Digitaalse majanduse arengu praegused suundumused mõjutavad juba kõiki tegevusvaldkondi. Tehnoloogia kasutamine võimaldab teil vähendada teabe saamise ja töötlemisega seotud kulusid, suurendab kogu ettevõtte kasumit.
Eelkõige on autoosade turul Fifth Gear Firma saanud uute kaupade müügiplatvormide arendamise liider. Ta arendab aktiivselt oma kaupluste virtuaalset keskkonda, investeerides uute suurte projektide arendamisse autoosade müügi jaoks. See frantsiis on võimalus luua isiklikke asju tõestatud äriplaanides ja automatiseeritud äriprotsessides ilma tarbetute kulutustega. See on ettevõte, mis võimaldab teil avada uuendusliku äri, mis keskendub kiirele majanduskasvule madalate kulutustega ja paindlikkusega.
Allpool on võimalik välja töötada frantsiis ühe programmi jaoks. Esimene on standardne frantsiisikava. Osalemine selles maksab 15 000 rubla. See võimaldab teil kasutada kõiki tuntud brändi eeliseid ja nende tehnilisi arenguid. Samal ajal on esimesel kolmel kuul võimalus saada mugavaks: lisatasu pole. Täiendavad kasutustasud sõltuvad filiaali kestusest.
Frantsiisi teine versioon - "Premium". See sobib neile, kes plaanivad investeerida äri mitte ainult raha, vaid ka hinge juurde. See võimalus eeldab pikaajaliste investeeringute võimalust 1,5 miljonit rubla. Ülejäänud tingimusi võib pidada isiklikult, sest kõik sõltub uue partneri kavatsuste raskusest.
Frantšiisi saamise meetmete järjestus:
Kui olete tõsiselt mõtlema ettevõtte käivitamisest, soovitame lugeda artiklit "Kuidas avada autoosade pood"
Ettevõte on avanud filiaalid rohkem kui viiskümmendes linnades. Kõigil neist on spetsialiseerunud müügikoht, tellimuste vastuvõtmine. Samal ajal on kõik kontorid ühendatud ühe saidiga, kus saate tellida varuosi. Ettevõtte poliitika on selline, et nad püüavad lihtsustada klientide vajalike andmete otsimist. Selleks luuakse üks e-poe, samuti juhatuse abiteenistus iga marki auto optimaalse hinna ja toimivuse suhte üksikasjade valimisel.
Võrgu spetsialiseerumine - varuosade tarnimine tellimusele. Seda tehakse selleks, et vältida varude kontrollimatut kasvu laodes. Vastavalt valitud strateegiale ei tee ettevõte otseselt koostööd tootjatega, sest see kohustaks seda regulaarselt ostma ja kulusid suurendama. Selle asemel otsustati suhelda laialdase tarnijate võrgustikuga, millest iga varuosa puhul on valitud kõige usaldusväärsem, kuid samal ajal minimaalsete hindadega. Samal ajal ei määra ettevõte ise praktiliselt maksumäära, sest ladude teenindamise kulud puuduvad. Peamine konkurentsieeliseks on sait, kus kliendid ei saa mitte ainult katalooge uurida, vaid ka luua isikliku konto, millel on ajalugu ja juhtide abi.
Ettevõtte prioriteedid on: tehnoloogia, stabiilsus, lihtsus ja kiire kasv.
Tänu mitmeaastasele kogemusele tunneb ettevõte juba segmendi tunnuseid. Analüütikud on välja arvutanud kõige lootustandvamaid suundumusi ning seda teavet arvestatakse iga uue esinduse avamisel.
Peale selle, et turul on alati varuosade nõudlus suhteliselt kõrge, tuleb märkida, et hooajalisust ei ole negatiivne. Talvel on autojuhtidele suvel probleeme jää ja külma tõttu kevadel muda tõttu ning kuivade ja niiskete pindade kiire muutus suvel, kuna pikkadel ja riigil on pidevad väljasõidud ja sujuvalt niiskuse tõttu. Venemaa kliima pakub pidevalt nõudva autoosade kauplust, mis on kogu aasta vältel jaotunud ühtlaselt.
Ettevõtte veebisaidil leiate terve nimekirja kaubamärke, mis pakuvad varuosi. Neid kõiki testitakse kogemuste põhjal ja nad garanteerivad müüdud kaupade kõrge kvaliteedi.
Peakorter pakub vabadust kõigile investoritele, kes on võimelised kindlad. Ärimehed, kes on valmis iseseisvalt arutama edasise arengu strateegiat, on väga nõudlikud, seega julgustame algatusi kaupluste laiendamiseks ja uute müügikavade tutvustamiseks. Frantšiisaaja käsutuses on tarnijate valik, hinnakujundus ja kontaktid tarbijatega. Neile, kes ei ole veel põhitõdesid omandanud, pakub võrk toetust.
Ühekordne summa tasub ainult ettevõtte disainiga seotud kulud. Autoritasu autoritasu sooduspõhimõtted võimaldavad teil turul endiselt kinnitada. Peakontor hakkab teenima kasumit alles pärast seda, kui frantsiisivõtja tunneb end enesekindlalt, omandas turgu. See kinnitab võrgu suundumust mitte suurendada kasu, vaid luua frantsiisivõtja ja frantsiisiandja vahel vastastikku kasulikud pikaajalised suhted.
