tasuda.

Nagu juba mainitud, on koorimata kummi tootmine väikeettevõtetele üsna taskukohane. 17 000 dollariline tootmisliin suudab kiiresti retsirkulatsiooni mitmesuguseid rehve: autot, bussi ja muid rehve.

Praegu on kummilõksu tootmisel kaks peamist meetodit:

  1. Mehaaniline purustamine.
  2. Shokk-laine meetodi purustamine.

Kummi šokkide purustamine on suhteliselt uus rehvide töötlemise meetod. Kõige populaarsem mehaaniline purustamine.

Koormakütuse tootmine šokolaadiga nõuab erilist lähenemist. Eriti on vaja külmkambri tüüpi, mis on üsna kallid, seadmete olemasolu, kus tooted asuvad. Märkimisväärne on võimalus paigaldada seadmed rehvide koorimata kroomi tootmiseks šokolaadimeetodil väiksemates tootmispiirkondades. Saate säästa igakuist üürikorda. Samal ajal on elektrienergia maksumus väiksem kui analoogseadmega. Kuid ikkagi on sellised seadmed täielikult põhjendatud suurte ja keskmise suurusega tootmises, kuna see on väga kallis.

Trumli kummi tootmine võib alata väikese tootmismahuga ja suhteliselt madalate kuludega. Piisavalt 40 ruutmeetrit tootmispiirkonda, mille lae kõrgus on 3m. Paigaldatakse otse koorimata kummist tootmisliin, ühendatakse 380 volti toiteallikas ja 2 töötajat, kes kontrollivad poolautomaatsete seadmete mõju.

Äritegevuse hüvitamise perioodi parimaks võimaluseks on pidev töö kogu nädala jooksul. Selleks peaksite korraldama kolm tööülesannet. Selle tulemusel koosnevad töötajad kaheksast isikust. Lisaks peaksite hoolitsema toormaterjalide ja valmistoodete ladustamiskohtade eest. Sellisel juhul peaks rehvide ladustamise ruum olema neli ja isegi viis korda rohkem. Sellega seoses võib tooraine (rehvide) ruumide pindala nõuda kuni 100 m 2 ja valmis kummilõksti hoidmiseks 20 m 2.

Sellest lähtuvalt erinevad ja erinevad 100 kilogrammi toote maksumus tunnis. Selles äriplaanis määratleme kuu püsikulud:

  1. Rehvide ostmine hinnaga 40 dollarit ühe tonni kohta - 960 dollarit (24 tonni toorainet kuus).
  2. Lao üüri maksumus on umbes 400-600 $ kuus.
  3. Tööjõudu teenivad töötajad maksavad 300-700 dollarit kuus;

Hea mõte on anda klientidele võimalus rehvide annetamiseks ringlussevõtuks raha eest. Teie vastuvõtupunkt aitab mitte ainult vähendada tooraine tarnimise veokulusid, vaid ka kohe esialgset lisatulu, mida kirjeldatakse allpool.

Kui tootmisliin toodab 100 kilogrammi tunnis, katkematult töötades, siis valmistoodangu kogus 24 tonni koorimata kummist (100 kg * 8 tundi * 30 päeva = 24000).

Võttes arvesse kreveti kummi keskmist jaemüügi hinda summas 0,28 eurot kilogrammi kohta, saab meilt kuusissetuleku summas 6 820 eurot (0,28 * 24 000).

Samuti väärib märkimist, et jäätmete tootmisel jääb metalliks (traat kohtus rehvid). Selle maht on umbes 7%.

Huvitav fakt! Goodyeari rehvi ja kummi järgi on rehvi keskmine kaal umbes 22 kilo (kuni 10 kg). Samal ajal sisaldab see 0,68 kg terastrossi (see sobib kummist rehvi konstruktsiooniks).

Ühelt poolt on tegemist tööstusjäätmetega ning positiivsel küljel on see märkimisväärne lisakasum: 0,7 kg metalltraadist ja metallvardaga rehvid. Ja see 0,7 * 10 rehv / tund * 8 tundi * 30 päeva = 1680 kg metallist 24-tonnist rehvi - kuus!

Vanametalli keskmine hind on umbes 200 dollarit tonni kohta. Selle tulemusena saadakse traat metalltraadi müügist saadav kasu, millele lisandub 336 dollarit. Tasub mõtlema, kuidas korraldada oma autode rehvide vastuvõtmine raha eest ringlussevõtuks.

See hüvitiste summa on mõnikord majanduslikult tasuvam tulu, mis on saadud selle tegevuse rakendamisest.

Rehvide ringlussevõtu tooted

Kust rehvide ringlussevõtuga kummist kautšuk läheb? See unikaalne ja vastupidav ehitusmaterjal on hädavajalik järgmistes tööstusharudes:

  1. Sillutise kummikiba tootmine.
  2. Maanteede, asfaldi- ja betoontoolide katmisel, millele on lisatud helvesteid.
  3. Spordi-, mänguväljakute ja spordisaalide ohutuskatte tootmisel.
  4. Maastiku kujunduses.
  5. Hüdrofoobsete materjalide tootmine.
  6. Ehitustööstuses kasutatakse graanuleid kummist plaatide, kaubaaluste, katusematerjalide jms tootmiseks.
  7. Kummikilbi graanuleid kasutatakse ka jalakäijate jaoks mõeldud kummist jalamatid.
  8. Rupsi kumm on leidnud rakenduse mitmesuguste vedelike filtreerimisel, luues tööstusruumide soojusisolatsiooni.

Selle riski minimeerimiseks on võimalik laiendada kummist muru tootmist. Nii saate toota kummist plaate või muid selle materjali kestasid. Nende toodete vajadus ei sõltu trumlite vajadusest. Seetõttu saate ühes ettevõttes luua kaks täiesti erinevat tegevusvaldkonda.

Üks tööstusharu suurtest ootustest on koorimata kummi tootmine. Sellist tööstust pole täna eriti arenenud.

Ärge unustage sellist olulist komponenti, mis on valmistoodete müük. Kübemude kummi populaarsus ehitusmaterjalina kasvab. Turul on üha uusi konkurente. Lõppude lõpuks, kui selle toote müümisel on õige lähenemine, saate hõlpsalt muuta müügikanaleid. Seda tüüpi tootmine ei nõua erioskusi, see on tehnoloogiliselt lihtne.

Sõltuvalt tootele investeeritud summast võib tasuvusaeg kesta kuus kuud kuni kaks aastat. Suhteliselt lühikesed tasuvusperioodid on järgmise eelis sellise tegevuse huvides. Sellest tulenevalt on toote kõrge nõudlus (nagu kõigi ehitusmaterjalide puhul), riskide minimeerimine ja tootmistehnoloogiasse sisenemise nimetatud künnised muudavad investeeringu seisukohalt atraktiivseks.

Äri-idee nr 102: kui tasuv on rehvide ringlussevõtt?

Vahel võib kasumlik projekt aidata lahendada keskkonnaprobleeme. Rehvide ringlussevõtt ettevõttena: kasumlikkus, ülevaated ja äriplaan koos arvutustega, mis aitavad alustavalt ettevõtjalt.

Kirjeldus

Plastmassi, klaasi ja kummide jäätmete maailma maht on hinnanguliselt miljoneid tonne. Seepärast on igal aastal suurenev vajadus ringlussevõtutehaste järele. Probleem on selles, et selle varustus on kallis.

Töötlemisrajatised on veelgi kallimad, ilma milleta taimeheitmed ei kahjusta keskkonda mitte vähem kui prügi. Uute prügilate avamine jäätmete kõrvaldamiseks on eriti lihtsam ja odavam, seda eriti Venemaal, kus on laiad ruumid.

Rehvide ringlussevõtu ideede jaoks on mitu võimalust:

  1. Hakitud muru. Saadud ainet kasutatakse kummist plaatide ja mootorsõidukite osade tootmiseks, aluspinnaks teede ehitamisel, spordivahendite täitmiseks, sildade parandamiseks.
  2. Rehvide remont. Kandud turvised eemaldatakse rehvidest ja rakendatakse uus. Kandke külma või kuuma tehnoloogilist meetodit. Looduslikke ressursse hoitakse olulisel määral, sest ühe rehvi valmistamiseks "nullist" on vaja 30 liitrit õli ja taastamismeetodil tootmise puhul 5 liitrit.
  3. Pürolüüs. Väga kõrgetel temperatuuridel toodetakse rehvidest kütust, gaasi, süsinikust ja terastraati. Tehnoloogia on ebastabiilne, kallis ja lõpeb pikka aega.
  4. Täielik hävitamine põletamise teel. See toodab energiat, mida saab tootmises kasutada.

Esimesed kaks tehnoloogiat on keskkonnasõbralikud, pürolüüsi kasutamisel ja atmosfääri põlemisel vabanevad kahjulikud ained. "Dirty" tootmine nõuab pikaajalist ja kulukat kooskõlastamist keskkonnakaitseteenustega, samuti spetsiaalsete rajatiste paigaldamisega.