Klientide ettemakstud töökord säästab frantsiisivõtja olulistest käibekapitali süstimistest. Finantsinvesteeringud on vajalikud ainult äriorganisatsiooni ja büroo kaunistamise etapis.
Selle ettevõtte mudel näitab tööd "kliendi all". See tähendab nende toodete kogunemise ohtu, mida ei saa müüa, mille kehtivusaeg on lõppenud ja mis kaotab esitluse.
Ettevõte pakub võimaluse avada piiramatu arv frantsiisid ühele investorile. See annab võimaluse katta kogu linnaosa piirkonna ja seega mitmekordistada tulevaste kasumite voogusid. Peakontor omakorda kohustub pakkuma igale harule sobivaid tingimusi.
Laodade puudumine annab eelise võrreldes teiste jaemüügikauplustega: teatud piirkonna ebasoodsate turutingimuste korral on punkti asukoha võimalik muuta. Office'i liikuvus ei võimalda teil märkimisväärselt kulusid teenida. Selle paindlikkuse ja võime kohanemise kaudu saavutab võrk stabiilse arengu.
Sait loodi, et kõik kasutajad oleksid temaga kõige paremini käsitsemas. Sõbralike liidesetekstidel on kõik külalised. See kehtib ettevõtte töötajate, ettevõtete omanike ja klientide kohta. Saidi ülesanne on koguda informatsiooni varuosade olemasolu kohta igas kontoris ja erinevates hulgiladudes, mis võimaldab teil tellida kaupu lühima tarneajaga. Kogu andme-massiivi töötlemine toimub automaatselt, mis vähendab märkimisväärselt aega, mida kliendid otsingus kulutavad. Järelevalve ja kontrolli hõlbustamiseks edastatakse kõik tehingud krüptitud kujul direktorile ja raamatupidajale.
Kõik uuendused, mis paratamatult ilmnevad Interneti-ressursside tööprotsessis, muutuvad kättesaadavaks kõigis filiaalides korraga. Seega jagatakse võrgu edenemine automaatselt ja kogu frantsiisile.
Kogu saidil olevat teavet ajakohastatakse regulaarselt. See platvorm võimaldab osade olemasolu online-jälgimist tarnijate ladudes.
Frantsiis pakub frantsiisivõtjatele kaasaegseid telefonirakendusi. See hõlbustab klientide juurdepääsu kõikidele ettevõtte pakkumistele.
Kui autoosade müügi ulatus investorile on uus, aitab võrgustik selle valdkonna omadusi juhtida.
Investori haridusele ja kogemustele ei ole kehtestatud erinõudeid. Toetuse pakkumine igal sammul võimaldab teil edukat äri luua isegi ilma põhiteadmiseta. Peamine eesmärk on soov töötada ja täiustada oma ettevõtte juhtimisoskusi. Algatus on ehk kõige olulisem kvaliteet, mida võrk eeldab frantsiisivõtjalt. Professionaalid vaatavad ja analüüsivad kõiki investori ettepanekuid. Uuringu lõpus tehakse järeldus, kas seda algatust tuleks rakendada.
Autoosade poe loomine on kasumlik investeering meeste jaoks, kes otsustavad oma äri avada, mis ei kaota kunagi tähtsust. Autode omanike, sealhulgas võõraste autode arv kasvab kiiresti. Paljudel põhjustel on parem kaubelda veebis ja frantsiisiga.
Tegelikult peate lihtsalt kaasama usaldusväärse autoosade tootja ja võtma oma veebisaidi. Interneti-äri nõuab loomulikult investeeringuid, kuid need ei ole nii suured kui tavaliste kaupluste puhul. Vaatame kõigepealt põhiküsimusi: kui palju raha on vaja, kui kaua on tasuvusaeg ja nii edasi. Ja siis analüüsime, millise frantsiisiga on parem teha koostööd.
Nüüd ei käsitle me üldisi küsimusi, nagu "kust me võime alustada väikeettevõtet?" Või "mida peate veebipoodi avama?". Räägime rohkem privaatsetest hetkedest, mis on seotud varuosadega ja nende müümisega võrgus. Ainult numbrid ja faktid:
Miks on internetis autoosadega töötamine kasulik?
Miks on mugav avada frantsiisipood?
Loomulikult on teatud tingimused: autoosade võtmine ja müümine kindlal hinnal on hädavajalik. Ja kui teil on konkurent, kes on määranud madalamad hinnad, siis on teil raske aega, sest internetis on lihtsam leida odavam valik. Ja veel, ärge muretsege liiga palju, kuna frantsiisi müüja on aastate jooksul välja töötanud.
Mõtle mitu populaarset valikut - need, kellega see on tõesti mugav ja huvitav tegeleda:
Tabelis on esitatud kolme viimase frantsiisori lisatingimused:
Enamik inimesi, kellel on suur soov oma ettevõtte alustada, seisavad silmitsi asjaoluga, et nad ei tea, millist suunda oma töös valida.
Ja valitud ettevõtte õigsus on tuleviku edu võti.