Ja võttes arvesse rehvide taastumise suhtelisi uuendusi ja tarbijate skeptilisi hoiakuid, on kõige parem alustada rehvide ringlussevõtuga tegelemist.

Äriplaan

Rakendusskeem näeb välja selline:

  • ettevõtte registreerimine ja tegevuslubade saamine;
  • õppetehnoloogia;
  • tootmise asukoha planeerimine;
  • seadmete ostmine;
  • tooraine ostmine;
  • töötajate palkamine;
  • valmistoodete müük;
  • finantsarvutused.

Siin saate alla laadida rehvide ringlussevõtu jaoks valmis äriplaani.

Registreerimine ja õigused

Rehvide töötlemise äri võib registreerida üksikettevõtjatena (800 rubla) või piiratud vastutusega äriühinguga (4000 rubla).

Autode kasutatud rehvid kuuluvad 4. ohuklassi jäätmed - madala ohtliku ainega. 1-4 klassi jäätmete kogumise, transportimise, töötlemise, kõrvaldamise, kõrvaldamise ja kõrvaldamise tegevuse läbiviimiseks on nõutav litsents, mille väljastab Federal Service for Natural Resources.

Litsentsi kehtivus on piiramatu, vastuvõtu maksumus on 7500 rubla.

Lisaks litsentsile peate saama tööluba Sanstantionilt ja riiklikust tuleohutusest.

Tehnoloogia

Rehvide ringlussevõtt lihvimisega toimub järgmiselt:

  1. Rehvide kogu.
  2. Ringlussevõtuks sobivate rehvide sorteerimine ja valimine. Äkkide, küünte ja teiste võõraste elementide väljavõtmine.
  3. Rehvide lõikamine väikesteks tükkideks.
  4. Materjali laadimine konveierile ja seejärel spetsiaalsele paigaldusele, kus toimub kummi lihvimine ja rehvi metallosade eemaldamine.
  5. Purustist muru jõuab pöörleva purustajale, kus see läbib lisandite pealetungi ja puhastamist.
  6. Selleks, et saada võimalikult puhast kummi, töödeldakse materjali lisaks separaatorile.
  7. Beebi sorteeritakse vibreeriva ekraani murdosas.
  8. Eriti peene pulbri saamiseks läbib lahjendi läbi puru.
  9. Pakend valmis toodete saatmiseks.

Ladustamiseks on vajalik toatemperatuur ja kuiv õhk, kuna kõrge niiskus avaldab negatiivset mõju ringlussevõetud materjalile.

Tuba

Rehvide ringlussevõtmise äri ei saa asuda elamupiirkondade lähedal. Parim on rentida osa kauplusest tööstusettevõtte tööstuspiirkonnast. Sellisel juhul ei pea te ruumi tulekahjude ja sanitaarstandardite järgimise tagamiseks tegelema.

Mini-tehase suurus peaks olema umbes 300 ruutmeetrit. et mahutada kõik vajalikud seadmed, toorainete ladu, valmistoodete ladu ja töötajate vahetuse maja.

Seal peab olema töökindel side - elektri-, torustiku-, kütte- ja kanalisatsioon.

Varustus

Kõige kallimaks osaks on tootmisvahendite ostmine. Katkematu tehnoloogilise protsessi tagamiseks on vaja järgmisi masinaid ja seadmeid:

  • seadmed rehvi külgtsükli väljavõtmiseks;
  • rehvide lõikamise masin;
  • seadmed kummi peenestamiseks erinevatesse fraktsioonidesse;
  • materjalikonveier;
  • magnetseparaator - 2 tk;
  • õhu eraldaja;
  • Vibreeriv ekraan trumli filtreerimise erinevatel temperatuuridel - 2 tk;
  • purkide kogumise punker;
  • metalltraadi hoidik;
  • tolmu kogumine;
  • elektriline paneel;
  • laadur.

Lisaks peate ostma:

  1. Kastme kastme pakkimine.
  2. Sõiduk, kui kavatsete toodete tarnimist iseseisvalt teha.
  3. Töövahendid ja kaitseseadmed töötajatele.
  4. Arvuti- ja kontoriseadmed arvestuse pidamiseks.

Tooraine

Kasutatud ringlussevõtu rehvid saab osta:

  • rehvide ja teenindusjaamade jaamades;
  • suurte autotranspordiettevõtete puhul;
  • ringlussevõtu kogumispunktis või avage oma punktid kasutatud rehvide vastuvõtmiseks.

Töötajate töölevõtmine

Sõltuvalt mahust ja töögraafikust on tootmiseks vaja:

  1. Tõstuki juhataja - 2 inimest.
  2. Seadmed - 4 inimest.
  3. Movers - 2 inimest.
  4. Juhi - 1 inimene.
  5. Vastuvõtja rehvide kogumispunktis - 1 inimene.
  6. Tootejuht - 1 inimene.
  7. Raamatupidaja - 1 inimene.

Raha säästmiseks võib ettevõtte omanik osa võtta raamatupidamise, müügi ja üldise juhtimise funktsioonidest.

Kuna ettevõte on spetsiifiline ja töötajad peavad tegelema jäätmetega, siis tõenäoliselt on ettevõttel suur tööjõu käive.

Toote müük

Mini-tehase peamised tarbijad on ehitusmaterjalide tootmiseks ehitusettevõtted ja -ettevõtted. Tootekirjeldus, mis sisaldab tehnoloogiliste omaduste parandamiseks kreveti kummi, on üsna lai:

  • katusekindel niiskuskindel kattekiht;
  • raudteeliiprid ja tihendid;
  • täiteaine;
  • kinga tallad;
  • teepind;
  • sillutusplaadid;
  • kiudude betoon;
  • mitmesugused kummitooted.

Ringlussevõtu tagajärjel tekkinud reisi traat tarnitakse metallijäätmete kogumiskohtadesse.

Finantskalkulatsioonid

Töötlemisettevõtete idee alustamise investeeringute peamine artikkel on seadmete soetamine. Tootmistehnoloogiat ei saa käsitsi korraldada, seetõttu on tootmisliini lõpuleviimiseks vaja masinaid.

Kapitaliinvesteeringute summa koosneb järgmistest kuludest:

Rehvide ringlussevõtt: tootmisetapi järkjärguline avamine

Rehvide ringlussevõtt - see on + protsessitehnoloogia + äritegevusega seotud riskid ja raskused + tootmisetapi avamise ja finantsarvutuste järk-järguline protsess.

► Kapitaliinvesteering: 3 265 000 rubla
► Tasuvusaeg: umbes 1 aasta

Autoomanike arv suureneb igal aastal, seega muutub rehvide ringlussevõtu probleem veelgi kiiremaks.

Kasutatud rattad lihtsalt visatakse prügilasse ja nagu teate, kumm lahutab umbes 150 aastat.

Kuid planeet, erinevalt sellest, ei ole "kummiline", mistõttu need meetmed mõjutavad keskkonda negatiivselt.

Seetõttu ei ole rehvide ringlussevõtt mitte ainult keskkonnaprobleemide lahendus, vaid ka suurepärane idee tõeliselt kasuliku ettevõtte käivitamiseks.

Hiljuti võite märgata seda suundumust - paljud ei taha oma tegevust alustada, kuna paljud nišid on lihtsalt täidetud.

Aga sel juhul on ettevõtjal:

  • konkurentide miinimum;
  • juurdepääs odavale või isegi tasuta toorainele;
  • võimalus alustada soovitud äri.

Rehvide ümbertöötlemine: mis see on?


Statistiliste andmete kohaselt saadetakse ringlussevõtuks ainult üks viiendik rehvidest.

Ülejäänud rehvid taaskasutatakse või ladestuvad prügilates maa peal.

Rehvide töötlemisel toimub see neljal viisil:

Rehvide tootmisel kasutatakse mitmesuguseid väärtuslikke polümeere, mis taluvad sõiduki töö ajal suuri koormusi.

Kuna rehvide kasutamisel ei muutu keemiline koostis, tähendab see seda, et neid saab kasutada uute tootjate jaoks.

Ühe tonni rehvidest saad:

  • 700 kg kummi, mida saab kasutada erinevatel eesmärkidel;
  • 270 kg tahma ja 450 kg toksiine, mis satub atmosfääri.

Seepärast on valik ilmne: paremini on kasutatud kasutatud rehve ringlusse ja raha saada, kui lihtsalt neid põletada, kahjustades keskkonda.

Rehvide töötlemise valitud meetodi põhjal saate erinevaid tooteid:

Rehvide ringlussevõtu protsess muru kummist


Rehvi ringlussevõtuprotsessi illustreerib kummikilbu tootmise näide, millel on lai valik rakendusi.

Seega hõlmab protsess järgmisi samme:

  1. Rehvide ettevalmistamine: selle tagajärjel kontrollitakse kulunud rehve soovimatute osade suhtes.
  2. Mittevajalike osade eemaldamine: küünte, kivide, prügi, helveste eemaldamine.
  3. Rehvide lõikamine lindidesse ja seejärel purustamine tükkideks kuni 4 mm.
  4. Saadud osad saadetakse magnetseparaatorisse, kus eemaldatakse metalltraadi jäänused.
  5. Saadud kummist osakesed jahvatatakse muru suuruseks 1 mm.