Tänapäeval on ebastabiilne majanduslik olukord üha enam põhjustanud põhjusel, et rahvastel on lihtsam oma autosid parandada, mitte mõelda uue ostmisele.
See võimaldab teil kindlalt öelda, et avatud autoosade pood on pikka aega asjakohane ja annab paljude aastate jooksul stabiilse kasumi.
Kui sarnane kauplus avatakse, mõtlevad paljud inimesed frantsiisi ostsidest, kes müüvad autovaruosi ja faktilisi tellimusi.
Mis täpselt ostab frantsiis, sõltub see otseselt tulevase ettevõtja finantsvõimalustest. Juhul, kui ettevõtja otsustab veebipoodi avada, on frantsiisi enda maksumus kõige madalam.
Tuleb märkida, et tooted võivad olla mitte ainult autoosad, vaid ka mitmesugused lisandid: õlid, lisandid jne.
Iga ettevõtja, kes omandab frantsiisi, on õigus tunnistada kõiki eeliseid, nimelt:
Kuid mitte kõik pole nii hea kui eespool kirjeldatud. Samuti on olemas oma alateadmised.
Kui ostate frantsiisi, peate olema valmis selleks, et ettevõtja kohustub järgima frantsiisiandja ettevõtte poliitikat. Lisaks peaks ta kuulama tema soovitusi ja juhiseid.
Üldjuhul saadab frantsiisiandja regulaarselt kontrollimisi lepingu rikkumise eest. Kõik sõltumatud tegevused (mis ei sõlmita frantsiisiandjaga) võivad hõlmata nii töösuhte lõpetamist kui ka lepingus ettenähtud trahve.
Kui frantsiisiandja kuulutatakse pankrotti mingil põhjusel, ei saa ettevõtja automaatselt oma tegevust läbi viia. Ainuke asi, mida ta sellises olukorras saab teha, on lõpetada aeg kuni olemasoleva lepingu lõpuni.
Kuid siiski juhtub see ainult üksikjuhtudel, vastasel juhul on võimalik frantsiisiga suurepäraselt töötada ja kasumit edukalt suurendada. Ja kui ettevõte kohtleb ka frantsiisivõtjaid täiuslikult, siis on see rõõm töötada sellega.
Samal ajal on frantsiiside töötlemiseks kohustatud esitama dokumentide loetelu, sealhulgas:
Selle frantsiisi ostmiseks peab teil olema 2 miljonit rubla suurust stardikapitali.
Vastavalt tingimustele jaotatakse need vahendid sellises summas:
Koostöölepingu tingimuste kohaselt on kaupade marginaalid ligikaudu 120%.
Arenenud frantsiisimisstrateegia võimaldab teil saada esimese tööaasta kasumi summas vähemalt 120 000 rubla.
Väärib märkimist, et frantsiisikulusid arutatakse individuaalselt ja sõltub otseselt tegevuse piirkonnast.
Seda tüüpi frantsiis on eriti paljude autoparkla omanike jaoks populaarne, sest see võimaldab vahetult osade tarnijatega töötada.
Koostöö tingimustel peaks ettevõtjal olema vähemalt 100 000 rubla miinimumkapital.
Frantsiis on antud järgmistel põhitingimustel:
Selle frantsiisi makseviisid on sarnased viiendale käigule.
Kuid on mõned erinevused, eelkõige:
Võite jätkata frantsiisi registreerimist 200 000 rubla suuruse algkapitali juuresolekul.
Korea korea päritolu Korea autotootjate varuosade kaupluse frantsiisi tingimused ja eelised on arutatud järgmises videos:
Veoautode varuosade frantsiisi saamiseks on vaja vastata üsna karmidele tingimustele, nimelt:
Mis puutub frantsiiside maksumusesse, siis see võib varieeruda 3000 rubla kuus, kuni 4% kaupluse käibest.
Frantšiisi jaoks peab teil olema vähemalt 150 000 rubla käivituskapital.
Kasutatavate autode osade frantsiisid ei ole väga nõudlik, kuid paljud tahaksid seda siiski oma äri alguses välja anda. See tuleneb peamiselt asjaolust, et tingimuste kohaselt peaks minimaalne stardikapital olema ainult 100 000 rubla.
Äriarengu strateegia võimaldab teil saada kasumit 200 000 rubla ulatuses alates 2-st tööpäevadest.
Selleks on vaja ainult seda:
Sellisel juhul peab ettevõtja olema valmis igal ajal oma poe töökorralduste tegemiseks.
Tänaseks, omandades suurt populaarsust online-äri. Põhjuseks on eelkõige finantsinvesteeringute miinimumsumma ja kiire tagasimakse.
Mõelge veebipõhiste autoosade poodide kõige populaarsematele frantsiisidele.
Glavrazbor pakub noortele ettevõtjatele kohe algust. Selles suunas äritegevusega seotud kogemuste puudumisel viiakse ettevõtte töötajad kiiresti läbi koolituse, et mõista kõik nõtkus.
Hiljuti pakkus Glavrazbor veebipoodide frantsiisi järgmistel tingimustel:
Samas on tagasimakse umbes 3 kuud.
Ettevõte arendab iseseisvalt saidi, selle disaini ja tegeleb reklaamimisega. Kõik, mis ettevõtjale jääb, on kontrollida saidi ja selle töötajate tööd.