Tulevikus võib saadud kiipe ümber kujundada kütusena / gaasi / kütteõli.

Kuid selline töötlemine nõuab täiendavaid seadmeid ja isegi suuremaid kapitaliinvesteeringuid.

Rehvide ringlussevõtu tootmise avamine: etapiviisiline protsess


Töötlemisettevõtte avamine hõlmab juba teadaolevaid etappe:

  1. turuanalüüs - konkurentide ja ettevõtete väljavaadete uurimine;
  2. äriregistreerimine - tulevase ettevõtte organisatsioonilise vormi valik ja vajalike lubade saamine;
  3. ruumide otsimine - rehvide ringlussevõtu pood peab vastama sanitaar-, epidemioloogilistele ja tuleohutusnõuetele;
  4. varustuse valimine - selle ostmine, paigaldamine ja konfigureerimine;
  5. kvalifitseeritud personali värbamine, kes suudab ostetud seadmetega töötada;
  6. müügipunktide otsimine - turundusuuringute läbiviimine ja klientide otsimine;
  7. finantsplaan - kapitaliinvesteeringute ja tulude prognoosi arvutamine;
  8. võimalike riskide väljaselgitamine - negatiivsete tegurite hindamine ja nende vähendamise võimaluste otsimine.

Turuanalüüs ja ettevõtte asjakohasus


Ümbertöötlemine rehvid on ainult hoogu, nii et niši praktiliselt ei ole hõivatud.

Paljude SRÜ riikide territooriumil pole kasutatud rehve ladustamiseks, mistõttu paljud inimesed ei mõtle sellise ettevõtmise alustamisest.

Statistika näitab, et kasutatud rehvide aastane kogus on umbes miljon tonni.

Autode suurenemine on umbes 5-7%, mis kinnitab töötlemiseks tooraine pidevat suurenemist.

Kust saada toorainet?

Rehvide vastuvõtmisega on võimalik sõlmida lepinguid kasutatud rehvide tarnimiseks ettevõtetele, kellel on oma bilansis autosid.

Seega on rehvi ringlussevõtt asjakohane, kuna:

  • lahendab keskkonnaprobleemi ja vähendab ka kasutatud rehvide ladustamiseks ettenähtud territooriumide pinda;
  • loob uue toote, mida teised tööstused vajavad.

Otsi koht tootmiseks


Esimene samm idee elluviimisel on sobiva ruumi leidmine.

See peaks olema suur, nii et see võiks asuda nii tootmises kui ladudes tooraine ja valmistoodete ladustamiseks, samuti varustada töötajatele tööruume.

Tuba peab vastama järgmistele standarditele:

  • pindala vähemalt 150-200 ruutmeetrit. m;
  • kaugus elamupiirkonnast - vähemalt 300 meetrit. Parem on valida linnast kaugel asuvatest tööstusvöönditest;
  • kommunikatsiooni kättesaadavus - elekter, veevarustus, kanalisatsioon, ventilatsioon.

Ruumis peate remonti läbi viima vastavalt kõigile ühtse otsemaksete kava ja tulekahju kontrollimise standarditele.

Äriregistreerimine


Ettevõtte käivitamiseks peate selle registreerima.

Selleks võite avada PI või LLC, mille järel te ei võta maksuhaldurit arvesse.

Vastavalt Vene Föderatsiooni seadusele "Teatud liiki tegevuste litsentseerimise kohta" ei nõua rehvi ringlussevõtt litsentsimist, kuna see kuulub jäätmekäitluse V klassi.

Kuid siiski on parem konsulteerida selles küsimuses spetsialistidega, kes aitab ka koguda kõiki vajalikke dokumente erinevate lubade saamiseks.

Pärast ettevõtte registreerimist on vaja saada sanitaar- ja epidemioloogilises jaamas, keskkonna- ja tuletõrjeteenistustes lube.

Rehvide ringlussevõtu seadmed

Huvitav fakt:
Esialgu oli autode rehvidel kerge varjund, peamiselt valge või beež. Ja tavaline must värv ilmus juba 19. sajandi lõpus, kui tootjad hakkasid süsi kummile lisama.

Rehvide ringlussevõtuettevõtte käivitamisel on kõige tähtsam ostetav õige varustus.

Esiteks on see kapitaliinvesteeringute suurim kuluartikkel ja teiseks sõltub see kogu tootmisprotsessist.

Et luua rida rehvide töötlemiseks koorimata kummist, peate selliseid seadmeid ostma:

Top