See ettevõte on töötanud viimase 5 aasta jooksul. Aastate jooksul on ta loonud ennast usaldusväärse partnerina, kes on keskendunud tulemustele.
Tänu oma Interneti-äri kogemusele on ettevõte sõltumatult seotud varuosade müügi poe loomise ja edasise müügiedendusega.
Frantsiis on antud järgmistel tingimustel:
Partnerluslepingu kohaselt maksab ettevõtja 10% kapitali igakuistest käibest.
Ettevõtte ettepaneku eeliste kirjeldus on esitatud järgmises videos:
Koostöö selle firmaga võimaldab teil aasta esimesel poolel saada materiaalset kasumit.
Ettevõte pakub unikaalse kujundusega valmis saiti, samuti ka võimalust oma töötajaid jälgida kaugelt.
Juhtimiskogemuse puudumisel on kvalifitseeritud personal valmis ööpäevaringse toetuse pakkumiseks.
Koostöö peamistes tingimustes peetakse:
See frantsiis on väga populaarne, sest lepingu kohaselt garanteerib ettevõte riskide täieliku puudumise ja minimaalse taotluste arvu kuus - 45.
Maksumus ei ületa 5% käibest kuus.
25353 11 12 min.
Täna on Vene teedel sõitnud kümneid miljoneid autosid. Samal ajal on enamik neist mitte ainult uhiuus autosid, mis on just tehaskonveierist välja tulnud, vaid kogemustega autosid. Avtostati sõnul kuulub kolmandik kogu laevastikust vanuses 15-aastastele autodele. Kõik need veteranid vajavad hoolikat hooldust ja korrapärast remonti, ilma varuosadeta ei saa nad seda teha.
Tasub märkida, et üks Venemaa varuosade turgu on huvitav omadus: nad eelistavad neid osta mitte teenindusjaamast ega volitatud edasimüüjalt, nagu lääneriikides, vaid müüjad-vahendajad. Seetõttu on paljude jaoks idee avada autoosade pood nullist - see on väga atraktiivne - nõudlus sellise ettevõtte järele on kindlasti olemas.
Aga kas väljavaated auto osade äri tõesti erksad? Mis raskusi tuleks ette valmistada neile, kes otsustasid selle turule siseneda? Ja kas on mõttekas osta frantsiisi autoosade pood?
Autoosade turg sõltub suuresti autoturust tervikuna. Analüütiline büroo Avtostat ütles, et 2015. aasta esimesel poolel Venemaal oli 41 miljonit autot. Umbes 58% neist on erineva tootmise võõrasautod: Jaapani, Saksa, Korea, Ameerika ja Prantsuse autod.
Suur osa välisautosid uute autode seas - 2015. aasta jaanuarist septembrini moodustas nende osakaal üle 80% kogu müügist. Kokku detsembrikuu alguses müüdi 1,4 miljonit autot.
Võrreldes 2014. aastaga vähenes uute autode müük 34,5%
Samal ajal ei kannatanud kõrgemate autode kaubamärke nõudluse vähenemisega ja mõne tootemarki (näiteks Porshe ja Lexuse) müük isegi suurenes. Massi segmendis, mis moodustab lõviosa turust, kõik kaubamärgid vähenesid. Kõige enam nõudlus langes SsangYongile, Honda, Opelile ja Peugeot'ile.
Sellest tulenevalt on autoosade tootmise ja müügi turul toimunud teatavad muutused. Tuleb märkida, et auto osade turg võib jagada esmasteks ja sekundaarseteks. Esimesel juhul räägime autode komponentidest uute autode tootmiseks, teiseks - juba juba toodetud ja kasutatud autode remondi varuosad.
Analüütiline büroo Avtostat sõnul oli 2014. aastal Venemaa autotootjate ja varuosade järelturu kogumaht ligikaudu 940 miljonit ühikut. Kui autode müük Venemaal ainult sel aastal vähenes, kasvas varuosade turg koguseliselt 3,8%. Fakt on see, et paljudel kodanikel on majandusolukorra halvenemise tõttu uue auto ostmine edasi lükanud, olles otsustanud vana remondi.
Mis puutub väärtuse väljendusse, siis autotööstuse komponentide turg on kaotanud 0,8%. Selle põhjuseks oli Avtostat juhtiva analüütiku Azat Timerkhanovi sõnul rubla odavnemine: amet kaalus rublade müügimahtu ja muutis seejärel need dollarites.
Müügi tulemused 2015. aastal ei ole agentuur veel kokkuvõtteid, kuid prognooside kohaselt suureneb auto osade müügi kasv 2% võrra laevastiku kasvu tõttu, mis suurendab komponentide vajadust. Kuid väärtuslikus mõttes on pilt kõverem: turg väheneb 3,5%.
Selle turgu mõjutavaks peamiseks teguriks on tänase aasta rubla märkimisväärne odavnemine. Selle põhjuseks on asjaolu, et suurem osa müügist pärineb välisautode varuosadest, mida sageli imporditakse välismaalt, ning riigi valuuta väärtuse vähenemise mõju üldisele majandusolukorrale.
Tuleb märkida, et tänaste varuosade järelturu põhikliendid on täna üksikisikud, mitte jaamad. Viimased eelistavad töötada mitte koos vahenduskaupadega, vaid otse vajalike osade tarnijatega. Inimeste osas, vastavalt ühele Avtostat'ile, hakkasid 2015. aastal 48% venelastest oma "rauast" hobustest päästa. Loomulikult hakkasid inimesed peamiselt keelduma sellest, mida nad ei pidanud vajalikuks - pesemine, parkimine, väiksemad remonditööd.
Selline soov säästa ei saanud mõjutada autoosade turgu. Isegi tipptundide ajal on tarbijad vähem valmis kulutama varuosi, välja arvatud juhul, kui muidugi ei ole nende väljavahetamist põhjustanud tõsine vajadus.
Osade valimise põhikriteeriumiks on nende odavus.
Üks kõige populaarsemaid võimalusi jäätmete vähendamiseks oli mitteorienteeruvate osade ostmine ja nende autode hooldus mitteformaalsetes teeninduskeskustes või garaažides. Ametlikes teenindusjaamades tõusis viimase aasta jooksul teenuse maksumus 10-15%, nii et paljud autojuhtid hakkasid pärast garantiiaja lõppemist oma teenuseid keelduma.
Eelarve säästmise soovi taustal on kasvanud autoosade müük, mis on juba kasutusel. Tihti pärast õnnetust on mootoriga auto taastamine liiga kallis, nii et paljud inimesed lihtsalt müüvad oma autosid osadeks. Teiste jaoks on see hea võimalus osta algne osa vähendatud hinnaga.
"Miks peaks autoomanik maksma sama ukse eest 15-20 tuhat rublit, kui ta saab osta sama kasutatud kaupa kahel korral odavamalt?" Väidab kasutatud osade müügi spetsialiseerunud GlavRazbori frantsiisi omanik Arthur Dallakyan. Sellise segmendi väljaarendamise ulatust saab hinnata asjaolu tõttu, et ligikaudu 50% müüdavatest autodest ei lange vanade autode ametlikesse vastuvõtukeskustesse, vaid lammutajate kätte.
Need, kes tegelevad traditsiooniliste originaalosade müümisega, pidid valima dumpingu kui peamise ellujäämisstrateegia. Jaemüügi varuosade marginaal on tervikuna vähenenud 15% -ni, ütleb varuosade online-hüpermarketi omanik 16-AUTO.RU Ruslan Shakirov. Carexi arenguosakonna juhataja Deny Shchuchkin ei nõustu selle numbriga: "Selle segmendi marginaalsus on 35-40%."
Igatahes on tänapäeval isegi suurte jaemüügiketid, mis on spetsialiseerunud osade müümisele, ellujäämise äärel. Väiksemad üksikettevõtjad on veelgi raskemad: paljud neist olid sunnitud sulgema. 2014-2015 Autoosade turul on tekkinud üsna keeruline olukord ning mõne turuosalise hinnangul ei tohiks 2016. aastal lähtuda muutustest.
Need, kes hoolimata tööstusharu kriisist otsustasid ikka veel oma autoosade alustamist, peaksid rohkem teada selle kohta, kuidas see töötab. Kõigepealt algab autoosade äri nii olulise osaga nagu tarnijatega töötamine.
Nendega suhtlemine ei ole kõige raskem ülesanne. Enamus mootorsõidukikomponentide tarnijatest töötab vabatahtlikult jaekauplustega ja pakub peaaegu sama populaarseimate osade komplekti. Samal ajal on varuosade müüjad peamiselt huvitatud koostööst peamiste tarnijatega, kes töötavad mitmes piirkonnas ja omavad oma ladusid laia tootevalikuga. See võimaldab lühikese aja jooksul tarnida lõpptarbijatele vajalikke üksikasju.
Probleemiks on see, et suured tarnijad on valmis pakkuma maksimaalseid allahindlusi ainult suuremahuliste ostude jaoks mõeldud kauplustes. Ent uustulnuk, kes turule siseneb ja kellel ei ole ulatuslikku kliendibaasi, pole kuhugi selliseid mahtu võtta, seetõttu tuleb seda osta kõrge hinnaga. Ja see on juba võimeline hävitama noore äri.
Paljud tarnijad, kes lähevad piirkondadesse, kus nad veel ei ole esindatud, pakuvad maksimaalseid allahindlusi, et kõik saaksid turul püsida. Pärast mitu kuud sellist tööd lõpeb koostöö nende osade müüjatega, kes ei omanda vajaliku hulga ostusid.
Ostukomplekside ja varuosade kaupluste kliendibaasi suurenemise osas lahendatakse need ülesanded standardsetel viisidel: aktiivne reklaam ja edukas poe paigutamine üksikisikute puhul ja otsene juurdepääs autoteenuste puhul.
Kuid nõutavat arvu kliente ei saa kunagi tööle võtta isegi pärast mitu kuud tööd ja autoosade poodide käivitamise kulud on üsna käegakatsutavad. Et avada, peate kulutama 1 kuni 3 miljonit rubla. See summa hõlmab ruumide üürimise maksumust 30 ruutmeetrit. m., kaupade ostmine, värbamine ja reklaamikampaania. Sellise ettevõtte tasuvusaeg on 1 aasta kuni 3 aastat, vastavalt kaupluste võrgustiku direktori "Avreality" Vitali Kurinovi sõnul. Sel juhul tulude arvud võivad varieeruda veelgi oluliselt mõnest kümneid tuhandeid rubla kuus väike kauplus ja 500,000-5.000.000 rubla - hüpermarketi osad..
Soodustav võimalus on nii alginvesteeringute kui ka tasuvusaegade puhul avada oma veebipood varuosade müümisel. Erinevate hinnangute kohaselt võib e-poe käivitamine kuluda sama palju kui paar tosinat ja ka mõni sada tuhat rubla, olenevalt sisust ja funktsionaalsusest.
Samal ajal on sellise ettevõtte äritegevuse kulude väikeste jooksvate kulude tõttu harva üle poole aasta. Saak pole aga ka suurim - umbes 50-60 tuhat rubla kuus. Asi on see, et online-autoosade segmendis on juba liider, millega on väga raske konkureerida.
Me räägime online-jaemüüjalt Exist.ru, mis vastavalt oma tulude mahule (vastavalt Data Insighti uurimisagentuurile - kuueks kuuks 35,4 miljardit rublit) isegi ületas selliseid hiiglasi nagu Yulmart ja Ozon.ru. Tõsi, see oli võimalik seda teha, kuna hulgimüüjatele osteti suur osa müügist.
Siiski on täiesti võimalik konkureerida sellise tugeva mängijaga kohalikul tasandil. Loomulikult mitte hinna arvelt, vaid näiteks oma poe mugavama liidese, teenuse või sortimendi täitmise arvelt.
Mis puutub sortimendisse, siis saate nii online-jaemüüja kui tavapärase kaupluse jaoks valida mitu stsenaariumi. Esimene neist on mitmesugused osad välismaistele autodele ja kodumaise toodangu autodele. "Lai tootevalikuga töötamine annab eelise, kuna Venemaa laevastik muutub pidevalt. Sellistes tingimustes on tähtis, et oleks võimalik pakkuda kliendile seda, mida ta vajab, "selgitab frantsiisivõrgu juht YULSUN Salavat Yulaev. Piirates tööd kitsa segmendiga piiravad mängijad kasumit. Sellistes kauplustes on sageli kõige populaarsemad mootorsõidukikomponendid ja konkurents on suurim.
On palju lihtsam konkureerida ainult teatavas kitsas turusegmendis. Näiteks saate keskenduda varuosade müümisele ainult Korea, Hiina või Saksa autodele. "Spetsialiseerumine võimaldab juuresolekul erinevaid osi, sealhulgas need, mis ei ole võimalik leida mujal auto" - peetakse "Auto Mine" on kontserni arendada mitu niši võrgustikud "Auto-Korea", "Auto-Kaukaasia" ja teised. Kuid sel juhul on ettevõte nõudluse muutuste suhtes haavatavam. Kui täna laevastiku enamuse on vajalik, näiteks "korealased", kuid nende müügimahu hakkas vähenema tugevalt 2-3 aastat sellise spetsialiseeritud kauplus oht märkimisväärne väljavool klientidele.
Samuti saate navigeerida uusimate turusuundumuste juurde. Üks neist on kasutatud autoosade nõudluse kasvutempo. "Majandusolukorra tõttu ostavad autoomanikud nüüd vähem ja vähem uusi osi. Samal ajal eelistavad nad ikkagi originaalosasid Hiina eksportijatega, nii et ostetud kasutatud osad muutuvad väljapääsuks, "ütleb Glavrazbor võrguhaldur Arthur Dallakyan. Kuid trend võib muutuda turult lahkumisest kriisist. Kuid teie kasutatud ostja jääb seal alati, samuti dubleerivad originaalsed osad.
Sellised osad on sageli tunduvalt odavamad kui originaalid ja need ei ole alati kvaliteedile madalamad. Seetõttu on selles segmendis ka praeguses majandusolukorras kasv. "Pakume tohutut valikut duplikaate, nii et klient suudab hankida osa paljudest hinnasektoritest," ütleb Carexi arendusjuht Denis Shchuchkin.
Tuleb märkida, et mõnel neist vormidest on nii eelised kui ka puudused. Kõige sobivam viis määrata, milline valida on statistika kogumine. Määrake, millised autod on teie piirkonnas kõige populaarsemad, millised kaubamärgid on kõige nõudlikumad ja osutavad neile oma kauplustes osi.
Sõltumata sellest, millist autososade müüki soovite otsustada, peate meeles pidama, et klientide kaupluse valiku peamised kriteeriumid on madal hind ja võime õige osa saada väga lühikese aja jooksul. Nende parameetrite konkurentsivõime tagamiseks võite osta autoosade kaupluse frantsiisi.
Reeglina seisab noorte ettevõtjate ees autoosade müügipiirkonda sisenemisel kolm peamist raskust: kõrged hulgimüüjatega seotud ostuhinnad, raskused klientide ligimeelitamisel ja vajalike osade valiku puudumine. Enamik frantsiisivarustuse osi kuidagi püütakse hoida frantsiisivõtjat nendest raskustest.
Hulgimüüjatega suhtlemisel toimides väiksema võrgu valikus võimaldab teil saada üsna suur allahindlust isegi algaja ärimehe enda tagasihoidlike müügimahtudega. See annab kahtlemata alguse osade ostuhinnast võrreldes sõltumatu avastusega.
Frantsiisid aitavad lahendada kliente ja meelitada neid raskusi. Seda tehakse peamiselt jõuliste reklaamikampaaniate kaudu, mis viiakse läbi peamiselt Internetis, ning klientidega töötamise juhendite loomise kaudu: nii korrapärastel kui ka veebipoodidel on endiselt müügijuhtide töötajaid, et neid saada. klientide hulgimüüjad.
Lõpuks õpetab frantsiisiandja ka kõiki uute autode osade valiku tehnilisi üksikasju. Kuigi väärib märkimist, et see pole keeruline asi, on see iseenesest võimatu.
Täna pakuvad frantsiiside avamine oma veebipoodide avamiseks ka mitmeid autososade müügi valdkonna frantsiisid koos tavaliste kauplustega
Põhjus on üsna lihtne: investeeringute suhteliselt väikese koguse tõttu on selle segmendi jaoks frantsiisivõtjaid lihtsam kaasata.
E-poe puhul pluss asjaolu, et te ei pea oma arendustegevust ja edutamist iseseisvalt tegelema. Piisab maksma frantsiisiandjale ühekordse tasu, ja siis saate töötada valmis saidiga. Seega ei pea te investeerima oma raha reklaami ja sisu optimeerimise (mis võib sageli maksta palju rohkem kui tasu autoritasude ja ühekordsete maksete) ja kõige tähtsam, et teil ei ole oodata kuud, et otsingumootorid tunnistavad uue poe kui kasulik ja viia see esimesi ridu väljaandes.
Muidugi võivad erinevad töövormingud kasutada erinevaid frantsiisid. Näiteks Autoreaalsuse frantsiisi puhul saab frantsiisivõtja eraldi veebisaidi, mille link on avaldatud ettevõtte peamisel veebisaidil. Loomulikult kaasneb frantsiisivõtja uue veebisaidi loomisega selle reklaamimine peamistes otsingutulemustes.
Lisaks pakuvad erinevad frantsiisid täiendavaid teenuseid rohkem tsiviliseeritud ettevõttele. Nii saab frantsiisivõtja YULSUN äri automatiseerimise süsteem. "Tarkvara võimaldab teil vähendada rutiinsete ülesannete täitmise aega ja võimaldab objektiivselt hinnata ettevõtte olukorda," teatab Salavat Yulaev. Programm võimaldab teil hoida arvestust laos, tuvastada kõige populaarsemaid tooteid ja kontrollida sortimendi täitmise kauplust, reguleerida tööd ja maksta töötajad. Sarnase funktsionaalsusega tarkvara, mis põhineb 1C-l, pakub oma frantsiisivõtjaid ja "My Auto". Carex pakub kõiki dokumente ja dokumentide moodustamist otse saidi administraatori kontoris.
Üldiselt on frantsiisi ostmine hea valik neile, kes ei oska varuosade turgu ja ettevõtlust üldse midagi, ütleb Ruslan Shakirov 16-AUTO.RU. Sel juhul on frantsiisikute abistamine algajale väga kasulik. See juhtus võrguga "Avreality" frantsiisivõtja Jekaterinburgis Jevgeni Ovsjannikoviga. Enne kui ta otsustas avada oma veebipoodi, leidis ta autoosade vaid autoomanikuna. Kuid frantsiisiandja toetus poe reklaamimiseks võimaldas tal esimesel töönädal kasumit teenida.
Frantsiisi valimisel on väga tähtis arvestada kahte tegurit: logistika ja hinnakujundus. Kui frantsiisiandja ei garanteeri tarnijatega töötamisel osade lojaalseid hindu, ei anna see frantsiisiandjate veebipoodide väljaandmisel kõrgeimat positsiooni ja ei paku pädevat turundustoetust, sellest frantsiisist vähe kasu saada.
Olles otsustanud alustada oma tegevust autoosade valdkonnas, peab algaja ärimees toime tulema kolme peamise probleemiga: tarnija kõrge hulgimüügi hind, klientide meelitamine ja vajalike toodete valiku tundmaõppimine.
Frantsiisisüsteem võimaldab alustavatele ettevõtjatele alustada äritegevust ilma nende raskusteta. Seetõttu kaalume, kuidas osta autoosade frantsiisi, samal ajal kui äri jõuab uuele tasemele.
Kui te töötate hulgimüüjatega, siis annab see isegi minimaalse müügi korral märkimisväärse allahindlusega. See fakt tõmbab frantsiisi loomulikult esirinnas võrreldes oma ettevõtte avamisega.
Seoses klientide meelitamisega on probleem juba lahendatud. Emaettevõte pakub kõiki võimalusi Internetis reklaamikampaaniate korraldamiseks. Turundustegevuses osalevad müügijuhid, kelle peamine eesmärk on hulgimüüjate kaasamine. Kuid seoses viimase raskusega - vajalike osade valimine - on frantsiisiandja ise enda tööle võetud Kuid piisava väljaõppe saamisel suudab partner seejärel sõltumatult valida vajalike kaupade tüübi, sõltuvalt tema enda regiooni nõudlusest.
Frantsiisiga autosid müüv pood võib korraldada nii statsionaarses asukohas kui ka e-poe käivitamisel. Asjaolu, et seda tüüpi teenus ei nõua märkimisväärseid investeeringuid, muutub klientide meelitamine palju lihtsamaks. Teine oluline eelis on registreerimise ja edutamise vajaduse puudumine. Kui maksate ühekordset summat, annab frantsiisiandja teile juurdepääsu oma lõpetatud saidile.
Pange tähele: online-autoosade poodide frantsiis võimaldab algajale mitte oodata ainulaadse sisu indekseerimist, otsingumootorite kaupluse tunnustamist ja ettevõtte käivitamist võrgupäringute esimesse rida.
Paljud emaettevõtjad pakuvad ärimehele juurdepääsu täiendavatele vajalikele teenustele. Näiteks on välja töötatud tarkvara, mis võimaldab kõikidel partneritel järgida laohoone uuendusi, teatud toote nõudluse kasvumäära ja kontrollida töötajate palkade ja nende tööde hulka.
Frantsiisi valides peate arvestama kahe põhitingimusega: logistika ja hinnakujundus. Kui frantsiisiandja ei taga oma toodete stabiilseid hindu töövõtjatega töötamisel, ei anna otsingumootorites juhtpositsioone oma frantsiisivõtjatele ega toetata kogu ettevõttes, siis võib selline frantsiis lihtsalt olla kahjumlik.
Kui valite siin või mõne teise frantsiisi, peate otsustama, millise autoga soovite toodet müüa. Oluline on mõista, et enne ostu sooritamist tuleb korraldada dokumendid tegevuse ametlikuks rakendamiseks. Seega jätkame peamiste ettepanekute läbivaatamist.
Selline frantsiis nõuab uustulnukku umbes 2 miljoni rubla eest. Lepingu kohaselt jagatakse raha rühmadesse:
Kui tuginete lepingu tingimustele, on marginaal sooritatud 120% ulatuses. Frantsiisistrateegia lubab uustulnukul esimese 30 päeva jooksul kasumiks 100-120 tuhat.
Pange tähele: selle frantsiisi maksumus määratakse individuaalselt, see kõik sõltub tegevusvaldkonnast.
Üks populaarsemaid algajatele pakutavaid kaupu, sest see annab võimaluse ettevõtja ja tarnija vahetuks suhtlemiseks. Alustatav kapital ei ole nii kõrge - 100 tuhat. Esimesel 90 päeval ei nõua emaettevõte oma partneritelt makseid, kuid pärast 4 kuud tehakse maksed 1000-5000 rubla kuus. Lõplik summa määratakse, võttes arvesse piirkonna iseärasusi.
Pärast tööaastat tõuseb see 3-5000-ni või 10% lisamaksust. Kui kõik need tingimused ei sobi partnerile, saab ta valida täiendava skeemi: 1,5% kogutulust.
Sõiduautode varuosade frantsiiside tegevuskava on täiesti sarnane eespool kirjeldatuga. Siiski on mõned nüansid:
Kõige rangemad nõuded teevad frantsiis "Varuosad veoautodele":
Raul frantsiis 3000 tuhat kuus ja kuni 4% tulust. Samal ajal on algkapital 150 tuhat.
Selline frantsiis ei ole nii populaarne, kuid see on suurepärane algaja algajatele. Fakt on see, et see nõuab minimaalseid investeeringuid - 100 tuhat. Kuid frantsiisiandja strateegia järgi jõuab kasum pärast 60 tööpäeva 200 000-ni. Nõuded:
Pöörake tähelepanu: saate teada, kuidas siin autoosade pood avada.
Üks nendest ettevõtetest, kes pakuvad algajale välkkihte. Kui ettevõttes ei ole kogemusi, juhivad ettevõtte töötajad kõiki juhtumi keerukaid asju. Tingimused:
Emaettevõtja lubab 90-päevase investeeringu tasuvust. Partneril ei ole isegi koha, disaini ja müügiedenduse arendamist vaja. Tema vastutusalasse kuulub veebilehe toimimise ja töötajate töö jälgimine.
Ettevõte on tegutsenud viis aastat. Samuti ei nõua partner, et veebisaidid luuakse, täidetakse ja reklaamitakse, võtab ta kõik raskused. Frantsiisivõtjate tingimused:
Kui te tuginete lepingu sätetele, maksab partner kümnendiku oma tulust emaettevõttele.
Koostöö selle partneriga võimaldab teil avada autososade poodi frantsiisile, saades samal ajal korraliku kasu esimese 6 tööpäeva jooksul. Frantsiisor annab juurdepääsu valmiskohale, millel on ainulaadne disain ja võime oma töötajaid jälgida kaugelt. Kui veebilehtede säilitamisel puuduvad kogemused, saavad firma spetsialistid aidata partneril igal ajal. Tingimused:
Korika auto tagab 95% riski ja 40 taotlust kuus.
Nagu näeme, on palju pakkumisi, ja endale sobiva hinnaga leidmine pole keeruline. Oluline on valida õige lähenemisviis ja võtta arvesse kõiki riskitegureid. Vaadeldavad ettevõtted on autososade müügitööstuses kindlasti parimad frantsiisid.